NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 05/06/2015 / Tráfego mundial cresceu 5,9%

O 8º Batalhão de Infantaria de Selva do Exército divulgou, nesta quinta-feira (4), os nomes dos passageiros que estavam no helicóptero Modelo AS 355, prefixo PR-ADA, que caiu no Amazonas. Na noite da quarta-feira (3), a Força Áerea Brasileira (FAB) confirmou a morte de todos ocupantes.

Um piloto e quatro passageiros embarcaram no helicóptero que prestava serviços para a Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) e à Casa de Saúde Indígena (Casai).

Entre os ocupantes da aeronave, estavam o piloto Alexandre Félix de Souza, a enfermeira Luzia Fernandes Pereira, a acompanhante Marcelânia Souza da Silva, a índia Marubo Marcelina Cruz dos Santos e a índia Tikuna Luciana Guedes do Carmo.

A aeronave desapareceu na sexta-feira (29) durante voo entre os municípios de Atalaia do Norte e Tabatinga, respectivamente a 1.130 e 1.108 km de Manaus.

Buscas

O helicóptero foi localizado após cinco dias de buscas em mata fechada.
O trabalho de resgate das vítimas terminou no fim da tarde de quarta-feira (3). Os corpos foram encaminhados ao Hospital de Guarnição de Tabatinga.

De acordo com informações da FAB, o trabalho de resgate dos corpos foi realizado por meio de rapel, pois a aeronave enviada ao local não conseguiu pousar na área.

Investigação

Na manhã desta quinta, equipes de resgate da Força Área Brasileira, que ajudaram nas buscas por vítimas do acidente, voltaram ao local da tragédia. Os militares recolhem peças da aeronave que devem ser utilizadas na investigação do caso. A FAB não informou quais peças devem ser recolhidas.

Ainda conforme da Força Área, o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (Seripa-7) irá investigar as causas do acidente.

Um pequeno jato particular fez um pouso forçado no aeroporto internacional da Filadélfia, no início da noite de quinta (4). Com uma falha no trem de pouso dianteiro, a aeronave foi forçada a aterrissar com o bico no solo.

O avião, um Hawker 4000, fez o que os pilotos chamam de pouso de bico ou de nariz por volta das 19h30, na ala oeste do aeroporto. De acordo com a emissora de TV NBC, cinco pessoas estavam a bordo, mas ninguém se feriu.

Bombeiros ajudaram os passageiros a saírem caminhando do avião, que pertence à companhia D&TC, com sede em Carlsbad, no Novo México. Por precaução, eles jogaram espuma anti-chamas no jato.

Alguns passageiros que aguardavam para embarcar em outros voos no mesmo aeroporto comentaram o assunto e publicaram fotos do avião em redes sociais.

O incidente causou atrasos de até uma hora nas decolagens, segundo funcionários do aeroporto. A pista de aterrissagem deve permanecer fechada até as 21h30, e pilotos que deveriam pousar no local foram orientados a atrasarem suas partidas das cidades de origem.

Uma perícia médico-legal deve ajudar a identificar os corpos das vítimas do acidente com o helicóptero que caiu no Amazonas. A informação foi dada ao G1, nesta quinta-feira (4), pelo tenente–coronel médico José Pires de Carvalho Sobrinho, diretor do Hospital de Guarnição de Tabatinga.

Na noite de quarta-feira (3), a Força Área Brasileira (FAB) confirmou a morte de todos os ocupantes da aeronave.

Um piloto e quatro passageiros embarcaram no helicóptero que presta serviços para a Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) e à Casa de Saúde Indígena (Casai).

A aeronave, que desapareceu na sexta-feira (29) durante voo entre os municípios de Atalaia do Norte e Tabatinga, respectivamente a 1.130 e 1.108 km de Manaus, foi localizada após cinco dias de buscas em área de mata fechada.De acordo com o diretor do hospital, o trabalho de identificação é realizado com dificuldades em razão das condições em que estão os corpos das vítimas. Um médico legista da unidade fez uma tentativa de reconhecimento inicial. No entanto, o diretor obsevou que pode haver falhas no processo em razão da estrutura limitada do local.

"Esse reconhecimento é muito difícil, porque não é um corpo exatamente como a gente conhecia antes do embarque naquela aeronave. Eles estão fragmentados, cinco dias já sob a ação de animais e bactérias. São fragmentos de corpos. Essa identificação é feita com dificuldade. Até para a família fica difícil reconhecer o que é exatamente dessa ou daquela pessoa", disse.

Buscas

A FAB informou que avistou indícios da aeronave a aproximadamente 40 km a sudoeste de Tabatinga, na noite de terça-feira (2). No entanto, a confirmação de que se tratava da aeronave ocorreu somente na manhã desta quarta, depois que um helicóptero H-60 Black Hawk da FAB desembarcou equipes de resgate no local.

O trabalho de resgate das vítimas terminou no fim da tarde de quarta-feira (3). Os corpos foram encaminhados ao Hospital de Guarnição de Tabatinga, onde devem ser identificados. De acordo com informações da FAB, o trabalho de resgate dos corpos foi realizado por meio de rapel, pois a aeronave enviada ao local não conseguiu pousar na área.

Ainda conforme da Força Área, o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (Seripa-7) deve investigar as causas do acidente.

Os cerca de 800 voos diários da TAM nunca foram tão pontuais quanto em maio. Levando em conta atrasos acima de quinze minutos, 91,5% dos voos domésticos e internacionais da companhia saíram no horário no mês passado, um recorde para a empresa. Os aeroportos de Guarulhos e Brasília foram os que menos tiveram atrasos.

Autoridades norte-americanas revelaram ontem que hackers a serviço do Estado chinês invadiram o sistema de computadores do Escritório de Gerenciamento de Pessoal (OPM, pela sigla em inglês) do governo dos EUA e tiveram acesso aos dados de pelo menos 4 milhões de funcionários públicos e de ex-colaboradores. No fim da noite de ontem, a rede de TV CNN informou que quase todas as agências do governo foram atingidas pelos “piratas virtuais” e não descartou que o número de afetados seja bem maior.

O ataque cibernético é considerado o mais grave já sofrido pelos Estados Unidos. Os invasores conseguiram visualizar números de seguridade social, avaliações de performance, contratos de trabalho e informações sobre treinamento dos empregados. “Certamente, o OPM é alvo de alto valor. Nós temos muita informação sobre as pessoas, e isso é algo que nossos adversários desejam”, declarou Donna Seymour, chefe do Setor de Informação do OPM, o qual pretende enviar notificações às vítimas em potencial.

Brecha

O alvo dos hackers teria sido o centro de dados do OPM baseado no Departamento de Segurança Interna. De acordo com as autoridades, o banco de dados não continha informações sobre históricos de investigações ou sobre empregados que solicitam autorizações de segurança. Os intrusos utilizaram uma brecha “dia zero” — falha na programação do sistema que indica vulnerabilidade a invasões.

"Certamente, o OPM é alvo de alto valor. Nós temos muita informação sobre as pessoas, isso é algo que nossos adversários desejam” Donna Seymour, chefe do Setor de Informação do Escritório de Gerenciamento de Pessoal.

Os dados roubados poderiam ser utilizados na elaboração dos chamados e-mail phishing — mensagens projetadas para ludibriar os internautas a abrirem um link ou um anexo, por meio do qual os hackers conseguem acesso aos sistemas de computadores com a ajuda de cavalos de Troia, um tipo de arquivo malicioso. Os ataques teriam começado em dezembro. “Proteger os dados dos nossos funcionários federais de incidentes cibernéticos é uma prioridade maior”, comentou Katherine Archuleta, diretora do OPM. As invasões foram descobertas depois que o OPM passou a adotar novas e mais seguras ferramentas informáticas.

O FBI, a polícia federal norte-americana, confirmou ontem que trabalha com parceiros interagências para investigar o tema. “Nós levamos a sério todas as ameaças em potencial para os sistemas de setores público e privado e continuaremos a investigar e a responsabilizar aqueles que constituem uma ameaça no ciberspaço”, comenta o órgão, por meio de um sucinto comunicado publicado na internet.

No ano passado, a Casa Branca e do Departamento de Estado descobriram que seus sistemas de e-mail tinham sido comprometidos após um ataque atribuído a hackers da Rússia. Na ocasião, o presidente Barack Obama divulgou as mensagens eletrônicas supostamente obtidas pelos invasores. Em março de 2014, chineses foram acusados de acessar o mesmo banco de dados do OPM, em busca de registros sobre dezenas de milhares de funcionários que tinham requisitado autorização de segurança ultrassecreta.

Sob a condição de anonimato, uma alta autoridade do Departamento de Segurança Interna confirmou que “a boa notícia” em relação ao recente ataque está no fato de que o OPM detectou a violação com novas ferramentas. “Essas coisas vão continuar acontecendo, e vamos ver mais e mais (disso), pois nossas técnicas de detecção estão sendo aprimoradas”, comentou. Até o fechamento desta edição, o governo chinês não tinha se pronunciado sobre a denúncia.

Javier Methol, um dos 16 sobreviventes do chamado "Milagre dos Andes", morreu nesta quinta-feira aos 79 anos em decorrência de um câncer, informou à Agência Efe Daniel Fernández, outro dos uruguaios que em 1972 conseguiu sobreviver 73 dias na cordilheira após a queda de um avião que transportava 45 pessoas.

"Era de longe, sempre dissemos isso, o melhor de todos nós. É o primeiro que se vai e é uma tristeza enorme. Agora restamos 15", lamentou Fernández.

Methol, que em dezembro teria completado 80 anos, recebeu há aproximadamente um mês o diagnostico de um câncer fulminante e morreu na tarde de hoje em um hospital de Montevidéu.

"Nunca se chateava, sempre estava contente. Teve problemas, mas para ele não eram problemas. Sempre ajudando aos demais. Um grande cara. Um exemplo", lembrou seu antigo companheiro de batalhas esportivas a quem se uniu ainda mais depois de uma experiência vital que nunca puderam esquecer.

Em 13 de outubro de 1972, em um ensolarado dia primaveril, partiram de Montevidéu em um avião de passageiros da Força Aérea Uruguaia os jogadores do clube de rugby Old Christians e seus familiares rumo a Santiago do Chile para disputar um jogo contra o Old Boys.

Após uma escala para reabastecer em Mendoza, na Argentina, o avião seguiu em direção à capital chilena, à qual nunca chegou já que uma tempestade nos Andes fez com que o aparelho se chocasse contra um pico e deslizasse pelas encostas cobertas de gelo até deter-se em um talude.

Após vários dias de busca, o avião foi dado como desaparecido e seus ocupantes considerados mortos, uma vez que o lugar onde se supunha que tinha caído era completamente inóspito.

A maioria dos passageiros morreu no acidente, outros em dias posteriores devido aos ferimentos, e alguns em um desmoronamento de neve que os sepultou.

Mas, após uma longa luta de 73 dias na qual os 16 sobreviventes tiveram até que alimentar-se com os corpos dos mortos, conseguiram escapar da tragédia, quando dois deles, que decidiram buscar uma saída através das montanhas, foram achados em 22 de dezembro por um arrieiro chileno, que alertou às autoridades.

Em entrevista à Efe em 2009, Javier Methol, que no acidente aéreo perdeu a sua mulher Liliana e que era o mais velhos do grupo de atletas, assegurou que nesses 73 dias "cada um deu de si o que podia dar" e que em seu caso aprendeu "a ver as coisas boas que têm as coisas ruins e poder transformar assim o ruim em bom".

"Cada um de nós tínhamos um motivo diferente para sair dali. O caminho que fizemos juntos foi viver", resumiu.

Vários livros contaram essa história, o mais famoso deles o de Piers Paul Reed, intitulado "Vivos!" e publicado em 1974 nos Estados Unidos, que foi um sucesso em vendas, traduzido a vários idiomas e inspiração de um filme de mesmo nome lançado em 1993.

Fonte: Agência EFE

Figura de destaque na transição da ditadura para a democracia e, na sequência, ministro do Exército no governo José Sarney (1985-1990), o general da reserva Leônidas Pires Gonçalves morreu nesta quinta (4) aos 94 anos, no Rio.

No final da ditadura, sob o governo do general João Baptista Figueiredo, Gonçalves era comandante do 3º Exército, com sede em Porto Alegre.

Embora alguns historiadores tenham atribuído a ele o papel de garantidor da posse de Sarney após a morte de Tancredo Neves, instante crucial da transição, não há registro de articulação golpista relevante naquele 1985.

Poucos duvidam, porém, que Gonçalves desempenharia esse papel caso surgisse um movimento de resistência.

Em 1982, promovido a general-de-divisão, Gonçalves chegou a ser citado como possível sucessor de Figueiredo, segundo o Dicionário Histórico-Biográfico Brasileiro (FGV).

Foi quando declarou que a democracia era "uma tarefa sem fim e um objetivo da revolução de 1964", expressão que usava para designar o golpe.

Na carreira militar, Gonçalves testemunhou alguns dos momentos mais decisivos da história política do país.

Em 1945, quando o general Álcio Souto e o então major Ernesto Geisel entravam no Palácio da Guanabara para destituir Getúlio Vargas da Presidência, o ajudante-de-ordens Gonçalves os acompanhava na incursão. Ele chegou a trocar palavras com o próprio Vargas, que, afável mesmo na queda, disse que se lembrava de seu pai, médico.

Em 1964, na iminência da queda de João Goulart, o tenente-coronel Gonçalves estava ao lado do gabinete de Castelo Branco, que logo depois tomaria o poder. Ali, chegou a presenciar um diálogo entre Geisel e Costa e Silva, em que o segundo assegurava que seria ele quem assumiria "essa coisa toda". Assumiu, mas só três anos depois, em 1967.

 RECADO

Gonçalves foi escolhido para ser ministro do Exército por Tancredo. Sarney o manteve. Dois meses após a posse, o novo ministro advertiu que os militares deveriam se abster de comentários políticos.

Era um claro recado a um oficial que, dias antes, questionado sobre o papel do governo na negociação de uma greve, respondeu que "cacete não é santo, mas faz milagres".

O período coincide com a cessão de eventos que o jornalista Elio Gaspari costuma chamar de "anarquia militar", cuja expressão mais visível na época era a sequência de explosões de bancas de jornal.

O mesmo Gonçalves, porém, prestou solidariedade ao coronel Brilhante Ustra quando o então adido militar no Uruguai foi publicamente acusado pela deputada Bete Mendes de ter sido seu torturador.

Em entrevista à Folha em 2014, Gonçalves disse discordar da interpretação prevalecente sobre o golpe de 1964. "A verdade é filha do poder. Nós, militares, nunca fomos intrusos da história. Mas, infelizmente, a história contada hoje é mentirosa", disse.

Ele reconheceu que houve torturas, mas com ressalvas: "Houve [tortura]. Você não controla a raça humana. Não gosto de falar sobre o tema [...] acho que temos problemas maiores no país para ficarmos olhando para trás. Não entendo por quê se discute tanto uma coisa do passado, há 50 anos. Você quer parar o país por causa de quatro, cinco mortos? Eles ganharam no tapetão. Não querem falar da subversão da esquerda [...] A revolução não foi limpinha, nós também cometemos equívocos".

Em nota, Sarney lamentou a morte do general e destacou sua importância na mudança do regime. "Sua participação na transição democrática foi decisiva e a ele devemos grande parte da extinção do militarismo -a agregação do poder militar ao poder político", disse.

Gonçalves "pacificou o Exército", disse Sarney. "[Ele] reconduziu os militares aos seus deveres profissionais."

Gonçalves deixa esposa, dois filhos, quatro netos e sete bisnetos. O velório será neste sábado no Palácio Duque de Caxias, no Rio. A cremação será por volta das 13 horas no crematório São Francisco Xavier, no bairro do Caju.

Os corpos dos cinco ocupantes do helicóptero modelo AS 355N, encontrado na terça-feira (2) a cerca de 40 quilômetros de Tabatinga (AM), já foram enviados ao Hospital de Guarnição, na mesma cidade, onde serão feitos os exames de identificação.

O traslado até o hospital foi feito pela Força Aérea Brasileira (FAB). O helicóptero, de propriedade da empresa Moreto Táxi Aéreo, seguia de uma aldeia indígena de Pentiaquinho, no município de Atalaia do Norte, para Tabatinga, no dia 29 de maio, quando desapareceu.

As investigações sobre a causa do acidente são conduzidas pelo 7º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). De acordo com a FAB, a média mundial para a conclusão de investigações desse tipo é dois anos. Na tarde do mesmo dia em que a aeronave foi encontrada, as equipes de resgate e de investigações chegaram ao local. Segundo a FAB, as investigações têm caráter preventivo, com o propósito de identificar causas – não responsáveis – a fim de evitar a ocorrência de novos acidentes por motivos similares.

Investigações desse tipo duram em média dois anos, até que o relatório final seja divulgado. A FAB esclarece que esse prazo pode ser ainda maior, caso envolva alguma complexidade a mais do que o normal. Não há, portanto, prazo para a conclusão do acidente ocorrido no dia 29.

De acordo com o advogado da Moreto Táxi Aéreo, Georges Ferreira, a empresa também não apresentou hipóteses sobre o que teria provocado o acidente, mas disse que a empresa vai colaborar com as investigações e já está repassando ao Seripa VII todas as informações a respeito da aeronave.

"Ainda não há nenhum fato a ser colocado como causador do acidente. A aeronave estava navegável e com as revisões em dia", disse. O serviço de táxi aéreo tinha sido contratado pela Secretaria Especial de Saúde Indígena, do Ministério da Saúde, para remoção de pacientes da aldeia. Das cinco pessoas a bordo, três eram moradores da comunidade. Havia também o piloto e uma enfermeira.

Durante as buscas, a FAB sobrevoou a região por 60 horas cobrindo uma área de 4.315 quilômetros quadrados. Trinta militares trabalharam diretamente nas buscas em duas aeronaves: um helicóptero H-60 Black Hawk e um Hércules C-130.

A exibição do terceiro episódio do “Masterchef”, anteontem, registrou a melhor audiência da nova temporada. O reality show culinário marcou 6 pontos de média no Ibope, com 12% de participação e pico de 7,4 pontos – cada ponto equivale a 67 mil domicílios na Grande São Paulo. No episódio, os 18 aspirantes a chef de cozinha passaram por três provas e, em cada uma delas, uma pessoa foi eliminada da atração.

Na primeira etapa, os cozinheiros amadores tiveram de preparar uma peça de lombo de robalo. Patrizia Martins não se deu bem nessa etapa ao fazer robalo confit com creme de castanha-do-pará, pois não acabou agradando aos jurados. As principais críticas foram ao peixe mergulhado no azeite, à falta de tempero e à aparência do prato.

“Eu sou uma pessoa que faz mais doces, sobremesas, bolos e biscoitinhos. Também sou boa para preparar pratos de massas e carnes vermelhas, mas sou uma negação com peixes, como vocês puderam ver”, declarou Patrizia ao Portal da Band.

A segunda eliminada do dia foi a jovem cuiabana Cássia Castro, que não se deu bem ao ter que depenar um frango e cozinhar um prato com a carne para os chefs Paola Carossela, Erick Jacquin e Henrique Fogaça. Ela preparou um frango cru sem tempero que não agradou aos jurados.

Larissa Douat foi a terceira eliminada do primeiro dia da cozinha do “Masterchef”. Ao ter que cozinhar um ovo pochê, ela não demostrou a habilidade necessária. “Acho que minha eliminação foi a coisa mais certa que os chefs puderam fazer, porque eu não tive técnica para preparar o prato”, declarou a bacharel em relações internacionais.

Na próxima semana, os 15 competidores do “Masterchef” enfrentam ainda mais pressão. Divididos em dois grupos, eles terão que driblar as discordâncias para servir cem cadetes da Força Aérea Brasileira.