NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 23/12/2015 / Por que o sucesso da SpaceX com o foguete Falcon 9 é tão importante
Por que o sucesso da SpaceX com o foguete Falcon 9 é tão importante ...
Na noite de segunda-feira (21), a SpaceX conseguiu fazer o Falcon 9 atingir a órbita da Terra e retornar, abrindo caminho para o conceito de foguetes reutilizáveis ...
É difícil acertar de primeira. Histórias de sucesso frequentemente são precedidas por tentativas frustradas. Mas a persistência é a locomotiva de todo grande feito. A SpaceX está aí para provar: na noite da última segunda-feira (21), a companhia espacial fundada pelo bilionário Elon Musk conseguiu fazer o foguete Falcon 9 aterrissar com sucesso depois de conduzir 11 satélites à órbita baixa da Terra. Tamanha proeza pode trazer grandes avanços para as missões espaciais.
Uma façanha histórica
Às 23:29, no horário de Brasília (20:29 no horário local), o foguete Falcon 9 FT decolou do Complexo de Lançamento SLC-40 do Cabo Canaveral, na Flórida, para cumprir a missão ORBCOMM-2 (PDF), que consiste, basicamente, em colocar em órbita 11 satélites Orbcomm Generation 2.
A Orbcomm é uma companhia especializada em comunicação Machine-to-Machine (M2M). Os satélites recém-lançados deverão atuar nesse tipo de comunicação por cinco anos, aproximadamente, permitindo o monitoramento de veículos em campos de mineração e o rastreamento de embarcações, só para exemplificar.
Os satélites chegaram à órbita baixa da Terra sem nenhum incidente. Mas essa é só uma parte da missão. A outra, mais desafiadora, consistia em fazer o foguete retornar ao planeta depois de “entregar” os satélites e aterrissar na vertical em uma plataforma em terra firme. Deu certo, a missão foi um sucesso do início ao fim.
Tamanha proeza havia sido tentada pelo menos três vezes. Na primeira, no início do ano, o Falcon 9 deveria ter pousado em uma embarcação, mas o foguete ficou sem um fluído hidráulico, o que dificultou a realização de manobras. Resultado: o Falcon 9 não conseguiu chegar à plataforma na posição correta e acabou colidindo.
Na segunda tentativa, executada em abril, o Falcon 9 deveria ter pousado em uma plataforma marítima, mas, por causa de uma falha em uma válvula, o foguete perdeu velocidade tardiamente. Isso fez o Falcon 9 chegar com muita força à plataforma, tombando na sequência.
Em junho houve a terceira tentativa. Nessa, o foguete nem se aproximou do solo — o pouso seria feito em terra firme. Pouco mais de dois minutos após a decolagem, uma anomalia fez o foguete explodir no ar.
Na noite de ontem, em uma conferência realizada logo após a aterrissagem, Elon Musk revelou que não estava muito confiante no sucesso da última missão, mas não escondeu a euforia com o pouso do Falcon 9: “passaram-se 13 anos desde que a SpaceX foi criada. Chegamos perto [do objetivo] várias vezes. Acho que as pessoas aqui estão muito felizes”, disse.
Por que isso é tão relevante?
A SpaceX realizou algumas mudanças nessa missão. Isso certamente contribuiu para o êxito de ontem. Uma delas foi a escolha de uma área de pouso em terra (uma antiga área de testes da Força Aérea dos Estados Unidos) que, obviamente, é mais estável que plataformas marítimas. Outra foi o uso de motores mais toleráveis a manobras rigorosas.
Graças a esses motores (ao todo, nove), o primeiro estágio do foguete — o propulsor, aquele que fornece potência à decolagem — se desprendeu alguns minutos após a decolagem e iniciou seu regresso à Terra. Depois de 11 minutos do início da missão, esse estágio estava pousando em posição vertical. Nos minutos seguintes, o segundo estágio continuou seu trajeto e liberou, também com sucesso, os 11 satélites Orbcomm.
Você não precisa ser engenheiro aeroespacial para saber que foguetes são caros. Só os custos de produção do Falcon 9 estão estimados em US$ 16 milhões (desconsiderando custos de projeto). É nesse ponto que a SpaceX quer fazer diferença: se a empresa conseguir oferecer foguetes reutilizáveis, os custos das missões espaciais cairão drasticamente. Sem falar que a reutilização diminui a geração de lixo espacial.
É fácil entender. Quando um foguete é lançado para colocar satélites em órbita ou cumprir uma missão de reabastecimento, por exemplo, o equipamento é completamente descartado após o cumprimento da tarefa. Por conta disso, cada missão precisa de um novo foguete. Ao recuperar o primeiro estágio do Falcon 9, a SpaceX poderá reutilizá-lo várias vezes em missões com os mais diversos fins.
É só o começo
Com o aprimoramento da tecnologia, a SpaceX espera alçar voos mais altos, com o perdão do trocadilho. Um feito como esse pode abrir portas não só para missões convencionais mais frequentes, como também para o tão sonhado turismo espacial, por exemplo. Musk, que nunca foi de pensar pequeno, acredita até que a tecnologia poderá viabilizar missões para Marte. Já pensou?
Tudo acontece no seu tempo, porém. A SpaceX não detalhou os próximos passos, mas já se sabe que a companhia continuará realizando testes de reutilização — é provável até que insista na ideia de realizar pousos no mar.
Agora, o momento é de comemoração. Até Jeff Bezos enviou a Musk os seus cumprimentos, o que não surpreende: o fundador da Amazon também está na “corrida espacial”. Bezos é dono da Blue Origin, companhia que, no final de novembro, também fez um foguete pousar. Só que as circunstâncias foram diferentes: o BE-3, como é chamado, atingiu uma altitude de 100 quilômetros e depois voltou. Já o Falcon 9 cumpriu uma missão de verdade, alcançando, como você já sabe, a órbita terrestre baixa.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
First Afghan Super Tucano pilots declared "combat ready"
Gareth Jennings, London
The US Air Force (USAF) has graduated the first class of Afghan pilots to be assigned to the Embraer-Sierra Nevada Corporation (SNC) A-29 Super Tucano light attack aircraft, the Air Combat Command (ACC) announced on 18 December.
Eight Afghan Air Force (AAF) pilots were passed out and declared to be ready for combat operations during the ceremony, which was held at the home station of the 81st Fighter Squadron at Moody Air Force Base (AFB) in Georgia. These crews have completed just under a year of training, and will be redeployed to Afghanistan with their new aircraft in January 2016. The pilots are the first of 30 who will be trained by the 81st Fighter Squadron over the next three years.
Although training has reportedly progressed well, the programme suffered a setback earlier this month when two of the Afghan pilots absconded from Moody AFB on 11 December. They have yet to be found.
The AAF is scheduled to receive 20 Super Tucanos (with an option for a further 20) to replace the services current Mil Mi-35 Hind helicopters that are due to be retired as the Super Tucanos enter service in January 2016 (although in October it was announced that Afghanistan is looking to procure new Mi-35s from Russia).
Powered by a single 1,600 SHP Pratt & Whitney PT6A-68/3 turboprop engine, the Super Tucano carries two 12.7 mm machine guns (200 rounds each) in the wings, and can be configured with additional underwing weaponry such as 20 mm cannon pods, additional 12.7 mm machine guns, rockets pods, precision-guided munitions, and/or dumb bombs of up to 1,500 kg. It has a seven-hour endurance, and can operate from semi-prepared air fields.
Once in service, the Super Tucano will augment the machine gun and rocket-equipped Mi-17 Hip MD Helicopters MD 530F Cayuse Warrior, and possibly new Mi-35 helicopters in the ground attack and fire- support role.
Filho de militar da Aeronáutica é preso com 14 armas no bairro Betânia
Homem disse que, após falecimento do pai há uma semana, fez contato com a corporação para que o material fosse recolhido
Carolina Caetano
Um homem de 57 anos foi preso com 14 armas de fogo, nesta terça-feira (22), no bairro Betânia, na região Oeste de Belo Horizonte. O material seria do pai do suspeito, que faleceu há uma semana e era oficial da Aeronáutica.
De acordo com o boletim de ocorrência da Polícia Militar, após denúncias anônimas, militares do 5º Batalhão deslocaram até a rua Alexandrita e fizeram contato com o proprietário do imóvel.
O homem informou que tinha duas armas. No entanto, durante buscas na residência, policiais encontraram mais 12 armas de diversos calibres. Na versão do preso, seu pai consertava armas.
Após a morte do idoso, o suspeito teria entrado em contato com a Aeronáutica e informado que as armas estavam à disposição. No entanto, nenhum oficial foi ao imóvel. O suspeito foi encaminhado à Delegacia de Plantão do Barreiro.
A reportagem de O TEMPO fez contato com a assessoria da Aeronáutica, que informou por meio de nota que não há qualquer registro de contato telefônico com pedido do solicitante na unidade da Aeronáutica de Belo Horizonte. "Em complemento, a Aeronáutica não recolhe armas que não sejam de uso exclusivo das Forças Armadas", finaliza o texto. Vigilância ambiental do DF recomenda combate ao Aedes aegypti durante as férias
As autoridades de saúde do Distrito Federal recomendam a população que ao viajar evitem deixar futuros criadouros do mosquito que transmite a dengue, a febre chikungunya e o zika vírus
Ana Paula Oliveira
Aproveitando as festas de final de ano e as férias, muitas famílias viajam. Para as autoridades de saúde do Distrito Federal, a população, porém, não pode esquecer do combate ao mosquito Aedes aegypti que, entre outras doenças, transmite a dengue, a febre chikungunya e o zika vírus que, em mulheres grávidas, pode provocar a microcefalia nos bebês.
Para o diretor da Vigilância Ambiental do Distrito Federal, Divino Martins, mesmo longe de casa é possível evitar a proliferação do mosquito, bastando seguir algumas recomendações.
Recomendações
A primeira das recomendações do diretor da Vigilância Ambiental do DF é que, antes de viajar, os moradores façam uma varredura no apartamento ou na casa toda, para identificar possíveis criadouros do mosquito. “E quando sair, deixe a chave do portão com o vizinho para que ele abra a casa para os agentes de saúde”, aconselha Martins.
A família também precisa preparar o ambiente para o caso de temporais. “Limpar o terreno, verificar se há pneus, latas, bacias e baldes expostos. Inspecionar os ambientes externo e interno para eliminar qualquer água parada. Hoje não tem água, mas se chover a casa pode ter uma verdadeira maternidade do inseto”, alerta o diretor .
Divino destacou que a larva do inseto não transmite nenhuma das doenças. Por isso, antes de sair de casa o morador pode pegar o recipiente com as larvas e derramar todo o líquido, sem risco de ser contaminado. Outra preocupação é com as caixas d’água. “Ela deve estar totalmente fechada. Meio milímetro aberto já é o suficiente para a procriação do Aedes aegypti”, ressalta.
Segundo o diretor, manter a casa aberta ajuda a evitar o mosquito. “Ele gosta de lugares escuros e úmidos. Fica atrás de móveis, cortinas e embaixo das mesas. Soltar jatos de bom ar pode ser uma alternativa para expulsar o mosquito”, sugere. Segundo o diretor, 90 % dos focos do mosquito estão dentro das casas.
Zika
Mesmo que o DF ainda não tenha registrado nenhum caso do zika vírus contraído na região, a população não pode se tranquilizar. “Nós fechamos o ano em estado de atenção. A presença do mosquito é um fato e o combate deve ser um trabalho permanente”, disse.
O desafio é fazer com que nenhum caso de contaminação pelo vírus que causa a microcefalia, por meio da picada na gestante, surja na Capital Federal. “Todo o empenho é fundamental no controle desse vetor. Isso é uma guerra. Não podemos deixar que o mosquito nasça”, enfatizou, Martins.
Contaminação
Contaminação
A Secretaria de Saúde do Distrito Federal informou que dois casos de contaminação pelo zika vírus foram confirmados no DF, ambos em julho de 2015. Mas os pacientes contraíram o vírus em Teresina (PI) e Salvador (BA).
No início de dezembro a secretaria anunciou Plano de Ação para o Enfrentamento às Doenças Transmitidas pelo Aedes Aegypti. As ações, segundo o plano, envolvem o Corpo de Bombeiros, SLU, Agefis, Defesa Civil, Administrações Regionais, Exército, Marinha e Aeronáutica.
Professor conta como teve a vida transformada pela educação
Educador já foi ajudante, feirante, pedreiro e pintor antes de ser educador. Reportagem faz parte de série especial do jornal Link Vanguarda.
Do G1 Vale Do Paraíba E Região
O professor e militar Marcus Vinicius de Paula, da Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR) de Guaratinguetá (SP), tem na própria trajetória a prova de como a educação pode transformar vidas. A história dele abre a série especial que o Link Vanguarda exibe a partir desta terça-feira (22) sobre vidas transformada.
Natural de Barra do Piraí (RJ), ele foi criado pela mãe até os 15 anos, quando ela morreu. ”Na época eu não gostava de estudar, mas minha mãe me obrigou a estudar e entrar para um curso técnico. Passei em terceiro lugar”, contou.
Hoje, ao lado da esposa e de dos dois filhos, ele lembra do passado como um exemplo de superação. “Vim de uma família pobre e quando digo pobre, quero dizer pobre mesmo. Morávamos em casa sem porta. Era um pano na porta, não tinha chuveiro, nem janela. Não tinha pasta de dente. Escovava os dentes com sabão”, disse.
“Nunca faltou comida e educação. Era uma família pobre, mas com princípios de educação”, explicou Marcus Vinícius.
A educação - que veio do berço da mãe - foi o norte da vida dele. Aos 15 anos, depois de perder a mãe, ele foi morar no alojamento da rede ferroviária federal, onde fazia um curso de técnico em ferramentaria. Sozinho no mundo, ele só tinha a companhia dos livros. “Era tudo muito velho e precário lá”, relembrou.
Em seguida, ele fez um pouco de tudo para sobreviver: trabalhou em funilaria, pintor, lixador, pedreiro, feirante, pintor de letreiro, artesão, vendedor de consórcio, ajudante geral de tudo, eletricista e limpador de quintal.
Sem perspectiva, decidiu se mudar para Taubaté (SP) com a esposa e o primeiro filho, onde teve a ajuda de parentes. Na cidade, decidiu voltar a estudar e completou os estudos. O reencontro com os livros trouxe um primeiro desafio: passar num concurso público para inspetor de aluno. Na época, ganhava um salário mínimo no novo cargo.
Ele se empolgou e quis ir além, prestou e passou no vestibular de Letras. “Pensei: então vou tentar faculdade. Me inscrevi e passei, mas passei sem condições de pagar. Amigos e irmãos cristãos juntaram dinheiro e me deram três meses de mensalidade”, contou.
Após concluir a faculdade, ele fez mestrado e se tornou professor universitário. Atualmente Marcus é oficial da aeronáutica. "Vocês podem. Quando digo que podem, é porque todo mundo pode", destacou.
Com casos suspeitos de zika, Acre cria sala de controle ao Aedes aegypti
Sala vai funcionar no Corpo de Bombeiros sob responsabilidade da Saúde. Decreto foi publicado no Diário Oficial desta terça-feira (22).
G1 Ac
O estado do Acre instalou uma sala de "Comando e Controle ao mosquito Aedes aegypti", vetor da dengue, febre chikungunya e zika vírus. A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOU) desta terça-feira (22) e passa a valer a partir da publicação. De acordo com o boletim epidemiológico divulgado no último dia 16, o Acre possui 22 casos suspeitos de zika.
A sala vai funcionar na sede do Corpo de Bombeiros, em Rio Branco, e será presidida pelo secretário estadual de Saúde, Armando Melo, podendo ser substituído pelo secretário de Saúde municipal, Oteniel Almeida.
A publicação informa ainda que a sala poderá ser presidida na ausência de ambos por "titulares e suplentes dos diversos órgãos e entidades que dela farão parte".
O documento explica que a medida foi tomada, dentre outros motivos, devido os "casos suspeitos de zika no estado, sendo três microcefalias relacionadas ao vírus de três parturientes que não apresentaram sintomas, provenientes dos municípios de Jordão e Feijó, bem como uma de Rondônia".
Dentre as justificativas para a implementação da sala estão a chegada do período conhecido como "Inverno Amazônico" e "considerando que nesse mesmo período em 2015 foram confirmados 4.923 casos de dengue, com um óbito registrado no município de Cruzeiro do Sul".
Órgãos que fazem parte da sala
Dentre os órgãos que fazem parte da sala estão o gabinete do governador; Ministério da Saúde; Secretaria de Estado de Saúde; Secretaria Municipal de Saúde; Defesa Civil Estadual; Secretaria de Segurança Pública; Secretaria de Desenvolvimento Social; Secretaria de Educação; Ministério da Defesa; Corpo de Bombeiros; Secretaria de Comunicação; Ministério Público do Acre e Secretaria de Políticas para as Mulheres.
Turistas e moradores aproveitam primeiro dia de verão no litoral de SP
Base Aérea de Santos registrou marca de 31,2 ºC ao meio dia desta terça. Calor e altas temperaturas devem continuar nos próximos dias.
Do G1 Santos
Turistas e moradores das cidades da Baixada Santista aproveitaram o primeiro dia do verão, nesta terça-feira (22). Em Santos, no litoral de São Paulo, além do banho de mar, alguns ainda passearam de bicicleta pela ciclovia e pelo jardim da orla.
Desde as primeiras horas da manhã, com o tempo quente e abafado, o movimento já era grande tanto na faixa de areia da praia, quanto no calçadão. Os quiosques que vendem água de coco, por exemplo, estavam lotados.
Segundo a Base Aérea de Santos, a temperatura chegou a marca de 31,2 ºC ao meio dia desta terça. Já alguns termômetros que ficam ao longo da avenida da praia santista registraram 35 ºC no início da tarde. As altas temperaturas devem permanecer ao longo da semana, mas com possibilidade de chuva no fim do dia.
Governo cria sala de controle para combater dengue, chinkungunya e zika
O governo federal criou a Sala Nacional de Coordenação e Controle para o enfrentamento da dengue, do vírus chinkungunya e do zika vírus. A instituição da sala está determinada em Decreto presidencial publicado no Diário Oficial da União desta terça-feira, 22.
Segundo o decreto, o objetivo da sala é gerenciar e monitorar a intensificação das ações de mobilização e combate ao mosquito Aedes aegypti para o enfrentamento das doenças a ele associadas.
O grupo será composto por representantes, titulares e suplentes, dos seguintes órgãos: Ministério da Saúde (que o coordenará), Ministério da Integração Nacional, Casa Civil, Ministério da Defesa, Ministério da Educação, Ministério do Desenvolvimento Social e Secretaria de Governo.
Poderão ainda ser convidados para integrar a sala de controle representantes de outros órgãos federais, estaduais, distritais e municipais e de organizações da sociedade civil.
A Sala de Controle, no âmbito do Plano Nacional de Enfrentamento da Microcefalia, deverá definir diretrizes para intensificar a mobilização e o combate ao mosquito Aedes aegypti em todo o País, além de consolidar e divulgar informações sobre as ações e os resultados obtidos.
Caberá ao grupo ainda coordenar as ações dos órgãos federais de disponibilização de recursos humanos, insumos, equipamentos e apoio técnico e logístico, em articulação com órgãos estaduais, distritais, municipais e entes privados envolvidos; monitorar os procedimentos adotados para intensificar as ações de mobilização e combate ao mosquito; apoiar e acompanhar a instalação das salas estaduais, distrital e municipais de coordenação e controle.
O decreto diz ainda que a participação na sala de controle será considerada prestação de serviço público relevante, por isso, não remunerada.
Filho de militar da Aeronáutica é preso em casa com 14 armas no Bairro Betânia
Homem alega que as armas eram do pai, falecido há uma semana. Ele diz que chegou a fazer contato com a Aeronáutica para que o material fosse recolhido
Luiz Fernando Motta
O filho de um militar da Aeronáutica foi preso em casa, no Bairro Betânia, Região Oeste de Belo Horizonte, no fim da manhã desta terça-feira. A Polícia Militar chegou à residência, na Rua Alexandrita, após uma denúncia anônima e encontrou o material. O homem disse aos militares que as armas eram do pai, falecido na última semana.
De acordo com o sargento Adriano Rodrigues, o homem recebeu os policiais e apresentou apenas duas armas, mas a denúncia era de que haveria várias outras. Os militares pediram para fazer uma busca no local e encontraram outras 12 armas em meio a entulhos.
Foram apreendidos rifles, pistolas, revólveres e garruchas. A polícia ainda encontrou munição de vários calibres. Segundo a PM, o homem deveria ter acionado a Aeronáutica logo após o falecimento do pai para que a corporação recolhesse o material.
O homem disse aos policiais que chegou a fazer a solicitação para a Aeronáutica, mas teria sido informado de que o recolhimento só seria feito no começo de 2016. De acordo com nota do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, não há registro de contato telefônico com pedido do solicitante na unidade em Belo Horizonte. "Em complemento, a Aeronáutica não recolhe armas que não sejam de uso exclusivo das Forças Armadas", diz o texto.
Brasil acerta ao protelar aceitação de embaixador israelense, diz palestino
Diogo Bercito
As autoridades palestinas têm acompanhado o atrito diplomático entre Israel e Brasil em relação à nomeação do próximo embaixador israelense no país. A decisão de postergar a aprovação de Dani Dayan é entendida como "respeito à lei internacional".
"Dani Dayan é um colono ilegal cujo trabalho tem sido justificar a colonização criminosa israelense da Palestina", disse à Folha Saeb Erekat, secretário-geral da Organização para a Libertação da Palestina.
"Recebemos sua nomeação como a reafirmação do comprometimento israelense com a colonização."
Dayan foi indicado por Israel em agosto ao posto de embaixador no Brasil. Até agora seu nome não foi aprovado pelo Itamaraty –o novo embaixador argentino, indicado dia 12, teve o nome aprovado em três dias.
Há uma série de controvérsias envolvendo Dayan, que presidiu de 2007 a 2013 a representação dos assentamentos judaicos na Cisjordânia. O território é ocupado por Israel desde 1967, a despeito da crítica internacional.
Por isso, sua escolha atraiu críticas mesmo dentro de Israel, sobretudo da esquerda.
Para Erekat, "o Brasil perderia credibilidade se aceitasse crimes de guerra, apartheid e colonização" –que, na visão do secretário-geral, "é o que Dayan representa".
A questão diplomática, afirma, é bilateral e não envolve as autoridades palestinas. Mas Erekat ressalta que a atitude brasileira é importante para que Israel "entenda a mensagem de que não irá continuar a ser tratado como um Estado acima da lei".
"O Brasil é um país que respeita a lei internacional", diz.
"Ninguém pode negar o papel que o Brasil teve na criação do Estado de Israel, assim como ninguém pode negar o comprometimento brasileiro em terminar com a ocupação israelense."
ASSENTAMENTOS
Sem formalizar o "não", o governo brasileiro posterga a aprovação de Dayan até Israel propor outro nome, o que é alvo de debate em círculos diplomáticos israelenses.
A forma da nomeação fugiu do protocolo e causou desconforto –o governo israelense anunciou a escolha em uma rede social antes de comunicar Brasília e fez gestões extraoficiais para apressar a aprovação de Dayan.
A presença de colonos nos territórios da Cisjordânia é entendida por analistas como um entrave às negociações de paz. Há cerca de 500 mil colonos no território, incluindo Jerusalém Oriental.
"É por causa de pessoas como Dayan que não temos negociações", diz Erekat.
O novo atrito diplomático se soma a uma lista recente entre Brasil e Israel. Desagrada diplomatas israelenses, por exemplo, o apoio dado pelo Brasil às autoridades palestinas e a tentativa de mediar, com o governo turco, um acordo nuclear com o Irã.
Em 2014, durante o conflito entre Israel e a facção radical palestina Hamas na faixa de Gaza, o governo brasileiro convocou seu embaixador em Tel Aviv para consultas, uma forma de protesto.
Na época, a Chancelaria israelense chamou o Brasil de "anão diplomático". Questionado se, para os palestinos, o país é diminuto, Erekat tergiversou. "Não vamos agir como o provocador da região."
Governo conta com a recriação da CPMF, diz relator do Orçamento de 2016
A criação da CPMF é uma “necessidade política”, já que o governo precisa recuperar recursos perdidos com a queda na arrecadação nos últimos meses e promover novos investimentos. A afirmação é do relator do Orçamento de 2016, deputado Ricardo Barros (PP-PR), que nesta terça-feira (22) esteve com o novo ministro da Fazenda, Nelson Barbosa, com quem tratou de assuntos relativos à tramitação da proposta orçamentária.
— O governo vai ter que recuperar recursos previstos. Ninguém sabe qual o clima no Congresso no ano que vem. Fatos novos se sucedem todos os dias, há manifestações políticas e de partidos. O governo precisa da receita, e vai fazer todo esforço para aprovar a criação da CPMF. Dizer hoje se em abril vai ter clima para votar alguma coisa é exercício de futurologia — afirmou.
Barros disse que o governo espera contar com o apoio de governadores e prefeitos para aprovar a proposta de recriação da CPMF, em tramitação na Câmara. O relator do Orçamento explicou que a contribuição precisa ser aprovada até maio, para que a cobrança do imposto possa ser feita a partir de setembro de 2016. A CPMF só pode ser cobrada 90 dias após a sua aprovação.
Em relação ao novo ministro da Fazenda, Barros salientou que Nelson Barbosa tem uma “visão desenvolvimentista, de quem acha que o pode conciliar o ajuste fiscal com a alavancagem da economia pelo próprio governo”, desde que haja recursos para tal.
— Do ano passado para cá, os investimentos do governo federal caíram 45%, claro que isso diminui o impacto, mais 25% a menos de investimentos na Petrobras. Esses dois elementos implicaram a redução do PIB em 2,7%. Se pudermos recuperar isso, será muito bom — afirmou.
Barros disse ainda que a meta fiscal de 0,5% para 2016 está mantida, e que o governo vai fazer o esforço necessário para atingir esse patamar, para que no final do próximo ano não tenha que pedir ao Congresso Nacional a sua revisão. O relator afirmou ainda que a receita primária de 2015 será de RS 1,447 trilhão, enquanto a receita de 2016 atingirá R$ 1,451 trilhão.
— Praticamente temos o mesmo dinheiro para gastar do ano passado. Temos que fazer superavit, as despesas subiram 12%, a arrecadação caiu 5%. Há aperto fiscal. O Orçamento, no geral, tem cortes. Na Educação, não houve cortes, acrescemos R$ 600 milhões. No seguro agrícola, acrescemos R$ 341 milhões por conta das mudanças climáticas — afirmou.
Barros disse ainda que houve um aumento de quase R$ 10 bilhões para a Saúde, em 2016, além de um fundo especial de R$ 500 milhões para combater o zika vírus, além de outros R$ 500 milhões para o programa Farmácia Popular.
— O orçamento de Minas e Energia subiu 130%, com o aporte de R$ 5,9 bilhões na Eletrobras. O orçamento do Esporte subiu 11%, por conta das Olimpíadas. No Desenvolvimento Social, houve recomposição de R$ 200 milhões. No Judiciário, houve corte médio de 5%. No MPU, houve corte de 1,9%. Na Polícia Federal, o corte é de 3,7%. O investimento subiu de R$ 37 bilhões para R$ 45 bilhões, com o Orçamento impositivo e as emendas de bancada — afirmou.
Homem é baleado durante troca de tiros em Boa Viagem. Um suspeito fugiu.
A vítima baleada foi levada à UPA da Imbiribeira.
No final da tarde de ontem, dois indivíduos tentaram assaltar um coronel da Aeronáutica, na Avenida Boa Viagem, Zona Sul do Recife. O militar estava com seu veículo quando foi abordado pelos suspeitos e surpreendido com o tiro de uma pessoa não identificada na perna de um dos assaltantes de 19 anos. Sem levar nada, o outro fugiu com medo de ser preso.
O 19º Batalhão da Polícia Militar de Pernambuco apreendeu o baleado, levando-o imediatamente à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da Imbiribeira. Segundo a Polícia Militar, ele foi liberado da UPA e não correu risco de morte. Depois foi levado para a Central de Flagrantes da Polícia Civil, localizada em Campo Grande, na Zona Norte, onde a vítima o aguardou para prestar depoimento. Ainda não há informações sobre a identidade dos suspeitos.
Por que o sucesso da SpaceX com o foguete Falcon 9 é tão importante
Na noite de segunda-feira (21), a SpaceX conseguiu fazer o Falcon 9 atingir a órbita da Terra e retornar, abrindo caminho para o conceito de foguetes reutilizáveis
Emerson Alecrim
É difícil acertar de primeira. Histórias de sucesso frequentemente são precedidas por tentativas frustradas. Mas a persistência é a locomotiva de todo grande feito. A SpaceX está aí para provar: na noite da última segunda-feira (21), a companhia espacial fundada pelo bilionário Elon Musk conseguiu fazer o foguete Falcon 9 aterrissar com sucesso depois de conduzir 11 satélites à órbita baixa da Terra. Tamanha proeza pode trazer grandes avanços para as missões espaciais.
Uma façanha histórica
Às 23:29, no horário de Brasília (20:29 no horário local), o foguete Falcon 9 FT decolou do Complexo de Lançamento SLC-40 do Cabo Canaveral, na Flórida, para cumprir a missão ORBCOMM-2 (PDF), que consiste, basicamente, em colocar em órbita 11 satélites Orbcomm Generation 2.
A Orbcomm é uma companhia especializada em comunicação Machine-to-Machine (M2M). Os satélites recém-lançados deverão atuar nesse tipo de comunicação por cinco anos, aproximadamente, permitindo o monitoramento de veículos em campos de mineração e o rastreamento de embarcações, só para exemplificar.
Os satélites chegaram à órbita baixa da Terra sem nenhum incidente. Mas essa é só uma parte da missão. A outra, mais desafiadora, consistia em fazer o foguete retornar ao planeta depois de “entregar” os satélites e aterrissar na vertical em uma plataforma em terra firme. Deu certo, a missão foi um sucesso do início ao fim.
Tamanha proeza havia sido tentada pelo menos três vezes. Na primeira, no início do ano, o Falcon 9 deveria ter pousado em uma embarcação, mas o foguete ficou sem um fluído hidráulico, o que dificultou a realização de manobras. Resultado: o Falcon 9 não conseguiu chegar à plataforma na posição correta e acabou colidindo.
Na segunda tentativa, executada em abril, o Falcon 9 deveria ter pousado em uma plataforma marítima, mas, por causa de uma falha em uma válvula, o foguete perdeu velocidade tardiamente. Isso fez o Falcon 9 chegar com muita força à plataforma, tombando na sequência.
Em junho houve a terceira tentativa. Nessa, o foguete nem se aproximou do solo — o pouso seria feito em terra firme. Pouco mais de dois minutos após a decolagem, uma anomalia fez o foguete explodir no ar.
Na noite de ontem, em uma conferência realizada logo após a aterrissagem, Elon Musk revelou que não estava muito confiante no sucesso da última missão, mas não escondeu a euforia com o pouso do Falcon 9: “passaram-se 13 anos desde que a SpaceX foi criada. Chegamos perto [do objetivo] várias vezes. Acho que as pessoas aqui estão muito felizes”, disse.
Por que isso é tão relevante?
A SpaceX realizou algumas mudanças nessa missão. Isso certamente contribuiu para o êxito de ontem. Uma delas foi a escolha de uma área de pouso em terra (uma antiga área de testes da Força Aérea dos Estados Unidos) que, obviamente, é mais estável que plataformas marítimas. Outra foi o uso de motores mais toleráveis a manobras rigorosas.
Graças a esses motores (ao todo, nove), o primeiro estágio do foguete — o propulsor, aquele que fornece potência à decolagem — se desprendeu alguns minutos após a decolagem e iniciou seu regresso à Terra. Depois de 11 minutos do início da missão, esse estágio estava pousando em posição vertical. Nos minutos seguintes, o segundo estágio continuou seu trajeto e liberou, também com sucesso, os 11 satélites Orbcomm.
Você não precisa ser engenheiro aeroespacial para saber que foguetes são caros. Só os custos de produção do Falcon 9 estão estimados em US$ 16 milhões (desconsiderando custos de projeto). É nesse ponto que a SpaceX quer fazer diferença: se a empresa conseguir oferecer foguetes reutilizáveis, os custos das missões espaciais cairão drasticamente. Sem falar que a reutilização diminui a geração de lixo espacial.
É fácil entender. Quando um foguete é lançado para colocar satélites em órbita ou cumprir uma missão de reabastecimento, por exemplo, o equipamento é completamente descartado após o cumprimento da tarefa. Por conta disso, cada missão precisa de um novo foguete. Ao recuperar o primeiro estágio do Falcon 9, a SpaceX poderá reutilizá-lo várias vezes em missões com os mais diversos fins.
É só o começo
Com o aprimoramento da tecnologia, a SpaceX espera alçar voos mais altos, com o perdão do trocadilho. Um feito como esse pode abrir portas não só para missões convencionais mais frequentes, como também para o tão sonhado turismo espacial, por exemplo. Musk, que nunca foi de pensar pequeno, acredita até que a tecnologia poderá viabilizar missões para Marte. Já pensou?
Tudo acontece no seu tempo, porém. A SpaceX não detalhou os próximos passos, mas já se sabe que a companhia continuará realizando testes de reutilização — é provável até que insista na ideia de realizar pousos no mar.
Agora, o momento é de comemoração. Até Jeff Bezos enviou a Musk os seus cumprimentos, o que não surpreende: o fundador da Amazon também está na “corrida espacial”. Bezos é dono da Blue Origin, companhia que, no final de novembro, também fez um foguete pousar. Só que as circunstâncias foram diferentes: o BE-3, como é chamado, atingiu uma altitude de 100 quilômetros e depois voltou. Já o Falcon 9 cumpriu uma missão de verdade, alcançando, como você já sabe, a órbita terrestre baixa.
Militares da Força Aérea atuarão no combate à dengue em Parnamirim
O município de Parnamirim, na região Metropolitana de Natal, terá reforço de 150 homens da Força Aérea Brasileira (FAB) para atuarem como agentes de endemias e darem suporte aos agentes que já atuam na cidade. Na manhã desta terça-feira (22), os militares participaram de uma capacitação no auditório da Base Aérea de Natal (BANT), atividade ministrada por técnicos da Secretaria de Saúde do município.
A partir de segunda-feira (28), os militares serão divididos em grupos de 30, e passarão pelo treinamento prático, que segue até à quarta-feira (30).
Na primeira semana de janeiro, eles começarão as atividades junto aos agentes da Prefeitura. O horário de trabalho das equipes será das 7h às 13h. em todas as regiões da cidade.
Marinha inicia operação de segurança para o Réveillon nas praias do Rio
Douglas Correa
Com a finalidade de dar segurança às pessoas que vão assistir à queima de fogos nas praias de Copacabana e Flamengo, na capital fluminense e em Niterói, região metropolitana do Rio, a Marinha, por meio da Capitania dos Portos do Rio de Janeiro iniciou os preparativos para o espetáculo, onde milhões de pessoas se reúnem na orla na passagem do ano.
A operação Réveillon vai fiscalizar e orientar o tráfego de embarcações na Baía de Guanabara e na entrada para o mar aberto, na Praia de Copacabana, a fim de contribuir para a segurança da navegação, a salvaguarda da vida humana e prevenção da poluição do mar.
A queima de fogos será feita por balsas ancoradas na orla, e o planejamento da parte marítima dos espetáculos envolve a Capitania dos Portos do Rio de Janeiro, o Corpo de Bombeiros, a Polícia Militar, além das prefeituras e guardas municipais do Rio e de Niterói, e as empresas envolvidas na produção do espetáculo.
Cabe à Capitania dos Portos fiscalizar as balsas e o seu posicionamento, além de organizar os navios de cruzeiro, as embarcações de turismo náutico e de esporte e recreio que utilizam a orla para assistir à queima de fogos de artifício. Este ano, na Praia de Copacabana são esperados dez navios de cruzeiro, cerca de 250 barcos de turismo náutico, de esporte e recreio.
Durante a operação, a Capitania dos Portos vai empregar um helicóptero, um navio-patrulha, um aviso de patrulha, cerca de 30 embarcações menores e 135 militares. Serão disponibilizadas 21 balsas, posicionadas por 14 rebocadores nas orlas do Rio de Janeiro e Niterói, sendo 11 em Copacabana, cinco no Flamengo e cinco em Icaraí.
Com o objetivo de reforçar os aspectos de segurança no mar, no dia 29, será feita uma reunião de coordenação com todos os envolvidos nos eventos, e, posteriormente, será efetuada uma inspeção final nas balsas, antes de serem movimentadas para os locais dos espetáculos. No dia 31, equipes de inspeção naval da Capitania estarão distribuídas nas diversas marinas inspecionando os barcos de turismo náutico, de esporte e recreio que demandarão as áreas dos espetáculos, de forma a prevenir a presença de embarcações que não possuam todos os requisitos de segurança exigidos pelas normas.
Um Centro de Coordenação será montado, a bordo do navio-patrulha para conduzir as ações de salvaguarda da vida humana no mar, e a separação dos barcos dos espectadores por tamanho. As embarcações de esporte e recreio, assim como as de turismo náutico, serão posicionadas em duas áreas distintas, de acordo com o seu porte. Os barcos maiores ficarão próximos à entrada da Baía de Guanabara e os menores permanecerão próximos ao Forte de Copacabana.
Embraer inicia entregas de jato executivo Legacy 450
Rodrigo Rocha
A Embraer informou em comunicado que iniciou as entregas do jato executivo Legacy 450, novo modelo na categoria mid-light da companhia.
A primeira aeronave foi entregue à americana LMG, do setor de tecnologia para eventos, e atende à promessa da fabricante de iniciar as entregas no quarto trimestre de 2015.
Com capacidade entre 7 e 9 passageiros, o Legacy 450 tem autonomia de voo de até 5,37 mil quilômetros.
PORTAL SUPER VESTIBULAR
ITA 2016: provas e gabaritos do Vestibular são liberados
Lista de classificados deve sair ainda neste mês, no dia 30
Silvia Tancredi
O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), situado em São José dos Campos (SP), soltou nesta terça-feira, 22 de dezembro, as provas e os gabaritos do Vestibular 2016.
O processo seletivo ocorreu entre os dias 15 e 18 deste mês, em 23 cidades brasileiras, e foi constituído por provas dissertativas de Física, Português, Inglês, Matemática e Química. Foram registrados 12.493 inscritos, dos quais 39% faltaram nos dias dos testes.
De acordo com a instituição, a lista de classificados será publicada a partir das 10h de 30 de dezembro. Que for selecionado passará, ainda, pela etapa do Exame Médico. O acesso individual às notas poderá ser feito entre 3 de janeiro de 2016 e 2 de março. A segunda chamada, se houver, será divulgada a partir das 15h de 20 de janeiro.
Oportunidades
Na edição deste ano, a oferta é de 140 vagas. Desse total, 30 são para candidatos interessados no serviço ativo (militar). As demais (110) estão distribuídas nos seguintes cursos da área de Engenharia: Aeroespacial, Aeronáutica, Civil-Aeronáutica, de Computação, Eletrônica e Mecânica-Aeronáutica.
Todas as carreiras de Engenharia têm a duração de cinco anos. Nos dois primeiros, todos os alunos estudarão o curso fundamental e, nos três seguintes, serão ministrados cursos profissionais voltados a cada uma das especialidades mencionadas acima.
Para mais informações sobre o Vestibular 2016 do ITA, acesse o site ou entre em contato pelo telefone (12) 3947- 5813 ou e-mail vestita@ita.br.
SITE BEM PARANÁ
Alistamento militar poderá ser feito pela internet a partir de 2 de janeiro
O recrutamento militar online começa a valer a partir do dia 2 de janeiro de 2016. A medida é válida para o Paraná e outros oito estados brasileiros. Com a mudança, os jovens poderão preencher o cadastro de recrutamento pela internet e receberão pelo e-mail informações sobre as próximas etapas e prazos e se foram selecionados ou dispensados do serviço militar obrigatório.
De acordo com o Exército, com a novidade o tempo de permanência e frequência na Junta de Serviço Militar (JSM) será menor, garantido economia e maior comodidade já que os dados poderão ser incluídos e consultados tanto por computadores, telefones celulares e outros dispositivos móveis.
Caso o jovem tenha dificuldade de acesso à internet, poderá fazer o recrutamento online nas Juntas do Serviço Militar disponíveis em todos os municípios do estado. O prazo termina no dia 30 de junho e é obrigatório para jovens do sexo masculino que completarão 18 anos em 2016. A estimativa é que 95 mil jovens façam o alistamento no Paraná.
Os testes já começaram a ser feitos no Sergipe. A medida será adotada também no Maranhão, Amapá, Bahia, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Pará e Santa Catarina.
SITE FOLHA DE PERNAMBUCO
Exército reforça combate ao Aedes aegypti em operação nesta quarta-feira
A Força Aérea Brasileira reforça o combate ao mosquito Aedes aegypti nesta quarta-feira (23), no bairro do Ibura, em Recife. A operação começa às 7h e sai da Base Aérea da cidade. Os soldados atuarão ao lado dos agentes de saúde ambiental com o objetivo de aumentar a capacidade de ação das equipes de saúde.
Na última quinta-feira (17), 160 militares do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica Especial de Recife foram capacitados pela Secretaria de Saúde do Estado de Pernambuco, com o propósito de interromper surtos epidêmicos causados pelos vetores.
De acordo com a FAB, os militares passarão de casa em casa para verificar se há focos de proliferação do mosquito e, a partir disso, exterminar tais criadouros.
SITE MACAUHUB.COM (CHINA)
Brasileira Embraer entrega os primeiros aviões E195 na China à Tianjin Airlines
A Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) procedeu à entrega de dois aviões a jacto E195 à Tianjin Airlines, companhia que passou a ser o primeiro cliente deste modelo de aparelhos na China, informou a empresa em comunicado.
A Embraer informou ainda, de acordo com o comunicado divulgado em São José dos Campos, que estes dois E195, com capacidade máxima de 124 passageiros, fazem parte de um contracto que a Tianjin Airlines assinou em 2014, durante a visita do presidente chinês Xi Jinping ao Brasil, para a compra de 20 jactos E195 e 20 E190-E2.
Guan Dongyuan, vice-presidente sénior da Embraer e presidente da Embraer China, salientou na ocasião que a Tianjin Airlines é não só o maior cliente da empresa na região Ásia/Pacífico mas também o gestor do primeiro centro de serviço Embraer autorizado na China.
A Tianjin Airlines opera actualmente a maior frota de jactos E190 na China, com 45 aparelhos.
A Embraer Aviação Comercial tem uma quota de 80% no mercado de aviação regional da China, tendo procedido até à data à entrega de 130 aviões, de um total de 188 pedidos firmes, 21 dos quais ainda estão pendentes de aprovação pelo governo chinês.
PORTAL FLIGHTGLOBAL
Embraer KC-390 to rival turboprops in Canadian FWSAR comp
Embraer will put forward an ambitious bid to replace Canada’s antiquated fixed-wing search-and-rescue fleets, offering its in-development KC-390 military transport for the role.
James Drew
The Brazilian manufacturer says the KC-390 is “ideally suited” for the mission, currently performed by six de Havilland Canada CC-115 Buffalo and 13 Lockheed Martin CC-130 Hercules aircraft.
Operated by the Royal Canadian Air Force, the fleet operations range from the US border to the Arctic circle. The 48-year-old, short-takeoff DHC-5 supports operations in Canadas mountainous western regions, while the modestly younger C-130s are on the East Coast.
Canada has not mandated a certain number of aircraft, and will even accept mixed-fleet proposals. The government reportedly expects a contract award in 2016 and final delivery by 2023.
This puts the squeeze on Embraer, which expects to certify the KC-390 in 2017 with first deliveries in 2018. “We dont see any issue to comply with the delivery schedule,” the company says, while declining to reveal the quantity of aircraft offered.
The aircraft will not need significant modification, Embraer says, and it already comes standard with electro-optical/infrared and radar sensors, as required.
“We believe that we can offer the best solution for Canada by fully meeting the operational needs,” a company spokesman tells Flightglobal. “The KC-390 . . . was designed to perform SAR missions in the most demanding environments since its conceptual stage.”
Embraer confirms it will respond to the governments FWSAR request for proposals issued in March, which closes January 11. That makes Embraer the third company to confirm its bid for the long-running procurement, putting the KC-390 against the Airbus C295 and Alenia Aermacchi C-27J turboprops.
Lockheed declined to reveal its intent, but could offer the C-130J. “Out of respect for our customers competitive tender, Lockheed Martin will not provide comments on the fixed-wing search-and-rescue RFP,” a spokeswoman for the incumbent says this week.
Embraer has been considering its participation for some time, and promoted the KC-390 alternative at the Canadian Aerospace Summit in Ottawa last month.
The medium twin-turbofan tanker-transport is being developed for the Brazilian Air Force, and offers long-range, high-speed operations with fly-by-wire controls.
“We have to highlight the ability of the KC-390 to go further, much faster, and to stay longer on the scene” compared to its rivals, the spokesman says. “This will be key to dramatically increasing the probability of saving lives.”
The long-delayed FWSAR acquisition was initiated in 2002 and has experienced repeated delays and setbacks ever since. The aircraft would be stationed at bases across Canada, operating alongside the nation’s rotary-wing search-and-rescue assets.
JORNAL A TRIBUNA (Santos-SP)
Guarda Municipal de São Vicente reforça segurança com drone
Equipamento ajudará no monitoramento durante a Operação Verão e ao longo de 2016
A Guarda Civil Municipal de São Vicente (GCM) conta com um drone para reforçar a segurança dos munícipes e turistas. O veículo aéreo não tripulado ajudará, principalmente, no monitoramento de ações delituosas, localização de pessoas perdidas e verificação de possíveis afogamentos no Município.
Com autonomia de 30 minutos, o novo equipamento pode voar a 1 km de distância e até 120 metros de altitude. A GCM é a primeira da Baixada Santista que conta com drone, que ainda será compartilhado com a Polícia Militar.
O drone ajudará na vigilância durante a Operação Verão. O patrulhamento é feito pela Ronda Escolar, Canil, Pelotão Ambiental, efetivo administrativo e Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas (Rotam). A GCM ainda conta com ônibus de monitoramento, equipado com nove câmeras, que fica no calçadão da Praia da Itararé. No Gonzaguinha, outro veículo com o mesmo objetivo também reforça a vigilância.
Doado pelo comandante, subcomandante e os chefes operacionais, instrução e administrativo, o drone também será utilizado ao longo de 2016.
PORTAL TRIBUNA HOJE (AL)
Base aérea para aeronaves da SSP será construída em Arapiraca
Secretário Alfredo Gaspar e cúpula apresentam resultados e falam de projetos
As medidas de segurança adotadas pelo Governo do Estado para conter a criminalidade em Alagoas foi tema de reunião na segunda-feira (21), da Mesa de Situação, formada pela cúpula da Segurança Pública, com membros do Conselho Estadual de Segurança (Conseg). Na reunião, foi apresentado um resumo com dados oficiais sobre operações realizadas em todo o Estado.
O secretário Alfredo Gaspar de Mendonça Neto aproveitou o momento para falar dos projetos para o fortalecimento das ações de combate à violência em 2016. E anunciou a construção de um espaço específico para as aeronaves da base aérea, em Arapiraca, que tem reforçado o policiamento e contribuído nas operações.
Na reunião, também foi indagada a possibilidade de implantação de um Instituto de Criminalística no Agreste e, como resposta, Alfredo Gaspar de Mendonça, e o perito geral Manoel Melo relataram o estudo, já aprovado, da montagem de uma força-tarefa para atender à demanda da região.
“Já nos sentamos com o governador Renan Filho e apresentamos a proposta de colocarmos em Arapiraca uma força-tarefa com profissionais da Perícia Oficial. Ele tem esse compromisso, quer encontrar a melhor forma para melhorar esse atendimento na região. O propósito é diminuir o tempo de resposta à sociedade e, consequentemente, amenizar a dor dos familiares das vítimas”, explicou o secretário.
Geraldo Magela Pirauá, um dos membros do Conselho Estadual de Segurança, reconheceu os avanços na segurança pública.
“Não restam dúvidas quanto aos resultados alcançados; eles estão bem visíveis. A segurança pública avançou, apesar de ainda termos algumas preocupações. No entanto, é notório que a mudança ocorreu”, declarou o conselheiro.
O secretário Alfredo Gaspar enfatizou a importância do Conseg em relação ao acompanhamento das atividades da Secretaria de Segurança Pública.
"Quero reafirmar que a presença dos senhores aqui significa que a segurança pública tem parceiros importantes. Nós estaremos sempre ao dispor para dirimir dúvidas e apresentar resultados. É isso que faz a diferença num processo", frisou Gaspar.
SITE JC NET (SP)
Botucatuense assume comando da Esquadrilha da Fumaça
Tenente-coronel Onoda Luiz Caldas, filho do vice-prefeito Caldas, realizou sonho antigo
O tenente-coronel Onoda Luiz Caldas, 39 anos, natural de Botucatu, é o novo comandante da prestigiada Esquadrilha da Fumaça. A passagem de liderança foi realizada em pleno voo, na última sexta-feira (18), na Academia da Força Aérea, em Pirassununga. As seis aeronaves A-29 Super Tucano decolaram guiadas pelo avião #01 em dorso, comandado pelo coronel Marcelo Gobett. Logo, o líder cedeu seu lugar na formação para a aeronave pilotada pelo tenente-coronel líbero, que tomou a posição de liderança no grupo para guiar a dispersão e o pouso. No chão, o público acompanhou o momento pela fonia. Caldas é filho do atual vice-prefeito de Botucatu, Professor Caldas (Antonio Luiz Caldas Junior).
Presente ao evento, o ministro da Defesa brasileiro, Aldo Rebelo, destacou o papel institucional da Esquadrilha da Fumaça (Esquadrão de Demonstração Aérea - EDA) na divulgação do trabalho das Forças Armadas. “É uma maneira de projetar para a sociedade o que significa e o que há de melhor nas nossas Forças Armadas, que é exatamente a disciplina, a hierarquia, a capacidade, a perícia e que a Esquadrilha da Fumaça demonstra em larga escala. Temos isso nas Forças Armadas e muitas vezes essas qualidades ficam no anonimato”, afirmou Rebelo, que acompanhou a cerimônia ao lado do comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato.
Desde o retorno da Esquadrilha com o avião A-29 Super Tucano, em julho passado, foram realizadas 15 demonstrações aéreas pelo Brasil. Segundo o novo comandante, os próximos dois anos serão dedicados para sedimentar o trabalho desenvolvido durante a implantação e buscar desenvolver as potencialidades da aeronave. Para os fãs do EDA que aguardam para ver as acrobacias do grupo, o tenente-coronel Caldas mandou um recado: “Espero que possamos realizar demonstrações por todo o Brasil e o público que tanto aguardou possa rever a Fumaça”, afirma.
Currículo
O tenente-coronel líbero Onoda Luiz Caldas acumula 5,3 mil horas de voo, tendo pilotado as aeronaves Super Blanick, U-42, P-95, C-95, T-25 Universal, T-27 Tucano, Extra 300, G-120TP, A-29 Super Tucano. Formou-se aspirante-a-oficial na Academia da Força Aérea (AFA) em 1997. Foi promovido ao atual posto em agosto deste ano. É instrutor de voo da AFA, ala de aviação de ataque, primeiro piloto de patrulha.
Antes de assumir o comando da Esquadrilha da Fumaça, foi comandante do Segundo Esquadrão de Instrução Aérea (2º EIA), responsável pela formação dos cadetes no segundo ano de curso na AFA, o primeiro contato dos alunos com a aviação a bordo do T-25. Também na Academia foi chefe do setor operações da Divisão de Instrução de Voo, e chefe da subseção de doutrina do primeiro Esquadrão de Primeiro Esquadrão de Instrução Aérea (1º EIA), quando os cadetes do quarto ano voam a aeronave T-27 Tucano.
Foi piloto das aeronaves das posições #6 e #7 da Esquadrilha da Fumaça entre os anos de 2008 e 2011. Também foi chefe de doutrina do Esquadrão Cardeal (4º/7º GAV), extinto em 2011 pela FAB. A unidade operava o P-95 Bandeirulha e estava localizada na Base Aérea de Santa Cruz (RJ). (Fonte Força Aérea Brasileira - Esquadrão de Demonstração Aérea -Gabinete do Comandante da Aeronáutica).
Sonho de infância
O tenente-coronel Caldas conta que quando criança sonhava em ser aviador. Muito do incentivo veio da cidade onde morava. Na época, Botucatu (100 quilômetros de Bauru) era sede da fabricante de aviões Neiva. Hoje, a planta industrial é propriedade da Embraer e produz o avião Ipanema, muito usado na aviação agrícola.
Quando ingressou na Academia da Força Aérea (AFA), mesmo sabendo que a sede da Esquadrilha ficava ali, o sentimento do jovem Caldas era que a Fumaça parecia ser algo distante.
Quando ingressou na Academia da Força Aérea (AFA), mesmo sabendo que a sede da Esquadrilha ficava ali, o sentimento do jovem Caldas era que a Fumaça parecia ser algo distante.
Só quando passou a ser instrutor na AFA, muitos anos depois de formado, é que a possibilidade de ingressar neste seleto grupo começou a parecer mais próxima. Essa possibilidade tornou-se real em 2008, quando ingressou como piloto. Agora, retorna como comandante.
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