NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 15/12/2015 / EUA e Europa mantêm domínio na venda mundial de armas
EUA e Europa mantêm domínio na venda mundial de armas ...
Os fabricantes de armas da América do Norte e Europa Ocidental dominaram a venda de armas em 2014, mas a quota de mercado baixou em comparação com aumentos verificados na Rússia e Ásia, foi hoje divulgado.
De acordo com um relatório do Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), as vendas das cem maiores empresas produtoras de armas e serviços militares baixou 1,5 por cento desde 2013, para fixar-se nos 364 biliões de euros.
Segundo o SIPRI, o valor das vendas está em queda pelo quarto ano consecutivo, embora surjam aumentos noutras partes do mundo.
De acordo com um relatório do Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), as vendas das cem maiores empresas produtoras de armas e serviços militares baixou 1,5 por cento desde 2013, para fixar-se nos 364 biliões de euros.
Segundo o SIPRI, o valor das vendas está em queda pelo quarto ano consecutivo, embora surjam aumentos noutras partes do mundo.
As empresas do setor com base nos Estados Unidos e na Europa Ocidental continuam a dominar o "top 100" das vendas, com 80 por cento do mercado total.
Em primeiro lugar está a norte-americana Lockheed Martin, cujas vendas aumentaram 3,9% para se fixarem nos 34,1 biliões de euros em 2014.
Contudo, as vendas diminuíram 3,2% entre 2013 e 2014, o que na Europa Ocidental é explicado pela diminuição da procura, segundo o SIPRI: "É mais fácil cortar nas despesas com armamento do que cortar nos salários", afirma Siemon Wezeman, um investigador sénior naquele organismo sueco.
Em contrapartida, as 36 empresas que representam o resto do mundo na lista registaram uma subida de 25%, resultante em grande parte de um aumento de 50 por cento nas vendas de armas na Rússia.
"As empresas russas estão a aproveitar a onda do aumento nacional de compras e exportação de armas", disse Siemon Wezeman.
A empresa russa que obteve vendas mais elevadas foi a Almaz-Antey, conquistando o 11.º lugar, num valor de oito biliões de euros.
Esta empresa fabricou o míssil BUK que foi usado alegadamente para abater o avião comercial da Malaysia Airlines Boeing 777 em julho de 2014, que sobrevoava a Ucrânia.
Grande parte da produção de armas na Rússia é usada pelas forças armadas do país, mas também vai para clientes noutras partes do mundo, incluindo a índia e a China.
O SIPRI também refere que, ao fim de cinco anos de guerra no país, a Síria deixou de ser um cliente importante para a Rússia: "Os russos dizem basicamente que só entregam armas se forem pagas, e de contrário não o fazem".
Na lista há ainda fabricantes emergentes como a ASELSAN, que aumentou as vendas em 5,6% no ano passado, mas desceu no ranking do 66.º para o 73.º lugar, e a Turkish Aerospace Industry (TAI), que entrou para o 89.º lugar da lista, com um aumento das vendas de 15,1%.
Empresas da Coreia do Sul também aumentaram as vendas em 2014, com uma subida de 10,5% comparado com o ano anterior.
Um total de 15 companhias asiáticas, excluindo as chinesas, também entrou pela primeira vez nesta lista dos cem maiores produtores de armas do mundo.
O SIPRI não inclui a China na lista, justificando que não existem dados suficientemente fiáveis para a avaliação.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Justiça determina que governo ajude a combater fogo na Chapada
Decisão prevê cumprimento até quarta-feira e multa diária de R$ 10 mil. Governo da BA anunciou entrega de equipamentos no valor de R$500 mil.
Do G1
Uma decisão da Justiça Federal, emitida neste domingo (13), e assinada pelo juiz Leonardo Tocchetto Pauperio, determina que os governos do Estado da Bahia e da União devem garantir o fornecimento de material e pessoal para o combate aos incêndios que atingem a Chapada Diamantina há 40 dias. A informação foi divulgada pelas Defensorias do Estado e da União, que impetraram Ação Civil Pública.
De acordo com os dois órgãos, o juiz federal, em sua liminar, determinou a disponibilização de cinco veículos para deslocamento de tropas; 400 kits de combate a incêndio com materiais de proteção individual; apoio aéreo de pelo menos quatro helicópteros; 30 brigadistas; além da manutenção das medidas até o fim da operação de rescaldo.
Conforme a decisão, as medidas deverão ser cumpridas até 8h de quarta-feira (16), sob pena de multa diária de R$ 10 mil, "além da responsabilização dos agentes que se recusarem a cumprir o determinado".
Conforme a decisão, as medidas deverão ser cumpridas até 8h de quarta-feira (16), sob pena de multa diária de R$ 10 mil, "além da responsabilização dos agentes que se recusarem a cumprir o determinado".
A Ação Civil Pública foi ajuizada com pedido de urgência no que se refere ao fornecimento de equipamentos de proteção individual, aeronaves e veículos.
Na manhã deste domingo, o Governo do Estado informou que para atender os brigadistas voluntários que atuam no combate ao incêndio na Chapada Diamantina, iria entregar Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) no valor de R$ 500 mil. De acordo com a gestão estadual, o material inclui luvas, máscaras, foice, abafadores, mochilas costais, facões, foices, pás, enxadas e fardamento.
A respeito da decisão, proferida neste domingo, o Governo do Estado informou que só irá comentar após ser notificado oficialmente.
A falta de equipamentos adequados para o trabalho de combate ao fogo era uma reclamação dos brigadistas, que alegavam atuar sem as condições necessárias. O incêndio já fez a ocupação hoteleira cair cerca de 50% na região neste final de ano.
A falta de equipamentos adequados para o trabalho de combate ao fogo era uma reclamação dos brigadistas, que alegavam atuar sem as condições necessárias. O incêndio já fez a ocupação hoteleira cair cerca de 50% na região neste final de ano.
De acordo com as defensorias autoras da Ação Civil Pública, ao tomarem conhecimento de que o fogo já estava atingindo comunidades locais, com grave risco de alcance à zona urbana de Lençóis, a DPU/BA e a DPE/BA entenderam pela necessidade emergencial de ajuizamento de uma Ação Civil Pública, requerendo a atuação imediata do Estado e União no fornecimento de material e pessoal essenciais ao controle do fogo na Chapada Diamantina.
A Ação Civil Pública foi assinada por Átila Dias, Charlene Borges e Érik Boson, pela Defensoria Pública da União, e Aline Khoury, Felipe Noya e Gil Braga, pela Defensoria Pública do Estado da Bahia.
"De acordo com os autores da Ação Civil Pública, a medida mostra-se emergencial em razão das proporções da queimada e seu avanço célere. Enquanto elaboravam a ACP os defensores públicos estaduais e federais tomaram conhecimento de novos focos de incêndio, tamanha é a rapidez em que o fogo se espalha, devastando o meio ambiente e prejudicando as comunidades locais".
Veja abaixo o que foi determinado pelo juiz em liminar:
"a) disponibilizem 05 (cinco) veículos para deslocamento de tropas de combate a incêndio, com capacidade para transportar 14 (catorze) pessoas ou mais;
b) disponibilizem 400 (quatrocentos) kits de combate a incêndio, que contenham: 01 par de botas, 01 gandotar 01 calça, 01 bala dava, 01 par de luvas, 01 lanterna de cabeça, 01 óculos de proteção, 01 mascara de carvão, 01 abafador, 01 bomba costal, 01 cantil;
c) disponibilizem o apoio aéreo de no mínimo 04 (quatro) helicópteros (os 3 já existentes mais 01) para deslocamento de tropas de combate a incêndio;
d) disponibilizem 30 (trinta) homens para trabalharem como brigadistas de combate a incêndio. As medidas deverão ser mantidas até o fim da operação de rescaldo, a ser Informada pela Chefia do Parque Nacional da Chapada Diamantina.
As medidas deverão ser cumpridas sob pena de muIta diária de R$ 10.000,00 (dez mil reais), além de responsabilização dos agentes que se recusarern a cumprir as medidas ora determinadas. Intimem-se com urgência".
Voo da TAM com destino a SP retorna a Madri por suspeita de bomba
O avião começou a voltar para a Europa quando sobrevoava o Marrocos. O aeroporto espanhol chegou a ser fechado para o pouso da aeronave.
Um voo da TAM que saiu de Madri na segunda-feira (14) em direção a São Paulo, voltou à capital da Espanha depois de uma suspeita de bomba a bordo.
Segundo a empresa aérea TAM, ainda não há informações sobre essa suposta bomba.
O avião começou a voltar para a Europa quando sobrevoava o Marrocos. O aeroporto espanhol chegou a ser fechado para o pouso da aeronave brasileira.
Os passageiros desembarcaram no Aeroporto de Barajas, depois de duas horas e meia de voo, alguns relataram que cães farejadores fizeram buscas dentro do avião e outros prestaram depoimento à polícia.
Ainda de acordo com a companhia, eles receberam toda a assistência médica e foram encaminhados para um hotel que fica próximo ao aeroporto.
Foram as autoridades espanholas que emitiram um alerta à companhia aérea. O voo já foi remarcado e está previsto para sair de Madri na terça (15), às três da tarde, no horário de Brasília.
Alistamento militar online tem início no Maranhão
Prazo será de dois de janeiro até 30 de junho de 2016. Serviço visa convocar jovens a participar de atividades militares.
Tem início no período de dois de janeiro até 30 de junho de 2016 o alistamento militar online no Maranhão.
O novo serviço visa convocar os jovens a partir de 18 anos completos a participar de atividades específicas desempenhadas pelas Forças Armadas veiculadas a Marinha, Exército e Aeronáutica.
Para participar da convocação online, o jovem maranhense deverá possuir carteira de identidade, certidão de nascimento, certidão de casamento (caso seja casado), cadastro de pessoa física (CPF) e mais o endereço completo de sua residência.
Além do Maranhão, já estará disponível também o alistamento militar online para os estados do Amapá, Bahia, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Pará, Paraná e Santa Catarina.
Mais informações sobre o alistamento militar podem ser obtidas no site do Serviço Militar Brasileiro.
Trabalhadores de aeroportos do Chile anunciam nova greve de 48 horas
Santiago do Chile, 14 dez (EFE).- Os trabalhadores da direção geral de Aeronáutica Civil do Chile (DGAC) confirmaram nesta segunda-feira a convocação de uma greve de 48 horas para quinta-feira e sexta-feira a fim de exigir melhoras em seu regime de pensões, informaram fontes sindicais.
Em 15 de setembro, os trabalhadores realizaram uma greve de 24 horas, o que afetou 362 voos nacionais e internacionais, deixando 50 mil passageiros em terra.
Após dois meses de trabalho, a Associação Nacional de Funcionários da direção geral de Aeronáutica (ANFDGAC), anunciou uma nova greve nacional após não ter conseguido um resultado satisfatório.
A principal queixa dos trabalhadores está relacionada com o regime de cotações, vinculado atualmente à Administradora de Fundos de Pensões (AFP).
Como a DGAC depende do Ministério da Defesa, os funcionários exigem estar sujeitos à Caixa de Previsão da Defesa Nacional e, desta maneira, aceder a uma melhor aposentadoria.
Voo da TAM que ia de Madri para São Paulo é desviado por suspeita de bomba
O voo da TAM JJ8065, que saiu de Madri nesta segunda-feira (14) com direção a São Paulo, voltou à capital da Espanha após uma suspeita de bomba a bordo, segundo a companhia. O avião pousou no aeroporto de Barajas, após 2h30 de voo. A TAM informa que os passageiros estão desembarcados, mas ainda não há informações sobre a suposta bomba.
O avião é um Boeing 777 e tem capacidade para cerca de 363 passageiros. O voo saiu às 21h10 (horário local) e tinha previsão de chegada em Guarulhos às 5h25 de terça-feira.
O avião começou a voltar quando estava sobre o Marrocos, na região de Casablanca. O aeroporto de Barajas foi brevemente fechado para o pouso da aeronave brasileira. O código de emergência usado foi o mesmo utilizado para reportar desde um problema no avião a uma pessoa que necessita assistência médica.
Pensão pode ser concedida a membros das Forças Armadas afetados pelo Césio-137
Além deles, projeto inclui entre os beneficiários do auxílio especial policiais militares e bombeiros que trabalharam no acidente com o Césio-137.
Ana Gabriela Braz
Vítimas do acidente nuclear com o Césio-137, ocorrido na cidade de Goiânia, que não foram contempladas pela lei de concessão de pensão especial podem passar a receber o auxílio. O novo projeto de lei (816/03) que dispõe sobre o assunto está na Comissão de Constituição e Justiça.
O substitutivo do Senado incluiu entre os beneficiários de pensão especial por contaminação do Césio-137 os membros das Forças Armadas, da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros que estavam em exercício de suas atividades.
A proposta aprovada na Comissão de Finanças e Tributação também reajusta o valor da pensão de 319 reais para 750 reais, e estabelece reajuste anual, segundo índice adotado pela Previdência. O relator, deputado Rubens Otoni, do PT de Goiás, explica a finalidade da mudança.
"O nosso objetivo é que haja uma atualização histórica para que ao longo do tempo esse valor seja reajustado e se garanta a essas famílias um valor condizente com aquilo que há necessidade."
O diretor geral do Centro de Assistência aos Radioacientados do Césio 137, André Souza, disse que 800 vítimas passariam a ser beneficiárias, caso o novo projeto entre em vigor. Hoje, a associação atende 1083 pacientes, bem mais que os 209 atuais beneficiários da pensão. Souza acredita que o projeto vem para corrigir um equívoco.
"Isso faz parte de uma luta antiga dos radioacidentados, que entende que já que eles foram reconhecidos como vítimas indiretas porque a maioria trabalhou nas áreas contaminadas pelo acidente radioativo, então de fato eles têm esse direito. Nada mais justo do que o deputado Sandes Júnior, que foi o autor do projeto de lei e Rubens Otoni como relator, ao justificar a proposição desse projeto de lei, o fazem em correção a um equívoco."
O acidente nuclear aconteceu em Goiânia, em setembro de 1987. Segundo a Secretaria de Saúde do Estado de Goiás, a contaminação matou quatro pessoas, mas a Associação de Vítimas do Césio-137 estima que o acidente tenha causado mais de 80 mortes decorrentes da contaminação.
Subcomissão debate atividades da Abin e abate de aeronaves na próxima terça-feira
A Subcomissão Permanente para tratar do Combate ao Crime Organizado que funciona no âmbito da Comissão de Segurança Pública da Câmara dos Deputados realiza audiência pública na próxima terça-feira (15), para debater o trabalho realizado pela Agência Brasileira de Inteligência (Abin) e a necessidade de adequação da legislação. Foi convidado para o debate o diretor-geral do órgão, Wilson Roberto Trezza.
O deputado Ronaldo Martins (PRB-CE), que pediu a audiência, lembra que a Abin é o órgão central do Sistema Brasileiro de Inteligência (Sisbin). “Entre suas atribuições, está a execução da Política Nacional de Inteligência e a integração dos trabalhos dos órgãos setoriais de Inteligência do país”, complementou.
O deputado destaca que a audiência pública tem como objetivo conhecer melhor a Agência e identificar as necessidades para o desenvolvimento de sua função institucional.
Abate de aeronaves
O comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar, Nivaldo Luiz Rossato, também foi convidado pela subcomissão para falar sobre a interpretação da Aeronáutica sobre a Lei 9.614/98, que permite o abate de aeronave suspeita no espaço aéreo nacional;
O deputado Delegado Edson Moreira (PTN-MG) lembra que, desde a sanção da lei, o tiro de abate foi utilizado apenas uma vez.
“Esta subcomissão busca entender a interpretação da Força Aérea Brasileira no cumprimento da lei no combate ao crime organizado, tráfico de drogas e ao contrabando, pois cada vez mais são utilizadas rotas aéreas para a prática destes crimes por integrantes das quadrilhas organizadas no Brasil”, explicou o deputado.
A reunião da comissão está marcada para 11 horas, no plenário 6.
Montados há quatro dias, hospitais de campanha ainda não estão atendendo
Flávio Paes
Os dois hospitais de campanha que a Prefeitura emprestou do Exército e foram montados há quatro dias nas UPAS (Unidades de Pronto Atendimento) da Vila Almeida e Universitária,ainda não estão condições de receber pacientes com sintomas da dengue.
Faltam banheiros químicos, rampas de acesso e no Vila Almeida, na manhã desta segunda-feira,funcionários de uma empresa terceirizada estavam remontando a tenda que serviria de recepção dos leitos, no sábado passado quase foi arrancada pelo vendaval.
Segundo os funcionários das UPAS até agora não tem havido uma demanda que justifique a utilização dos 20 leitos disponpíveis em cada uma dos hospitais improvisados.
Na Vila Almeida, por exemplo, onde há 21 leitos onde os pacientes ficam sob observação, para estabilização ou tomarem soro (que é o procedimento recomendado no caso daqueles com sintomas da dengue).
Na Universitária, a situção é parecida,o movimento é intenso, muito em função da ativação do serviço pediatria (há dois pediatras de dia e cinco a noite) desde o fechamento do Centro Municipal Pediatria.
O secretário de Saúde, Ivandro Fonseca, acredita que as medidas de prevenção adotadas até aqui, estão contribuindo para reduzir o número de notificações, trazendo em consequência reflexos na procura dos postos. Nos primeiros 12 dias de dezembro foram feitas 1.135 notificações de dengue, uma média de 94 por dia. Houve uma queda de 26%, em relação a igual período de novembro, quando a média chegou a 119 (1.437 notificações).
"Em parceria com o Exército já recolhemos 9 toneladas de pneus. Neste sábado foi feito um mutirão de limpeza na Moreninha. Só uma das casas retiramos um caminhão carregado de lixo", explica o secretário. Ele lembra que a borrifação está sendo feita por 14 equipamentos para quebrar o ciclo de reprodução do Aedes aegypt, o mosquito transmissor da dengue, do zika vírus e da Febre Chikungunya.
Anac entra em operação especial e amplia fiscalização em aeroportos
João José Oliveira São Paulo
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai intensificar a fiscalização nos principais aeroportos dos país até o próximo dia 9 de janeiro. O esquema, que começou na última sexta-feira, dia 11, vai ampliar o número de funcionários da agência nos terminais, reforçando a fiscalização das empresas e a orientação aos usuários.
A atuação da Anac é parte da operação especial para o setor que é organizada pela Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero), coordenada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC-PR), e conta com a participação de vários órgãos do governo que atuam nos aeroportos e na aviação civil.
A Infraero — Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária e os operadores aeroportuários dos terminais concedidos (Brasília, Guarulhos, Viracopos, Galeão, Confins, São Gonçalo do Amarante/Natal) também vão reforçar equipes no período da operação.
Entre os itens pactuados com as companhias aéreas TAM, Gol, Azul e Avianca estão a manutenção dos níveis de reservas e/ou vendas estritamente alinhados à capacidade de aeronaves, rotas planejadas e prestação de serviço de rampa e capacidade da tripulação; reforço nas equipes de segurança, rampa e atendimento, tripulantes, suprimentos, operações e manutenção; reserva total e parcial de aeronaves; aumento do nível de combustível das aeronaves (voos alternados); plano de contingências para eventual queda de sistemas (check-in); aviso especial de alteração de voos, entre outros.
Participam do reforço de atendimento da Anac pouco mais de 200 servidores que vão trabalhar em turnos para cobrir os períodos de maior movimento e de maior fluxo de passageiros, de acordo com as características de cada um dos aeroportos incluídos.
Haverá também no período da operação uma equipe móvel especial de servidores da Anac em Brasília para coordenar a operação e atuar caso ocorra algum evento crítico. Essa equipe poderá se deslocar para outros aeroportos, caso haja necessidade.
A Secretaria de Aviação Civil (SAC) recomendou a ocupação de todas as posições de check-in dos aeroportos; monitoramento de possíveis impactos de obras e manutenções correntes nos terminais; ampliação do horário de funcionamento de estabelecimentos de alimentação; geração de informação em tempo real para comunicação ao passageiro; manutenção de atrasos e cancelamentos em níveis abaixo de 15% nas operações dos principais aeroportos; acompanhamento da evolução do quadro meteorológico do país.
Embraer entrega primeira aeronave Phenom 100E para operação na China
Juliana Machado São Paulo
A Embraer informou nesta segunda-feira que entregou a primeira aeronave Phenom 100E para operação na China. O modelo será operado pela Wanfeng Aviation, uma subsidiária da empresa Wanfeng Auto Holding Group.Segundo comunicado da Embraer, a Wanfeng Auto Holding é uma sociedade anônima privada que atua no setor de autopeças, maquinário, investimentos financeiros, energias alternativas e materiais renováveis.Atualmente, de acordo com a Embraer, mais de 320 jatos do modelo Phenom 100 estão em operação em 26 países.
NOTÍCIAS AO MINUTO (Portugal)
EUA e Europa mantêm domínio na venda mundial de armas
Os fabricantes de armas da América do Norte e Europa Ocidental dominaram a venda de armas em 2014, mas a quota de mercado baixou em comparação com aumentos verificados na Rússia e Ásia, foi hoje divulgado.
Lusa
De acordo com um relatório do Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), as vendas das cem maiores empresas produtoras de armas e serviços militares baixou 1,5 por cento desde 2013, para fixar-se nos 364 biliões de euros.
Segundo o SIPRI, o valor das vendas está em queda pelo quarto ano consecutivo, embora surjam aumentos noutras partes do mundo.
Lusa
De acordo com um relatório do Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), as vendas das cem maiores empresas produtoras de armas e serviços militares baixou 1,5 por cento desde 2013, para fixar-se nos 364 biliões de euros.
Segundo o SIPRI, o valor das vendas está em queda pelo quarto ano consecutivo, embora surjam aumentos noutras partes do mundo.
As empresas do setor com base nos Estados Unidos e na Europa Ocidental continuam a dominar o "top 100" das vendas, com 80 por cento do mercado total.
Em primeiro lugar está a norte-americana Lockheed Martin, cujas vendas aumentaram 3,9% para se fixarem nos 34,1 biliões de euros em 2014.
Contudo, as vendas diminuíram 3,2% entre 2013 e 2014, o que na Europa Ocidental é explicado pela diminuição da procura, segundo o SIPRI: "É mais fácil cortar nas despesas com armamento do que cortar nos salários", afirma Siemon Wezeman, um investigador sénior naquele organismo sueco.
Em contrapartida, as 36 empresas que representam o resto do mundo na lista registaram uma subida de 25%, resultante em grande parte de um aumento de 50 por cento nas vendas de armas na Rússia.
"As empresas russas estão a aproveitar a onda do aumento nacional de compras e exportação de armas", disse Siemon Wezeman.
A empresa russa que obteve vendas mais elevadas foi a Almaz-Antey, conquistando o 11.º lugar, num valor de oito biliões de euros.
Esta empresa fabricou o míssil BUK que foi usado alegadamente para abater o avião comercial da Malaysia Airlines Boeing 777 em julho de 2014, que sobrevoava a Ucrânia.
Grande parte da produção de armas na Rússia é usada pelas forças armadas do país, mas também vai para clientes noutras partes do mundo, incluindo a índia e a China.
O SIPRI também refere que, ao fim de cinco anos de guerra no país, a Síria deixou de ser um cliente importante para a Rússia: "Os russos dizem basicamente que só entregam armas se forem pagas, e de contrário não o fazem".
Na lista há ainda fabricantes emergentes como a ASELSAN, que aumentou as vendas em 5,6% no ano passado, mas desceu no ranking do 66.º para o 73.º lugar, e a Turkish Aerospace Industry (TAI), que entrou para o 89.º lugar da lista, com um aumento das vendas de 15,1%.
Empresas da Coreia do Sul também aumentaram as vendas em 2014, com uma subida de 10,5% comparado com o ano anterior.
Um total de 15 companhias asiáticas, excluindo as chinesas, também entrou pela primeira vez nesta lista dos cem maiores produtores de armas do mundo.
O SIPRI não inclui a China na lista, justificando que não existem dados suficientemente fiáveis para a avaliação.
SUPER VESTIBULAR (SP)
ITA 2016: vestibular é aplicado para mais de 12 mil candidatos
Provas começam hoje e seguem até próxima sexta-feira (18), em 23 cidades
O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP), começa a aplicar nesta terça-feira, 15 de dezembro, das 8h às 12h, as provas do Concurso de Admissão 2016. A seleção segue até a próxima sexta-feira (18).
A seleção ocorre no Rio de Janeiro, São José dos Campos, São José do Rio Preto, Ribeirão Preto, Salvador, São Paulo, Teresina, Vitória, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Fortaleza, Goiânia, Juiz de Fora, Londrina, Manaus, Natal, Porto Alegre e Recife.
Hoje, os candidatos respondem questões dissertativas de Física. O vestibular segue amanhã (16), com testes de Português e Inglês. No terceiro dia de exames, haverá questões de Matemática. Por fim, no último dia, será aplicada a prova de Química.
Orientações
Recomenda-se a chegada ao local de prova com, no mínimo, uma hora de antecedência. Os inscritos deverão levar documento oficial de identidade, cartão de inscrição, lápis, borracha macia, régua simples e caneta esferográfica fabricada em material transparente e de tinta preta.
Não será permitido o ingresso dos candidatos que estejam vestindo bermuda, chinelos, camiseta regata, camiseta de clubes esportivos e outros. Os aparelhos celulares bem como calculadoras, relógios e demais equipamentos eletrônicos são terminantemente proibidos.
Oportunidades
Na edição deste ano, a oferta é de 140 vagas. Desse total, 30 são para candidatos interessados no serviço ativo. As demais (110) estão distribuídas nos seguintes cursos da área de Engenharia: Aeroespacial, Aeronáutica, Civil-Aeronáutica, de Computação, Eletrônica e Mecânica-Aeronáutica.
De acordo com este documento, foram recebidas 12.493 inscrições, sendo 6.024 para optantes pela carreira militar, 4.749 para não optantes e 1.720 para treineiros. Do total de candidatos, 3.010 são mulheres.
Estatísticas ITA 2016
A maioria dos concorrentes é de São Paulo (1.867), do Rio de Janeiro (1.174), de São José dos Campos-SP (993), de Fortaleza-CE (965), de Curitiba-PR (720) e de Belo Horizonte-MG (652). Há ainda inscritos de 17 cidades.
Das seis especialidades oferecidas no concurso, Engenharia Aeronáutica é a mais procurada (2.958 inscritos). Depois, vêm Engenharia Mecânica-Aeronáutica (2.625) e Engenharia Aeroespacial (2.247).
Ainda conforme o documento liberado pelo ITA, 60% dos vestibulandos são oriundos de escolas particulares, 31% de estaduais, 8% de federais e 1% de municipais. Do total de inscritos, 24% fizeram cursinho.
Resultado
A divulgação dos gabaritos deve sair no dia 22 deste mês. Já a relação dos classificados em 30 de dezembro. As notas finais poderão ser acessadas entre os dias 3 de janeiro e 2 de março de 2016. Que for selecionado passará, ainda, pela etapa do Exame Médico.
Todas as carreiras de Engenharia têm a duração de cinco anos. Nos dois primeiros, todos os alunos estudarão o curso fundamental e, nos três seguintes, serão ministrados cursos profissionais voltados a cada uma das especialidades mencionadas acima.
Para mais informações sobre o Vestibular 2016 do ITA, acesse este site ou entre em contato pelo telefone (12) 3947- 5813 ou e-mail vestita@ita.br.
CONSULTOR JURÍDICO (SP)
Anac não tem obrigação de fiscalizar comercialização de voo livre em praias
A Agência Nacional de Aviação Civil não tem a obrigação de fiscalizar a comercialização de voos livres nas praias de Florianópolis e da região metropolitana. O Tribunal Regional Federal da 4ª Região entendeu que o Poder Judiciário não pode interferir no âmbito da administração pública. A decisão da 3ª Turma, proferida na última semana, reformou a sentença de primeiro grau que determinava a fiscalização dessa atividade, vedada pelo Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/86). Na ação civil pública ajuizada no início do ano, o Ministério Público Federal alegou que a atividade remunerada de voos livres nas praias da Grande Florianópolis era exercida livremente, colocando em risco os usuários.
A ação foi julgada procedente pela Justiça Federal da capital catarinense, que, além da fiscalização, determinou que a Anac colocasse placas e avisos nas rampas de voo para advertir os visitantes e turistas sobre a ilegalidade da prática. A agência recorreu contra a decisão no TRF-4.
Em suas alegações, sustentou que a prática de qualquer esporte aéreo implica riscos e que o estabelecimento de níveis de segurança inviabilizaria o exercício da atividade. Salientou, por fim, que os serviços de asa-delta, parapente e ultraleve não necessitam de autorização, o que torna impossível fiscalizar e impor sanção.
Em decisão unânime, a 3ª Turma decidiu reformar a sentença, liberando a Anac da obrigação. Segundo o desembargador federal Ricardo Teixeira do Valle Pereira, a interferência da Justiça na criação de políticas públicas envolvendo gestão de pessoal pode comprometer as receitas do Executivo.
O magistrado acrescentou que, em situações excepcionais, o Poder Judiciário pode determinar que a administração pública adote medidas para garantir os direitos constitucionais sem que isso configure violação do princípio da separação dos poderes. No entanto, não há como se afirmar que a situação específica dos municípios da região de Florianópolis seja diferente da realidade das demais localidades do país. Com informações da Assessoria de Imprensa do TRF-4.
PORTOS E NAVIOS (RJ)
Ministro Helder Barbalho recebe a Medalha do Mérito Tamandaré
O Ministro Helder Barbalho, da Secretaria de Portos da Presidência da República, recebeu ontem, segunda-feira (14/12), a Medalha do Mérito Tamandaré em cerimônia comemorativa do Dia do Marinheiro, 13 de dezembro, no 7º Distrito Naval no Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília.
A Medalha do Mérito Tamandaré destina-se a autoridades, instituições e personalidades que tenham prestado relevantes serviços na divulgação ou no fortalecimento das tradições da Marinha do Brasil. Além de militares, civis podem recebê-la quando sua ação for destacada e eficaz, em prol dos interesses e do bom nome da Marinha do Brasil. O Almirante Tamandaré é um “importante herói da nossa história”, disse o ministro da Defesa, Aldo Rebelo, na solenidade.
O Comandante da Marinha, Almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, condecorou o ministro Helder Barbalho, e lembrou que o dia 13 de dezembro foi escolhido como o Dia do Marinheiro por ser a data de nascimento do Almirante Tamandaré, que também dá nome à medalha.
Também receberam a Medalha os ministros dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues; das Comunicações, André Peixoto Figueiredo Lima; da Ciência, Tecnologia e Inovação, Celso Pansera; do Desenvolvimento Agrário, Patrus Ananias de Sousa, e a secretária Especial de Políticas para as Mulheres, Eleonora Menicucci de Oliveira, além de outras personalidades.
TELE SÍNTESE (SP)
Israel Bayma: Drone, o espião que saiu do frio
Os Veículos Aéreos Não Tripulados (ou os Drones) podem ser usados para inúmeras atividades civis como como inspecionar linhas de transmissão, planejar redes de telefonia e monitorar construções de pontes, guiar embarcações para atracarem nos portos com segurança, e outras atividades civis, como fazer tomadas aéreas para shows e TV. Mas ainda não contam com uma legislação que discipline seu uso.
Israel Bayma
Como o personagem do livro de John Le Carré, interpretado no cinema por Richard Burton, no filme homônimo, O ESPIÃO QUE SAIU DO FRIO (The Spy Who Came in from the Cold, Reino Unido, 1965) que, fazendo um jogo duplo, mudou para o lado de seus inimigos e passou a espionar os seus antigos aliados, o drone, veículo não tripulado, que nasceu com o intuito de servir como espião militar de atividades de inimigos, sem arriscar a vida de soldados, também mudou de lado. Mas não para espionar para o outro lado e sim para auxiliar em tarefas mais nobres e edificantes. Vejamos, então, o seu novo papel.
O drone (zangão, em inglês) ou VANT – Veículo Aéreo Não Tripulado, ou mesmo UAV – Unmanned Aerial Vehicle ou VARP – Veículo Aéreo Remotamente Pilotado, não importa o nome que será adotado no Brasil e, de acordo sua regulamentação de uso pela ANAC, agência reguladora setorial, e pela ANATEL, já que se utiliza de um sistema de radiofreqüência para comunicação e transmissão de dados, é uma aeronave autônoma que pode ser remotamente controlada por uma estação localizada em solo.
O drone está se preparando para fazer muito mais do que fazia quando espionava os exércitos inimigos. Agora está voltado para operações lícitas e transparentes, como inspecionar linhas de transmissão, planejar redes de telefonia e monitorar construções de pontes, guiar embarcações para atracarem nos portos com segurança, e outras atividades civis, como fazer tomadas aéreas para shows, produções cinematográficas e folhetins televisivos.
Esses drones vão ter muito trabalho pela frente no Brasil, um país de dimensões continentais.
Só no setor de infraestrutura eles já têm muito trabalho em vista. Afinal, temos uma rede de transmissão de energia elétrica com mais de 107,0 mil quilômetros de extensão – distância equivalente a mais de duas vezes e meia a circunferência da Terra. Também temos mais de 44 milhões de telefones fixos, 275,89 milhões de telefones celulares e 221,3 milhões de acessos em banda larga móvel e fixa, com milhares e milhares de quilômetros de rede de cabos de fibras ópticas, coaxiais, e de metais; torres, postes e radio enlaces que cruzam avenidas, ruas, cidades, vales, colinas e florestas, como a própria floresta amazônica. E ainda grandes redes de cabos ópticos serão construídas.
Como uma nova tecnologia, os drones com suas inúmeras aplicações – softwares embarcados – estão vindo para dar uma grande contribuição ao desenvolvimento do país. Os primeiros testes já estão sendo realizados.
Um bom exemplo é o seu uso em serviços de manutenção e inspeção de instalações. Nós sabemos que as redes elétricas e as redes de telecomunicações estão sujeitas, constantemente, a falhas provocadas pela natureza (descargas atmosféricas, queimadas, vendavais, chuvas, geadas etc.), ou por ações humanas (abalroamentos, vandalismo, erros de projeto, de operação, de comunicação) e a falhas intrínsecas aos próprios equipamentos que os compõem. Para esses setores, os sistemas utilizados são planejados pelo critério de confiabilidade, ou seja, devem ser capazes de suportar qualquer contingência simples sem interromper a continuidade dos serviços. Por isso, para minimizar as chances de ocorrência de uma perturbação de grande porte, restringir a propagação de um distúrbio e agilizar ao máximo a recomposição desses serviços, é necessário manter um trabalho permanente de observação, análise, diagnóstico e prevenção destes eventos. Por esta razão, a manutenção preventiva dessas redes é um fator de extrema relevância para garantir o perfeito funcionamento dos serviços prestados aos seus clientes e à população em geral.
Os drones também têm uma grande utilidade para as empresas de construção, mineração, saneamento, gás e petróleo, as quais usualmente realizam inspeções visuais para monitorar suas obras, redes, estradas de ferro, gasodutos, plataformas on e offshore, pontes, torres, túneis, barragens, estação de coleta de água e de tratamento de esgoto. Para isto, usam helicópteros equipados com câmeras de alta precisão e mesmo viaturas, como caminhões, equipados com uma variedade de equipamentos. Para elas, as aplicações embarcadas em drones já foram desenvolvidas e já estão sendo testadas e usadas em vários países de mundo.
As empresas de energia elétrica, por exemplo, que usam há muito tempo helicópteros e aeronaves tripuladas com câmeras com sensores extremamente sensíveis ao infravermelho e ao ultravioleta, fundamentais para detectar pontos quentes e descargas por efeito corona ao longo de sua rede, também já estão utilizando drones para monitorarem os reservatórios das suas grandes hidrelétricas e a qualidade das suas águas.
Isto é muito positivo, pois o uso de soluções tradicionais, tanto nos centros urbanos quanto em áreas rurais, além de caras e complexas, tem exposto as equipes de manutenção a riscos muito grandes. As aeronaves usadas executam vôos em baixa altitude e próximos das linhas de transmissão, deixando a inspeção dessas estruturas, postes ou torres, muito suscetível a riscos de acidentes. Assim, os drones, por serem remotamente pilotados, aparecem como uma nova tecnologia que reduzirá não só custos de manutenção mas eliminará a exposição de vidas humanas ao risco de acidentes graves e, às vezes, fatais.
Também no setor de telecomunicações já há uma grande expectativa com o uso de drones nas atividades de planejamento, manutenção e expansão das suas redes. Com aplicações específicas embarcadas nos drones para geração de imagens de alta resolução, já foram realizados testes com provas de conceito e indicadores de desempenho em inspeção de torres, produzindo informações técnicas para o planejamento de instalação de radio enlaces em visada direta e medida a eficiência de transmissão e recepção entre várias estações de rádio, como as ERBs das redes de celulares. Esses testes foram bem avaliados.
Esse entusiasmo não é para menos, pois as várias aplicações embarcadas nos drones ainda proporcionam transmissão de sinais em tempo real e podem realizar uma auditoria, de alta qualidade, com vistas panorâmicas e visualizações detalhadas da estrutura, do local inspecionado. O drone também pode ajudar a supervisionar a qualidade da instalação, monitorando-a remotamente via streaming de vídeo sem fio.
Entretanto, com perdão do trocadilho, grandes vôos ainda precisam ser feitos pelos drones.
Hoje, a autorização para uso de drone depende das características de cada equipamento. Os drones que pesam mais que 25 kg precisam de autorização da ANAC para voar e aqueles que utilizem câmera precisam de autorização militar para seu uso.
Como se vê, ainda não há uma legislação específica que discipline o uso de VANTs para suas tarefas civis. No Congresso Nacional tramitam vários projetos de lei para regulamentar a matéria. Mas ainda não decolaram. (Olha o trocadilho!) Como está acontecendo em vários países, as regulamentações estão sendo elaboradas pois ainda há uma preocupação muito grande com as aplicações civis do espião que não saiu do frio. Frente a essa situação, é por isso que os legisladores brasileiros estão muito atentos e aguardando para ver como os países mais desenvolvidos formularão seus regulamentos. Ou, quem sabe, não querem se apressar e viver o drama do personagem de Le Carré, porque, depois de mudar de lado, não haverá mais volta.
Vamos aguardar.
OLHAR DIRETO (MT)
Após despacho de Taques e comprovação de nova ocupação em garimpo, juiz pede envio de Forças Armadas
O magistrado Federal Mauro Cesar Garcia Patini proferiu decisão para que sejam reenviadas as Forças Armadas e Forças Nacionais ao garimpo na Serra do Caldeirão, localizada a 20 quilômetros de Pontes e Lacerda (457 km de Cuiabá), visando restabelecer a desocupação do local. Informações do Ministério da Justiça ainda são aguardadas, para o real cumprimento do reenvio da tropa.
A decisão, assinada na última sexta-feira (11), tenta complementar procedimento efetuado no dia 13 de novembro, data da realização de implosão das escavações praticadas pelos garimpeiros.
“Ante o teor do Despacho exarado pelo Exmo. Sr. Governador [...], bem como as informações prestadas [...], comprovando-se nova ocupação da área sub judice, determino a expedição de ofício ao Ministro da Justiça solicitando informações quanto ao envio das Forças Armadas e Forças Nacionais para o cumprimento da medida liminar deferida nestes autos”, afirmou Patini, no dia 11.
Em liminar, o juiz federal proibiu a entrada de combustíveis, determina a apreensão de todo ouro retirado, a apreensão dos equipamentos, ferramentas e maquinários usados na extração ilegal. Os problemas sociais decorrentes da instalação do garimpo ilegal em Pontes e Lacerda também foram citados pelo magistrado.
“É certo que gravita em torno dessa prática diversos outros crimes, como o próprio tráfico de drogas, o tráfico de armas, o tráfico de pessoas especificamente para prostituição, sonegação fiscal, crimes contra a ordem tributária, crimes contra o sistema financeiro e outros que são impelidos pelo aumento desenfreado da população que vem se deslocando de todos os lugares do país em busca do sonho da riqueza fácil que tem sido propagado pelas redes sociais”, afirma o juiz federal na decisão.
A violência na área foi comprovada no início desta semana: Rodrigo de Souza Barbosa, 25 anos, foi espancado por garimpeiros, após atirar contra uma criança, no fim da tarde do último domingo (13). Ele chegou a ser socorrido por uma equipe da Polícia Militar, mas morreu no hospital.
PORTAL PALOTINA (PR)
Exército destrói 4.409 armas de fogo em MS este ano
O Exército Brasileiro destruiu 4.409 armas de fogo em Mato Grosso do Sul este ano. Os materiais são resultado de apreensões das forças policiais que atuam no Estado. A medida é tomada seguindo a Lei 10.826/03, que instituiu o Estatuto do Desarmamento. Com isso, armas, munições e acessórios que não mais interessam a processos judiciais e as decorrentes da Campanha do Desarmamento são destruídas em Mato Grosso do Sul, sob responsabilidade do Comando Militar do Oeste.
De acordo com o juiz da 3ª Vara Criminal de Dourados, César de Souza Lima, somente na área de execuções penais este ano foram encaminhadas para a destruição mais de 100 armas, sendo algumas até mesmo de uso restrito das Forças Armadas e que estavam com os presos. “Apesar de muitas só serem apreendidas depois que o crime acontece, menos armas circulando significa uma ferramenta a menos para as organizações criminosas”, enfatiza.
Somente no Departamento de Operações de Fronteira (DOF) que realiza o policiamento itinerante nos mais de 730 quilômetros de fronteira seca do Mato Grosso do Sul com a Bolívia e o Paraguai, é apreendida uma arma de fogo por semana. Até outubro, o DOF tirou de circulação 37 armas de fogo.
Os calibres apreendidos são os mais diversos, sendo calibres: 38, 12, 380, 9 milímetros e 22. São revólveres, pistolas, espingardas e até um carregador de pistola 9 mm usado em guerras, que é do Drum Mag, com capacidade para até 150 disparos por minuto. O número de munições apreendidas também foi grande, cerca de 3 mil munições de diversos calibre.
Esses tipos de apreensão, foram realizadas principalmente na região Sul com predominância nas cidades de Ponta Porã, Coronel Sapucaia e Amambai. As armas estavam sendo transportadas para outros estados. Ainda de acordo com o DOF, também foram apreendidas armas utilizadas em crimes contra a vida como homicídio e tentativa de homicídio e tráfico de drogas.
“O Departamento tem investido na capacitação técnica de seus policiais, e os resultados são visíveis, pois hoje o DOF possui uma tropa coesa e proativa, o que resulta numa melhor qualidade no atendimento à população fronteiriça e principalmente na repressão aos crimes típicos dessa região” ressalta o diretor do DOF, coronel PM Ary Carlos Barbosa.
Raio X
O Mapa da Violência mostra que, anualmente, morrem cerca de 40 mil pessoas vítimas de arma de fogo no Brasil. Em média, 116 por dia.
Mais da metade das armas usadas em homicídios têm a numeração raspada. “Essa numeração raspada prejudica o rastreamento dessa arma e os estudos que podem ser feitos. A numeração raspada prejudica a investigação, não só da origem da arma, mas o caminho que ela percorreu até chegar na mão daquele que cometeu o crime.
Então é fundamental que o Brasil imponha aos seus fabricantes de arma uma maneira de rastrear esse armamento um pouco melhor do que simplesmente a marcação mecânica de uma numeração nessa arma”, explica ao portal G 1, Ivan Marques, diretor executivo do Instituto Sou da Paz.
O Congresso nacional estuda substituir o Estatuto do Desarmamento pelo Estatuto de Controle de Armas de Fogo que, em linhas gerais, procura facilitar o comércio e porte de armas para que a população as utilize na defesa da sua integridade e do seu patrimônio. Atualmente, a lei prevê que o interessado em comprar declare a efetiva necessidade da arma, o que permite que a licença venha a ser negada ou recusada pelo órgão expedidor.
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