Qantas apresenta resultados financeiros do primeiro semestre do ano fiscal 2015
Qantas apresenta resultados financeiros do primeiro semestre do ano fiscal 2015 ...
Destaques:
· Lucro antes dos impostos: $367 milhões· Lucro legal depois dos impostos: $206 milhões
· Benefícios do plano de Transformação da empresa: $374 milhões
· Redução de custos unitários comparáveis: 4.8% [1]
· Caixa gerado pelas operações: $1 bilhão
· Fluxo de caixa livre positivo líquido: $194 milhões
· Liquidez: $ 3,6 bilhões, incluindo 2,9 bilhões dólares em dinheiro
· Lucro por ação: $9.2 centavos
· Nenhum dividendo intercalar
Sydney, fevereiro de 2015: A Qantas anuncia lucro antes dos impostos de $367 milhões e lucro legal após impostos de $206 milhões para o semestre terminado em 31 de dezembro de 2014.
O lucro antes dos impostos foi o melhor desempenho em primeiro semestre fiscal desde 2010 e teve aumento de $619 milhões comparado ao mesmo período do último ano.
Os principais fatores da melhoria subjacente foram:
· $374 milhões – Benefícios do plano de Transformação da Qantas;
· $208 milhões – depreciação reduzida;
· $162 milhões - aumento da receita por assentos-quilômetros oferecidos;
· $59 milhões - remoção do imposto sobre o carbono;
· $33 milhões – preços mais baixos dos combustíveis.
O grupo alcançou redução de 4.8% em custo unitário comparado e aumento de 2.1% na receita, que ficou em $8.1 bilhões, impulsionado pelo rápido progresso do plano de Transformação Qantas e os rendimentos em recuperação e cargas em um ambiente de estabilização.
O grupo agora tem como alvo $675 milhões em benefícios do plano de Transformação no ano fiscal de 2015; o alvo anterior era de $600 milhões. Combinado aos $204 milhões em benefícios alcançados no ano fiscal de 2014, resultará num total de benefícios de no mínimo $875 milhões até junho de 2015.
Todos os segmentos operacionais do Grupo Qantas foram rentáveis no semestre, em um subjacente nível de lucros antes de juros e impostos (EBIT).
A Qantas International foi rentável pela primeira vez desde a crise financeira global, com EBIT subjacente de $59 milhões representando uma guinada de $321 milhões em relação ao período anterior correspondente. Espera-se que o negócio atinja o seu objetivo – anunciado em 2011 - de retorno ao lucro no ano fiscal de 2015.
No mercado doméstico, Qantas e Jetstar reportaram EBIT subjacente combinado próximo de $300 milhões.
Alan Joyce, CEO da Qantas, disse que o resultado mostrou que o Grupo está executando o plano corretamente, com disciplina e velocidade. “O fator decisivo para o nosso melhor resultado entre primeiros semestres fiscais nos últimos quatro anos foi nosso foco completo no programa de Transformação da Qantas”, afirmou o executivo.
“É muito claro que sem o impacto da transformação, nós não estaríamos anunciando lucros hoje. Nosso pessoal trabalhou duro e contribuiu imensamente para fazer a mudança que precisávamos. Eles merecem muito crédito por esse resultado. O que diferencia essa transformação é que estamos reduzindo os custos de forma permanente e, ao mesmo tempo, entregando a melhor frota, produto e serviço.
Estamos cumprindo ou superando todas as nossas metas, ao mesmo tempo em que construímos um futuro sustentável para a Qantas, com ênfase no crescimento de valor de longo prazo para os acionistas. Nossa situação financeira é significativamente mais forte por causa das ações que tomamos, e nós estamos dando à Qantas uma base sólida para crescimento nos lucros", completou Joyce.
Posição Financeira
A Qantas está desalavancando o seu balanço e aumentando seu retorno sobre o capital investido.
O fluxo de caixa do Grupo melhorou rapidamente em comparação com o mesmo período do ano passado, com aumento de 44,8% do caixa gerado pelas operações, somando US $ 1 bilhão. O fluxo de caixa livre líquido positivo foi $194 milhões.
A liquidez continua forte em $ 3,6 bilhões, compreendendo $ 2,9 bilhões em dinheiro e $720 milhões em facilitações não utilizadas. Aproximadamente um terço da frota de aeronaves do Grupo é livre de dívidas e, após um período de grande renovação da frota, a média de idade das aeronaves para passageiros é de 7.2 anos- a menor em mais de duas décadas.
As despesas de capital previsto é de $ 900 milhões, tanto para o exercício de 2015 quanto para o de 2016.
A marca e a satisfação do cliente
A satisfação do cliente permanece em níveis elevados em todas as partes do grupo e continuou a estabelecer novos recordes em algumas áreas.
Quando o programa de transformação Qantas foi lançado, o Grupo assumiu o compromisso de investimento disciplinado em aeronaves, lounges, tecnologia e serviços, a fim de manter-se como marca premium em relação à concorrência.
As iniciativas recentes para os clientes incluem a abertura de novos premium lounges em Los Angeles, o lançamento do novo produto A330 da Qantas (com camas totalmente reclináveis na classe executiva), serviço revitalizado de comida e bebida para os passageiros da classe econômica, a introdução progressiva de ckeck-in automático SMS para os passageiros domésticos e expansão do entretenimento de bordo.
A Qantas foi reconhecida com o Prêmio Roy Morgan de Satisfação do Cliente (companhia aérea doméstica do ano, companhia aérea doméstica executiva do ano), TripAdvisor Traveller’s Choice Awards (Melhor Companhia Aérea da Austrália), Skytrax World Airline Awards (Melhor Companhia Aérea Austrália/Pacífico) e Airline Ratings awards (companhia mais segura, melhores lounges, melhor companhia doméstica, melhor serviço de alimentação), entre outros.
A marca Jetstar permanece entre os mais fortes no setor de LCC, tendo sido eleita a melhor companhia aérea de baixo custo na Austrália e Cingapura, além de eleita como uma das Top 5 companhias globais de baixo custo pelo World Airline Awards.
Desempenho do Grupo
Qantas Domestic
A operação doméstica da Qantas relatou EBIT subjacente de $227 milhões, um aumento de $ 170 milhões, em comparação com o mesmo período no ano financeiro de 2014.
A empresa percebeu os benefícios o programa de transformação de $127 milhões no primeiro semestre e alcançou uma melhoria de 2,5% na receita por assentos-quilômetros oferecidos, com um ambiente operacional estabilizado apoiando o rendimento e carga de recuperação.
Custos unitários comparáveis foram reduzidos em 4,1% [2] e redução de capacidade de 2,4%. O aumento da utilização da frota continuará a ser um foco no segundo semestre.
A satisfação do cliente estava em níveis recordes no trimestre encerrado em dezembro, refletindo os investimentos recentes em aeronaves, lounges, produto e formação, incluindo a introdução do novo produto A330 para o núcleo das rotas Leste-Oeste e Costa Leste.
A operação doméstica da Qantas reteve 80% da receita das grandes contas no mercado de viagens corporativas australiano, incluindo 113 renovações de conta, 42 novas contas, 16 contas ganhadas de volta da concorrência e quatro contas perdidas.
O setor de recursos e demanda de viagens de governo continua refreado no mercado interno, mas a demanda é mais forte em outros setores de atividade, tais como serviços financeiros.
Qantas Internacional
A Qantas Internacional informou EBIT subjacente de $59 milhões, uma guinada de $321 milhões em comparação com o mesmo período do ano passado.
Desta guinada, $159 milhões foram atribuídos às iniciativas de custo e receita sob o programa de Transformação da Qantas. Mais $100 milhões foram atribuídos à depreciação reduzida seguida da depreciação não monetária da frota da Qantas Internacional em agosto de 2014.
Os custos unitários comparáveis foram reduzidos em 3,8% e a receita aumentou em 4,8%.
Um aumento significativo na utilização da frota permitiu que a Qantas Internacional adicionasse capacidade sazonal ou permanente para destinos incluindo Los Angeles, Dallas / Fort Worth, Vancouver, Santiago, Honolulu e Auckland.
A empresa continuou a formar novas parcerias aéreas e expandir parcerias existentes na América do Norte, Sudeste da Ásia e Grande China, dando aos clientes mais destinos e aumentando o alcance do Grupo nos principais mercados.
A satisfação dos clientes aumentou em 30% desde o ano fiscal de 2012 e permanece em níveis quase recordes. Esse período tem visto melhorias para as frotas B747 e A380, melhorias de rede, parceria com a Emirates, novos lounges em Cingapura, Hong Kong e Los Angeles.
O crescimento da capacidade da concorrência no mercado internacional diminuiu significativamente em relação à taxa de crescimento anual de 7% vista nos cinco anos anteriores ao ano fiscal de 2014, com um crescimento de 2% no primeiro semestre e uma pequena previsão de contração no segundo semestre.
Grupo Jetstar
O Grupo Jetstar informou EBIT subjacente de $81 milhões, uma melhoria de $97 milhões em comparação com o mesmo período do ano passado.
Internamente, a Jetstar alcançou EBIT de $63 milhões, impulsionada por melhores rendimentos e cargas e um foco contínuo na gestão de custos e capacidade.
A Jetstar Internacional alcançou forte receita de $51 milhões, beneficiando-se de alterações na rede e da introdução do Boeing 787 Dreamliner.
O Dreamliner vai operar vôos de longo curso da Jetstar a partir de setembro de 2015, oferecendo uma melhor experiência ao cliente e reduzindo os custos unitários.
A marca Jetstar continua a crescer na Ásia, onde os investimentos da Qantas vão gerar retorno a longo prazo, neste que é um dos mais importantes mercados emergentes de aviação do mundo. A Jetstar agora voa para 66 destinos em 16 países na região da Ásia-Pacífico.
A companhia aérea Jetstar na Ásia melhorou o seu desempenho no primeiro semestre em relação ao mesmo período anterior, com uma redução de $13 milhões nas ações de perda da Qantas.
Sediada em Cingapura, a Jetstar Asia foi rentável no segundo trimestre, seguida de significativa capacidade de reestruturação no mercado.
Qantas Loyalty
A Qantas Loyalty relatou semestre recorde com EBIT subjacente de $160 milhões, alta de 10% em relação ao período homólogo anterior.
O programa de passageiro frequente da Qantas adicionou mais de 400 mil novos membros no semestre e chegou a uma adesão total de 10,5 milhões.
O faturamento subiu 6% enquanto a Qantas Loyalty continuou a diversificar sua base de clientes e fluxos de receitas através de empreendimentos de crescimento.
As ativações da Qantas Cash travel money e membership card subiram 27% por cento a partir do segundo semestre do ano financeiro de 2014, com cerca de $800 milhões carregados nos cartões. O programa de fidelidade Aquire para as PME também está crescendo fortemente. Mais de 55 mil empresas aderiram ao Aquire e o programa agora conta com 21 parceiros.
No geral, o lucro bruto de empreendimentos adjacentes - incluindo Qantas Cash, Accumulate e Qantas Golf - subiu 70% no semestre.
Qantas Freight
A Qantas Freight (frete) informou EBIT subjacente de $54 milhões, um aumento de $43 milhões e seu melhor resultado de 1° primeiro semestre desde 2006.
Os mercados internacionais de carga continuaram a se recuperar, respondendo por um EBIT subjacente de $44 milhões, com os mercados da China-Estados Unidos e Estados Unidos-Austrália apresentando bom desempenho. O mercado interno foi mais desafiador, por conta do ambiente econômico misto.
Perspectivas
As perspectivas para o ambiente operacional do Grupo no segundo semestre do ano fiscal de 2015 melhoraram:
· a demanda geral é estável, enquanto no mercado doméstico australiano é mista;
·A capacidade do mercado interno e internacional está moderada;
· Rendimento e fatores de carga se estabilizaram e estão nas fases iniciais da recuperação.
Sujeitas a fatores externos, as expectativas operacionais do Grupo são as seguintes:
· A capacidade do Grupo Qantas vai aumentar de 1,5% a 2% na segunda metade do ano fiscal de 2015 em comparação com o segundo semestre do ano fiscal de 2014;
· Os custos de combustível do Grupo para o ano inteiro são esperados em não mais que $4 bilhões, nos preços atuais.
· A depreciação e despesas de amortização do Grupo para o ano inteiro deverá ser de $1.1 bilhão;
· Espera-se que todos os segmentos de operação sejam rentáveis no ano fiscal de 2015.
Nenhuma orientação de lucro do grupo pode ser fornecida no momento, devido ao alto grau de volatilidade e incerteza das condições econômicas globais, preços de combustível e taxas de câmbio.Leia também:
