NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 30/10/2015 / Embraer inicia la campaña de ensayos del KC-390
Embraer inicia la campaña de ensayos del KC-390 ...
El prototipo del avión de transporte militar multitarea KC-390, construido por Embraer Defensa y Seguridad (EDS), ha iniciado oficialmente la campaña de ensayos con su segundo vuelo, ocho meses después del vuelo inaugural.
El KC-390 despegó el lunes por la tarde de la planta industrial de defensa de Embraer, ubicada en Gavião Peixoto, escoltado por un caza BAE Hunter biplaza de la compañía brasileña, e inmediatamente apareció en los programas de visualización del tráfico aéreo utilizados por los observadores y aficionados.
El KC-390 despegó el lunes por la tarde de la planta industrial de defensa de Embraer, ubicada en Gavião Peixoto, escoltado por un caza BAE Hunter biplaza de la compañía brasileña, e inmediatamente apareció en los programas de visualización del tráfico aéreo utilizados por los observadores y aficionados.
De forma paralela, Embraer anunció la reanudación de los vuelos del KC-390 en un conferencia de prensa en la que presentó la situación de sus principales programas en el área de Defensa, que han sufrido severos recortes debido al retraso en los pagos del Gobierno presidido por Dilma Rousseff. A este respecto, en el contexto de la actual crisis financiera, Embraer se ha visto obligada a gestionar variaciones en el cambio monetario que pueden significar, hasta la fecha, la pérdida de ingresos por un valor estimado de 90 millones de dólares en 2015.
El flujo de pagos por parte del gobierno brasileño se mantiene pero con un reajuste en el contrato y en los plazos de entrega del KC-390, lo que ha provocado un atraso de un año en el calendario original. La fabricación del avión de transporte arrancará en 2017 y las entregas en 2018, dando a Embraer “equilibrio financiero” con el cliente, en este caso, con el Ministerio de Defensa/Comando de la Fuerza Aérea. La deuda pública con Embraer ya alcanza, en reales, la cifra de 1.399 billones.
Otros programas de EDS
El flujo de pagos por parte del gobierno brasileño se mantiene pero con un reajuste en el contrato y en los plazos de entrega del KC-390, lo que ha provocado un atraso de un año en el calendario original. La fabricación del avión de transporte arrancará en 2017 y las entregas en 2018, dando a Embraer “equilibrio financiero” con el cliente, en este caso, con el Ministerio de Defensa/Comando de la Fuerza Aérea. La deuda pública con Embraer ya alcanza, en reales, la cifra de 1.399 billones.
Otros programas de EDS
El programa LAS de la Fuerza Aérea de EEUU entregó dos aviones A-29 Super Tucano en el tercer trimestre de este año. En total, Embraer ha fabricado diez aeronaves en colaboración con la compañía Sierra Nevada en Jacksonville (Florida) para la Fuerza Aérea de Afganistán. Por su parte, el programa Satélite Geoestacionario Brasileño de Defensa y Comunicación (SGDC) marcha según lo previsto, tras haber construido los cimientos de las antenas del proyecto en Brasilia y Río de Janeiro y recibido en Brasil el primer paquete de los equipos del segmento terrestre.
Asimismo, el Consorcio Aguas Brasileñas, formado por Embraer, Bradar y Savis, para el concurso SisGAAz (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul), se reunieron con la Marina de Brasil el pasado mes de julio para presentar la propuesta y responder a las preguntas del Comité de Evaluación. La iniciativa fue presentada originalmente en enero de 2015.
En cuanto al contrato de Gripen NG, sigue su calendario después de su ejecución entre dos gobiernos. En este momento, las empresas brasileñas del consorcio están enviando personal para su capacitación en Suecia, en periodos que oscilan entre los 12 a 24 meses. Embraer envió este mismo mes el primer grupo de ingenieros para el inicio del proceso de transferencia de tecnología y ya ha comenzado las obras del Centro de Diseño y Desarrollo Gripen en la planta industrial de Gavião Peixoto, en São Paulo.
Asimismo, el Consorcio Aguas Brasileñas, formado por Embraer, Bradar y Savis, para el concurso SisGAAz (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul), se reunieron con la Marina de Brasil el pasado mes de julio para presentar la propuesta y responder a las preguntas del Comité de Evaluación. La iniciativa fue presentada originalmente en enero de 2015.
En cuanto al contrato de Gripen NG, sigue su calendario después de su ejecución entre dos gobiernos. En este momento, las empresas brasileñas del consorcio están enviando personal para su capacitación en Suecia, en periodos que oscilan entre los 12 a 24 meses. Embraer envió este mismo mes el primer grupo de ingenieros para el inicio del proceso de transferencia de tecnología y ya ha comenzado las obras del Centro de Diseño y Desarrollo Gripen en la planta industrial de Gavião Peixoto, en São Paulo.
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Embraer inicia la campaña de ensayos del KC-390
Roberto Caiafa
El prototipo del avión de transporte militar multitarea KC-390, construido por Embraer Defensa y Seguridad (EDS), ha iniciado oficialmente la campaña de ensayos con su segundo vuelo, ocho meses después del vuelo inaugural.
El KC-390 despegó el lunes por la tarde de la planta industrial de defensa de Embraer, ubicada en Gavião Peixoto, escoltado por un caza BAE Hunter biplaza de la compañía brasileña, e inmediatamente apareció en los programas de visualización del tráfico aéreo utilizados por los observadores y aficionados.
El KC-390 despegó el lunes por la tarde de la planta industrial de defensa de Embraer, ubicada en Gavião Peixoto, escoltado por un caza BAE Hunter biplaza de la compañía brasileña, e inmediatamente apareció en los programas de visualización del tráfico aéreo utilizados por los observadores y aficionados.
De forma paralela, Embraer anunció la reanudación de los vuelos del KC-390 en un conferencia de prensa en la que presentó la situación de sus principales programas en el área de Defensa, que han sufrido severos recortes debido al retraso en los pagos del Gobierno presidido por Dilma Rousseff. A este respecto, en el contexto de la actual crisis financiera, Embraer se ha visto obligada a gestionar variaciones en el cambio monetario que pueden significar, hasta la fecha, la pérdida de ingresos por un valor estimado de 90 millones de dólares en 2015.
El flujo de pagos por parte del gobierno brasileño se mantiene pero con un reajuste en el contrato y en los plazos de entrega del KC-390, lo que ha provocado un atraso de un año en el calendario original. La fabricación del avión de transporte arrancará en 2017 y las entregas en 2018, dando a Embraer “equilibrio financiero” con el cliente, en este caso, con el Ministerio de Defensa/Comando de la Fuerza Aérea. La deuda pública con Embraer ya alcanza, en reales, la cifra de 1.399 billones.
Otros programas de EDS
El flujo de pagos por parte del gobierno brasileño se mantiene pero con un reajuste en el contrato y en los plazos de entrega del KC-390, lo que ha provocado un atraso de un año en el calendario original. La fabricación del avión de transporte arrancará en 2017 y las entregas en 2018, dando a Embraer “equilibrio financiero” con el cliente, en este caso, con el Ministerio de Defensa/Comando de la Fuerza Aérea. La deuda pública con Embraer ya alcanza, en reales, la cifra de 1.399 billones.
Otros programas de EDS
El programa LAS de la Fuerza Aérea de EEUU entregó dos aviones A-29 Super Tucano en el tercer trimestre de este año. En total, Embraer ha fabricado diez aeronaves en colaboración con la compañía Sierra Nevada en Jacksonville (Florida) para la Fuerza Aérea de Afganistán. Por su parte, el programa Satélite Geoestacionario Brasileño de Defensa y Comunicación (SGDC) marcha según lo previsto, tras haber construido los cimientos de las antenas del proyecto en Brasilia y Río de Janeiro y recibido en Brasil el primer paquete de los equipos del segmento terrestre.
Asimismo, el Consorcio Aguas Brasileñas, formado por Embraer, Bradar y Savis, para el concurso SisGAAz (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul), se reunieron con la Marina de Brasil el pasado mes de julio para presentar la propuesta y responder a las preguntas del Comité de Evaluación. La iniciativa fue presentada originalmente en enero de 2015.
En cuanto al contrato de Gripen NG, sigue su calendario después de su ejecución entre dos gobiernos. En este momento, las empresas brasileñas del consorcio están enviando personal para su capacitación en Suecia, en periodos que oscilan entre los 12 a 24 meses. Embraer envió este mismo mes el primer grupo de ingenieros para el inicio del proceso de transferencia de tecnología y ya ha comenzado las obras del Centro de Diseño y Desarrollo Gripen en la planta industrial de Gavião Peixoto, en São Paulo.
Asimismo, el Consorcio Aguas Brasileñas, formado por Embraer, Bradar y Savis, para el concurso SisGAAz (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul), se reunieron con la Marina de Brasil el pasado mes de julio para presentar la propuesta y responder a las preguntas del Comité de Evaluación. La iniciativa fue presentada originalmente en enero de 2015.
En cuanto al contrato de Gripen NG, sigue su calendario después de su ejecución entre dos gobiernos. En este momento, las empresas brasileñas del consorcio están enviando personal para su capacitación en Suecia, en periodos que oscilan entre los 12 a 24 meses. Embraer envió este mismo mes el primer grupo de ingenieros para el inicio del proceso de transferencia de tecnología y ya ha comenzado las obras del Centro de Diseño y Desarrollo Gripen en la planta industrial de Gavião Peixoto, en São Paulo.
Aviação civil é alvo de operação policial em Campo Grande
Operação Ícaro foi deflagrada na manhã desta quinta-feira (29), pela Deco. Acidentes aéreos registrados nos últimos meses motivaram operação.
Do G1 Ms
A Delegacia Especializada de Combate ao Crime Organizado (Deco) deflagrou, na manhã desta quinta-feira (29), em Campo Grande, a operação Ícaro, que tem por objetivo verificar utilização de peças furtadas em aeronaves civis e a segurança de voos.
Segundo a delegada Ana Cláudia Medina, dois especialistas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) chegaram a Campo Grande para dar apoio à operação, composta por 20 policiais da Deco. Ainda conforme a delegacia, a operação foi motivada, principalmente, por graves acidentes aéreos registrados recentemente em Mato Grosso do Sul.
Conforme a Deco, até às 8h20 (de MS), já tinham sido cumpridos cinco mandados de busca e apreensão, sendo um em uma oficina e outros quatro em residências de suspeitos. A ação é parte do trabalho de investigação da Deco sobre furto e receptação de peças de aeronaves subtraídas de oficina aeronáutica localizada na capital sul-mato-grossense.
Acidentes
Em outubro deste ano, pelo menos três acidentes aéreos foram registrados em Mato Grosso do Sul. Uma pessoa morreu. Segundo a Anac, em 2014 foram 6 acidentes aéreos, sendo dois fatais. O levantamento não considera ocorrências que envolveram atos ilíticos, aeronaves experimentais, operações policiais ou aeronaves de matrícula estrangeira.
O primeiro deles em 21 de janeiro, em Campo Grande, durante voo de instrução. Em 12 de fevereiro, outra aeronave sofreu acidente, em Chapadão do Sul, onde uma pessoa morreu. No dia 4 de abril, um acidente aconteceu em Corguinho. No dia 23 de abril, outro acidente foi registrado em Taquarussu.
Em junho, no dia 7, o baixo nível de combustível provocou outro acidente em Nova Andradina. Em 6 de dezembro, outro acidente foi registrado em Campo Grande, quando outra morte foi registrada.
PF investiga se aeroporto municipal de Paranavaí é rota do contrabando
Aeronave interceptada pela FAB foi encontrado em galpão do terminal. Para a polícia, município é um ponto importante na rota do contrabando.
Agentes da Polícia Federal (PF) foram ao aeroporto municipal de Paranavaí, no noroeste do Paraná, na quarta-feira (28), para investigar se o local é rota para contrabandistas brasileiros e paraguaios. Vários documentos foram recolhidos e levados para Maringá, no norte do estado.
Na segunda-feira (26), um avião interceptado pela Força Aérea Brasileira (FAB), usado para o transporte de produtos contrabandeados, foi encontrado em um galpão do terminal. A polícia confirma que a aeronave já esteve outras vezes no município.
"Ele [o avião] esteve aqui para conserto. Isso ficou caracterizado, mas não há nenhum registro, pelo menos no controle de tráfego aéreo, de quem seria o piloto ou das vezes, datas e horários em que ele pousou ou decolou aqui do aeroporto", diz o delegado da PF Alexander Boeing Noronha Dias.
Uma peça de outro avião, apreendido em março e também usado para o crime, foi encontrada no mesmo local. Por isso, a PF suspeita que o aeroporto paranaense é um ponto importante no mapa do contrabando no país.
Não há controle de voo no aeroporto. Funcionários disseram que só fazem o registro quando o piloto avisa. "É uma falha administrativa, que vai ser comunicada à Anac e às autoridades competentes e que também vai ser levada em conta na investigação", afirma Dias.
A prioridade da polícia, ressalta o delegado, é descobrir quem são as pessoas envolvidas com o uso e a propriedade da aeronave. "A linha principal é descobrir, efetivamente, quem é o proprietário, descobrir quem é o piloto e para o que era usada a aeronave e, numa segunda via, a razão do uso do aeroporto para consertos e para pouso e decolagens dessa aeronave".
Competição de aerodesign reúne estudantes de engenharia em S. José
Evento aberto ao público começa nesta quinta-feira (28) no DCTA. Aeromodelos foram construídos por estudantes de engenharia.
Do G1 Vale Do Paraíba E Região
São José dos Campos recebe a partir desta quinta-feira (29) a 17ª edição da Competição SAE Brasil Aerodesign. O evento acontece no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e reúne 95 pequenos aviões, projetados e construídos por mais de 1.300 estudantes de 17 estados brasileiros, além do México e Venezuela.
Os modelos foram desenvolvidos por alunos sob a orientação de professores dentro das instituições de ensino. “A gente teve que fazer vários testes com túnel de vento e com duração de bateria para garantir a autonomia de voo”, diz Rafael Sairo, estudante de Engenharia Aeronáutica.
Para os participantes, a competição é uma oportunidade rumo ao sonho de projetar um avião de verdade. “Entrei no ITA com o sonho de participar da construção do projeto de um avião e acho que aqui é um bom começo”, conta o estudante Gabriel Abrantes.
O engenheiro de projetos André Schepop participou da competição há 15 anos e hoje trabalha na Embraer. Para ele, o aprendizado adquirido na época de estudante tem aplicação na vida profissional. “O aerodesign é um treinamento para a indústria aeronáutica em vários aspectos: o trabalho em equipe, de projeto, aspectos de multidisciplinaridade, ou seja, várias disciplinas associadas em um único produto”, diz.
O aerodesign é uma oportunidade dos estudantes serem avaliados pela indústria aeronáutica. “Superar obstáculos, ter capacidade de trabalhar em equipe, tomar decisões com informações incompletas, são aspectos presentes em uma competição como o aerodesign e que se encontram no nosso cotidiano profissional”, afirma Humberto Pereira, vice-presidente de engenharia na Embraer.
As equipes que alcançarem as melhores pontuações na soma geral de todas as provas poderão representar o Brasil em uma competição nos Estados Unidos, em março de 2016. A etapa brasileira do Aerodesign acontece até domingo (1º), no DCTA, com entrada pelo Museu Aerospacial. O evento é gratuito e aberto ao público.
Exército e PF desativam pista de pouso ilegal em garimpo do Amapá
Pista era usada em atividade garimpeira no Lourenço, em Calçoene. Ação fez parte da Operação Ágata, do Exército Brasileiro.
Abinoan Santiago
O Exército Brasileiro e Polícia Federal (PF) usaram explosivos para detonar na quarta-feira (28) uma pista de pouso clandestino no distrito de Lourenço, em Calçoene, a 374 quilômetros de Macapá. Foram deslocadas duas equipes na ação, que fez parte da "Operação Ágata”. Uma agiu por terra e outra sobrevoou a área em um helicóptero com apoio de dois agentes da PF. Ninguém foi preso.
De acordo com o tenente-coronel do Exército Eduardo Veiga, a pista foi descoberta pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A clandestinidade foi apontada pela falta de autorização para o uso dela em voos para região.
Existe a suspeita, segundo o oficial, que a pista também estaria sendo utilizada para o tráfico de drogas e crimes ambientais no garimpo de Calçoene.
“Ela [pista] era utilizada para atividade de garimpagem e outros crimes conexos, como tráfico de drogas e ambientais. A Anac constatou a pista e informou ao Exército que ela não era homologada. A Polícia Federal também confirmou os indícios”, comentou o tenente-coronel.
A operação para desativar a pista teve apoio de um grupamento do Exército especializado no manuseio de explosivos. Buracos foram feitos ao longo do terreno para estocar o material antes da explosão.
Ágata em garimpos
Desde quinta-feira (22), o Exército deflagrou a operação Ágata em garimpos no distrito de Lourenço, em Calçoene. A ação também conta com apoio do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para verificar a suposta existência de irregularidades nas atividades garimpeiras. As ações seguem até o dia 30 de outubro.
Desde quinta-feira (22), o Exército deflagrou a operação Ágata em garimpos no distrito de Lourenço, em Calçoene. A ação também conta com apoio do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para verificar a suposta existência de irregularidades nas atividades garimpeiras. As ações seguem até o dia 30 de outubro.
Segundo o Exército, a operação Ágata também realiza patrulhamentos fluviais na calha do Rio Oiapoque, por intermédio da Força Tarefa Oiapoque e Clevelândia do Norte. Ainda participaram das ações a Polícia Militar do Amapá (PM), Polícia Federal, Instituto do Meio Ambiente (Ibama), Marinha do Brasil e Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).
Postos de Controle e Interdição Fluvial (PCEFlu) foram instalados nas regiões de fronteira para as fiscalizações das embarcações, vistoria de cargas e o controle de materiais e pessoal para combate a crimes por água e terra, como contrabando e tráfico de drogas no Amapá.
Parcela da PLR da Embraer injeta R$ 30 mi na economia de São José
Primeira parcela do benefício será paga nesta sexta-feira (30). Nesta quinta (29), trabalhadores aprovaram o reajuste salarial de 9,88%.
Do G1 Vale Do Paraíba E Região
O pagamento da primeira parcela da Participação nos Lucros e Resultados (PLR) da Embraer, que será paga nesta sexta-feira (30), vai injetar R$ 30 milhões na economia do Vale. O valor a ser pago aos trabalhadores nesta semana corresponde a 40% do montante total, que é cerca de R$ 75 milhões.
Em São José dos Campos, a fabricante de aviões emprega cerca de 12 mil funcionários. A segunda parcela da PLR, que deve injetar mais R$ 45 milhões, será paga em abril do ano que vem e corresponde aos 60% restantes.
De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos, o valor que cada funcionário receberá como PLR varia de acordo com o salário. O pagamento é composto de um valor fixo e de outro variável, conforme o vencimento.
Reajuste salarial
Na manhã desta quinta-feira (29), os trabalhadores do primeiro turno e do setor administrativo da fábrica de São José dos Campos aprovaram em assembleia o reajuste salarial de 9,88% com retroativo de setembro.
Na manhã desta quinta-feira (29), os trabalhadores do primeiro turno e do setor administrativo da fábrica de São José dos Campos aprovaram em assembleia o reajuste salarial de 9,88% com retroativo de setembro.
O índice já havia sido aprovado pelos funcionários da empresa em Taubaté, Campinas, Gavião Peixoto, São Paulo e Sorocaba. À tarde, por volta das 15h, ocorrerá assembleia com trabalhadores dos segundo turno de São José.
O valor inicial proposto pelo sindicato era de 15%. Cinco reuniões de negociação entre a entidade e a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), que representa o setor aeronáutico, foram realizadas, sem que houvesse acordo. Diante do impasse, a Embraer concedeu antecipadamente 7,4% aos empregados de São José a partir de setembro, até que o reajuste proposto de 9,88% fosse votado.
Comando Militar da Amazônia divulga balanço da operação Ágata 10
Mais de dez mil homens trabalharam no combate aos crimes de fronteira. Drogas, embarcações e madeira ilegal foram apreendidas.
Do G1 Am, Com Informações Da Rede Amazônica
A operação "Ágata 10", realizada durante o mês de outubro, resultou na apreensão de drogas, embarcações e madeira. O balanço da ação foi divulgado nesta quinta-feira (29) pelo Comando Militar da Amazônia (CMA), em Manaus.
De acordo com o CMA, mais de dez mil homens trabalharam no combate aos crimes de fronteira. Durante a operação, foram feitos bloqueios fluviais e abordagens aéreas. Três pistas de pouso clandestinas também foram destruídas.
Mais de 77 quilos de droga, entre maconha e cocaína, foram encontrados. O total de 1.176 metros cúbicos de madeira também foi apreendido.
Avião pega fogo antes de decolar nos EUA e fere 14 pessoas
Da Agência Ansa
Um Boeing 767 da Dynamic International Airways pegou fogo pouco antes de decolar do Aeroporto de Fort Lauderdale, na Flórida, com destino a Caracas (Venezuela).
A aeronave levava 101 passageiros a bordo, dos quais 14 ficaram feridos. O incidente, que já está sendo investigado pelas autoridades norte-americanas, ocorreu pouco depois do meio-dia (horário local). Minutos antes do Boeing levantar voo, o piloto de outro avião alertou a torre de comando que estava vazando muito combustível de uma das turbinas.
Menos de 30 segundos depois, o motor começou a pegar fogo, formando uma longa coluna de fumaça preta. Os passageiros foram rapidamente evacuados pelas saídas de emergência da aeronave, e nenhum dos feridos está em estado grave.
Esse foi o primeiro incidente do tipo na história da Dynamic, companhia aérea fundada em 2010 e que opera rotas entre os EUA e Venezuela, Guiana e algumas regiões da Ásia.
Senado aprova lei antiterrorismo; proposta voltará à Câmara
Mariana Haubert
Após mais de quatro horas de discussão em que senadores divergiram sobre a criminalização dos movimentos sociais, o Senado aprovou nesta quarta-feira (28) o projeto de lei que tipifica o crime de terrorismo no Brasil e estabelece a pena de até 24 anos de prisão em regime fechado. Foram 34 votos favoráveis e 18 contrários.
Como o texto foi alterado pelos senadores, ele terá que ser novamente analisado pela Câmara, que já o havia aprovado no início de agosto. O projeto define como crime de terrorismo atos que atentem contra pessoa, mediante violência ou grave ameaça, motivado por extremismo político, intolerância religiosa ou preconceito racial, étnico, de gênero ou xenófobo, com o objetivo de provocar pânico generalizado.
Considera-se ainda terrorismo por extremismo político qualquer ato que atentar gravemente contra a estabilidade do Estado Democrático, com o fim de subverter o funcionamento de suas instituições.
A principal divergência entre os senadores se deu sobre a garantia de que movimentos sociais não possam ser enquadrados na nova lei. Na Câmara, os deputados incluíram um parágrafo em que se explicitava que a norma não se aplicaria à "conduta individual ou coletiva de pessoas em manifestações políticas, movimentos sociais, sindicais, religiosos, de classe ou categoria profissional".
O dispositivo, no entanto, foi retirado da proposta pelo relator, senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP), por considerar que a medida criava exceções amplas que poderiam acabar por inviabilizar a punição de crimes de terrorismo de fato. O senador argumenta que, para ser considerado um terrorista, a pessoa passará por uma definição rigorosa sobre o seu ato, considerando a definição do crime de terrorismo.
"Se depois de passar por todas essas instâncias, a pessoa for considerada terrorista, é porque terrorista será", disse. "Manifestações políticas, manifestações pacíficas, movimentos reivindicatórios não podem ser considerados terrorismo. Mesmo ações excessivas como depredar ônibus. Isso é dano. É atentado ao patrimônio, mas não é crime de terrorismo", completou.
Com isso, partidos mais à esquerda, como o PT, PSB, PC do B, Rede e senadores de outras legendas se posicionaram contra o projeto por considerar que ele abre brechas para a criminalização dos movimentos sociais.
"Temos concordância com o projeto originalmente apresentado pelo governo, mas este projeto que aí está para votação, em que pese meus respeitos ao senador Aloysio Nunes, certamente, não atende às preocupações que temos todos nós", afirmou o líder do PT, senador Humberto Costa (PE).
Para ele, ficou claro durante o debate a dificuldade em se estabelecer a definição do que é o crime de terrorismo. "Nossa preocupação, como dissemos, é de que qualquer subjetividade no tratamento de um tema como este pode permitir a criminalização das lutas sociais, dos movimentos sociais e a restrição à liberdade de expressão e de organização", completou o petista.
"O que queremos é a ressalva aos movimentos sociais. Eu não acredito que o governo da presidente Dilma Rousseff irá votar contra os movimentos sociais. É uma cilada contra a própria base social do governo. Por que essa exclusão não está sendo aceita? Esse projeto vulnerabiliza a luta social no nosso país", afirmou Randolfe Rodrigues (Rede-AP).
"Esse país está caminhando para um acirramento das relações sociais. E aprovar isso agora é inoportuno porque nós estamos passando um recado para essa sociedade, que está em mobilização, em movimento, que vai aumentar muito se nós não encontrarmos um rumo para o País, e não vamos encontrar debatendo isso agora em vez de debatermos os grandes problemas, que não é esse, nós vamos passar um recado equivocado, pelo momento", completou o senador Cristovam Buarque (PDT-DF).
Apesar da manifestação do próprio PT, o líder do governo no Senado, Delcídio do Amaral (PT-MS), encaminhou a votação a favor da aprovação do projeto.
"Se há divergências ideológicas, de posicionamento, se há decisão do PT, isso não reflete o que o governo, através dos seus ministérios trabalhou para se chegar ao relatório do senador Aloysio Nunes. As coisas tramitaram aqui dentro da nossa rotina, do nosso ritual e o governo acompanhou isso", disse.
A divergência entre o governo e o PT levou senadores, principalmente, da oposição a fazer provocações. "A coisa está tão estranha que até na hora que a oposição tenta ajudar o governo, em uma questão que é uma exigência internacional e pode levar o nosso país a sofrer penalidades, tem dificuldades", ironizou o líder do PSDB, Cássio Cunha Lima (PB).
"Estou aqui há 20 anos e nunca presenciei o que estou vendo aqui. O líder do partido da presidente encaminha contra uma matéria com regime de urgência. Isso estarrece o cidadão brasileiro, está uma situação de vaca não conhecer bezerro", completou o líder do PMDB, Eunício Oliveira (CE).
SANÇÃO ECONÔMICA
O projeto foi encaminhado pelo Executivo, que tem pressionado o Congresso pela aprovação do projeto por estar sujeito a sanções de órgãos internacionais como o Gafi (Grupo de Ação Financeira contra a Lavagem de Dinheiro e o Financiamento do Terrorismo). Por isso, a proposta tramita com urgência constitucional, o que significa que ela tranca a pauta de votações da Casa.
O Gafi exige que o Brasil adote leis com punições específicas para o financiamento do terrorismo. Desde 2010, o Brasil se comprometeu a construir uma legislação neste sentido e, recentemente, o grupo começou a pressionar o país. No início do ano, os ministros da Fazenda, Joaquim Levy, e da Justiça, José Eduardo Cardozo, assinaram uma carta em que o país se comprometia a definir a punição para o financiamento do crime até o fim do ano.
Na semana passada, o Gafi realizou uma das suas três reuniões anuais. O Brasil participou mas não teve um resultado concreto para apresentar. Se o país não cumprir, pode entrar em uma espécie de lista negra do órgão, o que significa um alerta para outros países de que o Brasil não é um bom lugar para se investir.
PUNIÇÕES
Como foi aprovado, o projeto estabelece pena de 16 a 24 anos para quem for enquadrado no crime de terrorismo. Se o ato resultar em morte, a reclusão passa a ser de 24 a 30 anos. Há ainda a previsão de agravamento da pena com o aumento de um terço do período de prisão quando o ato for praticado com o auxílio de qualquer espécie, de governo estrangeiro ou organização criminosa internacional.
Também poderá ter a pena aumentada de um terço à metade se o crime for praticado contra o presidente e vice-presidente da República, presidentes da Câmara dos Deputados e do Senado, presidente do Supremo Tribunal Federal, chefe de Estado ou de governo estrangeiro, chefe de missão diplomática, consular ou de organização intergovernamental.
O projeto também estabelece uma pena de 10 a 16 anos de reclusão para quem recrutar, aliciar ou organizar e aparelhar pessoas para praticarem atos de terrorismo. Quem já integra uma organização reconhecida como terrorista, ou que fornecer ou receber treinamento com o propósito de praticar tal crime também será punido.
Qualquer apologia pública a um crime terrorista ou seu autor também poderá ser punido com a reclusão de três a oito anos. A proposta estabelece ainda uma pena de 12 a 20 anos, além de pagamento de multa, para quem financiar, manter em depósito ou investir recurso, direta ou indiretamente, a indivíduo ou grupo, para obtenção de recurso para o planejamento, a preparação ou a prática do crime.
A proposta ainda equipara a ato terrorista, a prática de condutas tais como causar explosão, incêndio, inundação, desabamento, desmoronamento ou usar gás tóxico, veneno, agente químico, biológico, radiológico ou nuclear, em prédio ou local de aglomeração ou circulação de pessoas.
Quem também destruir, danificar, ou apoderar-se de aeronave, embarcação ou trem de transporte de passageiros ou de carga poderá ser incluído no crime.
Segundo o projeto, todas as punições são inafiançáveis e não podem receber graça ou anistia. O julgamento do crime de terrorismo será feito pela Justiça Federal.
Pimentel: pioneirismo de Santos Dumont é exemplo para a luta por uma Minas melhor
O governador de Minas Gerais, Fernando Pimentel, afirmou nesta quinta-feira (29/10), durante a solenidade de entrega da 60ª da Medalha Santos Dumont, na Fazenda Cabangu, no Território Mata, que, assim como fez o inventor do avião, ele e seu governo apostam “na realização dos sonhos e lutam para tornar possível a construção de uma sociedade mais justa e fraterna”. Ao todo, 130 pessoas foram agraciadas com a medalha, realizada no local onde nasceu o inventor. Neste ano, o orador oficial do evento foi o ministro da Defesa, Aldo Rebelo, agraciado com o Grande Colar.
Em seu discurso, Pimentel usou como exemplo o pioneirismo de Santos Dumont no início do século 20, quando o “Pai da Aviação” conseguiu fazer voar o 14 Bis, na França, fato considerado inimaginável na época. “A ousadia e a coragem de Santos Dumont nos emociona ainda hoje. O exemplo deixado por ele é o de jamais deixar esmorecer. Muito mais do que voar pelo céu de Paris, o 14 Bis representou a vitória da persistência, da luta pelo sonho, da recompensa do trabalho árduo. Ele é a expressão da nossa capacidade inventiva e do nosso poder de superação dos obstáculos. E é esse exemplo que trazemos hoje”, ressaltou.
Cercado de réplicas de aviões e objetos projetados por Santos Dumont, o governador salientou a necessidade de trabalhar em conjunto com a população para realizar o sonho de um Estado melhor. “Sonhos sonhados juntos, sem dúvida, ficam mais próximos de se tornar realidade. Por isso, estamos aqui todos juntos, para sonharmos com um Brasil e uma Minas Gerais melhores”, afirmou. “Não permitiremos que as dificuldades enfrentadas hoje paralisem as nossas ações. E é isso que estamos fazendo no governo de Minas Gerais. Desde o início do ano convidamos os mineiros e as mineiras a sonharem com uma Minas melhor”, destacou.
Como exemplo de trabalho em parceria com a população, Fernando Pimentel citou ações iniciadas por sua gestão para o desenvolvimento do Estado. Além do envio, nesta semana, para a Assembleia Legislativa de Minas Gerais, do Plano Plurianual de Ação Governamental (PPAG) com as demandas colhidas junto a cerca de 25 mil pessoas que participaram dos Fóruns Regionais de Governo, o governador também citou o projeto que prevê alterações na legislação ambiental mineira, texto também em análise pelos deputados estaduais.
“Agora, convocamos os mineiros na direção de um novo diálogo. Estamos iniciando a revisão da nossa legislação ambiental. É fundamental resolvermos esse ponto para que Minas Gerais possa atrair novos investimentos, desenvolver-se, sempre preservando nosso riquíssimo meio ambiente. Aqui também há de se ter ousadia, como teve Santos Dumont”, defendeu.
Segundo ele, “o meio ambiente não pode ser refém da economia e a economia não pode ser refém do meio ambiente. É imperioso que façamos essa reforma num momento em que a economia passa por mudanças e ajustes. Minas não quer perder o trem do progresso”, garantiu.
O governador reafirmou ser prioridade de seu governo a área da educação e o seu compromisso de dialogar com as pessoas. “As crises vêm e passam. O Brasil é maior que elas, e Minas nunca se curvou diante de nenhum obstáculo. Santos Dumont antecipou o século 20 ao suspender nos ares os caminhos da história. Nós iremos à dianteira do século 21 se enfrentarmos as dificuldades”, finalizou.
A Medalha Santos Dumont foi criada em 1956 para comemorar os cinquenta anos do primeiro voo do brasileiro Alberto Santos Dumont em uma aeronave mais pesada que o ar, o 14-Bis, em outubro de 1906, em Paris (França). É dividida em quatro graus: Grande Colar, Ouro, Prata e Bronze
Entre as 130 personalidades agraciadas estavam lideranças políticas, militares, acadêmicos, secretários de Estado, entre outros. O governador Fernando Pimentel fez a entrega aos 24 homenageados no grau ouro, entre eles o vice-governador Antônio Andrade e o presidente da Assembleia Legislativa de Minas, Adalclever Lopes.
Fazer sexo em área militar é considerado crime pelo Supremo Tribunal Federal
Decisão prevê pena de seis meses a um ano de prisão para a prática
Integrantes das Forças Armadas que mantenham relações sexuais em locais sob administração militar estão cometendo um crime. A decisão é do Supremo Tribunal Federal, que, na quarta-feira, manteve a validade do artigo 235 do Código Penal Militar, que prevê pena de seis meses a um ano de prisão para a prática. No entanto, o STF retirou do texto original as palavras “homossexual” e “pederastia”, por considerá-las discriminatórias e homofóbicas.
De acordo com artigo 235 do Código Penal Militar, em vigor desde 1969, período do regime militar, é crime sexual nas Forças Armadas "praticar ou permitir o militar que com ele se pratique ato libidinoso, homossexual ou não, em lugar sujeito a administração militar”.
A maioria dos ministros decidiu manter o entendimento de que um militar, homem ou mulher, flagrado em ato considerado libidinoso durante o cumprimento de suas atividades pode ser punido criminalmente. A corte divergiu do voto do relator, ministro Luís Roberto Barroso, que entendeu que punir criminalmente a conduta sexual inadequada no ambiente militar não é razoável.
Para Barroso, condutas dessa natureza devem ser punidas administrativamente, conforme regulamento disciplinar das Forças Armadas. O ministro também entendeu que o artigo é inconstitucional por abranger até as vilas militares, moradias funcionais dos militares.
A manutenção de um dispositivo normativo que torna crime militar sexo consensual entre adultos, ainda que sem a carga pejorativa das expressões pederastia e homossexual ou não, produz, apesar de aparente neutralidade, um impacto desproporcional sobre homossexuais, o que é incompatível com o princípio da igualdade — disse Barroso.
A ação foi proposta em 2013 pela Procuradoria-Geral da República. Na ocasião, a então subprocuradora Helenita Acioli considerou inconstitucional a criminalização de ato sexual nas instalações militares, por afrontar os princípios constitucionais da dignidade da pessoa humana, da igualdade e da liberdade.
PORTAL BONDENEWS (PR)
Avião interceptado pela FAB já havia usado o aeroporto de Paranavaí diversas vezes
Auber Silva
Mandado de busca e apreensão executado pela Delegacia de Polícia Federal (PF) de Maringá na última quarta-feira (28) aponta que o avião abandonado no aeroporto de Paranavaí (Noroeste) com buracos de bala na fuselagem já havia utilizado a pista diversas vezes, todas sem registros oficiais.
A informação foi confirmada ao Portal Bonde, na tarde desta quinta-feira (29), pelo delegado federal Alexander Noronha Dias. "Fizemos o levantamento de documentos e indícios na oficina e no escritório de administração do aeroporto. Está comprovado que a aeronave já havia utilizado a pista de Paranavaí em outras ocasiões, para pousos e decolagens. Estamos investigando para quais fins o avião era utilizado e por que operava nesta rota ilícita", afirma.
As investigações da PF também revelam que o proprietário do monomotor abandonado (Neiva EMB-721C, matrícula PT-EXP ) é irmão da dona de uma empresa de Ciudad del Este, cidade paraguaia na fronteira com o Paraná. Em março deste ano, um outro avião, de prefixo paraguaio, foi encontrado, também abandonado, em uma pista ilegal na zona rural de Amaporã, município distante 43 km de Paranavaí.
Na ocasião, a aeronave paraguaia estava sem uma asa, que foi encontrada pela Polícia Civil dentro da oficina do aeroporto de Paranavaí. A identidade dos envolvidos não foi revelada para preservar a investigação federal.
O Neiva EMB-721C foi interceptado por um caça da Força Aérea Brasil (FAB) na tarde do último sábado (24). Ele sobrevoava Japorã (MS) quando foi flagrado durante operação de policiamento aéreo. Perseguido, o avião foi alvo de tiros, recurso utilizado pela aeronáutica para forçar o pouso de aeronaves suspeitas. O piloto não respeitou as ordens e fugiu pelo espaço aéreo do Paraguai antes de voltar a entrar no Brasil e pousar em Paranavaí.
JORNAL MUNDO LUSÍADA (SP)
Em visita oficial, ministro da Defesa do Timor-Leste fortalece cooperação com o Brasil
Da Redação
Fortalecer a cooperação na área de Defesa entre o Brasil e o Timor-Leste foi o objetivo da reunião entre os ministros da Defesa do Brasil, Aldo Rebelo, e do Timor-Leste, Cirilo Cristovão, realizada em 28 de outubro, em Brasília (DF).
O ministro timorense foi recebido na sede do Ministério da Defesa com honras militares e passou a tropa em revista. Cirilo ressaltou a intenção de incrementar as atividades de cooperação bilateral entre as Forças Armadas dos países sob o Acordo na área de Defesa assinado em 2010, de contar com o apoio da Escola Superior de Guerra (ESG) para o quadro docente e para a elaboração de currículos de cursos do Instituto de Defesa Nacional (IDN), e, sobretudo, de obter a cooperação específica para a implementação de programa de ensino da língua portuguesa.
“É uma grande honra poder receber no Brasil o ministro da Defesa do Timor-Leste, com quem já temos uma grande cooperação em várias áreas, e aprofundar a cooperação nos domínios e nos assuntos de defesa. Nós vamos atuar no assessoramento de alto nível, na formação de recursos humanos na área de defesa, na cooperação entre o Instituto de Defesa Nacional do Timor-Leste e a nossa Escola Superior de Guerra, na melhoria do ensino da língua portuguesa, e onde mais for necessário a nossa cooperação será intensificada e ampliada”, destacou o ministro brasileiro Aldo Rebelo.
O ministro do Timor-Leste disse que o encontro com o ministro Aldo foi muito positivo e que a visita também serviu para fortalecer os laços de amizade entre dois países irmãos, que estão na Comunidade de Países da Língua Portuguesa (CPLP).
“Essa visita é muito importante em termos bilaterais. O governo do Brasil e o povo brasileiro estão sempre nos apoiando, em tempos difíceis, durante a nossa luta pela independência e até agora, e também em termos de cooperação técnico-militar, o Brasil está sempre nos apoiando”, declarou Cirilo.
Brasil e Timor-Leste integram a CPLP, que conta com mais sete integrantes: Angola, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Guiné Equatorial, Moçambique, Portugal, São Tomé e Príncipe.
“Já temos muitos acordos com o Brasil em termos de cooperação militar e agora vamos fortalecer nas áreas de formação da polícia militar e também nas áreas do ensino do Instituto de Defesa Nacional e da Escola Superior de Guerra, e também a possibilidade de assessoria do Ministério da Defesa”, lembrou o ministro Cirilo.
Também participaram da reunião, o comandante da Força Área Brasileira, brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato; o chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, general José Carlos De Nardi; o chefe do Estado Maior da Armada, almirante Wilson Barbosa Guerra; o secretário-geral do Ministério da Defesa (MD), general Joaquim Silva e Luna; e o chefe de Assuntos Internacionais do MD, general Décio Luís Schons.
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