NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 16/07/2015 / Jaques Wagner anuncia para breve assinatura de contrato dos Gripen NG

A Polícia Civil confirmou nesta quarta-feira (15) que outra aeronave estava no local onde um monomotor caiu em uma ocupação do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST), matando duas pessoas em Tumiritinga, na região do Rio Doce, na tarde dessa terça-feira (14). Após a queda, a outra aeronave teria fugido.

Os ocupantes da segunda aeronave já foram localizados e ouvidos pela polícia nesta quarta. Eles não relataram aos órgãos competentes a queda do primeiro avião. As vítimas são o prefeito de Central de Minas, Genil Mata da Cruz (PP), de 39 anos, e um funcionário da prefeitura, identificado apenas como Douglas.

Ainda conforme a Polícia Civil, o incidente está sendo investigado em parceria com o Centro de Investigação e Prevenção Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). As primeiras informações dão conta de que não há vestígios de que a aeronave tenha sido atingida por algum objeto externo antes do acidente. Mas ainda é preciso esperar o laudo pericial para confirmar a informação.

O lançamento de rojões ou explosivos por parte dos ocupantes do monomotor sobre o terreno da queda também está sendo investigado e a corporação informou que já providenciou o recolhimento de fragmentos na área para serem submetidos a perícia.

O MTS informou que antes de o avião cair, o prefeito e o funcionário atacavam o acampamento com rojões. Segundo comunicado do movimento, durante uma hora os aviões deram rasantes e atiraram rojões contra cerca de 200 famílias. O espaço, conhecido como Fazenda Branca, é ocupado desde o dia 5 de julho.

Em viagem ao Rio Grande do Norte, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, voou nesta quarta-feira (15) à bordo do caça A-29, usado para a proteção de fronteiras, como co-piloto. Ele visitou no estado o Centro de Lançamento da Barreira do Inferno, a Base Aérea da cidade e unidades da Força Aérea Brasileira.

Wagner viajou para Natal após participar, nesta terça, de reunião no Palácio da Alvorada com a presidente Dilma Rousseff e o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, além de alguns outros ministros. Integrante da coordenação política do governo, ele é um dos chamados conselheiros políticos de Dilma.

Conforme a assessoria, o ministro percorreu a Barreira do Inferno e assistiu a palestra do diretor do centro de lançamento, coronel aviador Maurício Lima de Alcântara. O centro é responsável por lançar e rastrear foguetes.

Ainda de acordo com a assessoria, Jaques Wagner também participou de formatura na capital potiguar e o evento foi encerrado com desfile das tropas em continência ao ministro.

Uma equipe dos Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA) do Rio de Janeiro (RJ) deve chegar ao Leste de Minas, na tarde desta quarta-feira (15), para identificar as causas da queda de uma aeronave que matou duas pessoas em Tumiritinga (MG) - entre elas o prefeito de Central de Minas, Genil da Mata Cruz.

Genil pilotava a aeronave e estava acompanhado de um funcionário, identificado como Douglas Silva. O acidente ocorreu nesta terça-feira (14), em uma ocupação do Movimento Sem-Terra, na fazenda que pertencia ao prefeito.

Os corpos das vítimas permanecem no Instituto Médico Legal de Governador Valadares (MG) e devem ser liberados até o início da tarde. Eles serão velados no Ginásio Poliesportivo no Centro de Central de Minas. A prefeitura da cidade decretou luto oficial de sete dias. Segundo o tenente coronel da Polícia Militar, Célio Menezes, os moradores do assentamento afirmaram que a aeronave estava jogando coquetel molotov nas barracas do local.

Em nota, a direção estadual do MST em Minas Gerais, informou que essa não seria a primeira vez que os assentados foram alvos de ataques. No último dia 10, as famílias foram surpreendidas com cerca de 12 pistoleiros, dois veículos e dois tratores. "Os pistoleiros efetuaram vários disparos de balas e foguetes sobre as famílias acampadas. Os tratores foram blindados, preparados para guerra", diz a nota.

O advogado da família do prefeito, Siranides Eliotério Gomes, informou que não tinha conhecimento dos ataques. Ele afirmou que estava preparando a ação de reintegração de posse nesta terça, e teria pedido que o prefeito fizesse o sobrevoo para fotografar a área invadida. As imagens seriam anexadas a petição inicial.

A Força Aérea Brasileira informou que a aeronave era experimental, ou seja, fabricada por um construtor amador. Apesar de estar enquadrada nesta categoria, cabe a autoridade aeronáutica regulamentar a construção, operação e emissão de certificado para autorização de voo.

Em nota, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que os veículos experimentais são apenas registrados pelo órgão e a aeronave estava regular. A Anac ainda não informou se o piloto tinha habilitação.

De acordo com uma pessoa próxima ao prefeito, que não quis se identificar, o chefe do executivo tinha o hábito de pilotar, e a aeronave foi comprada recentemente.

A cidade de Central de Minas, na Região do Vale do Rio Doce, literalmente parou para se despedir do prefeito Genil Mata da Cruz (PP), de 39 anos, que morreu na queda de uma aeronave em Tumiritinga. O caixão com o corpo do administrador municipal foi transportado em um carro do Corpo de Bombeiros e seguiu em cortejo pelas ruas da cidade. Centenas de moradores foram receber a comitiva que vinha de Governador Valaderes na entrada da cidade e acompanharam o veículo até a ginásio poliesportivo, onde acontecerá o velório.

Antes, o cortejo percorreu algumas ruas do município em direção a Floresta, distrito que fica a cerca de 5 km de distância da sede, Central de Minas. O corpo do funcionário dele, Douglas Rafael da Silva, de 29, também recebeu as homenagens da população e será velado no mesmo local. O velório vai acontecer durante a noite desta quarta-feira e o enterro de ambos está marcado para esta quinta-feira, às 10h, no cemitério municipal da cidade.

A expectativa para a chegada dos corpos do prefeito e de seu funcionário começou desde o início da tarde. O velório estava marcado para as 15h, mas um problema para a liberação no Instituto Médico Legal (IML) de Governador Valadares atrasou as homenagens.

De acordo com o vice-prefeito da cidade, Eneias Gonçalves, muitos comerciantes fecharam as portas para homenagear Genil. “Ele era muito querido na cidade. Conquistou bastante o pessoal”, afirmou. Por volta das 19h, o carro dos bombeiros chegou na entrada da cidade. No local, várias famílias já esperavam o veículo. De lá, saíram em cortejo. O zumbido das sirenes chamou a atenção do município e atraiu ainda mais pessoas. "Ao voltarmos de Floresta e chegar aqui na quadra em Central de Minas, estavam todos muito emocionados. É uma emoção muito forte, um sentimento muito complicado. Estamos todos aqui, tristes, nos despedindo", completo o vice-prefeito.

Investigações

Análises preliminares realizadas na fuselagem do avião que caiu emTumiritinga, na Região do Rio Doce, e nos corpos do prefeito Genil Mata da Cruz (PP), de 39 anos, e do funcionário dele, que morreram no acidente, descartaram que a aeronave foi alvo de tiros ou qualquer objeto. A Polícia Civil informou que ainda vai aguardar os laudos dos Técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (Seripa III) para confrontar as informações. Ontem, integrantes do Movimento dos Sem-Terra (MST) se encontraram com deputados da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) e sinalizaram deixar a fazenda. Para isso, exigiram segurança da Polícia Militar, auxílio-moradia e um novo terreno para as famílias.

Equipes da delegacia de Conselheiro Pena, responsável pela investigação do caso, estiveram no local da queda para apurar as versões apresentadas por moradores. Eles alegam que duas aeronaves jogaram uma espécie de coquetel molotov no terreno por aproximadamente uma hora. Os policias recolheram fragmentos na área que serão levados para a perícia.

Durante a tarde, ocupantes da segunda aeronave foram localizados e encaminhados para a delegacia. Até o fim desta reportagem, eles ainda prestavam depoimento. Os nomes deles foram mantidos em sigilo. Segundo a Polícia Civil, os ocupantes não relataram a queda do primeiro avião aos órgãos competentes.

Após visitar unidades militares da Força Aérea Brasileira (FAB), em Natal (RN), o ministro da Defesa, Jaques Wagner, concedeu entrevista à imprensa onde falou sobre o andamento do Projeto FX-2. “Estamos em via de assinar o contrato dos Gripen. Devemos mandar nossos engenheiros brasileiros para a Suécia em agosto”, disse.

Wagner não deixou de elogiar a “excelência” dos integrantes da FAB e demais Forças pelo trabalho realizado em “tempos de dificuldade”. “É nesses momentos que vemos o entusiasmo dos militares. Saio daqui orgulhoso.”

O ministro alertou que vem atuando para garantir a continuidade de programas estratégicos, mesmo com contingenciamento orçamentário. “Estamos no ministério lutando com a crise econômica, mas existe um processo de evolução. Vamos trabalhar para dar condições pessoais e materiais a vocês”, afirmou.

Para o ministro é importante levar em consideração que sua pasta foi uma das menos afetadas com os cortes no Orçamento. “Sofremos menos que outros ministérios. As Forças estão atuando no sentido de reduzir custeios e não descontinuar nossos projetos”, completou.

Ainda de acordo com Jaques Wagner, a equipe econômica do governo aponta que o país deve decolar no segundo trimestre de 2016. “A crise é mundial. Estamos nos preparando para retomar o crescimento.”

Durante a manhã desta quarta-feira (15), o ministro da Defesa, Jaques Wagner, conheceu algumas organizações militares da Aeronáutica, localizadas em Natal (RN). Na ocasião, passou pelo Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (CLBI) e pela Base Aérea, além de ter visitado unidades sediadas da Força. A visita foi acompanhada pelo comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar Nivaldo Luiz Rossato.

Logo nas primeiras horas do dia, Wagner percorreu a Barreira e assistiu palestra do diretor do CLBI, coronel Maurício Lima de Alcântara. O Centro é responsável por lançar e rastrear foguetes. É referência nas áreas de Ciência, Tecnologia e Inovação e, até 2016, está certificado com o ISO 9001 de qualidade.

Na ocasião, o coronel Alcântara repassou ao ministro e comitiva dados referentes ao número de lançamentos realizados no local. De 1965 até 2015 foram 3003, sendo 2443 nacionais e 560 estrangeiros. Ao todo, 357 militares e 71 civis atuam no CLBI. “A gente encara a excelência como conceito-chave do nosso trabalho”, salientou o diretor.

A instituição já realizou o envio de foguetes do Sistema Astros, ademais de drones para testes de mísseis. “Em cooperação com a Universidade de Munique, na Alemanha, fizemos o lançamento de um foguete todo projetado e criado em ambiente universitário. Foi a Operação WARR-EX2”, disse Alcântara.

A Barreira possui importantes acordos e convênios. Desde 1977 tem parceria com a Agência Espacial Europeia (ESA). Também abriga profissionais do Projeto Tamar, de preservação de tartarugas marinhas. Além disso, desenvolve o programa AEB Escola, em conjunto com a Agência Espacial Brasileira, onde são ministradas aulas sobre astronomia e astronáutica para professores – cujos conhecimentos poderão ser disseminados.

O diretor do CLBI anunciou, ainda, a ideia de desenvolver um lançador hipersônico. Como a tecnologia utiliza-se de onda sônica, é alimentada por combustível e poderá atingir velocidades maiores.

Base Aérea

Na Base Aérea de Natal (BANT), Jaques Wagner participou de formatura. Em seu discurso, o comandante da BANT, tenente-coronel Antonio Santoro, destacou a criação de sua instituição em plena “Segunda Grande Guerra”, na data de 2 de março de 1942.

Após fazer breve relato histórico sobre a unidade militar, enfatizou que “decorridos 73 anos desde sua ativação, a Base Aérea de Natal consolidou-se no firme propósito de formar operacionalmente os aspirantes da Força Aérea, instruindo-os para o combate”. A formatura foi encerrada com desfile da tropa em continência ao ministro.

A BANT engloba seis grandes organizações ligadas à Aeronáutica e tem como missão prover apoio aos demais quartéis da região. O comandante da 1ª Força Aérea (FAE), brigadeiro Hudson Potiguara, contou que na FAE é ministrado programa de especialização operacional para pilotos e controladores de voo.

Atualmente, os aspirantes aviadores da Força passam um ano em Natal para aperfeiçoamento e habilitação em piloto de caça, transporte e patrulha, e helicópteros.

Depois de visitar todas as instalações e grupamentos da Base, Jaques Wagner voou em um A-29 Super Tucano. A aeronave é um turbo hélice usado para o monitoramento das fronteiras do país.

Os atletas brasileiros que representam as Forças Armadas nos Jogos Pan-Americanos de Toronto têm a obrigação de mostrar resultado e comprometimento. Este é o compromisso que eles firmaram para servirem ao Exército, à Marinha ou à Aeronáutica. Caso não, podem ser desligados. Prestar continência ante o pavilhão ou à bandeira nacional não está exatamente no rol de ações que caracterizam "comprometimento". A explicação é do brigadeiro Carlos Amaral, diretor do DDM (Departamento de Desporto Militar) do Ministério da Defesa.

"Se o atleta obtiver um resultado ruim e, acima de tudo, demonstrar falta de engajamento, ele pode sim ser desligado do programa das Forças Armadas no esporte de alto rendimento", disse o brigadeiro, responsável pelo departamento que seleciona os atletas que integrarão as Forças nacionais.

As Forças Armadas contam com mais de 600 desportistas contemplados pelo programa de apoio a 25 modalidades, 20 das quais fazem parte do programa dos Jogos Olímpicos. Em Toronto, foram 123 representantes da Marinha, Exército ou Aeronáutica na delegação brasileira, que contam com 590 competidores. Muitos deles, em Toronto, já bateram continência no pódio após a conquista de medalhas, seja elas de qual cor for.

"Continência é uma saudação militar. Não é uma obrigação prestar continência no hino ou à bandeira ali no pódio. Podemos bater continência a civis, por exemplo. É mandatório na saudação a um superior, e o superior também retribui o gesto. Mas não é uma exigência das Forças Armadas aos atletas", disse o brigadeiro Amaral ao UOL Esporte. "Mas não posso negar que fiquei muito emocionado quando vi o Charles Chibana batendo continência no pódio. De casa, eu bati continência para ele, foi emocionante, vibrante demais, um grande gesto patriótico", comentou Amaral.

Desde que os primeiros brasileiros passaram a subir ao pódio para serem premiados, notou-se um gesto em comum: a continência à bandeira ou ao hino. Toda a equipe do judô o fez, e alguns medalhistas da natação. "É pelo orgulho de representar as Forças Armadas", resumiu o judoca Luciano Correa, ouro na categoria até 100 quilos.

Anualmente, os custos com salários de benefícios aos atletas gira em torno de R$ 15 milhões. Já o investimento para viagens, equipamentos e estrutura é compartilhado entre o Ministério da Defesa e o do Esporte, com um total de R$ 25 milhões.

A seleção se dá por meio de um edital público voltado para atletas de alto rendimento. É preciso apresentar um currículo com suas façanhas esportivas. Ele passa por um crivo do Comitê Olímpico Brasileiro e Ministério do Esporte. Se selecionado, o atleta passa por um curso expresso de formação de oficial e passará a receber salários mensais, que circulam na casa dos R$ 3.5 mil, férias remuneradas, 13º salário, e todos os outros benefícios que os demais militares têm direito.

"Fazemos uma seleção muito boa, muito criteriosa. Até agora, não houve caso de atletas que deixaram o programa por falta de comprometimento. São dois ramos de atividade muito ligados e complementares, esporte e serviço militar", comparou o brigadeiro Amaral.

A meta dos militares é que 40% do total de medalhas conquistadas em Toronto durante este Pan sejam feitas por atletas atrelados às Forças. "Eles só fazem melhorar nossa representatividade", opinou Amaral.

O selecionado pode manter-se atrelado à caserna por, no máximo, oito anos. Neste período, não precisa cumprir expediente diário em quartéis ou batalhões. Ele pode continuar vinculado a seu clube ou agremiação para seguir a rotina normal de treinamento. Eventualmente, é convocado pela comissõe desportiva militar de sua região para oficinas, cerimônias ou cursos de reciclagem. "É um modelo muito semelhante ao que faz a Itália com seus atletas olímpicos", disse Amaral.

Após os oito anos de serviço, o atleta é dispensado das Forças Armadas, mas não tem direito a se aposentar como militar. Segundo Amaral, a ideia é que o programa de apoio ao esporte de alto rendimento deve ter continuidade após os Jogos do Rio-2016.

A Embraer fechou o segundo trimestre deste ano com uma carteira de pedidos firmes a entregar no valor de US$ 22,9 bilhões. Este é o maior saldo da história da empresa, sediada em São José dos Campos. O resultado, divulgado ontem, representa um aumento de 12% no comparativo com os três meses iniciais de 2015, quando o volume chegou a US$ 20,4 bilhões.

Entre abril e junho, a Embraer entregou 60 aeronaves. Foram 27 jatos para o mercado de aviação comercial e 33 para o de aviação executiva. No mesmo período do ano passado, a fabricante de aviões entregou 58 aviões. De acordo com a direção da fabricante de aviões, o destaque deste segundo trimestre está ligado aos pedidos finalizados no Paris International Air Show, no valor de US$ 2,6 bilhões.

O valor inclui sete modelos E190 para a chinesa Colorful Guizhou Airlines, oito E175 para a americana SkyWest Airlines e dez E175 para a United Express. Há também 15 aviões E190-E2 e dez E195-E2 para a empresa de leasing dos Estados Unidos Aircastle -- sem considerar as opções e direito de compra previstos nos contratos.

Impacto

O resultado histórico da Embraer foi comemorado pelos empresários e comerciantes de São José, que enxergam nos resultados da fabricante uma luz no fim do túnel em tempos de crise econômica no país. “A Embraer é a salvação da lavoura em São José. Ainda bem que a cidade é o epicentro da tecnologia no Hemisfério Sul. Se a indústria automobilística está perdendo, temos um outro segmento que compensa”, afirmou ontem o presidente da ACI (Associação Comercial e Industrial) de São José dos Campos, Felipe Cury. De acordo com ele, a empresa tem a vantagem de ter encomendas perenes, que garantem um saldo positivo por alguns anos. “Além disso, tem a capacidade de exportação da Embraer, que reflete na balança comercial”, afirmou o dirigente.

Números

No fim do segundo trimestre, a Embraer mantinha uma carteira de 1.668 pedidos firmes e 721 opções.

Com sede em São José, a Embraer mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Cingapura. A empresa joseense é líder na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras na atualidade.

O primeiro nanossatélite do Sistema Espacial para Realização de Pesquisas e Experimentos com Nanossatélites, da Agência Espacial Brasileira (AEB) em parceria com universidades, está em Tsukuba, no Japão, para ser integrado ao veículo lançador que vai transportá-lo no dia 16 de agosto para a Estação Espacial Internacional.

O pequeno satélite será colocado em órbita em volta da Terra em outubro. O lançamento será feito pela Jaxa, agência espacial japonesa, pois o Brasil não possui veículo

No estande da AEB na Expo T&C, uma das principais atrações da 67ª reunião da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC), o estudante de engenharia aeroespacial da Universidade de Brasília (UnB) Brenno Popov apresenta o artefato que ajudou a criar e montar.

Ele afirma que o desafio do projeto é provar a capacidade desses pequenos satélites na transmissão dados, recebendo e devolvendo mensagens que podem ser baixadas de qualquer lugar do planeta.

“Após 30 minutos do lançamento no espaço, o sistema será ligado e as antenas, liberadas, deixando o satélite pronto para receber comunicações da Terra”, explica o estudante.

O modelo de engenharia custou R$ 400 mil. O projeto todo teve o orçamento de R$ 3 milhões, incluindo a locação de equipamentos e modelo de voo.

“Como é um satélite universitário, que os estudantes ajudam a desenvolver, não há certeza de que vai funcionar. Mas, por ser uma plataforma barata, de fácil manuseio, se der problema, a perda é pequena”, esclarece Brenno.

Além dos estudantes de Engenharia Aeroespacial e de Engenharia Elétrica da UnB, participaram do projeto alunos das universidades federais de Santa Catarina (UFSC), do ABC (Ufabc), de Minas Gerais (UFMG), do Instituto Federal Fluminense (IFF), e de universidades da Espanha (Universidade de Vigo), dos Estados Unidos (Morehead State University e California State Polytechnic) e da Itália (Sapienza Università di Roma).

 Fonte: Agência Brasil

O aeroporto de Brasília será o primeiro da América do Sul a realizar operações de decolagem e aterrisagem de forma simultânea a partir de novembro. O novo sistema permite o aumento do número de voos e a ampliação dos serviços aos passageiros. O aeroporto JK é o único do país que possui pistas paralelas capazes de realizar pousos e partidas ao mesmo tempo. As vias têm distância de 1,8 km entre elas, considerada segura pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo.

Com o novo procedimento, o JK passará a ter a maior capacidade de pista do país, passando dos atuais 60 movimentos de aeronaves por hora para 80, um aumento de 45% na atividade do terminal. Em todo o mundo, os aeroportos de Atlanta, nos Estados Unidos; Pequim, na China; Heathrow, na Inglaterra e Indira Gandhi, na Índia, também trabalham com operações simultâneas.

O presidente da Inframérica, concessionária do Aeroporto JK, José Luis Menghini, considera que as mudanças impulsionam a eficiência dos aeroportos brasileiros.

— A operação gera diversas oportunidades adicionais para as linhas aéreas, que consequentemente, acarreta opções aos passageiros, além de impulsionar nossos planos para aumentar a eficiência dos nossos aeroportos.

Atualmente, o terminal aéreo de Brasília opera com voos para 45 destinos nacionais e sete internacionais regulares, operados por 12 companhias aéreas. É o segundo aeroporto em movimentação de passageiros do Brasil e o 3º em movimentação internacional. A média diária de voos no terminal é de 500 movimentos aéreos e 49 mil passageiros.

Após a atitude de prestar continência à bandeira do Brasil e ao Hino Nacional tomada por vários atletas do País ao subirem ao pódio nos Jogos Pan-Americanos de Toronto , o Comitê Olímpico Brasileiro (COB) emitiu uma nota oficial nesta quarta-feira sobre o assunto. De acordo com a entidade, o gesto dos atletas militares é um "sinal de respeito" e "patriotismo", e que não deve ser encarado com viés político. 

"A continência, além de regulamentar, quando prestada de forma espontânea e não obrigatória, é uma demonstração de patriotismo, sem qualquer conotação política, perfeitamente compatível com a emoção do atleta ao subir no pódio e se saber vencedor. Segundo muitos deles, representa também um reconhecimento pelo apoio que recebem das Forças Armadas e uma manifestação do orgulho que têm em representar o País", disse o COB.

A parceira entre o comitê e as Forças Armadas brasileiras existe desde 2009, quando atletas receberam apoio financeiro e estrutural de Exército, Marinha e Aeronáutica. Em troca, se tornaram militares para representar o Brasil nos Jogos Mundiais Militares de 2011, que aconteceram no Rio de Janeiro. Vários esportistas que competem no Pan de Toronto também passaram por um curso das Forças Armadas antes da competição.

Segundo o COB, prestar continência em ocasiões como uma premiação de pódio é obrigação para os atletas por sua formação militar. "É um sinal de respeito que deve ser prestado, estando ou não com a cabeça coberta. Reza ainda que o militar da ativa deve, em ocasiões solenes, prestar continência à Bandeira e Hino Nacional Brasileiro e de países amigos. É bom notar que esses atletas não são militares apenas quando estão fardados, mas sim, todo o tempo", afirmou a entidade.

 As continências dos atletas causaram polêmica porque acontecem em um momento conturbado da política nacional, com protestos nas ruas em algumas cidades pedindo intervenção militar. Perguntados sobre o tema, os esportistas não mostraram um discurso afinado - alguns deram a entender que houve uma recomendação para prestar a continência, enquanto outros disseram que o ato foi espontâneo.

 Foto: William Lucas / Inovafoto.

Está internada em estado grave na Unidade de Tratamento Intensivo (UTI) do Hospital da Aeronáutica, uma mulher resgatada de afogamento na manhã desta quarta-feira em Boa Viagem. De acordo com a assessoria de comunicação da unidade de saúde, a paciente de 56 anos sofreu uma parada cardíaca que foi revertida pela equipe médica. Familiares foram avisados e acompanham a situação no hospital. O nome dela não foi divulgado.

O incidente aconteceu por volta das 8h30. A vítima tomava banho de mar nas proximidades do Posto 8 da Avenida Boa Viagem, em frente ao Hotel Vila Rica. De acordo com o Corpo de Bombeiros, a área não é recomendada por possuir uma espécie de vala, onde ela provavelmente teria sido arrastada pela correnteza.

Depois de ficar submersa por cerca de três minutos, ela foi resgatada por uma equipe dos bombeiros marítimos, que realizou ainda no local um procedimento de reanimação, sendo socorrida, e sofreu uma parada cardíaca. A vítima precisou ser resgatada pelos bombeiros e socorrida no helicóptero da Secretaria de Defesa Social (SDS) para o hospital sem apresentar sinais vitais.

Um aparelho experimental americano que permaneceu três dias no ar estabeleceu o recorde de voo para um drone de sua categoria, informou nesta quarta-feira a Federação Aeronáutica Internacional (FAI).

O protótipo Orion, um drone de média altitude e ampla potência (MALE), como o Predator ou o Reaper utilizados pelas forças americanas, voou 80 horas, 2 minutos e 52 segundos, segundo números validados pela FAI.

O voo ocorreu em dezembro, na Califórnia, com quatro pilotos se revezando no comando do drone com hélices, concebido para transportar uma carga útil de mais de uma tonelada.

O recorde precedente para um drone da categoria era de 30 horas e pertencia a um Global Hawk, da Northrop Grumman.

O Orion foi construído com base em um programa experimental da Força Aérea americana para missões de inteligência e vigilância.

Sua longa autonomia de voo lhe permite assumir "exatamente o que pede o combatente americano: vigilância constante do inimigo", assinala a Aurora Flight Sciences, responsável pelo projeto.

O recorde absoluto de voo de um drone pertence a um pequeno aparelho solar construído pela Airbus, o Qinetiq Zephyr, com 336 horas (14 dias) em 2010.

Alberto Santos Dumont, mineiro, que desde cedo demonstrou uma acendrada disposição para a conquista do ar. Entre os anos de 1898 e 1909 planejou, construiu e experimentou mais de duas dezenas de invenções, entre balões livres, balões dirigíveis e aviões (biplanos e monoplanos), em 1906, iniciou as primeiras experiências com o “14 BIS”, com o objetivo de conquistar o espaço com um aparelho mais pesado que o ar, com esse avião o ilustre mineiro conseguiu realizar, em 23 de outubro daquele mesmo ano, o primeiro voo do mundo no Campo de Bagatelle, na França, para uma multidão de espectadores.

Declarado patrono da Força Aérea Brasileira no ano de 1971, o Marechal-do-Ar Alberto Santos Dumont será homenageado pelo Comando da Aeronáutica em solenidades militares que acontecerão em todo o Brasil, no dia 20 de julho. Ao total serão 24 cerimônias em 24 unidades militares, onde 613 autoridades, personalidades e militares serão homenageados com a Medalha “Mérito Santos-Dumont”, honraria da FAB deferida a civis e militares que tenham se destacado no exercício de suas profissões ou junto à Aeronáutica e às Forças Armadas Brasileiras. A medalha foi criada em 1956, nas comemorações do cinquentenário do primeiro voo do 14 Bis.

Em Canoas, o Quinto Comando Aéreo Regional (V COMAR) irá celebrar a cerimônia comemorativa aos 142 anos de nascimento de Santos Dumont, na próxima segunda-feira, dia 20 de julho, às 11 horas, com desfile militar de todos os quartéis da Guarnição de Canoas e Porto Alegre e com a entrega da Medalha “Mérito Santos-Dumont”.

Solenidade Militar Comemorativa ao 142º Aniversário de Nascimento do Patrono da Aeronáutica, Marechal-do-Ar Alberto Santos Dumont.

Data: 20 de julho

Horário: 11 horas

Local: QG do V COMAR (Av. Guilherme Schell, 3950 – Canoas / RS.)

O Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, vai operar, a partir de novembro deste ano, com duas pistas simultâneas. Será o primeiro aeroporto da América do Sul a realizar operações paralelas simultâneas independentes. A operação aumentará a capacidade de pousos e decolagens de 60 para 80 por hora, facilitando o controle de tráfego aéreo nos horários de pico. O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado à Aeronáutica, analisou e autorizou o novo procedimento.

O terminal é o único do País com pistas paralelas a uma distância segura para realizar pousos ou decolagens simultâneos. As pistas têm 3.300m x 45m e 3.200m x 45m, com espaço de 1,8 km entre elas. O mínimo exigido para distância entre duas pistas é de 1.025m, estipulado pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). As duas pistas do Aeroporto JK têm uma distância de 50% a mais do que o mínimo requerido.

O diretor do Departamento de Gestão e Planejamento de Navegação Aérea Civil da Secretaria de Aviação Civil, Rafael Botelho Faria, explica que o procedimento é considerado de rotina e não é mais ou menos seguro do que outra operação. “O principal benefício desse tipo de operação é o de diminuir a restrição na quantidade de aeronaves que deveriam decolar ou pousar no aeroporto numa hora-pico. Com o fim dessa restrição ganha-se rapidez no número de movimentos, que aumentam em 33% por hora, passando de 60 para 80. Assim, você permite mais ofertas de horários nos momentos de pico, além de mais infraestrutura para as companhias aéreas operarem no horário e consigam atender maior número de voos e assentos”, analisa o diretor da Secretaria de Aviação Civil.

Segundo ele, a medida também é positiva para a companhia aérea, porque diminui os casos de sequenciamento. “No Aeroporto JK, por exemplo, há uma média de 30 pousos e 30 decolagens por hora. Há momentos em que há mais de 30 aeronaves para pousar e aí o avião é obrigado a entrar na fila, no alto, dando voltas e gastando combustível”, diz. “Com oportunidade de mais voos, você evita ou minimiza a fila, economizando combustível, dando ganho de tempo para os passageiros, colocando mais voos à disposição, facilitando as conexões”, completa Rafael Botelho Faria.

A Aeronáutica abriu inscrições de concurso para 112 vagas para o Exame de Admissão ao Curso de Adaptação de Médicos da Aeronáutica do ano de 2016. O concurso, previsto para 13 de setembro, aceita candidatos e candidatas. O salário não foi informado. No site www.fab.mil.br, é possível ver o edital e se inscrever até o próximo dia 30. A taxa é de R$ 120. O curso de adaptação será ministrado em Belo Horizonte, com duração aproximada de 17 semanas, a partir de 25 de janeiro de 2016.

A Delta Air Lines anunciou nesta quarta-feira que pretende cancelar pedidos de 60 novos aviões depois do fracasso de um acordo trabalhista com seus pilotos por três anos.

"Esses pedidos serão cancelados", afirmou o diretor-executivo da Delta, Richard Anderson, em uma teleconferência para comentar os resultados da companhia no segundo trimestre.

A decisão da Delta afeta 40 aviões Boeing 737-900 e 20 Embraer E-190 em um valor estimado de 4 bilhões de dólares.

O governador Wellington Dias (PT) anunciou na noite de quarta-feira, após uma reunião com o diretor-presidente da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), Marcelo Pacheco dos Guaranys, em Brasília, que o Aeroporto de São Raimundo Nonato, será inaugurado no final de agosto.

Ele apresentou a Marcelo Pacheco dos Guaranys a solicitação da homologação do Aeroporto de São Raimundo Nonato com a oferta de voos já na inauguração do Aeroporto de São Raimundo Nonato.

Segundo Wellintgon Dias, companhias aéreas já estão interessadas em operar a linha de idade e volta de Brasília- Petrolina (PE), e Floriano.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) deve publicar na primeira semana de agosto a autorização de voos para aeroportos de São Raimundo Nonato e Floriano, mantendo assim o cronograma do governo do Estado que prevê a inauguração do mesmo no final do mês de agosto.

O assunto foi tratado pessoalmente pelo governador do Piauí, Wellington Dias, com o presidente da Anac, Marcelo Guaranys; o secretário de Transportes do Piauí, Guilhermano Pires; e o superintendente de Representação do Piauí em Brasília. Roberto John.

A empresa Piquiatuba já solicitou a autorização para ofertar voos com aeronaves de até 30 passageiros na linha Brasília-Petrolina-São Raimundo Nonato e outra linha em direção a Imperatriz (MA).

"É um grande avanço na aviação em nosso Estado, a exemplo do aeroporto de Parnaíba que já disponibiliza voos regionais", comemora o governador.

A previsão, segundo ele, é de ter até 2018 mais aeroportos regionais funcionando, nas cidade de Picos, Bom Jesus, Corrente, Paulistana, Uruçuí, Oeiras, Piripiri e Esperantina.