NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 07/12/2015 / Visiona busca ampliar parceria com governo

Um avião monomotor caiu no final da manhã deste domingo (6) próximo ao município de Trindade, na Região Metropolitana de Goiânia. A Força Aérea Brasileira (FAB) informou em nota que, segundo a Polícia Militar, três pessoas que estavam a bordo morreram. Elas já foram identificadas.

A aeronave, prefixo PT – VNC, PA32, saiu do cidade de Palmeiras de Goiás a 98 km de Goiânia com destino ao Aeroclube Nacional de Aviação de Goiás, na capital. A queda ocorreu por volta de 11h30.

O Corpo de Bombeiros e o Grupo de Radiopatrulha Aérea (Graer) da PM estão no local para atender à ocorrência. Segundo a capitã do Corpo de Bombeiros de Goiânia, Helaine Vieira Santos, o acidente ocorreu dentro da mata fechada.

“O lugar onde a aeronave caiu é de difícil acesso, uma mata bem fechada. É possível perceber que ele veio quebrando as árvores mais altas até cair no chão”, disse ao G1.

Uma equipe do Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (SERIPA VI) se prepara para se deslocar até o local do acidente e iniciar as ações de investigação.

A Visiona quer se tornar parceira do governo brasileiro no monitoramento do desmatamento da Amazônia. Sociedade entre a Embraer (51%) e a Telebras (49%), a empresa tem interesse no projeto Amazônia SAR, aprovado este ano e com R$ 80,5 milhões garantidos pelo BNDES e o governo federal. O fornecimento e a análise de imagens de satélites de alta resolução é a nova aposta da Visiona para fortalecer os negócios da empresa na área espacial. Para isso firmou acordos de distribuição de imagens com parceiros de peso, como Airbus, DigitalGlobe, Restec e SI Imaging Services.

"A Visiona é uma empresa estratégica para o Brasil e a Telebras uma empresa pública de grande importância para o governo, o que nos credencia para produzir soluções de imageamento via satélite da Amazônia de grande qualidade e a preços acessíveis", ressaltou o presidente da Telebras, Jorge Bittar.

Em parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), o Amazônia SAR vai fortalecer o monitoramento do desmatamento na região por meio de radar orbital, gerando alertas e dando suporte às ações de fiscalização do governo.

A área coberta será de 950 mil quilômetros quadrados. Segundo o presidente da empresa, Eduardo Bonini, os satélites da Visiona, mantidos pelos principais operadores de satélites de observação da Terra, permitirá fornecer soluções de sensoriamento remoto nas áreas de controle de desmatamento e incêndios florestais, monitoramento de vazamento de óleo no mar, áreas impactadas ao redor de usinas, planejamento territorial e prevenção de desastres naturais.

"Criamos uma constelação virtual de mais de 20 satélites que podem fazer repetição de imagens em tempos mais curtos (a cada 15 minutos) e resolução de 31 centímetros a 22 metros", afirmou.

O presidente da Visiona disse que entre 75% e 80% dos negócios neste segmento acontecem com instituições do governo e que a maior parte da demanda de sensoriamento remoto do país é atendida hoje por empresas estrangeiras. O executivo estima um mercado de R$ 100 milhões por ano no Brasil, com potencial de crescimento grande em função das dimensões do território nacional.

Para atender aos grandes projetos de sensoriamento remoto do Brasil e de países vizinhos, a Visiona contratou profissionais com vasta experiência na área de satélites. "Trouxemos para a empresa engenheiros que tiveram papel chave nos principais programas de satélites brasileiros no Inpe."

A equipe, segundo Bonini, também tem importância fundamental na condução dos negócios da Visiona na área de desenvolvimento de tecnologias estratégicas de satélites. A Visiona foi contratada pela Agência Espacial Brasileira (AEB) para gerenciar o fornecimento do Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas, que está sendo produzid

O presidente da Telebras disse que a empresa acaba de iniciar a fase de instalação de dois centros de operação para o satélite, que ficarão localizados em Brasília e no Rio de Janeiro. Três estações de grande porte, denominadas estações de coleta ou "gateway", que ajudarão a fazer o posicionamento do satélite sobre o território brasileiro e a integração do sistema de comunicação do satélite com a rede nacional de fibras ópticas terrestres, serão instaladas em pontos estratégicos do país, em Florianópolis, Salvador e Campo Grande.

Dourados-MS, 6/12/2015 - O ministro da Defesa, Aldo Rebelo, está acompanhando, em Dourados (MS), as ações do Exército, que, há dois dias, apoia o governo do Mato Grosso do Sul na ajuda à população e recuperação dos estragos causados pelas fortes chuvas que atingiram a região. O governo estadual reconheceu o estado de emergência em 14 municípios.

"O Ministério da Defesa e o Exército estão prontos para apoiar o governo do Mato Grosso do Sul e a população onde for necessário", disse o ministro, que já conversou com a presidente Dilma Rousseff e com o governador do estado, Reinaldo Azambuja, sobre a situação da população.

Segundo o comandante da 4a Brigada de Cavalaria Mecanizada, general Rui Yutaka Matsuda, o Exército está apoiando o governo do estado no mapeamento da região afetada. "O importante é garantir que nenhum município fique totalmente isolado, o que não ocorre até o momento", disse.

Na segunda-feira (7), o helicóptero do Batalhão do Exército de Campo Grande levará o governador e uma equipe de engenheiros do Exército para o sul do Estado para mapear a região e verificar quais obras de infraestrutura serão necessárias para recuperar os estragos. O sul do Estado, próximo à divisa do Paraná, foi a região mais atingida. As chuvas romperam pontes e causaram graves danos às rodovias.

Na região do município de Bela Vista, fronteira com o Paraguai, várias famílias ribeirinhas, em um total de 700 pessoas, foram retiradas das áreas de risco das margens do Rio Apa. "A prefeitura solicitou o nosso apoio e nós ajudamos a retirar as famílias e levá-las para o ginásio de esporte", disse o general Matsuda. "Estamos mapeando a região e acompanhando os desdobramentos. Se for necessário, nós vamos atuar de novo", afirmou.

Em outra localidade, na região de Jardim, chuvas com vendaval destelharam muitas casas e causaram danos à rede elétrica. "Estamos apoiando a população local nessas ações de restabelecimento da infraestrutra crítica, como o fornecimento de água e energia elétrica", informou o general.

Um ano após o acidente que matou o advogado Marco Túlio Murano Garcia, e o piloto de avião Genese Pereira, ainda não há uma conclusão sobre as causas da tragédia. Os dois estavam em um Cesna 206, quando a aeronave caiu em Jaraguari, distante 25 quilômetros de Campo Grande. O acidente ocorreu no dia 06 de dezembro do ano passado, e na época, a polícia suspeitava de pouso forçado.

De acordo com o delegado Fabiano Nagata, responsável pelo caso, sete pessoas foram ouvidas, entre elas mecânicos e pilotos de avião, mesmo assim, o inquérito que deve ser finalizado até o final deste ano, não tem conclusões sobre a causa do acidente. "Foi um fato muito grave, com duas mortes, então precisávamos investigar até a última possibilidade para tentar descobrir a causa", explicou o delegado.

Segundo ele, o inquérito exigiu prorrogações sucessivas pela complexidade técnica e a tendência é que seja concluído sem indiciamento. “Não há como indiciar. Se tiver algum erro, foi culposo”, diz o delegado. Também foi anexado laudo do local da queda. Contudo, conforme o delegado, o ideal era ter acesso as informações da investigação do Cenipa (Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos).

Conforme o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), a investigação das causas do acidente ainda está em andamento. Segundo o Centro, a necessidade de descobrir todos os fatores contribuintes prováveis ou hipotéticos do acidente garante a liberdade de tempo para a investigação. Dessa forma, não há prazo definido para a conclusão de qualquer investigação conduzida pelo , dependendo sempre da complexidade do acidente

Ainda de acordo com o Cenipa, a investigação não é para apontar culpado, mas identificar os fatores que contribuíram para o acidente aéreo e emitir recomendações de segurança para que não tenha outro evento parecido. Uma equipe foi ao local e faz levantamento de dados por meio de fotografias e entrevistas. Em média, a investigação demora um ano.

O acidente - O avião decolou do Aeroporto Santa Maria, em Campo Grande, com destino a acidade de Aquidauana, mas caiu cerca de 13 minutos após a decolagem. "Foi uma tragédia muito grande e a falta de conclusão é ruim para a família, para os amigos que esperam uma resposta", considera o advogado Mansur Elias Karmouche, que tinha uma amizade há mais de 30 anos com o advogado.

A esposa de Marco Túlio, Karina Abussafi Garcia disse que a família acompanha as investigações tanto da Polícia Civil, quanto do Cenipa. "Estamos recebendo respostas deles sim, que estão investigando, é um caso delicado, acreditamos que demora mesmo", disse.

Garcia havia disputado a presidência da OAB seccional de Mato Grosso do Sul, em 2012. “Ele sempre esteve envolvido e a instituição, lamentamos muito a perda”, destacou o presidente da instituição.

Uma lei sancionada pela presidente Dilma Rousseff pode colocar em risco a segurança durante os Jogos Olímpicos Rio-2016. Segundo o projeto de lei 3.161 de 2015, aprovado em 24 de novembro, turistas estrangeiros poderão entrar no País sem visto até 18 de setembro de 2016, com prazo máximo de estada de até 90 dias. A medida tem como objetivo estimular a vinda de estrangeiros ao Brasil no próximo ano. Até agora se estima que 500 mil turistas internacionais devam aportar por aqui durante a Olimpíada. Mas o Ministério do Turismo acredita que a isenção de vistos pode aumentar esse número em 20%. O texto do projeto, no entanto, afirma que a isenção de visto não depende da comprovação de compra de ingressos para acompanhar os Jogos.

De acordo com o Ministério do Turismo, a suspensão da necessidade de visto deve valer apenas para países com “forte tradição olímpica e que já realizaram Jogos”. Por enquanto ainda não estão definidos quais países serão agraciados pela decisão, mas, em nota, o ministro do Turismo, Henrique Eduardo Alves, sinalizou que cidadãos dos Estados Unidos, Canadá, Japão e Austrália devem ser liberados da obrigação. Ainda segundo o Ministério, a suspensão do visto deve valer apenas para países que não ofereçam riscos migratórios ou ameaça à segurança nacional.

Na segunda-feira 30, porém, a maior autoridade militar que atua na organização da segurança dos Jogos deixou o cargo. O general José Carlos de Nardi, então chefe do Estado Maior das Forças Armadas foi afastado do posto pelo ministro da Defesa, Aldo Rebelo. A exoneração ocorreu doze dias após de Nardi declarar ser contra o projeto de liberação de vistos. Para o general, a medida facilitaria a entrada no País de criminosos ou terroristas. De Nardi, que estava há cinco anos no cargo, não comentou sua saída. Já Rebelo declarou que a decisão de substituir o general não foi motivada pela crítica à suspensão de vistos.

Frente à ameaça mundial de terrorismo, todo cuidado é pouco, especialmente em um evento com o tamanho e visibilidade dos Jogos Olímpicos. “O governo tem a responsabilidade de controlar suas fronteiras, especialmente em um momento como esse”, diz Hussein Kalout, professor de Relações Internacionais na Universidade de Harvard. “A isenção de vistos tem de ser compensada com o reforço do aparato migratório e das vistorias feitas pela Polícia Federal nos aeroportos”, diz.

Especialista em design aeroespacial, o francês David Loury sempre se perguntou por que os jatos particulares precisavam ser tão parecidos (e caretas). Dessa inquietação, surgiu há dez anos a Cobalt, uma startup com sede em São Francisco, nos Estados Unidos, e que acaba de dar à luz sua primeira invenção. Com espaço para cinco passageiros e uma autonomia de voo de 2 mil quilômetros, o Cobalt Valkyrie Co50 tem um design arrojado, que faz lembrar um caça. O monomotor conta com uma estrutura de vidro que permite uma visão de 320 graus, tanto para pilotos como para passageiros. As primeiras unidades devem ser entregues em 2017, mas a Cobalt já aceita encomendas. Preço: US$ 700 mil.

O 1.200º E-Jet fabricado pela Embraer foi entregue para a companhia aérea Azul, que há duas semanas recebeu um aporte de R$ 1,7 bilhão do grupo chinês HNA em troca de 23,7% de participação na empresa. A Azul é a empresa com o maior número de aeronaves da Embraer, o que justifica o brinde entre os presidentes Paulo Cesar Silva, da Embraer Aviação Comercial, e Antonoaldo Alves, da Azul Ao todo, são 88 E-Jets. Até o terceiro trimestre deste ano, a fabricante brasileira havia entregue 68 aviões comerciais. Esse segmento detém 57,3% de participação nas receitas totais da companhia. A ação da Embraer (EMBR3) acumula 23,5% de valorização no ano.

Seu voo atrasa, você chega em cima da hora para fazer a conexão e está perdido. Em vez de correr de forma desorientada ou procurar desesperadamente por um funcionário, um robô vem até você e o guia, pelo melhor caminho, até seu portão.

É a ideia que a companhia aérea holandesa KLM pôs em prática, com testes iniciados no último dia 30, em um dos aeroportos mais movimentados da Europa, o Schiphol, em Amsterdã.

O robô, batizado de Spencer, foi desenvolvido nos últimos dois anos pela empresa, em parceria com a SME Bluebotics, universidades locais e o próprio aeroporto de Schiphol.

Nessa primeira fase, ele não vai interagir com passageiros, mas apenas com funcionários envolvidos no projeto. Em março de 2016, depois de ajustes, a ideia é que o projeto seja ampliado e os testes sejam feitos com atores e funcionários da KLM para, em seguida, envolver passageiros reais –primeiro, só chineses (o país é considerado um mercado estratégico e prioritário para a companhia); depois, de outras nacionalidades.

O objetivo do projeto é ter um "funcionário" que possa organizar grupos e os ajudar a se guiar pelo aeroporto.

Já nos testes o robô Spencer é capaz, segundo a empresa, de reconhecer emoções das pessoas, localizar quiosques de check-in e funcionar como um totem para digitalização e impressão de cartões de embarque.

De acordo com o site Engadget, a tecnologia vai permitir que o robô cheque constantemente se as pessoas que ele deve ajudar estão de fato o acompanhando e que ele consiga desviar de obstáculos como um grupo de turistas ou carrinhos de bagagem soltos pelo saguão.

Na tentativa de impedir a abertura do processo de impeachment contra a presidente Dilma Rousseff, o Palácio do Planalto pretende oferecer à bancada do PMDB na Câmara dos Deputados o comando do ministério da Aviação Civil.

O atual titular da pasta, Eliseu Padilha, aliado do vice-presidente Michel Temer, entregou carta de demissão na noite da última quinta-feira (3) após se irritar com a rejeição pela Casa Civil de três indicados a cargos no governo.

O gesto foi interpretado pelo núcleo duro da petista como mais um sinal do afastamento do vice-presidente, que intensificou o diálogo com partidos de oposição e tem evitado defender publicamente a presidente.

Nesta segunda-feira (7), o ministro Jaques Wagner (Casa Civil) se reunirá com Padilha numa tentativa de demovê-lo da decisão, mas sabe que ela é irrevogável.

Para prestigiar o vice, a petista vai oferecer ao peemedebista a indicação de um nome da confiança dele para o posto. Mas o Palácio do Planalto já teve a sinalização de que Temer recusará a oferta.

Por isso, neste fim de semana, começaram a ser negociadas alternativas para o cargo. Com respaldo do governo, o líder da bancada do PMDB, Leonardo Picciani (RJ), já começou a sondar nomes, entre eles os dos deputados federais Leonardo Quintão (MG) e Mauro Lopes (MG).

A estratégia é prestigiar a bancada mineira do PMDB, a segunda com maior número de parlamentares na Casa.

O PMDB e o PT são as siglas que indicarão o maior número de integrantes na comissão especial que elaborará parecer pelo arquivamento ou abertura do processo contra a presidente.

A maior parte da bancada peemedebista hoje é contrária ao impeachment, mas um grupo de 30 deputados defende o "Fora, Dilma" e pressiona Picciani a indicar seus nomes para a comissão que tratará do tema.

O líder do PMDB, no entanto, já avisou que não escolherá nomes "com postura radical" e tem costurado a lista de indicados com o Planalto.

Na semana passada, por exemplo, ele consultou os ministros Marcelo Castro (Saúde) e Celso Pansera (Ciência e Tecnologia), ambos do PMDB, sobre o procedimento de escolha dos peemedebistas que vão integrar a comissão.

Os candidatos passarão por uma avaliação curricular, inspeção de saúde, entre outras etapas, conforme aprovação

A aeronáutica brasileira abriu um processo seletivo para a contratação de médicos, farmacêuticos e dentistas como oficiais temporários e com salários iniciais de, aproximadamente, R$ 6 mil. Segundo o Extra, são 129 vagas, sendo 113 para organizações militares no Rio e 16 para Minas Gerais. As inscrições estão abertas até quarta-feira (9).

A chuva forte que atingiu o município de Rio Claro, no centro-norte de São Paulo, ao final da noite da última quarta-feira (02) veio acompanhada de muitas trovoadas.A precipitação, contudo, caiu em maior quantidade em alguns bairros, mas sem causar estragos, segundo a Defesa Civil, que contabilizou danos em decorrência de outro temporal, mas na tarde de sexta-feira (04).

Imagens do radar meteorológico do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) da Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica (Redemet) instalado no também município paulista de São Roque mostraram elevadas taxas de refletividade sobre a região, mas sem extremos, o que normalmente está associado com condições para severidade, tais como chuvas torrenciais, granizo ou ventos fortes.

O funcionário de uma empresa da cidade que filmava a chuva forte e os raios acabou registrando algo além e que os meteorologistas consultados pelo De Olho No Tempo Meteorologia não conseguiram atribuir tal imagem a qualquer tipo de fenômeno meteorológico que pudesse compor a chuva que caia no momento.

Uma espécie de funil atravessou rapidamente o local onde o mesmo estava e tão logo desligou o celular, que filmou os poucos segundos da chuva. Ainda de acordo com o autor, um ar muito gelado passou rapidamente no momento exato e tão logo desapareceu em meio ao terreno.

A Defesa Civil de Rio Claro não contabilizou nenhum tipo de dano possivelmente relacionado à vento forte, caso o “fenômeno” tivesse alguma relação com a atividade convectiva que passou pela região. A hipótese de severidade, também foi descartada e por dois motivos:

Primeiro que nenhum radar meteorológico registrou tal ação de vento radial e segundo que, na mais plausível das hipóteses, caso um funil tivesse tocado o solo, certamente o mesmo não teria tamanho tão pequeno e com deslocamento tão rápido pelo local, como normalmente ocorre no fundo dos mares gelados com o chamado “brinicle” ou “dedo da morte”.

Um Plano de Desenvolvimento Sustentável e a implementação de um “Hub Terrestre” em Parnamirim, terceira maior cidade do Rio Grande do Norte e uma das mais importantes na Região Metropolitana de Natal, serão discutidos, nesta segunda-feira (07), às 9h30, no Parque Aristófanes Fernandes, proposta pelo deputado Carlos Augusto Maia (PTdoB).

Essas propostas estão sendo estudadas por um grupo de especialistas em planejamento estratégico, liderado pelo deputado, que observou condições técnicas ideais para a implantação de uma central logística e de transporte rodoviário (hub), em uma área próxima ao viaduto localizado na BR 101. A ideia é aproveitar a localização estratégica de Parnamirim (que fica na confluência de diversas rodovias, como as BRs 101 e 304, e de ferrovias), formando uma área geográfica de desenvolvimento, junto aos Portos de Natal e de Cabedelo-PB, e ao Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

“O governo do Estado e demais atores devem ser estimulados a criar um projeto e ou programa de incentivo à atração de empresas relacionadas a essa atividade, inclusive indústrias intensivas em logística, que venham a se instalar no município gerando emprego, renda, receitas e reativando a atividade econômica da cidade e do Estado, fazendo com que Parnamirim retome seu crescimento econômico. O advento do ‘hub aéreo’ de São Gonçalo tem relação de complementaridade com o ‘hub terrestre’ de Parnamirim. Um ajuda ao outro”, analisa o deputado.

Segundo Carlos Augusto, poderia ser aproveitado um terreno pertencente à Datanorte, com 53 hectares, atualmente sem utilização, localizado em área próxima a BR-101, para que o poder público pudesse criar essa estrutura que serviria de ponto central de movimentação terrestre de cargas, assim como a ideia do hub aéreo da Latam, no Aeroporto Aluízio Alves.

O projeto, que segundo o parlamentar, já interessou ao governador Robinson Faria (PSD) e ao presidente da Assembleia, Ezequiel Ferreira (PMDB), será explicado e debatido nesta audiência pública. “Nessa audiência, também vamos discutir a criação de um Plano de Desenvolvimento Sustentável para Parnamirim, que precisa voltar a crescer e ser compensada pela perda do Aeroporto Augusto Severo. O Hub Terrestre seria uma forma inteligente e benéfica para fomentar a economia no município e também na Região Metropolitana de Natal”, explica o parlamentar. Quando estiver finalizado, o projeto deverá ser enviado ao Governo do Estado para análise e implementação.

O Hub Terrestre é um centro de atividades logísticas - concentração, processamento, fracionamento e distribuição de cargas, que envolve comércio e indústria de mercadorias e produtos em geral. Parnamirim tem vocação natural para essas atividades por conta localização geográfica, da proximidade da capital Natal e da posição estratégica em relação aos pontos de conexão aérea (aeroporto), marítima (portos), ferroviário (inclusive o VLT) e, sobretudo, terrestre pela confluência das principais rodovias - BRs 101, 304 e outras que se ligam a essas. Também pela disponibilidade de áreas com boa infraestrutura de energia, água, telefonia, internet e acessos.