NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 27/12/2015 / Brasil foi o terceiro maior comprador de armas em 2014; US$ 6,5 bi em contratos

Após ouvir amigos do piloto agrícola Reverson Luis Bonan, de 38 anos, além de averiguar denúncias que chegaram ao conhecimento da família, a Polícia Civil já possui hipóteses para o sumiço da vítima, registrado no dia 13 de dezembro deste ano. Ao G1 o delegado Jarley Inácio de Souza, titular da 1ª Delegacia de Ponta Porã, a 326 quilômetros de Campo Grande, disse que as hipóteses vão desde o assédio para o tráfico de drogas, bem como um possível desentendimento que não tem nada a ver com a profissão de Reverson.

"Ainda não temos uma certeza sobre o que realmente aconteceu. As buscas estão em andamento, mas temos a hipótese de um assédio ou sequestro por tráfico de drogas. Temos relatos de pilotos que recebem propostas para transportar droga nesta região de fronteira, é algo comum por aqui. Alguns aceitam por medo, outros não aceitam e existem ainda aqueles que aceitam e depois são mortos por conta de algum desentendimento", afirmou o delegado.

Ainda conforme Jarley, para a família a vítima informou que pegaria um voo no outro dia. No entanto, ele não disse em qual cidade estava.

Reverson atuava como free lancer tanto em Mato Grosso do Sul e Mato Grosso, como em São Paulo, Paraná e o Rio Grande do Sul. "Ele pode ter sumido a bordo da aeronave ou então em solo. O fato é que se ele estivesse com a aeronave de algum fazendeiro, esta pessoa provavelmente já teria registrado uma ocorrência de sumiço ou até mesmo furto do veículo", explicou o delegado.

Além disso, o delegado diz que a polícia também analisa a possibilidade dele ter alguma inimizade fora da profissão. "A família recebeu algumas denúncias e inclusive fatos com intenção de despistar a nossa investigação. Mas já temos bastante informações e estamos tentando verificando até a hipótese dele estar em território estrangeiro", finalizou o delegado.

Entenda o caso

O piloto está desaparecido desde o dia 13 de dezembro deste ano, conforme a Polícia Civil. O último plano de voo dele ocorreu em Ponta Porã. Entre outras medidas, a polícia também busca o rastreamento do aparelho celular da vítima. A esposa do piloto, a produtora de eventos Adriana Cristina da Silva, de 35 anos, comentou ao G1 que conversava com o esposa, pelo WhatsApp, no dia do sumiço.

"Ele fez seis voos em Ponta Porã e depois não deixou vestígio. Naquele dia, estávamos conversando há mais de uma hora, quando ele disse que tinha ferido a costela. Eu não entendi muito bem aquilo, mas orientei ele a buscar socorro. Depois, não houve mais contato", explicou Silva.

Casados há três anos e com um filho de pouco mais de um ano, Cristina diz que os parentes estão apreensivos. O último contato ocorreu às 22h13 (de MS) naquele dia, quando o piloto enviou uma mensagem de texto pelo celular, dizendo que estava bem, porém o local não havia internet e isto estava dificultando o contato.

"O pai dele fica entre Mato Grosso do Sul e Mato Grosso buscando notícias. E o nosso filho não para de chamar pelo pai. Meu desespero maior é esse, pois a criança sentindo falta. Meu esposo também dizia estar com muitas saudades, sendo que dia 20 ele já estaria de folga", lamentou.

O drone, que é um robozinho voador que pode filmar e tirar fotos, está conquistando gente de todas as idades. No Brasil, ele ainda não é regulamentado pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e, por isso, não existem regras para usar o equipamento.

Ele foi um dos presentes mais desejados no Natal. Nos sites, o estoque de algumas marcas se esgotou. Em uma loja de brinquedos, depois das vendas de Natal, só ficou um na prateleira.

"Não é um produto tão barato e varia na faixa de R$ 300 a até mais de R$ 1 mil", diz Altair Resende, dono de uma loja de brinquedos de Belo Horizonte.

Os preços variam de acordo com tamanho, potência, se tem câmera filmadora. "A gente sabe que tem muitas funções, mas como brinquedo ele é brinquedo interessante, sim", afirma o corretor Wanderson Santos.

Por incrível que pareça, quanto mais simples for o equipamento, desses mais vendidos como brinquedo, por exemplo, maior pode ser o risco de acidentes. Isso porque, nesses casos, tem menos recursos de monitoramento, não têm câmeras, os controles remotos são mais simples e as peças dos drones também podem ser um perigo.

Cristiano já cortou a mão com helicóptero de aeromodelismo e garante que, com um drone, o risco é parecido.

"As hélices do drone mesmo sendo um plástico como esse aqui bem maleável é autocortante né. então a pessoa mal instruída que não entende nada de drone levanta um drone desse sem ter orientação não faz a calibragem do drone, que sai voando à deriva e causará sérios danos a pessoas", explica Cristiano Gonçalves da Silva, instrutor de aeromodelismo/drone.

Atenção também para bateria usada em muitos equipamentos. "Essa bateria é de lipo. A química dela é lipo pra quem não sabe o lipo em contato com o oxigênio pega fogo esse fogo pode chegar a uma tempertura de 800 graus. Então você está voando o drone caiu furou a bateria ele vai pegar fogo", diz o instrutor Cristiano Gonçalves da Silva.

O drone do Leandro é sofisticado, tem câmera e GPS. Um dispositivo que faz o aparelho voltar sozinho se perder contato com o controle remoto. Mesmo assim, não deve sobrevoar pessoas.

"É um equipamento elétrico. Então você pode ter aí, desde uma falha mecânica nos motores ou até mesmo uma pane elétrica em algum componente, algum circuito. Dependendo do equipamento, pode cair de vez", afirma o empresário Leandro Cota e Silva.

Drones de brinquedo, como o do Vitor, funcionam com rádio de curta distância, o que aumenta a chance de perder o sinal com o controle remoto. O tamanho das peças também preocupa e ele já sabe que não pode deixar ao alcance de outras crianças. "Principalmente com crianças pequenas de engolir pequenas partes do drone, como a hélice", diz o instrutor.

Para evitar problemas, a brincadeira é ao ar livre, evitando pessoas próximas e com um adulto junto.

"O Vitor ganhou o presente com a primeira palavra, antes de abrir a caixa, segurança, né? Vamos brincar, vamos nos divertir com segurança, que eu acho que é bom para todo mundo", diz Vander Mesquita, piloto de helicóptero.

Aline dos Santos

As polícias Civil e Federal investigam o sumiço do piloto Reverson Luis Bonan, 38 anos, passados 13 dias, o caso ainda tem muitas perguntas e poucas respostas. O desaparecimento foi no dia 13 de dezembro, em Ponta Porã, e pode ter várias motivações: sequestro para tráfico de drogas, queda de aeronave, pouso em local isolado.

“Há possibilidade de ter caído, crime dentro da aeronave, sequestro a fim de tráfico. Não descarta a possibilidade de estar em um local sem sinal. São muitas informações que precisam ser analisadas para dar tranquilidade à família. Desaparecimento é pior do que morte. Mas vamos encontrá-lo”, afirma o titular da 1ª delegacia de Ponta Porã, Jarley Inácio de Souza, ao comentar a angústia que marca as famílias com parente desaparecido.

A investigação esbarra na falta de registro de voos e dificuldade para ouvir pessoas, que estão em viagem de fim de ano. Conforme o delegado, Reverson, que mora em Cuiabá (Mato Grosso), veio a Ponta Porã para trabalho freelancer de piloto e estava na casa de amigos. “Vamos rastrear os passos dele, montar o quebra-cabeça”, diz o delegado.

Ele foi visto pela última vez no domingo, dia 13. Na ocasião, disse que faria voo na segunda-feira. Foi apurado que ele pilotou aviões da empresa Agricenter, do ramo de pulverização aérea agrícola. Contudo, os voos eram assinados por outra pessoas e não havia detalhamento do destino.

A família relatou que o último voo foi em um aeronave Baron 55. “Teoricamente, ele pilotou. Essa aeronave teria se deslocado para o Rio Grande do Sul. Estamos verificando se é a mesma que ele pilotou pela ultima vez”, afirma o delegado. Também há possibilidade de o piloto ter sido contratado por particulares para um voo. Como a região de fronteira de Mato Grosso do Sul com o Paraguai é marcada pelo narcotráfico, ele pode ter sido sequestrado para transporte de drogas.

Entretanto, não há registro de queda nem desparecimento de aeronave no Brasil, Bolívia e Paraguai. “Está concentrando aqui. Mas há possibilidade de ele ter desaparecido em diversos pontos da região de fronteira: Paraguai, Bolívia, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul”, salienta o delegado.

O caso também é investigado pela Polícia Federal porque crime a bordo de aeronave, uma das possibilidades para o desaparecimento, é competência da Justiça Federal. Reverson é casado e tem filho de um ano e cinco meses.

Raphael Costa

Projeto mais audacioso do prefeito de São Bernardo, Luiz Marinho (PT), o aeroporto de cargas ainda não chegou ao conhecimento da Secretaria da Aviação Civil.

A Pasta, com status de ministério, confirmou ao Diário que nenhum pedido para abertura de terminal aéreo no município foi protocolado por parte da Prefeitura de São Bernardo.

“A Secretaria de Aviação da Presidência da República não recebeu, até hoje, nenhum requerimento de outorga para construção e implantação do aeroporto de São Bernardo. Esse é o primeiro passo para formalizar o projeto junto ao governo federal”, informou a secretaria.

Marinho afirmou que iniciou tratativas para construir aeroporto em São Bernardo em 2011 – o Diário revelou o planejamento no dia 15 de outubro daquele ano. A ideia, segundo o próprio petista, era utilizar área próxima ao Trecho Sul do Rodoanel, principalmente entre as rodovias Imigrantes e Anchieta, para alocar o terminal. Entretanto, nunca mostrou planilha de como pretendia instalar o equipamento e superar as dificuldades climáticas da região – principalmente a forte neblina.

Em julho de 2014, o então ministro-chefe da Aviação Civil Moreira Franco (PMDB), em agenda ao lado de Marinho, declarou que “não existia projeto para aeroporto em São Bernardo”. “Não é que esteja descartado, não tem nenhum projeto. Não existe nenhuma proposta. Há um pleito em Caieiras (na Região Metropolitana), que já foi inclusive analisado pelo Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) e está sendo objeto de estudos de natureza técnica”, disse, à época.

A declaração de Moreira Franco à ocasião gerou saia justa. Marinho, que acompanhava a entrevista do então ministro aos jornalistas, tentou, às pressas, falar ao peemedebista que tinha planejamento aeroportuário a São Bernardo.

“Eu combinei com ele (Moreira Franco). Vou levar pessoalmente e apresentar (o projeto) a ele”, prometeu o petista naquela agenda em 2014. Até agora nada avançou e até Moreira Franco já não está mais no governo federal. O atual ministro é Guilherme Walder Mora Ramalho, que está interino no cargo. “As coisas estão andando. Uma coisa não exclui a outra, percebe? O aeroporto de Caieiras não compete com o de São Bernardo”, explicou Marinho à ocasião.

Recentemente, Marinho projetou o aeroporto para depois de 2022. Para isso acontecer, o petista teria de emplacar o secretário de Serviços Urbanos e de Coordenação Governamental, Tarcisio Secoli (PT), como prefeito em 2016 e, em 2020, ver o PT reeleger o petista.