NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 27/10/2018 / Embraer espera vender 700 aeronaves KC-390 na próxima década
#Aviação #Indústria #Defesa - #Embraer espera vender 700 aeronaves KC-390 na próxima década ...
Os horizontes de venda se expandiram para a Embraer depois que o KC-390 ganhou a sua certificação, mas há tempos podemos registrar uma movimentação da Embraer para conseguir inserir seu novo avião militar multi-uso em outros países.
E neste âmbito a empresa avalia que esse avião tem um potencial de mercado na faixa de US$ 60 bilhões, isso somente para a próxima década, o que equivale a venda de 700 aeronaves, sendo que cada uma deve custar US$ 85 milhões.
Enquanto se concentra em entregar as primeiras aeronaves da Força Aérea Brasileira, em um contrato para R$ 7,2 bilhões para 28 aviões, a Embraer também está negociando uma parceria com a Boeing para que a norte-americana participe do marketing e venda do KC-390 em todo o planeta.
Essa movimentação é bastante clara por parte da empresa brasileira, o KC-390 precisa demonstrar as suas capacidades e confiabilidade iniciando as operações em uma Força Aérea, ao mesmo tempo a Boeing precisa aproveitar o mercado de substitutos do C-130 nos próximos anos. Vale ressaltar que muitos deles estão na faixa de 30 a 50 anos de uso, mas ainda é uma aeronave confiável.
Logicamente daqui a 8 anos a necessidade por substituir os C-130 será cada vez maior, e mesmo que a Lockheed se movimente para apresentar algo, a Embraer também terá a sua oportunidade. O KC-390 transporta 6 toneladas a mais em comparação com o C-130 Hercules, e precisa de apenas dois motores do tipo reação, voando mais rápido e com maior autonomia de voo.
“O KC-390 se tornará a espinha dorsal da aviação de transporte da FAB. Com capacidade para cumprir uma ampla gama de missões, o KC-390 representará um salto na capacidade operacional”, declarou Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.
A meta é vender 700 aviões até 2030, sendo que 28 já foram vendidos para a Força Aérea Brasileira.
E neste âmbito a empresa avalia que esse avião tem um potencial de mercado na faixa de US$ 60 bilhões, isso somente para a próxima década, o que equivale a venda de 700 aeronaves, sendo que cada uma deve custar US$ 85 milhões.
Enquanto se concentra em entregar as primeiras aeronaves da Força Aérea Brasileira, em um contrato para R$ 7,2 bilhões para 28 aviões, a Embraer também está negociando uma parceria com a Boeing para que a norte-americana participe do marketing e venda do KC-390 em todo o planeta.
Essa movimentação é bastante clara por parte da empresa brasileira, o KC-390 precisa demonstrar as suas capacidades e confiabilidade iniciando as operações em uma Força Aérea, ao mesmo tempo a Boeing precisa aproveitar o mercado de substitutos do C-130 nos próximos anos. Vale ressaltar que muitos deles estão na faixa de 30 a 50 anos de uso, mas ainda é uma aeronave confiável.
Logicamente daqui a 8 anos a necessidade por substituir os C-130 será cada vez maior, e mesmo que a Lockheed se movimente para apresentar algo, a Embraer também terá a sua oportunidade. O KC-390 transporta 6 toneladas a mais em comparação com o C-130 Hercules, e precisa de apenas dois motores do tipo reação, voando mais rápido e com maior autonomia de voo.
“O KC-390 se tornará a espinha dorsal da aviação de transporte da FAB. Com capacidade para cumprir uma ampla gama de missões, o KC-390 representará um salto na capacidade operacional”, declarou Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.
A meta é vender 700 aviões até 2030, sendo que 28 já foram vendidos para a Força Aérea Brasileira.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
BLOG TODOS A BORDO - Presidente da Embraer diz que negociação com a Boeing está em estágio final -Todos a Bordo
Vinícius Casagrande | Publicada em 26/10/2018 14:38
O presidente da Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva, afirmou nesta sexta-feira (26) que a negociação com a Boeing para a união das duas empresas está em estágio final, mas evitou dar um prazo para a conclusão de todo o processo. Segundo Souza e Silva, o fim do período eleitoral no Brasil não deve mudar o ritmo das negociações.
"A gente não tem previsão ainda. É uma operação muito complexa, mas estamos nos estágios finais", disse. "Acho que [o fim das eleições] não tem impacto e não altera o ritmo. Tudo depende dos entendimentos", afirmou.
Para que o acordo seja concluído, é necessária a aprovação do governo brasileiro, que possui uma ação especial chamada de golden share. Nesta sexta-feira, o ministro da Defesa, Joaquim Silva e Luna, afirmou que o governo deve aprovar toda a negociação.
"A gente enxerga isso como uma caminhada de aproximação. A cada dia melhoram mais o entendimento e o alinhamento, e estamos avançando para que tudo aconteça como realmente está sendo imaginado", afirmou.
O ministro disse, ainda, que o governo não impôs nenhuma restrição para o acordo entre a Embraer e a Boeing. "O governo não foi perguntado e não se manifestou, mas não colocou nenhuma restrição a nada", disse.
O presidente da Embraer disse acreditar que nada muda nas negociações independentemente de quem saia vencedor das urnas no próximo domingo (28). "O resultado da eleição não interfere absolutamente nada porque não é um projeto só da Embraer, mas também do Brasil", afirmou.
50 anos do primeiro voo do Bandeirante
O presidente da Embraer e o ministro da Defesa participaram nesta sexta-feira, na sede da empresa em São José dos Campos (SP), de uma cerimônia em comemoração aos 50 anos do primeiro voo do Bandeirante, o avião que deu origem à Embraer. A cerimônia contou com um voo do Bandeirante ao lado dos aviões da Esquadrilha da Fumaça.
O avião foi criado pelo Centro de Tecnologia da Aeronáutica para atender pequenas e médias cidades. A Embraer foi criada em agosto de 1969 com a missão de colocar em prática a produção maciça do Bandeirante.
"A gente não tem previsão ainda. É uma operação muito complexa, mas estamos nos estágios finais", disse. "Acho que [o fim das eleições] não tem impacto e não altera o ritmo. Tudo depende dos entendimentos", afirmou.
Para que o acordo seja concluído, é necessária a aprovação do governo brasileiro, que possui uma ação especial chamada de golden share. Nesta sexta-feira, o ministro da Defesa, Joaquim Silva e Luna, afirmou que o governo deve aprovar toda a negociação.
"A gente enxerga isso como uma caminhada de aproximação. A cada dia melhoram mais o entendimento e o alinhamento, e estamos avançando para que tudo aconteça como realmente está sendo imaginado", afirmou.
O ministro disse, ainda, que o governo não impôs nenhuma restrição para o acordo entre a Embraer e a Boeing. "O governo não foi perguntado e não se manifestou, mas não colocou nenhuma restrição a nada", disse.
O presidente da Embraer disse acreditar que nada muda nas negociações independentemente de quem saia vencedor das urnas no próximo domingo (28). "O resultado da eleição não interfere absolutamente nada porque não é um projeto só da Embraer, mas também do Brasil", afirmou.
50 anos do primeiro voo do Bandeirante
O presidente da Embraer e o ministro da Defesa participaram nesta sexta-feira, na sede da empresa em São José dos Campos (SP), de uma cerimônia em comemoração aos 50 anos do primeiro voo do Bandeirante, o avião que deu origem à Embraer. A cerimônia contou com um voo do Bandeirante ao lado dos aviões da Esquadrilha da Fumaça.
O avião foi criado pelo Centro de Tecnologia da Aeronáutica para atender pequenas e médias cidades. A Embraer foi criada em agosto de 1969 com a missão de colocar em prática a produção maciça do Bandeirante.
Futuro caça brasileiro realiza o primeiro lançamento de míssil
Ensaio com Gripen NG incluiu alijamento do tanque de combustível externo e verificação de sistema de armas
Edmundo Ubiratan | Publicada em 26/10/2018 15:00
Dentro do processo de certificação e validação do novo Gripen NG, a Saab concluiu com sucesso os primeiros testes para verificar a capacidade de liberar e lançar cargas externas do Gripen E, a versão monoplace do futuro caça.
Os testes foram realizados no campo de testes em Vidsel, no norte da Suécia, conduzidos pelo primeiro Gripen E de testes em voo (39-8). O ensaio incluiu o alijamento de um tanque de combustível externo e o disparo de um míssil IRIS-T ar-ar.
Esses testes são os passos mais recentes do programa de ensaios em voo do Gripen NG, os quais foram antecedidos pelos testes de carregamento, realizados em julho e são parte do trabalho de integração de armas.
O modelo utilizado na campanha de ensaios em voo cumpre a especificação sueca, que difere em alguns pontos do modelo que será adotado pelo Brasil. A versão brasileira do Gripen E ainda está em fase final de montagem, nas unidades da Saab na Suécia. O Gripen F, que será exclusivo do Brasil, deverá ser projetado e montado em parceria com a Embraer, mas sem uma data estabelecida para o primeiro voo.
As autoridades de ambos os países estão priorizando o desenvolvimento da versão monoplace, para na segunda fase iniciar a produção do modelo de dois lugares.
Os testes foram realizados no campo de testes em Vidsel, no norte da Suécia, conduzidos pelo primeiro Gripen E de testes em voo (39-8). O ensaio incluiu o alijamento de um tanque de combustível externo e o disparo de um míssil IRIS-T ar-ar.
Esses testes são os passos mais recentes do programa de ensaios em voo do Gripen NG, os quais foram antecedidos pelos testes de carregamento, realizados em julho e são parte do trabalho de integração de armas.
O modelo utilizado na campanha de ensaios em voo cumpre a especificação sueca, que difere em alguns pontos do modelo que será adotado pelo Brasil. A versão brasileira do Gripen E ainda está em fase final de montagem, nas unidades da Saab na Suécia. O Gripen F, que será exclusivo do Brasil, deverá ser projetado e montado em parceria com a Embraer, mas sem uma data estabelecida para o primeiro voo.
As autoridades de ambos os países estão priorizando o desenvolvimento da versão monoplace, para na segunda fase iniciar a produção do modelo de dois lugares.
Primeiro voo do Bandeirante faz 50 anos e celebração tem esquadrilha da fumaça
Bimotor representa um marco na história da aeronáutica e levou à criação da fabricante brasileira de aviões Embraer. Vídeo mostra esquadrilha da fumaça no céu de São José.
G1 Vale Do Paraíba E Região | Publicada em 26/10/2018 15:00
A Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) comemoraram nessa sexta-feira (26) os 50 anos do primeiro voo do Bandeirante - o modelo antecedeu a criação da companhia brasileira. Na comemoração, aviões da esquadrilha da fumaça voaram no céu de São José dos Campos (SP).
O avião bimotor representa um marco na história da indústria aeronáutica nacional por ter levado à criação da Embraer em 1969, quando começou a produção em série e comercialização do produto.
As imagens da esquadrilha da fumaça, com sete aviões tucanos, foram gravadas por um internauta do Jardim Paulista.
A comemoração recriou também a solenidade oficial de 26 de outubro de 1968, quando centenas de convidados testemunharam o voo do Bandeirante a partir da pista de São José.
A celebração contou com a presença do Ministro da Defesa, Joaquim Silva e Luna; do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato; do primeiro diretor superintendente da Embraer, engenheiro Ozires Silva, e da atual diretoria e funcionários da companhia.
Bandeirante
O primeiro protótipo do Bandeirante realizou o voo de teste inaugural em outubro de 1968. O avião, pintado nas cores da FAB, deixou o hangar do X10, do Centro Técnico Aeroespacial (CTA) e pousou após 50 minutos.
O avião Bandeirante liderou o desenvolvimento da aviação regional global e impulsionou a indústria aeronáutica brasileira. Atualmente, cerca de 150 aeronaves da Embraer estão em operação em linhas aéreas, táxi-aéreos, entidades governamentais e Forças Aéreas nas Américas, Ásia, Africa, Europa e Oriente Médio.
No Rio, esquema de segurança para segundo turno terá 45 mil agentes
Nielmar De Oliveira | Publicada em 26/10/2018 12:39
O esquema de segurança para o segundo turno das eleições Rio de Janeiro, no domingo (28), contará com 45.600 agentes das forças federais e estaduais, que atuarão de forma integrada “para garantir um pleito seguro e democrático”.
As ações começam amanhã (27), quando a Polícia Militar (PMERJ) e as Forças Armadas farão as escoltas e a distribuição das urnas eletrônicas para os locais de votação. Todo o processo de segurança será acompanhado por representantes de várias agências, reunidos no Centro Integrado de Comando e Controle (CICC), na Cidade Nova.
Amanhã, a partir do meio-dia, serão instalados o Centro Integrado de Operações Coordenadas (CIOC) e a Central de Inteligência. Em seguida, às 14 horas, será aberto o Gabinete de Gestão de Crise (GGC), com a presença do Secretário de Estado de Segurança, Richard Nunes, que vai reunir autoridades do Tribunal Regional Eleitoral do Estado do Rio de Janeiro (TRE-RJ), do Comando Conjunto das Forças Armadas, do Ministério Público Federal (MPF), da Secretaria Nacional de Segurança Pública (SENASP), da Agência Brasileira de Inteligência (ABIN), da Polícia Federal (PF) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Também farão parte do gabinete, autoridades da Secretaria de Estado Governo (SEGOV), do Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ), da PMERJ, da Polícia Civil (PCERJ), do Corpo de Bombeiros (CBMERJ), da Defesa Civil (Sedec-RJ), da Secretaria de Estado de Administração Penitenciária (Seap) e da Guarda Municipal (GM-Rio).
Segundo a Secretaria de Segurança Pública do Estado, a coalizão eleitoral é resultado de um trabalho conjunto que vem sendo implementado e discutido desde o final do ano passado. Com consequência desse esforço, por ocasião do 1º turno, no último dia 7, não houve, nenhum registro de incidente grave por ocasião do pleito em 1º turno, de acordo com o órgão.
A expectativa do secretário de Segurança, Richard Nunes, é de que “possa se repetir no segundo turno os excelentes resultados alcançados no primeiro, ou seja, garantir a todos o livre exercício do direito do voto, num ambiente de absoluta tranquilidade”.
Integração completa
Segundo as informações da Secretaria de Segurança, as Forças Armadas estarão presentes com 6.778 agentes nos locais de votação e na escolta de urnas. O esquema de segurança montado pela Polícia Militar prevê a participação de 35 mil agentes – sendo 13.200 policiais extras – em todo o estado. O planejamento da corporação também fará escolta de urnas e policiamento nos 4.897 locais de votação.
Participam do esquema 2.200 agentes da Polícia Civil, com reforço em todas as delegacias do estado, que funcionarão normalmente. A Cidade da Polícia será o principal centro de custódia provisória.
Haverá equipes de prontidão da Coordenadoria de Recursos Especiais (Core) e da Corregedoria Interna da Polícia Civil (Coinpol) e 250 agentes do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro e da Defesa Civil Estadual reforçarão a segurança, fazendo prevenção e conferindo agilidade às possíveis ações de combate a incêndios, salvamentos e atendimentos pré-hospitalares.
A Secretária de Administração Penitenciária (Seap) informou que nestas eleições não haverá votação dos presos provisórios.
As ações começam amanhã (27), quando a Polícia Militar (PMERJ) e as Forças Armadas farão as escoltas e a distribuição das urnas eletrônicas para os locais de votação. Todo o processo de segurança será acompanhado por representantes de várias agências, reunidos no Centro Integrado de Comando e Controle (CICC), na Cidade Nova.
Amanhã, a partir do meio-dia, serão instalados o Centro Integrado de Operações Coordenadas (CIOC) e a Central de Inteligência. Em seguida, às 14 horas, será aberto o Gabinete de Gestão de Crise (GGC), com a presença do Secretário de Estado de Segurança, Richard Nunes, que vai reunir autoridades do Tribunal Regional Eleitoral do Estado do Rio de Janeiro (TRE-RJ), do Comando Conjunto das Forças Armadas, do Ministério Público Federal (MPF), da Secretaria Nacional de Segurança Pública (SENASP), da Agência Brasileira de Inteligência (ABIN), da Polícia Federal (PF) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Também farão parte do gabinete, autoridades da Secretaria de Estado Governo (SEGOV), do Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ), da PMERJ, da Polícia Civil (PCERJ), do Corpo de Bombeiros (CBMERJ), da Defesa Civil (Sedec-RJ), da Secretaria de Estado de Administração Penitenciária (Seap) e da Guarda Municipal (GM-Rio).
Segundo a Secretaria de Segurança Pública do Estado, a coalizão eleitoral é resultado de um trabalho conjunto que vem sendo implementado e discutido desde o final do ano passado. Com consequência desse esforço, por ocasião do 1º turno, no último dia 7, não houve, nenhum registro de incidente grave por ocasião do pleito em 1º turno, de acordo com o órgão.
A expectativa do secretário de Segurança, Richard Nunes, é de que “possa se repetir no segundo turno os excelentes resultados alcançados no primeiro, ou seja, garantir a todos o livre exercício do direito do voto, num ambiente de absoluta tranquilidade”.
Integração completa
Segundo as informações da Secretaria de Segurança, as Forças Armadas estarão presentes com 6.778 agentes nos locais de votação e na escolta de urnas. O esquema de segurança montado pela Polícia Militar prevê a participação de 35 mil agentes – sendo 13.200 policiais extras – em todo o estado. O planejamento da corporação também fará escolta de urnas e policiamento nos 4.897 locais de votação.
Participam do esquema 2.200 agentes da Polícia Civil, com reforço em todas as delegacias do estado, que funcionarão normalmente. A Cidade da Polícia será o principal centro de custódia provisória.
Haverá equipes de prontidão da Coordenadoria de Recursos Especiais (Core) e da Corregedoria Interna da Polícia Civil (Coinpol) e 250 agentes do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro e da Defesa Civil Estadual reforçarão a segurança, fazendo prevenção e conferindo agilidade às possíveis ações de combate a incêndios, salvamentos e atendimentos pré-hospitalares.
A Secretária de Administração Penitenciária (Seap) informou que nestas eleições não haverá votação dos presos provisórios.
TSE autoriza reforço na segurança de 356 municípios — Senado Notícias
Publicada em 26/10/2018 10:37
Exército, Marinha e Aeronáutica reforçarão a segurança em 356 cidades de 11 estados no segundo turno das eleições. Os pedidos de envio das forças federais foram feitos pelos Tribunais Regionais Eleitorais e aprovados pelo Tribunal Superior Eleitoral (TSE). O presidente do Senado, Eunício Oliveira, lembrou que o reforço na segurança dos eleitores é necessário por conta da forte polarização, especialmente entre os candidatos à presidência da República.
As informações na reportagem de Maurício de Santi, da Rádio Senado.
As informações na reportagem de Maurício de Santi, da Rádio Senado.
AEROFLAP - Embraer espera vender 700 aeronaves KC-390 na próxima década
Publicada em 26/10/2018
Os horizontes de venda se expandiram para a Embraer depois que o KC-390 ganhou a sua certificação, mas há tempos podemos registrar uma movimentação da Embraer para conseguir inserir seu novo avião militar multi-uso em outros países.
E neste âmbito a empresa avalia que esse avião tem um potencial de mercado na faixa de US$ 60 bilhões, isso somente para a próxima década, o que equivale a venda de 700 aeronaves, sendo que cada uma deve custar US$ 85 milhões.
Enquanto se concentra em oferecer as primeiras aeronaves da Força Aérea Brasileira, em um contrato para R$ 7,2 bilhões para 28 aviões, a Embraer também está negociando uma parceria com a Boeing para que a norte-americana participe do marketing e venda do KC-390 em todo o planeta.
Essa movimentação é bastante clara por parte da empresa brasileira, o KC-390 precisa demonstrar as suas capacidades e confiabilidade iniciando as operações em uma Força Aérea, ao mesmo tempo a Boeing precisa aproveitar o mercado de substitutos do C-130 nos próximos anos, vale ressaltar que muitos deles estão na faixa de 30 a 50 anos de uso, mas ainda é uma aeronave confiável.
Logicamente daqui a 8 anos a necessidade por substituir os C-130 será cada vez maior, e mesmo que a Lockheed se movimente para apresentar algo, a Embraer também terá a sua oportunidade. O KC-390 transporta 6 toneladas a mais em comparação com o C-130 Hercules, e precisa de apenas dois motores do tipo reação, voando mais rápido e com maior autonomia de voo.
“O KC-390 se tornará a espinha dorsal da aviação de transporte da FAB. Com capacidade para cumprir uma ampla gama de missões, o KC-390 representará um salto na capacidade operacional”, declarou Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.
A meta é vender 700 aviões até 2030, sendo que 28 já foram vendidos para a Força Aérea Brasileira.
E neste âmbito a empresa avalia que esse avião tem um potencial de mercado na faixa de US$ 60 bilhões, isso somente para a próxima década, o que equivale a venda de 700 aeronaves, sendo que cada uma deve custar US$ 85 milhões.
Enquanto se concentra em oferecer as primeiras aeronaves da Força Aérea Brasileira, em um contrato para R$ 7,2 bilhões para 28 aviões, a Embraer também está negociando uma parceria com a Boeing para que a norte-americana participe do marketing e venda do KC-390 em todo o planeta.
Essa movimentação é bastante clara por parte da empresa brasileira, o KC-390 precisa demonstrar as suas capacidades e confiabilidade iniciando as operações em uma Força Aérea, ao mesmo tempo a Boeing precisa aproveitar o mercado de substitutos do C-130 nos próximos anos, vale ressaltar que muitos deles estão na faixa de 30 a 50 anos de uso, mas ainda é uma aeronave confiável.
Logicamente daqui a 8 anos a necessidade por substituir os C-130 será cada vez maior, e mesmo que a Lockheed se movimente para apresentar algo, a Embraer também terá a sua oportunidade. O KC-390 transporta 6 toneladas a mais em comparação com o C-130 Hercules, e precisa de apenas dois motores do tipo reação, voando mais rápido e com maior autonomia de voo.
“O KC-390 se tornará a espinha dorsal da aviação de transporte da FAB. Com capacidade para cumprir uma ampla gama de missões, o KC-390 representará um salto na capacidade operacional”, declarou Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.
A meta é vender 700 aviões até 2030, sendo que 28 já foram vendidos para a Força Aérea Brasileira.
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