NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 11/06/2015 / Réplica de novo caça da FAB é exposta na Esplanada dos Ministérios
Réplica de novo caça da FAB é exposta na Esplanada dos Ministérios ...
Protótipo do Gripen NG vai ficar no local até domingo, de 8h às 18h. Modelo foi comprado da Suécia para renovar a frota de aviões da FAB ...
O gramado da Esplanada dos Ministérios recebeu nesta quarta-feira (10) interessados em conhecer a maquete do futuro caça da Força Aérea Brasileira, o Gripen NG. O modelo foi comprado da Suécia para renovar a frota de aviões da FAB. A peça vai ficar em no local até domingo (14), de 8h às 18h. A entrada na exposição é gratuita.
Feita de fibra de vidro, madeira e metal, o protótipo da aeronave teve a montagem iniciada na manhã de segunda-feira e foi realizada por técnicos da FAB e da empresa sueca Saab.
“São várias peças que têm o seu lugar próprio no container e no avião. Tudo deve ser colocado de forma que se encaixe adequadamente para a maquete se parecer com a aeronave", afirmou o mecânico de aeronaves, o suboficial Divaldo Soares.
O painel da maquete pode ser ligado, e visitantes poderão ver algumas das funcionalidades da aeronave multitarefa. Armamentos que podem ser utilizados no Gripen, como o míssil A-Darter, também estão expostos junto ao protótipo.
Compra
Em 18 de dezembro de 2013, o governo brasileiro anunciou a compra de 36 caças supersônicos do modelo sueco Gripen NG, após 15 anos de negociações. Outras duas empresas, a norte-americana Boeing e a francesa Dassault, disputavam com a Saab, fabricante do Gripen, o fornecimento dos caças ao Brasil.
Em fevereiro do ano passado, o chefe da Aeronáutica brasileira, brigadeiro Juniti Saito, participou de audiência pública no Senado para dar explicações sobre a negociação, oficializada em dezembro de 2013, para a compra 36 novos caças suecos por US$ 4,5 bilhões.Em 18 de dezembro de 2013, o governo brasileiro anunciou a compra de 36 caças supersônicos do modelo sueco Gripen NG, após 15 anos de negociações. Outras duas empresas, a norte-americana Boeing e a francesa Dassault, disputavam com a Saab, fabricante do Gripen, o fornecimento dos caças ao Brasil.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Wagner entra em protótipo do Gripen e diz que compra do caça é garantida
Ministro da Defesa inaugurou exposição de maquete de novo caça do país. Segundo ele, Presidência garantiu que compra não será afetada pelo ajuste.
Do G1, Em São Paulo
O ministro da Defesa, Jacques Wagner, entrou na manhã desta quarta-feira (10) em um protótipo em tamanho real do caça Gripen, que será o novo avião de combate do Brasil, que está exposto na Esplanada dos Ministérios, em Brasília. O Brasil assinou em outubro de 2014 a compra de 36 aviões Gripen suecos, que só chegaram ao país a partir de 2019.
A maquete do futuro caça ficará exposta para a visita do público até o próximo domingo (14), e poderá ser vista das 8h às 18 horas. A exposição é gratuita e aberta ao público, informou a Aeronáutica.
Segundo a Aeronáutica, o ministro afirmou durante o evento que a aquisição das aeronaves é garantida pela Presidência da República e não deve ser afetada pelo ajuste fiscal. "Esses projetos não podem ser descontinuados", afirmou.
Um dos pilotos que a FAB enviou para a Suécia em outubro de 2014 para aprender a voar o caça Gripen, o capitão Gustavo Pascotto, deu algumas instruções para o ministro sobre o funcionamento do avião. Pascotto treinou por cerca de cinco meses em na base aérea de Skarabor, conhecida como F7 wing, localizada na parte central sueca, e retornou ao Brasil para ajudar na preparação dos colegas.
Em abril, o G1 divulgou com exclusividade que o Ministério Público da União (MPF) abriu um inquérito para apurar o preço dos caças. Na época, a FAB informou que o valor do contrato, firmado em coroas suecas, estava em US$ 4,5 bilhões, cerca de US$ 758 milhões a mais do que o previsto na proposta inicial apresentada pela construtora sueca Saab, que produzirá o avião em parceria com a Embraer.
Jaques Wagner disse ainda no evento que, em agosto deste ano, 250 engenheiros brasileiros irão para a Suécia para participar do desenvolvimento e da fabricação das aeronaves, a serem entregues a partir de 2019. "O Brasil não quer ser só um mero comprador de armamento. O Brasil quer ser um produtor, um desenvolvedor de tecnologia", disse ele, conforme a FAB.
Aeroporto de Parintins, no Amazonas, passa por simulação de acidente aéreo
Procedimento é realizado no Aeroporto Júlio Belém, em Parintins, em caso de emergência durante Festival Folclórico
MANAUS - Durante visita técnica em Parintins, representantes dos órgãos do Sistema de Segurança Pública do Amazonas realizaram, na manhã desta quarta-feira (10), um exercício simulado de acidente aéreo no Aeroporto Júlio Belém. Treinamentos sequenciais de atividades em casos de emergência incluíram práticas desde o recebimento da informação de socorro à liberação de pista.
Os participantes tiveram recomendações dos procedimentos adequados e a forma de acionar as entidades necessárias como a administração portuária, acionamento da sirene, das entidades de saúde, Polícias Civil e Militar, Corpo de Bombeiros, o isolamento do aeroporto, deslocamento para casos de combate a incêndio, e demais medidas. “A prioridade nesses três dias foi validar com a Prefeitura de Parintins e todos os órgãos que vão participar do evento, as medidas necessárias para garantir a segurança de todos”, disse o secretário executivo adjunto de Grandes Eventos da SSP-AM, coronel Dan Câmara.
O treinamento contou com a presença de representantes da Secretaria de Segurança Pública do Amazonas (SSP-AM), Policia Civil e Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Administração Aeroportuária Local, Centro de Operações de Emergência (COE), Serviço de Prevenção, Salvamento e Combate a Incêndio (Sescinc), Secretarias Municipais de Saúde, Educação e de Assistência Social de Parintins, Coordenadorias Municipais de Defesa Civil, Terras e Cadastro e Comunicação, Empresas Aéreas e Corpo de Voluntários do Aeroporto.
O secretário destacou que a atividade contou com diversos recursos de comunicação, combate a incêndio e equipamentos de proteção individual e respiratória, garantindo aos participantes um treinamento adequado para lidar com a situação.
Nos 16 anos da Defesa, FAB leva para Esplanada dos Ministérios protótipo do Gripen NG
Um protótipo do caça Gripen transformou-se no centro das atenções da população do Distrito Federal. Estacionado bem no gramado central da Esplanada dos Ministérios, a réplica do avião produzido pela empresa sueca SAAB mereceu a visita do ministro da Defesa, Jaques Wagner, e tornou-se parte das comemorações dos 16 anos do Ministério da Defesa.
Durante o tempo em que permaneceu no local, Jaques Wagner conheceu o futuro caça da Força Aérea Brasileira (FAB). Transmitidos pelo capitão Gustavo de Oliveira Pascotto, um dos pilotos escolhidos para treinar o equipamento, os detalhes impressionaram o ministro que, ao término, assegurou a continuidade dos projetos estratégicos das Forças Armadas.
"Esses projetos não podem ser descontinuados", afirmou.
Na conversa com jornalistas, o ministro Wagner informou que em agosto cerca de 250 engenheiros e técnicos brasileiros irão para a Suécia. O objetivo é acompanhar o desenvolvimento e a fabricação das aeronaves que começam a ser entregues a partir de 2019. Para Jaques Wagner “o Brasil não quer ser só um mero comprador de armamento. O Brasil quer ser um produtor, um desenvolvedor de tecnologia", disse.
Para o ministro, bens e serviços desenvolvidos pela indústria militar podem ser também utilizados pelo setor civil. Jaques Wagner também previu que a partir do segundo semestre de 2016 a economia brasileira começa a ganhar novo rumo. Assim, segundo avaliou, este ano será marcado pela redução do ritmo dos investimentos, mas com recuperação a partir do próximo ano.
A abertura da exposição contou ainda com a participação do comandante da Aeronáutica, brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato, e de militares da Marinha, do Exército e da Força Aérea, além de representantes religiosos e civis. A maquete do Gripen ficará no local até o próximo domingo (14/06), e poderá ser visto das 8h às 18 h. A exposição é gratuita e aberta ao público.
FAB expõe na Esplanada dos Ministérios maquete do novo caça brasileiro
Armando Cardoso
A Força Aérea Brasileira (FAB) montou maquete em escala natural do Gripen NG, novo caça para defesa aérea do país. Uma réplica em tamanho real do avião produzido pela empresa sueca Saab está em exposição no gramado central da Esplanada dos Ministérios, em Brasília.
Armamentos que podem ser utilizados no Gripen, como mísseis, também estão expostos com o protótipo, montado com fibra de vidro, madeira e metal. O capitão Gustavo Pascotto foi um dos primeiros pilotos brasileiros a voar, na Suécia, em uma versão anterior do Gripen. Segundo ele, a réplica é igual aos aviões comprados pelo Brasil.
“O público em geral tem a oportunidade de ver de perto como será o equipamento, que será fundamental para a defesa e o desenvolvimento tecnológico do país”, explicou o capitão. Em outubro do ano passado, a FAB anunciou a assinatura de contrato com a Saab para compra de 36 aviões, a um custo total de US$ 5,4 bilhões.
Aberta ao público, a exposição começou hoje (10) e será encerrada no domingo (14). Quem passou pela Esplanada gostou da novidade. Estudante de matemática, Pedro Yuri aproveitou para ver de perto como é um avião que ele sonha um dia pilotar. “Farei concurso para a Escola da Aeronáutica e, quem sabe, pilotar um desses de verdade”.
CCJ aprova PEC que equipara associações de militares a sindicatos
A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados aprovou, nesta terça-feira (9), a admissibilidade da proposta que altera a Constituição para conceder aos policiais e bombeiros militares o direito de serem representados por suas associações em questões judiciais e administrativas.
A Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 443/14 é de autoria do deputado Subtenente Gonzaga (PDT-MG) e recebeu parecer favorável do relator, deputado Capitão Augusto (PR-SP).
A PEC também determina que as associações vão representar os associados nas negociações coletivas de trabalho e terão direito à imunidade tributária. Hoje a Constituição prevê o benefício para os sindicatos de trabalhadores, os partidos políticos, os templos religiosos, entre outros.
Equiparação
A Constituição proíbe a sindicalização dos militares (policiais, bombeiros e das Forças Armadas), mas permite que eles se organizem em associações.
A Constituição proíbe a sindicalização dos militares (policiais, bombeiros e das Forças Armadas), mas permite que eles se organizem em associações.
Nos últimos anos, segundo o Subtenente Gonzaga, as associações ganharam respaldo das categorias para atuarem como representantes dos militares. Diante disso, ele acredita que elas devem ter o mesmo status dos sindicatos de trabalhadores.
Tramitação
A PEC 443 será analisada agora por uma comissão especial criada especialmente para essa finalidade. Em seguida, será votado pelo Plenário da Câmara, em dois turnos.
A PEC 443 será analisada agora por uma comissão especial criada especialmente para essa finalidade. Em seguida, será votado pelo Plenário da Câmara, em dois turnos.
Embraer assume papel de investidor de risco e inaugura novo modelo no Brasil
A Embraer lançou no ano passado com o BNDES, a Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) e a Desenvolve SP (agência de desenvolvimento paulista) um fundo de investimento para financiar pequenas e médias empresas do setor aeroespacial, aeronáutico e de defesa.
Com capital inicial de R$ 131 milhões, o fundo deve comprar participações em fabricantes de drones, softwares, equipamentos de defesa e monitoramento aeroespacial com faturamento de até R$ 200 milhões. A expectativa é de um retorno entre 16% e 20% ao ano.
Comum nos Estados Unidos e na Europa, o chamado "corporate venturing" é um modelo de financiamento no qual empresas assumem o papel dos investidores de capital de risco para fomentar o empreendedorismo nos setores em que atuam.
No Brasil, as empresas privadas praticamente não participam do financiamento à inovação em parceria com investidores do mercado, universidades e centros de pesquisa independentes.
As poucas que investem no segmento preferem concentrar os recursos em laboratórios e centros de pesquisa próprios, onde têm o controle total dos trabalhos e do registro de patentes.
Segundo a Embraer, o objetivo ao criar o fundo é fortalecer a cadeia produtiva aeroespacial e aeronáutica, além de fomentar o desenvolvimento de tecnologia de ponta no setor.
Militares dão força à visita de Dilma aos EUA
A cooperação militar entre o Brasil e os Estados Unidos é estreita há muitos anos. Nos governos do PT, só cresceu.
Do Haiti ao golfo da Guiné, da fábrica da Embraer em Jacksonville à compra americana de 20 Super Tucanos para uso no Afeganistão, os militares dos dois países ficaram mais próximos que em qualquer momento desde a Segunda Guerra mundial.
Lula e Dilma patrocinaram isso com dinheiro novo. O BNDES levou crédito barato a start-ups da indústria da defesa e a empreiteiras que usaram a oportunidade para entrar no negócio militar.
O processo foi facilitado com aumentos sistemáticos do orçamento da Defesa e com a Estratégia de Defesa Nacional (2009) e o Livro Branco (2012), peças desenhadas para iniciar o longo e árduo processo de racionalizar o gasto das três forças.
Nos EUA, a transformação foi vista como oportunidade grande o suficiente para justificar uma revisão da política restritiva de venda de tecnologias sensíveis.
Juntos, os dois países estabeleceram quatro diálogos formalizados sobre o tema e negociaram dois acordos para facilitar seu comércio.
O coroamento desse esforço seria uma compra gigantesca de caças da Boeing.
O escândalo da espionagem, há dois anos, jogou tudo a perder. O Brasil decidiu comprar caças suecos, não americanos, e suspender os diálogos recém-criados.
Fora do radar, porém, houve pragmatismo e acomodação de ambas as partes.
As marinhas dos dois países mantiveram a cooperação e, em algumas áreas, a aumentaram. Continuaram as reuniões de planejamento, os programas de treinamento conjunto, e o Brasil comprou dos EUA mísseis antinavio.
Manteve-se ainda a parceria contra a pirataria na costa da África, onde americanos combatem o terrorismo e brasileiros, a rota da coca escoada pelo porto de Santos.
Agora, esse investimento renderá frutos concretos para Dilma.
No fim do mês, antes de ela encontrar Obama na Casa Branca, seu ministro da Defesa passará quase quatro dias na capital americana.
Tudo indica que ele levará na mala um acordo bilateral de defesa já ratificado pelo Congresso Nacional. Mostrará ainda que o outro lá tramita em regime de urgência.
O ministro anunciará a retomada dos diálogos oficiais e aparecerá em Washington com representantes da indústria brasileira de defesa. Existe a possibilidade de os americanos comprarem uma dúzia de Super Tucanos para sua operação no Líbano.
A maior dificuldade, claro, é dinheiro. O ajuste fiscal brasileiro reduziu o orçamento militar, ao passo que o ajuste americano fez o mesmo com o Comando do Sul, responsável pela relação com a América Latina.
A mensagem central, porém, ficará clara. O Brasil está aberto a negócios porque tem interesses concretos na área. E a relação estratégica avançará porque, apesar das diferenças e da retórica, na Amazônia e no Atlântico Sul os dois países mantêm uma bateria de objetivos comuns.
Jato cai na Hungria; Brasil comprou 36 caças do mesmo modelo
Piloto ejetou após constatar problema técnico; Brasil fechou a compra de 36 caças Gripen no ano passado
Um caça húngaro Gripen JAS-39 caiu no leste da Hungria nesta quarta-feira devido a um problema técnico, informou e o Ministério da Defesa do país.
A agência nacional de notícias MTI relatou que o piloto tentou aterrisar o jato de combate, mas a aeronave perdeu o controle e o piloto ejetou. Ele ficou ferido, mas sua condição é estável.
O vice-chefe do Estado-Maior, Zoltan Orosz, disse que a Hungria fará uma verificação em todos seus jatos Gripen após o incidente, que ocorreu depois da queda de outro Gripen húngaro na República Tcheca no mês passado, segundo a MTI.
Orosz disse nesta quarta-feira que a queda nesta quarta-feira foi causada por um problema técnico, acrescentando que não há relação com o acidente na República Tcheca. Ele acrescentou que uma avaliação inicial indicou que o jato pode ser consertado após a queda.
O chefe de imprensa da Saab, Sebastian Carlsson, disse que existem "sistemas de segurança muito rigorosos envolvendo tudo que tem relação com voo e quando um incidente ocorre estas regulações são implementadas". A Saab fabrica os caças Gripen.
O Brasil fechou no ano passado a compra de 36 caças de combate Gripen NG, em um contrato de US$ 5,4 bilhões. As aeronaves serão entregues de 2019 a 2024.
Jato de combate Gripen cai na Hungria e piloto consegue se ejetar
Krisztina Than Budapeste (reuters)
Um caça húngaro Gripen JAS-39 caiu no leste da Hungria nesta quarta-feira devido a um problema técnico, informou e o Ministério da Defesa do país.
A agência nacional de notícias MTI relatou que o piloto tentou aterrisar o jato de combate, mas a aeronave perdeu o controle e o piloto ejetou. Ele ficou ferido, mas sua condição é estável.
O vice-chefe do Estado-Maior, Zoltan Orosz, disse que a Hungria fará uma verificação em todos seus jatos Gripen após o incidente, que ocorreu depois d a queda de outro Gripen húngaro na República Tcheca no mês passado, segundo a MTI.
Orosz disse nesta quarta-feira que a queda nesta quarta-feira foi causada por um problema técnico, acrescentando que não há relação com o acidente na República Tcheca. Ele acrescentou que uma avaliação inicial indicou que o jato pode ser consertado após a queda.
O chefe de imprensa da Saab, Sebastian Carlsson, disse que existem "sistemas de segurança muito rigorosos envolvendo tudo que tem relação com voo e quando um incidente ocorre estas regulações são implementadas". A Saab fabrica os caças Gripen.
O Brasil fechou no ano passado a compra de 36 caças de combate Gripen NG, em um contrato de 5,4 bilhões de dólares. As aeronaves serão entregues de 2019 a 2024.
Presidente do STF recebe Ordem do Mérito da Defesa
O presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), ministro Ricardo Lewandowski, recebeu nesta quarta-feira (10) a Ordem do Mérito da Defesa, grau Grã Cruz. A comenda foi entregue em solenidade no Clube da Aeronáutica, em Brasília, com a presença do ministro da Defesa, Jaques Wagner, e autoridades civis e militares. Nesta quarta-feira, a criação do Ministério da Defesa completou 16 anos.
Também foram agraciados, no grau Grande-Oficial, os ministros do STF Celso de Mello, Rosa Weber e Luís Roberto Barroso.
Criada pelo Decreto 4.263, de 10 de junho de 2002, a Ordem do Mérito da Defesa tem por finalidade premiar as personalidades civis e militares, brasileiras ou estrangeiras, que prestarem relevantes serviços às Forças Armadas, os militares que se houverem distinguido no exercício da profissão e, excepcionalmente, organizações militares e instituições civis, nacionais ou estrangeiras, suas bandeiras e estandartes.
Exposição mostra réplica do caça Gripen em Brasília
Visitante terá ideia de como é o jato militar que vai integrar a Força Aérea Brasileira a partir de 2019
Ainda não é o avião pronto para voar, mas quem passar pela Esplanada dos Ministérios, em Brasília, poderá ver de perto como será o futuro caça da Força Aérea Brasileira (FAB), o Gripen NG.
No local, haverá uma réplica em tamanho real do jato militar comprado pelo Brasil. Aberta ao público, a exposição começa na manhã desta quarta-feira, dia 10 de junho, e vai até o próximo domingo, dia 14. A FAB tem a intenção de levar o Gripen para outras cidades, mas ainda não há locais nem datas definidas.
A montagem da maquete, que começou na segunda-feira passada, é realizada por técnicos da FAB e da sueca Saab, fabricante do caça.
— São várias peças que têm seu lugar próprio no contêiner e no avião. Tudo deve ser colocado de forma que se encaixe adequadamente para a maquete se parecer com a aeronave — afirma o mecânico de aeronaves, suboficial Divaldo Soares.
A réplica é feita de fibra de vidro, madeira e metal. O painel, quando ligado, permite visualizar algumas das futuras funcionalidades da aeronave. Também fazem parte do protótipo os armamentos que poderão ser utilizados no Gripen, como o míssil A-Darter.
Em outubro do ano passado, o governo brasileiro anunciou a compra, no valor de US$ 5,4 bilhões, de 36 caças Gripen desenvolvidos pela Saab.
O aviões serão entregues entre 2019 e 2024, em sua maior parte produzidas no Brasil, em parceria com empresas nacionais, que serão beneficiadas pela transferência de tecnologia já prevista no contrato, além do treinamento de pilotos e engenheiros brasileiros na Suécia.
FOLHA DO MATE (RS)
Equipamento de controle do espaço aéreo cai em Linha Julieta
Objeto estranho foi localizado pelos moradores
por: Alvaro Pegoraro
Moradores de Linha Julieta, distante cerca de 40 quilômetros do centro de Venâncio Aires, ficaram temerosos ao avistarem um objeto estranho, pendurado em um eucalipto da propriedade. Aparentemente, imaginaram tratar-se de um enorme saco plástico ou até mesmo de uma pessoa que havia subido na árvore para se suicidar.
Nesta quarta-feira pela manhã, a agricultora Cleonice Goettems esteve na redação da Folha do Mate e trouxe parte do objeto. Trata-se de um equipamento do Comando da Aeronáutica, usado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo para mediar a temperatura e outros fenômenos.
A outra parte do equipamento está distante do solo, preso aos galhos do eucalipto.
Moradores de Linha Julieta, distante cerca de 40 quilômetros do centro de Venâncio Aires, ficaram temerosos ao avistarem um objeto estranho, pendurado em um eucalipto da propriedade. Aparentemente, imaginaram tratar-se de um enorme saco plástico ou até mesmo de uma pessoa que havia subido na árvore para se suicidar.
Nesta quarta-feira pela manhã, a agricultora Cleonice Goettems esteve na redação da Folha do Mate e trouxe parte do objeto. Trata-se de um equipamento do Comando da Aeronáutica, usado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo para mediar a temperatura e outros fenômenos.
A outra parte do equipamento está distante do solo, preso aos galhos do eucalipto.
Fato Online (DF)
FAB expõe maquete do novo caça brasileiro. Mirage é aposentado
A Força Aérea Brasileira receberá 36 aviões de caça Gripen NG da empresa sueca Saab. A primeira aeronave deverá ser entregue em 2019; a última, em 2024
Joelma Pereira
A FAB (Força Aérea Brasileira) montou maquete em escala natural do novo caça que será responsável pela defesa aérea do país. O protótipo do Gripen NG está instalado na Esplanada dos Ministérios e, a partir de hoje (10), aberto à visitação. No painel digital, que pode ser ligado, a população poderá visualizar algumas das futuras funcionalidades da aeronave multimissão.
O ministro da Defesa, Jacques Wagner, inspecionou ontem (9) o protótipo do Gripen e se mostrou impressionado com os recursos do novo caça brasileiro. A partir de hoje, o aparelho está aberto à visitação de brasilienses e turistas. Muitos já aproveitam a ocasião para tirar fotos e conhecer um pouco mais sobre a aeronave. Apesar de ser maquete, muita gente acredita se tratar de um modelo verdadeiro.
Transferência de tecnologia
A abertura da exposição marca também o aniversário de 16 anos de criação do Ministério da Defesa. Após tantas polêmicas sobre os valores pagos pelos caças, essa é a primeira vez que o protótipo estará disponível para a visitação pública no Brasil. A estrutura pesa 3 toneladas. Também fazem parte do protótipo os armamentos que poderão ser empregados no Gripen NG, como o míssil A-Darter, desenvolvido pelo Brasil em parceria com a África do Sul.
A Força Aérea Brasileira receberá 36 aviões de caça Gripen NG da empresa sueca Saab. A primeira aeronave deverá ser entregue em 2019; a última, em 2024. O contrato envolve o treinamento de pilotos e mecânicos brasileiros na Suécia, apoio logístico e transferência de tecnologia para indústrias brasileiras.
De acordo com informações do Ministério da Defesa, a aquisição de 36 unidades do caça Gripen NG trará benefícios que vão além do aumento da capacidade operacional da FAB (Força Aérea Brasileira). Por meio de um programa de transferência de tecnologia, o Brasil pretende deixar de ser um comprador para se tornar um fornecedor de aeronaves de combate de última geração.
De acordo com o contrato, 15 das 36 unidades devem ser fabricadas no Brasil, incluindo oito unidades de dois lugares, um modelo criado especialmente para a Força Aérea Brasileira.
A polêmica
A polêmica da compra dos caças começou ainda no governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Sem citar nenhum dos concorrentes, na época, o ex-ministro da Defesa Celso Amorim disse que o "barato às vezes sai caro", numa referência indireta ao Gripen, da sueca Saab, que tinha o menor preço entre os três concorrentes.
O anúncio da compra foi realizado logo após o fim da eleição presidencial, em outubro do ano passado, quando o governo assinou o contrato com a empresa sueca Saab. O valor do contrato ficou quase US$ 1 bilhão acima do previsto. Em dezembro de 2013 , o valor inicial da encomenda era de cerca de R$ 13,5 bilhões.
Defesanet (RS)
Ministro da Defesa visita "mockup" do novo caça da FAB em Brasília
O Ministro da Defesa Jaques Wagner visitou hoje pela manhã (10/jun) a exposição do mockup, uma maquete em tamanho real, do novo caça da Força Aérea Brasileira (FAB), o Gripen NG.
Moradores e turistas que estiverem em Brasília até o próximo domingo (14/06) também terão a oportunidade de ver de perto como será o novo caça da FAB. A exposição acontence na Esplanada dos Ministérios e é gratuita, ocorrerá das 8h às 18h.
A maquete é feita de fibra de vidro, madeira e metal. O painel pode ser ligado e permite visualizar algumas das futuras funcionalidades da aeronave multitarefa. Também fazem parte do protótipo os armamentos que poderão ser utilizados no Gripen, como o míssil A-Darter. A maquete pertence à empresa Saab, fabricante do Gripen.
Novo Caça
O Brasil assinou, em outubro de 2014, o contrato para a aquisição de 36 caças Gripen NG. Além da compra em si, o projeto envolve a participação de brasileiros no desenvolvimento da aeronave e na construção de unidades, tanto na Suécia quanto no Brasil, com transferência de tecnologia.
Os 36 caças devem ser entregues entre 2019 e 2024. Todos ficarão sediados na Base Aérea de Anápolis, no interior de Goiás, podendo operar a partir de pistas de pouso espalhadas em todo o País.
Será a primeira vez que o Brasil receberá caças supersônicos novos desde a chegada dos F-5 em 1975.
Defesanet (RS)
Embraer promove os E-Jets E2 e soluções integradas para defesa e segurança no Paris Air Show
A Embraer S.A. participará da 51ª edição do Paris Air Show International (www.paris-air-show.com), de 15 a 21 junho, no Aeroporto de Le Bourget, em Paris, na França. A Empresa promoverá toda a gama de produtos, serviços e soluções para a aviação comercial e para os mercados de defesa e segurança.
Isso inclui os E-Jets E2, segunda geração da família de E-Jets de jatos comerciais, bem como um amplo portifólio de soluções integradas para os mercados de defesa e segurança, como aplicações C4I (Centro de Comando, Controle, Comunicação, Computadores e Inteligência), tecnologias de ponta na produção de radares, avançados sistemas de informação e comunicação, sistemas integrados de monitoramento e vigilância de fronteiras, bem como o jato de transporte militar KC-390, o turboélice de ataque leve A-29 Super Tucano e aeronaves de transporte de autoridades.
Em sua estréia no Paris Air Show, o modelo em tamanho real (mock-up, em inglês) da cabine de passageiros dos E-Jets E2, que recentemente recebeu o prestigiado prêmio Cristal Cabin Award na categoria "Design Industrial e Conceitos Visionários", será exibido na tenda E2, na área da exposição estática (C2 Embraer).
A Embraer estará localizada no Chalet B393 e realizará uma coletiva de imprensa na segunda-feira, dia 15 de junho, às 13:15, no Auditório do Centro de Conferências, Hall 2C.
PORTAL CONSULTOR JURÍDICO (SP)
STJ não admite recurso de pilotos condenados por queda de avião da Gol
O Superior Tribunal de Justiça não admitiu recurso extraordinário dos pilotos do jato Legacy condenados pelo acidente com um avião da Gol, em 2006, que resultou na a morte de 154 passageiros. O recurso não foi admitido por uma questão processual: o advogado que assinou eletronicamente a peça não tem procuração nos autos.
O presidente do STJ, ministro Francisco Falcão, esclareceu que, nessa situação, o recurso extraordinário é inexistente, pois, nas instâncias extraordinárias (STJ e STF), é inviável a regularização da representação, prevista no artigo 13 do Código de Processo Civil.
Os pilotos norte-americanos do jato Legacy, Jan Paul Paladino e Joseph Lepore, condenados pelo acidente com o voo 1907 da Gol em setembro de 2006, pretendiam contestar a condenação no Supremo Tribunal Federal.
O recurso foi apresentado contra decisão da 5ª Turma do STJ, que manteve a condenação dos pilotos a três anos de detenção em regime aberto, sem direito a substituição por penas restritivas de direito, fixada pelo Tribunal Regional Federal da 1ª Região.
Imperícia e negligência
Os pilotos foram condenados pela responsabilidade na queda do avião em razão de imperícia e negligência. Eles desligaram o equipamento de segurança denominado transponder por mais de uma hora e deixaram de manter constante observação dos instrumentos de voo, em especial o sistema anticolisão, violando as regras da aviação. Com informações do Superior Tribunal de Justiça.
PORTAL DIÁRIO CATARINENSE (SC)
Técnicos da Anac vistoriam Aeroporto de Jaguaruna
Vistoria é a última etapa para homologar operação de aeronaves por instrumentos
O Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, de Jaguaruna, no Sul do Estado, passa por uma vistoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que iniciou nesta quarta e termina sexta-feira. O processo visa liberar a operação de aeronaves por instrumentos (Instrument Flight Rules - IFR) e, para isso, três técnicos da Anac vistoriam o aeroporto.
O Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, de Jaguaruna, no Sul do Estado, passa por uma vistoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que iniciou nesta quarta e termina sexta-feira. O processo visa liberar a operação de aeronaves por instrumentos (Instrument Flight Rules - IFR) e, para isso, três técnicos da Anac vistoriam o aeroporto.
A operação por instrumentos dá mais segurança aos voos, que passam a ter orientação por instrumentos de bordo e deixam de depender apenas da visibilidade exterior à aeronave. Além de driblar as condições climáticas, o procedimento dá mais segurança em voos noturnos.
A vistoria estava prevista para antes da inauguração do empreendimento, que aconteceu em abril de 2014. Desde o início da operação comercial da TAM, em 27 de abril deste ano, o aeroporto ficou cinco dias sem pousos ou decolagens por falta de visibilidade devido ao mau tempo.
Após a inspeção de campo, os técnicos devem emitir um relatório que apontará a aprovação ou não para a operação por instrumentos. O resultado final desta análise não tem prazo para ser publicado.
Com o relatório final da ANAC, que será feito através de uma publicação oficial ratificando a homologação para voo por instrumento, o Instituto de Cartografia da Aeronáutica (ICA) aciona o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), que realiza os procedimentos por instrumentos. Em seguida, o próprio ICA faz a publicação final das Cartas de Procedimentos por Instrumento.
Agência CNT de notícias (DF)
SAC realizará seminário sobre o Serviço de Informação de Voo de Aeródromo Remoto
Em Brasília, especialistas japoneses compartilharão experiências nesse tipo de tecnologia
Patrícia Pinheiro
Agência CNT de Notícias
A SAC (Secretaria de Aviação Civil) realizará, nos dias 9 e 10 de julho, em Brasília, um workshop em parceria com o governo japonês, via Ministério dos Transportes (responsável pelo setor aéreo no Japão). O objetivo é viabilizar a troca de conhecimentos da tecnologia de AFIS Remoto (sigla em inglês para Serviço de Informação de Voo de Aeródromo Remoto).
Trata-se de uma estação de telecomunicações aeronáuticas que fornece informações para os pilotos a respeito da meteorologia, das condições de vento, das condições da pista, da temperatura e da pressão.
Mundialmente, estão sendo desenvolvidas tecnologias de operação de AFIS, ou seja, os operadores dos serviços estão fisicamente localizados em lugares diferentes dos aeroportos onde as aeronaves fazem seus pousos e decolagens.
O diretor do Departamento de Gestão e Planejamento de Navegação Aérea Civil da SAC, Rafael Botelho Faria, explica que os especialistas japoneses apresentarão a tecnologia do serviço remoto, relatando as dificuldades para a implantação do sistema, quantificando e qualificando os ganhos com esse tipo de operação.
“O Brasil possui clima, situações e infraestrutura diferentes do Japão, mas possuímos um dos maiores mercados de aviação do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. Por isso, precisamos conhecer profundamente a tecnologia remota para adaptarmos às nossas condições e utilizarmos aqui”, avalia Rafael Botelho Faria.
Segundo ele, para a implantação desse sistema na rede de aeroportos regionais, previstos no PIL (Programa de Investimentos em Logística), existem alguns desafios a serem enfrentados, tais como: regulamentação e legislação aplicável sobre o assunto, atribuições, competências e evolução da tecnologia.
A SAC já possui acordos bilaterais com os Estados Unidos, França, Holanda, Espanha e Canadá em diferentes áreas da aviação civil.
Secretaria de Aviação Civil
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