NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 08/01/2015
As companhias aéreas mais seguras do mundo ...
A australiana Qantas Airlines ocupa a primeira colocação no ranking, sendo escolhida por sua frota nova e pela "liderança" em inovações ...
O ano passado não foi exatamente um ano bom para diversas companhias aéreas. No Brasil, a grande maioria fechou 2014 no vermelho. Pelo mundo, duas (Malaysia Airlines e AirAsia) tiveram gravíssimos acidentes aéreos - com o sumiço das aeronaves e a morte de centenas de pessoas. Mas quais são, hoje, consideradas as empresas do setor mais seguras do mundo? O site especializado em segurança aérea AirlineRatings acaba de divulgar o top 10. O primeiro lugar é ocupado pela australiana Qantas Airlines, pela sua liderança em inovações de segurança e por possuir a frota mais jovem (de 7,9 anos em média) entre as companhias analisadas. O top 10, em ordem alfabética, é composto também por Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Lufthansa e Singapore Airlines ...
O ano passado não foi exatamente um ano bom para diversas companhias aéreas. No Brasil, a grande maioria fechou 2014 no vermelho. Pelo mundo, duas (Malaysia Airlines e AirAsia) tiveram gravíssimos acidentes aéreos - com o sumiço das aeronaves e a morte de centenas de pessoas. Mas quais são, hoje, consideradas as empresas do setor mais seguras do mundo? O site especializado em segurança aérea AirlineRatings acaba de divulgar o top 10. O primeiro lugar é ocupado pela australiana Qantas Airlines, pela sua liderança em inovações de segurança e por possuir a frota mais jovem (de 7,9 anos em média) entre as companhias analisadas. O top 10, em ordem alfabética, é composto também por Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Lufthansa e Singapore Airlines ...
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Teleférico de Brusque volta a funcionar após seis anos desativado
Transporte tem capacidade para 45 pessoas e possui 700m de extensão. Em 2008, atrativo precisou ser fechado por questões de segurança.
Do G1 Sc
O teleférico de Brusque, no Vale do Itajaí, voltou a receber turistas nesta semana após passar por uma reforma e ficar desativado por seis anos. O transporte aéreo tem capacidade para 45 pessoas e possui aproximadamente 700 metros de extensão. O trajeto é feito entre os parques Zoobotânico e Leopoldo Moritz, também reativados no início da temporada de verão.
De acordo com a prefeitura do município, o atrativo foi inaugurado em 1992 e funcionou até 2008, quando precisou ser fechado por questões de segurança. O espaço estará aberto para visitantes de terças a domingos, das 9h às 17h30. O parque tem ainda espaços temáticos de símbolos históricos da região.
Outra opção de lazer para moradores e veranistas que desejam conhecer um pouco do passado da cidade é a visita à réplica do Avião North American T-6D. A aeronave exposta no parque Leopoldo Moritz representa um dos cerca de 17 mil exemplares produzidos a partir da década de 1930. Segundo a prefeitura, a réplica de Brusque tem capacidade para dois tripulantes e era usada pela Força Aérea Brasileira em missões de treinamento como tiro, bombardeio e patrulhas.
Vídeo mostra grupo soltando balão a cerca de 10 km do Aeroporto JK
Lei prevê detenção e multa de até R$ 10 mil para quem fabrica e solta balões. Artefato representa risco para aviões e pode causar incêndio, diz bombeiros.
Do G1 Df
Um vídeo feito por um morador do Guará II, no Distrito Federal, mostra um grupo de pessoas colocando fogo em um balão e soltando o artefato na QE 44. A região fica a cerca de 10 km do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek.
As imagens mostram que o grupo coloca fogo e solta livremente o balão. Segundo o autor do vídeo, várias crianças costumam soltar pipa no local.
A lei de crimes ambientais prevê detenção de 1 a 3 anos, além de multa de até R$ 10 mil, para quem fabrica e solta balões. Segundo o Corpo de Bombeiros, além do artefato ser um perigo para os aviões, há um grande risco de incêndio, já que não se sabe onde esses balões podem cair.
Planalto anuncia novos comandantes das Forças Armadas
General Villas Bôas assume Exército; almirante Leal Ferreira, a Marinha. Brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato foi nomeado para a Aeronáutica.
Filipe Matoso Do G1, Em Brasília
O Palácio do Planalto anunciou nesta quarta-feira (7) os novos comandantes das Forças Armadas para o segundo mandato da presidente Dilma Rousseff.
Em nota, a Secretaria de Imprensa da Presidência informou que o general Eduardo Dias da Costa Villas Bôas passará a comandar o Exército; o almirante-de-esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, a Marinha; e o brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato, a Aeronáutica. A repórter Tahiane Stochero, do G1, antecipou os nomes.
Eles assumem nas vagas atualmente ocupadas pelo general Enzo Peri (Exército); pelo almirante Júlio Moura Neto (Marinha); e pelo brigadeiro Juniti Saito (Aeronáutica).
Para definir a escolha dos novos comandantes, a presidente Dilma fez reuniões na manhã e na tarde desta quarta, no Palácio do Planalto, com o ministro da Defesa, Jaques Wagner, chefe das Forças Armadas, segundo informou a Secretaria de Imprensa.
Enzo Peri, Júlio Moura Neto e Juniti Saito estavam à frente das três forças desde fevereiro de 2007, no governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Eles permaneceram nos cargos após a eleição da presidente Dilma Rousseff para o primeiro mandato, em 2011.
Exército
O general Eduardo Dias da Costa Villas Bôas foi comandante militar na Amazônia e atualmente trabalha na chefia do Comando de Operações Terrestres (Coter), coordenando todas as operações militares em território nacional.
Marinha
O almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira é carioca e atual comandante da Escola Superior de Guerra (ESG). Ele entrou na Marinha em 1971, pela Escola Naval, e exerceu, ao longo dos últimos 43 anos, cargos como o de chefe do Estado-Maior da Esquadra, comandante do 7º Distrito Naval e diretor de Portos e Costas.
Aeronáutica
O brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato tem mais de 3,5 mil horas de voo e ingressou na Força Aérea em março de 1969. Na Força Aérea Brasileira (FAB), chefiou a Direção de Organização e o Comando-Geral de Operações Aéreas, além do Departamento de Ensino da Aeronáutica.
Pezão assina em Brasília prorrogação da permanência do Exército na Maré
Também no DF, foi criado grupo de combate ao crime no Sudeste. Estrutura reunirá polícias Federal, Rodoviária Federal e Civil.
Do G1 Rio
Foi assinada nesta quarta-feira (7), em Brasília, a prorrogação da permanência da Força de Pacificação no Conjunto de Favelas da Maré, até o dia 30 de junho. O anúncio já havia sido feito no fim de 2014, pelo ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo.
Inicialmente, a previsão era de que as tropas federais atuariam no policiamento ostensivo da comunidade até dezembro. Esta é a terceira vez que o prazo de atuação das Forças Armadas é estendido. A partir de abril, policiais militares começarão a ocupar, gradativamente, o conjunto de favelas até substituir completamente, até junho, os cerca de 2,5 mil homens do Exército que atualmente atuam na região.
Grupo de combate ao crime
Também no Distrito Federal, foi anunciada a criação de uma estrutura permanente de combate ao crime organizado no sudeste, como mostrou o RJTV. A nova estrutura reunirá as polícias federal, militar, civil e rodoviária federal com um Centro de Comando e Controle, como aconteceu durante a copa do mundo. No próximo dia 21, um novo encontro será realizado no Rio para detalhar como será o trabalho e marcar a data da operação-piloto.
Mau tempo em SP desvia pouso de voo para aeroporto de São José
Aeronave da Avianca vinha de Salvador e deveria aterrissar em Guarulhos. Outras dez aeronaves foram desviadas para terminais da região Sudeste.
Do G1 Vale Do Paraíba E Região
O mau tempo na região do aeroporto de Guarulhos (SP) fez com que o terminal ficasse fechado para pousos e decolagens por cerca de 1 hora na tarde desta quarta-feira (7). Um voo da aérea Avianca, que vinha de Salvador (BA) teve que aterrissar no terminal de São José dos Campos.
De acordo com a Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), outras dez aeronaves foram desviadas para outros aeroportos da região Sudeste. Por volta das 19h30, o aeroporto de Guarulhos já operava nomalmente.
Voos comerciais
Desde o dia 20 de dezembro, o aeroporto de São José não opera mais regularmente voos comerciais. A aérea Azul apontou o baixo movimento no terminal como causa para encerrar as atividades no Vale do Paraíba.
A decisão da empresa ocorreu no ano em que o aeroporto da cidade foi reinaugurado. O local está cinco vezes maior e com capacidade para receber 500 mil passageiros por ano. A obra de reforma durou um ano e teve investimento de R$ 16 milhões.
Microdrones, feitos para ajudar nas selfies, são sensação na CES 2015
Modelos apresentados em Las Vegas (EUA) custam a partir de US$ 100. Bateria, porém, pode ser problema: autonomia varia de 10 a 12 minutos.
Agência Efe
Drones pensados para que qualquer pessoa possa fazer fotos aéreas foram apresentados nesta quarta-feira (7) na CES 2015, em Las Vegas (EUA), e prometem levar a moda do selfie a uma nova dimensão.
Os novos minidrones, ou microdrones, normalmente cabem na palma das mãos, custam a partir de US$ 100, são fáceis de controlar e alguns modelos inclusive podem ser operados a partir de aplicativos.
O calcanhar de aquiles destes pequenos equipamentos voadores, que em geral têm quatro hélices, é sua autonomia, já que as baterias não costumam superar 10 ou 12 minutos de voo.
Na CES, maior feira de eletrônicos do mundo, foram mostrados diferentes drones de empresas como a francesa Parrot, as britânicas Zano e Extreme Fliers e a alemã Conrad Electronic.
A Extreme Fliers garantiu que seu microdrone 2.0, que já está à venda, é o mais leve do mercado, com apenas 58 gramas, e "provavelmente um dos mais baratos", com preço de US$ 100, disse à EFE Vernon Kerswell, um porta-voz da empresa.
A companhia se prepara para começar a vender em meados deste ano a terceira versão de seu drone, que poderá enviar fotografias e vídeos filmados ao vivo para o celular via Wi-Fi.
O modelo da Zano, ligeiramente maior que seu rival, é um drone equipado com sistema de localização GPS, sonar e vários sensores, além de uma câmera de alta definição e que também pode ser completamente operado através do telefone celular.
A alemã Conrad, que já tem à venda um modelo de tamanho médio, apresentou na CES um protótipo de drone com corpo de fibra de carbono e formas arredondadas que conferem um aspecto esportivo, mas é operado com controle remoto.
"Ela é pensada para dar mais diversão, ser mais esportivo e fazer voos acrobáticos", disse à EFE o diretor-geral da companhia alemã, Christian Listl.
A CES 2015 começou na terça-feira (6) e vai até sexta-feira (9). A feira acolhe mais de 3,6 mil empresas de 140 países em mais de 250 mil metros quadrados, distribuídos entre o centro de convenções de Las Vegas e vários hotéis da cidade.
Qual o meio de transporte mais seguro?
Muita gente tem medo de andar de avião, mas a chance de sofrer um acidente e morrer é de uma chance em 8 milhões.
João Paulo Martins
Notícias de acidentes de carro ou ônibus que deixam vários feridos e mortos são comuns nos meios de comunicação. Mais recentemente, sumiços e quedas de aviões também se tornaram frequentes, e acabam passando a impressão de que esse meio de transporte é inseguro. Só que isso não é verdade.
O avião é considerado o segundo meio de transporte mais seguro do mundo, perdendo apenas para o elevador. A chance de morrer em um acidente aéreo é de apenas uma em 8 milhões, de acordo com uma pesquisa da Condé Nast nos Estados Unidos. Para se ter uma ideia, ao andar de carro, a chance de perder a vida é de um em 18.800.
Mesmo assim, muita gente acha que o uso frequente do transporte pode aumentar as chances de se sofrer um acidente. "Se a chance de morrer em um avião é de um em 8 milhões, não importa se eu pego esse meio de transporte todo dia. A estatística funciona de forma independente do número de vezes que se usa o meio de transporte", explica Gilcione Costa, professor do curso de matemática da UFMG.
Uma boa analogia é o jogo da Mega-Sena. A chance de ganhar com seis números é de um para 50 milhões. "Você pode jogar a vida inteira, 50 milhões de vezes, que não significa que vai ganhar", diz o especialista.
Sabia que a chance de ser morto por um tubarão é de um em 3,7 milhões, e de morrer ao sofrer uma queda de apenas um em 171?
Dilma troca os comandantes das Forças Armadas
Chefes militares que estão de saída foram nomeados por Lula em 2007
Laryssa Borges De Brasília
Pela primeira vez em oito anos as Forças Armadas terão um novo comando. A presidente Dilma Rousseff (PT) anunciou nesta quarta-feira o nome do almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, que assumirá a Marinha; o do general Eduardo Dias da Costa Villas Bôas, que comandará o Exército; e o brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato estará à frente da Aeronáutica. O chefe do Comando e Estado Maior da Defesa, general De Nardis, permanece no cargo.
Em nota, a presidente agradeceu a "competência e a dedicação" dos comandantes que deixaram os postos. São eles: o almirante Julio Soares de Moura Neto (Marinha), o general Enzo Martins Peri (Exército) e o brigadeiro Juniti Saito (Aeronáutica). Os três foram nomeados pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2007.
O novo ministro da Defesa, Jaques Wagner (PT), esteve com a presidente Dilma Rousseff durante grande parte do dia para definir os novos nomes.
Currículo – O novo chefe da Marinha ingressou na instituição em 1971, na Escola Naval. De acordo com a Escola Superior de Guerra, órgão que comandava desde 2013, ele permaneceu embarcado por mais de dezesseis anos e tem cerca de 1.300 dias de mar.
O novo comandante do Exército entrou na instituição em 1967. No ano passado, ele assumiu o cargo de comandante de Operações Terrestres, após ter sido comandante militar da Amazônia.
Até então chefe do Estado Maior da Aeronáutica, segundo maior alto posto da instituição, Rossato acumula 3.500 horas de voo. Ele ingressou na Força Aérea Brasileira em 1969, e já chefiou o Comando-Geral de Operações Aéreas e o Departamento de Ensino da Aeronáutica.
(Com Estadão Conteúdo e Agência Brasil)
Rastreamento a cada 15 minutos
Sequência incomum de acidentes aéreos levou a agência de aviação da ONU a propor maior rigor na localização de aeronaves; a maioria dos aviões já possuem sistema de rastreamento, que apresenta falhas ou fica desligado.
A agência de aviação da Organização das Nações Unidas (ONU) vai propor uma nova norma que exige que aviões comerciais relatem a sua posição a cada 15 minutos como parte de uma iniciativa global de rastreamento após o desaparecimento de uma aeronave da Malásia. A perda do voo MH370 da Malaysia Airlines em março provocou um esforço global para a criação de um sistema que tornaria possível identificar a rota exata e a última localização de uma aeronave. Um porta-voz da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) disse na última terça-feira que a obrigatoriedade, se aprovada, poderá entrarem vigor no curto prazo porque não exigiria uma nova tecnologia nos aviões. Membros da agência devem discutir a proposta durante uma conferência sobre segurança em Montreal no mês que vem.
A Associação Internacional de Transporte aéreo (IATA, na sigla em inglês) já havia prometido, no ano passado, liderar uma força-tarefa da indústria para melhorar voluntariamente o rastreamento, enquanto a agência desenvolvia a norma. Em dezembro, a entidade passou a recomendar que as companhias aéreas começassem a controlar aviões em intervalos de pelo menos 15 minutos dentro de 12 meses, mas a própria IATA recuou, dizendo que o prazo não era prático.O porta-voz da agência de aviação da ONU, Anthony Philbin, chamou o esquema de "padrão fundacional de rastreamento de voo".
A agência agora desenvolve recomendações de rastreamento mais rigorosas. "Se (os Estados membros) concordarem com a norma,a conferência de segurança também discutirá o quão rápido deverá ser implementada e se irá querer que a agência intervenha", disse. A agência pode efetivamente forçar as companhias aéreas a agir porque as normas por ela definidas, em geral, se tornam requisitos regulatórios nos 191 países membros. Mas a agência prefere tomar decisões por consenso, o que torna a conferência de fevereiro estratégica.
Muitas companhias aéreas já rastreiam aviões usando sistemas de satélite. Um documento de trabalho da agência observou recentemente que a maioria das aeronaves que operam voos de longa distância já tem sistemas desse tipo. O documento, porém, assinala que o equipamento não está sempre ligado e que, em alguns lugares, incluindo ao longo das rotas polares, há lacunas na cobertura por satélite. Até por isso, segundo Philbin, a comunicação de voz poderia servir como recurso para aviões que não têm a tecnologia mais recente.
Fonte: Reuters
RJ: Cardozo e Pezão definem permanência do Exército na Maré
Exército continua na Maré até junho de 2015
O governador do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pezão, anunciou hoje (7) à tarde, em Brasília, a formalização do acordo de permanência por mais seis meses do Exército no Complexo da Maré, na zona norte do Estado.
O governo do Estado e o Ministério da Justiça já haviam decidido pela prorrogação das Forças Armadas no local no fim de dezembro, mas a oficialização do acordo ocorreu apenas hoje.
“O Rio de Janeiro assinou hoje a permanência do Exército na Maré por mais seis meses, já com cronograma de saída. Para nós, é importantíssima esta assinatura”, disse Pezão, após encontro com o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, e governadores de São Paulo, Minas Gerais e do Espírito Santo. O objetivo é articular ações integradas de combate ao crime organizado.
Com a oficialização do acordo, o Exército continua na Maré até junho de 2015. Pelo novo contrato, todo o efetivo militar deverá permanecer no complexo até o fim de março. A partir do começo de abril e até o fim de junho os militares serão substituídos por policiais fluminenses.
Negociação entre trabalhadores e empresas aéreas não avança
Terminou sem sucesso a quinta rodada de negociação dos aeroviários e aeronautas, representados pela Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil da Central Única dos Trabalhadores (CUT), com o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). A reunião foi feita na tarde de desta quarta-feira (7) na sede do Snea, na capital paulista.
O presidente da federação, Sérgio Dias, considerou a reunião “frustrante”. “Não houve avanço nenhum. As empresas mantiveram a proposta inicial, de não repassar nada de ganho real”, disse Dias. Uma nova rodada de negociação foi marcada para a próxima segunda-feira (12), na sede do Sindicato Nacional dos Aeronautas, em São Paulo, a partir das 14h.
Na última rodada de negociação, ocorrida no dia 18 de dezembro, o Snea manteve o reajuste salarial de 6,33% que, segundo a federação, equivale apenas à reposição da inflação, sem ganho real. A federação diz ainda que não houve avanço nos direitos sociais. Os trabalhadores pediam 11% de aumento salarial, mas hoje decidiram flexibilizar o aumento para 9%. A categoria também tem outras reivindicações, como mais folgas, planos de previdência social e a possibilidade de descanso após longas horas de voo, para a segurança da tripulação e dos passageiros.
A data-base das categorias é 1º de dezembro e, segundo a federação, estão em campanha salarial cerca de 70 mil aeronautas (responsáveis pela segurança do voo dentro da aeronave tais como comissários, comandantes e copilotos) e aeroviários (responsáveis pela segurança do voo em solo) de todo o País. A campanha salarial começou de forma unificada, envolvendo aeronautas e aeroviários, mas, em determinado momento, eles decidiram dividir a mesa. Hoje, no entanto, a campanha voltou a ser unificada.
“Desta vez, reunificamos as mesas de negociação dos aeronautas e aeroviários. Vamos aguardar uma decisão definitiva das empresas. Caso isso não aconteça, novas assembleias vão ocorrer no dia 14 para deliberarmos sobre o que será feito”, explicou Dias, ressaltando que isso pode significar novas mobilizações das categorias.
O presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, filiado à Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil, Adriano Castanho disse que, até agora, os profissionais não entraram em greve porque isso não traria benefícios para a categoria, nem para a sociedade, principalmente durante as festas de fim de ano e férias escolares. "Esperamos que as negociações evoluam, que não cheguemos à paralisação", afirmou.
Procurada pela Agência Brasil, a assessoria de imprensa do Snea disse que as negociações continuam e que uma nova rodada será feita na próxima segunda-feira (12).
Planalto anuncia novos comandantes das três Forças Armadas
Andrea Jubé
O Palácio do Planalto anunciou nesta quarta-feira as mudanças nos comandos das Forças Armadas. O almirante Eduardo Leal Ferreira será o novo comandante da Marinha, o general Eduardo Villas Bôas será o novo comandante do Exército, e o brigadeiro Nivaldo Rossato assumirá o comando da Aeronáutica.
No comunicado oficial, a presidente Dilma Rousseff agradeceu a “competência e a dedicação” dos ex-comandantes da Marinha, almirante Júlio Soares de Moura Neto, do Exército, Enzo Peri, e da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito. Os três ocupavam os cargos desde o governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A nota oficial não faz menção ao Estado Maior da Defesa, hoje sob comando do general José Carlos de Nardi.
Ao tomar posse, na última sexta-feira, o novo ministro da Defesa, Jaques Wagner, já havia sinalizado que provavelmente a presidente Dilma Rousseff mudaria o comando das Forças Armadas. Wagner ponderou que a decisão cabia à presidente Dilma Rousseff, mas lembrou que os comandantes já estavam à frente de suas Forças há oito anos, enquanto havia uma espécie de tradição de promover substituições a cada quatro anos.
O novo comandante da Marinha já ocupou diversos cargos de destaque em sua carreira militar. Foi comandante da Escola Superior de Guerra. Antes, comandou a corveta “Frontin”, foi instrutor de Navegação Astronômica na Academia Naval de Annapolis (EUA), comandante da fragata “Bosísio”, comandante do 2º Esquadrão de Escolta, da Escola Naval e do 7º Distrito Naval. Além disso, também foi diretor de Portos e Costas e comandante-em-chefe da Esquadra.
O general Eduardo Dias da Costa Villas Bôas assumiu em abril de 2014 o cargo de Comandante de Operações Terrestres (Coter). Antes, foi comandante militar da Amazônia (CMA). Villas Bôas tem 63 anos, é gaúcho de Cruz Alta e ingressou no Exército em 1967, na Escola Preparatória de Cadetes do Exército, em Campinas (SP). Em 1972, iniciou na Infantaria em 7º lugar numa turma de 125 cadetes. Em 1973, foi declarado aspirante a oficial de Infantaria.
Por sua vez, o novo comandante da Aeronáutica foi chefe do Estado-Maior da Aeronáutica. Ele ingressou na Força Aérea Brasileira em 1969 e acumula mais de 3.500 horas de voo. Também chefiou o Comando-Geral de Operações Aéreas (Comgar) e o Departamento de Ensino da Aeronáutica (Depens).
FAB começa campanha para apresentar '17 projetos estratégicos' para o País
A Aeronáutica lançou a campanha institucional Construindo o Futuro, em que mostra, em 24 páginas, 17 planos estratégicos da Força Aérea Brasileira (FAB) para o País. De acordo com a Aeronáutica, são "iniciativas que farão a diferença na vida do País". Um dos projetos é o de compra de 36 aviões de caça de múltiplo uso, o FX-2.
O Projeto FX-2, programa de reequipamento e modernização da frota de aeronaves militares supersônicas da FAB, resultou na aquisição do caça Gripen NG do grupo de fabricação de armamentos Saab, da Suécia. Os primeiros aparelhos serão enviados em 2019. A FAB aponta também a compra de aparelhos de defesa antiaérea, helicópteros, aviões-radar e o novo cargueiro da Força.
Este ano, os projetos serão anunciados mês a mês nos meios de comunicação da Aeronáutica e apresentados aos deputados e senadores no Congresso. "O objetivo é que cada cidadão conheça onde estão sendo aplicados os recursos, as metas e os resultados obtidos pela Força Aérea Brasileira", afirmou a Força.
Fazenda e Planejamento finalizam proposta de corte de R$ 65 bilhões no Orçamento
Contenção deve afetar as obras do Programa de Aceleração do Crescimento
Rosana Hessel
Brasília – Os investimentos deverão ser os principais alvos das tesouradas preparadas pelo governo para o Orçamento 2015. A equipe econômica não vai conseguir evitar que o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) seja o mais afetado pelo corte estimado em R$ 65 bilhões, avaliam especialistas. Eles lembram que o ministro da Fazenda, Joaquim Levy, precisa fazer um ajuste coerente e factível o suficiente para despertar confiança de investidores e empresários no compromisso de austeridade.
Levy esteve ontem reunido em seu gabinete com o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, durante o horário do almoço. No cardápio estavam os últimos detalhes das contenções de gastos, a serem anunciadas em breve. O montante a ser cortado pelo governo antes mesmo da aprovação do Orçamento é praticamente o mesmo do superávit primário do setor púbico para este ano, de R$ 66,3 bilhões, ou 1,2% do Produto Interno Bruto (PIB).
Como a maior parte do Orçamento está engessada com gastos obrigatórios, há pouco espaço para um ajuste mais drástico. Pelas contas do economista e especialista em contas públicas Felipe Salto, o maior impacto será nos investimentos, sobretudo os do PAC, com o bloqueio de R$ 40 bilhões a R$ 45 bilhões. “Essas são as despesas mais pesadas entre as discricionárias. O restante, de R$ 20 bilhões a R$ 25 bilhões, deverá ocorrer com os gastos de custeio dos ministérios. Diárias e passagens aéreas são muito pequenos dentro desse montante”, estimou.
Fontes do governo informaram que o anúncio do corte deverá sair nesta semana, como sinal de que pretendem apertar o cinto dos gastos públicos. Um decreto deve ser publicado pelo Planejamento ainda hoje no Diário Oficial da União. Todavia, a proposta do Orçamento ainda precisa ser aprovada pelo Congresso Nacional, que está em recesso e só deverá votar o texto a partir de fevereiro.
Espectativa - O anúncio do corte é bastante aguardado pelo mercado. “O governo precisa detalhar tudo para que o corte seja crível para assim evitar o que aconteceu nos anos anteriores”, disse Salto lembrando que os cortes anunciados pela gestão de Dilma não se concretizaram. Em 2014, por exemplo, o governo acabou gastando muito mais do que o previsto e o rombo das contas do setor público como um todo foi de R$ 19,6 bilhões até novembro. “Ao longo dos próximos meses, vamos ter que observar a execução financeira para ver se o corte vai ser efetivado”, emendou.
Representantes da indústria, também estão aguardando o anúncio. "É importante que o governo sinalize de forma muito clara o corte antes mesmo de o Orçamento ser aprovado. Isso demonstra firmeza no ajuste ajuda a melhorar a confiança para o empresário voltar a investir", explicou o economista Flávio Castelo Branco, gerente executivo de Política Econômica da Confederação Nacional da Indústria (CNI). O presidente da Associação Nacional de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, sinalizou esperar que o governo corte mais gordura do que aumente a receita com mais impostos. “Evidentemente, sempre defenderemos menor carga tributária embora a gente entenda esse momento de reestruturação. Compreendemos e sabemos que o primeiro semestre deste ano será difícil, mas temos certeza que a partir do segundo semestre teremos um novo nível de confiança na economia brasileira”, afirmou ele acrescentando que as recentes demissões no setor são casos isolados.
Conflito nas engrenagens
BRASÍLIA – O ajuste fiscal é necessário e será apoiado, mas não pode ter um “efeito paralisante sobre a agenda de competitividade”, afirmou ontem o novo ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro Neto, em sua cerimônia de posse. Ele não disse como essa paralisia poderia ser gerada, mas os empresários presentes ao concorrido evento apontaram para uma ameaça imediata: a alta de impostos que o ministro da Fazenda, Joaquim Levy, admitiu estar analisando.
“Não pode ter (aumento)”, afirmou de forma categórica o empresário Jorge Gerdau, do grupo Gerdau, ressalvando que é esperada apenas a volta da Cide, um tributo cobrado nos combustíveis. “Aumento de imposto paralisa, segura muito”, emendou o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Eletroeletrônicos (Eletros), Lourival Kiçula. “O imposto é 36% do PIB”, lembrou o presidente da Associação Brasileira da Indústria de Máquinas (Abimaq), José Velloso. “Com uma carga tão alta, aumentar mais o imposto? Não é possível!”.
Embora Monteiro tenha feito um discurso conciliador e a equipe econômica tenha comparecido em peso à sua posse no cargo, a perspectiva de um embate estava no ar. “Não tinha nome melhor do que o do Armando Monteiro, porque ele é habilidoso e teremos uma esgrima entre o setor produtivo e a equipe econômica”, avaliou Velloso, da Abimaq.
A contradição entre uma indústria carente de estímulos e o ajuste fiscal apareceu no discurso do novo ministro. Ele disse que uma coordenação mais efetiva entre as políticas fiscal (receitas e despesas), monetária (juro) e cambial é uma precondição para o fortalecimento da confiança do empresariado. Ressaltou a competência da equipe e afirmou: “para essa tarefa, não faltará solidariedade de todo o governo.”
O ministro disse, porém, que o maior problema da indústria no momento é o “preocupante descompasso” entre o aumento de seus custos e os ganhos de produtividade, que não acompanham. Daí a importância de se adotar uma agenda de competitividade. Sem avançar com ela, alertou, o país corre o risco de crescer pouco, mesmo depois do ajuste macroeconômico.
O programa que Monteiro Neto condensou em cinco pontos contém medidas que não combinam com um ajuste orçamentário. Ele quer, por exemplo, o financiamento de bancos públicos para que pequenas e médias indústrias troquem suas máquinas. O ministro não entrou em detalhes, mas José Velloso disse que o programa está pronto e contempla condições de prazos e juros melhores do que o do Programa de Sustentação do Investimento (PSI).
Perda cambial de US$ 9,3 bi
O fluxo de entrada e saída de dólares do país ficou negativo em US$ 9,28 bilhões no ano passado, conforme dados divulgados ontem pelo Banco Central (BC). Mesmo com a piora registrada nos últimos meses, o resultado ainda é melhor do que o ano anterior, quando o saldo ficou negativo em US$ 12,26 bilhões. Em 2013, foi a primeira vez que o fluxo cambial fechou no vermelho desde o estouro da crise financeira internacional, em 2008, quando as perdas superaram os ingressos em US$ 983 milhões.
No encerramento de 2012, o saldo ficou positivo em US$ 16,7 bilhões. Em 2011, o saldo foi de US$ 65,3 bilhões, o melhor desde 2007. Em 2010, o resultado havia sido de US$ 24,3 bilhões e, em 2009, voltou ao azul, com US$ 28,7 bilhões.
O saldo de 2014 foi o resultado das saídas líquidas do setor financeiro — que incluem investimentos estrangeiros diretos e em carteira — de US$ 13,42 bilhões e de ingressos líquidos de US$ 4,13 bilhões do segmento comercial. Esse desempenho ruim reflete as dificuldades que vêm sendo sentidas no mercado de câmbio, em meio a quadros global e doméstico desafiadores. O dólar avançou ante o real pelo quarto ano seguido no ano passado, saltando quase 13%, e operadores afirmam que a perspectiva é que a divisa deve continuar subindo este ano, mesmo com menor intensidade.
Por isso, analistas vêem 2015 com cautela. "Devemos ver uma melhora (no fluxo) no ano que vem, mas o espaço é bem limitado", afirmou o diretor de gestão de recursos da corretora Ativa, Arnaldo Curvello. Ele acrescenta que a recuperação econômica no Brasil deve ser lenta e que o cenário externo deve sofrer turbulências com a iminente alta de juros nos Estados Unidos.
O fluxo cambial do país se aprofundou ainda mais no terreno negativo no fechamento de dezembro, ao encerrar o mês com saídas líquidas de R$ 14,05 bilhões, pior resultado para o último mês do ano desde o início da série histórica, em 1982. Também é o pior resultado mensal desde setembro de 1998, quando o rombo foi de US$ 18,91 bilhões.
Jovens nascidos em 1997 devem se preparar para alistamento militar
Cidadãos brasileiros do sexo masculino que completam 18 anos em 2015 devem apresentar documentos obrigatórios na Junta de Serviço Militar (JSM)
Ministério Da Defesa
Os jovens do sexo masculino nascidos em 1997 e que completam 18 anos em 2015 precisam se apresentar na Junta de Serviço Militar (JSM) municipal para o alistamento militar obrigatório. O prazo para alistamento fica aberto até o dia 30 de junho.
Para cumprir o dever cívico, os jovens do sexo masculino precisam apresentar os seguintes documentos: certidão de nascimento ou equivalente (identidade, carteira de motorista ou de trabalho), comprovante de residência e duas fotos 3x4 (recente).
Caso o convocado tenha filhos, também é necessária a apresentação das certidões de nascimento das crianças. Pessoas com deficiência precisam entregar atestado médico. Todos os documentos necessitam ser apresentados em suas versões originais.
Segundo dados da Seção de Coordenação de Mobilização Militar do Ministério da Defesa, no ano passado 1,7 milhão de jovens se alistaram nas Juntas de todo o país. Cerca de 100 mil foram incorporados às Forças Armadas.
Dever
Conforme estabelece a Constituição Federal, o alistamento é obrigatório e aqueles que não comparecerem ficarão impedidos de tirar passaporte ou assumir cargos no serviço público.
O jovem em situação irregular com o Serviço Militar também fica impedido de prestar vestibular ou se matricular em qualquer estabelecimento de ensino, além de estar sujeito ao pagamento de multa - cujo valor varia de acordo com a quantidade de dias em que o candidato deixou de se alistar.
ÉPOCA NEGÓCIOS
As companhias aéreas mais seguras do mundo
A australiana Qantas Airlines ocupa a primeira colocação no ranking, sendo escolhida por sua frota nova e pela "liderança" em inovações
O ano passado não foi exatamente um ano bom para diversas companhias aéreas. No Brasil, a grande maioria fechou 2014 no vermelho. Pelo mundo, duas (Malaysia Airlines e AirAsia) tiveram gravíssimos acidentes aéreos - com o sumiço das aeronaves e a morte de centenas de pessoas.
O ano passado não foi exatamente um ano bom para diversas companhias aéreas. No Brasil, a grande maioria fechou 2014 no vermelho. Pelo mundo, duas (Malaysia Airlines e AirAsia) tiveram gravíssimos acidentes aéreos - com o sumiço das aeronaves e a morte de centenas de pessoas.
Mas quais são, hoje, consideradas as empresas do setor mais seguras do mundo? O site especializado em segurança aérea AirlineRatings acaba de divulgar o top 10. O primeiro lugar é ocupado pela australiana Qantas Airlines, pela sua liderança em inovações de segurança e por possuir a frota mais jovem (de 7,9 anos em média) entre as companhias analisadas. O top 10, em ordem alfabética, é composto também por Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Lufthansa e Singapore Airlines.
Para estar entre as 10 primeiras, as companhias precisam ter obtido nota máxima em segurança (sete estrelas) e demonstrar liderança no processo de inovação para melhorar o conforto do cliente, de acordo com comunicado divulgado pelo AirlineRatings.
Para chegar ao ranking, o AirlineRatings estudou por quatro meses 449 empresas do setor aéreo mundial avaliando, além de acidentes e medidas preventivas de segurança, a inovação, consistência no nível de atedimento e o engajamento dos funcionários. O feedback de passageiros na comunicação pela internet com a empresa também é levado em conta.
De todas empresas pesquisadas, cerca de 50 receberam três ou menos estrelas. Entre as "mais inseguras" estão as companhias do Nepal, Tara Air e Nepal Airlines, e a afegã Kam Air.
2014 não foi um ano fácil
Entre as inovações da Qantas, está um sistema de monitoramento em tempo real dos motores de toda a sua frota através de satélites - o que "permitiu a companhia detectar problemas antes que se tornassem grandes problemas de segurana", segundo o site. Esse fator foi especialmente importante no ano passado, descrito pelo AirlineRatings como "bizarro e ruim" devido a trágicos acidentes - considerados entre os maiores da história moderna. Foram 21 acidentes fatais - que mataram mais de 986 pessoas - número maior que a média dos últimos 10 anos. Ao mesmo tempo, 2014 foi o ano que o transporte aéreo mundial bateu recorde de passageiros transportados, superando 27 milhões de voos.
Entre as inovações da Qantas, está um sistema de monitoramento em tempo real dos motores de toda a sua frota através de satélites - o que "permitiu a companhia detectar problemas antes que se tornassem grandes problemas de segurana", segundo o site. Esse fator foi especialmente importante no ano passado, descrito pelo AirlineRatings como "bizarro e ruim" devido a trágicos acidentes - considerados entre os maiores da história moderna. Foram 21 acidentes fatais - que mataram mais de 986 pessoas - número maior que a média dos últimos 10 anos. Ao mesmo tempo, 2014 foi o ano que o transporte aéreo mundial bateu recorde de passageiros transportados, superando 27 milhões de voos.
Empresas de baixo custo
O AirlineRatings também listou as empresas mais seguras da categoria baixo custo. São elas: Aer Lingus, Alaska Airlines, Icelandair, Jetstar, Jetblue, Kulula.com, Monarch Airlines, Thomas Cook, TUI Fly e Westjet.
O AirlineRatings também listou as empresas mais seguras da categoria baixo custo. São elas: Aer Lingus, Alaska Airlines, Icelandair, Jetstar, Jetblue, Kulula.com, Monarch Airlines, Thomas Cook, TUI Fly e Westjet.
JORNAL PARAÍBA TOTAL
Prefeitura de Campina Grande assina cessão do terreno para fábrica de aviões da Paraíba
A primeira aeronave feita na cidade poderá alçar voo em junho
Campina Grande tem tudo para se consagrar como um pólo aeronáutico de referência no Nordeste. Nesta quarta-feira (7), o prefeito Romero Rodrigues oficializou, em solenidade no Centro de Tecnologia Aeronáutica do Senai, no Distrito Industrial, a cessão de terreno no distrito de São José da Mata para a Stratus Indústria Aeronáutica, fabricante de aviões, primeira do segmento a se instalar na Paraíba. A primeira aeronave feita na cidade poderá alçar vôo até o próximo mês de junho, sendo um marco no progresso econômico local.
A PMCG investiu R$ 200 mil com a desapropriação de uma área de 35 mil metros quadrados no Aeroclube de São José da Mata e, agora, vai providenciar a pavimentação de uma pista de 800 metros quadrados, dentro dos padrões recomendados pela Anac, num investimento superior a R$ 1 milhão. “Com isso, o novo espaço industrial da cidade será concretizado. Nele, com certeza, além da fábrica de aviões, outras empresas deste ramo haverão de ser instaladas”, disse.
Além de ações como desapropriação, cessão oficial de terreno, investimentos em infra-estrutura, a PMCG estimulou a implantação da primeira fábrica de aviões da cidade mediante a política de incentivos fiscais. Outra ação anunciada pelo prefeito é a instalação de moderna iluminação no setor, contribuindo também para a segurança da comunidade onde ficará sediado o empreendimento. “Com tudo isso, Campina Grande ganha com a geração de renda, multiplicação de empregos e formação de profissionais especializados para o nosso novo mercado de trabalho”, acrescentou Romero.
O empresário Juan Pinheiro, proprietário da Stratus Indústria Aeronáutica, reconheceu que a PMCG foi um parceiro de “primeira hora”, suprindo todas as necessidades para a instalação da nova empresa na cidade, também reconhecendo o apoio da Fiep, Senai (onde acontece o curso de Formação de Mecânico de Aeronave) e até de parceiros internacionais.
Juan Pinheiro revelou que a fábrica vai produzir dois tipos de aviões. A primeira aeronave, em fase de construção, vai voar em junho deste ano, tendo capacidade de conduzir quatro ocupantes. Segundo Juan, uma unidade já foi adquirida por um empresário paraibano. O segundo tipo de avião comporta dois lugares, sendo que a fabricação deste modelo (de caráter mais esportivo) acontecerá a partir de fevereiro. Também um empresário da região já comprou a aeronave, numa demonstração do sucesso do empreendimento. A fábrica ainda produzirá diversos componentes para aviões e servirá como campo de estágio.
SITE DO PALÁCIO DO PLANALTO
Nota Oficial - Anúncio dos Novos Comandantes das Forças Armadas
A presidenta Dilma Rousseff anunciou hoje, 7 de janeiro, os nomes dos novos comandantes das Forças Armadas: Almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira (Marinha), General Eduardo Dias da Costa Villas Bôas (Exército) e o Brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato (Aeronáutica).
A presidenta agradeceu a competência e a dedicação dos ex-comandantes Almirante Julio Soares de Moura Neto (Marinha), General Enzo Martins Peri (Exército) e Brigadeiro Juniti Saito (Aeronáutica).
Secretaria de Imprensa
Secretaria de Comunicação Social
Presidência da República
PORTAL DO GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO
Integração na segurança da região Sudeste é tema de encontro em Brasília
Geraldo Alckmin e os demais governadores do Sudeste se reuniram nesta quarta-feira, 7, com o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo
O governador Geraldo Alckmin e os demais governadores do Sudeste se reuniram nesta quarta-feira, 7, com o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, para discutir a realização de uma operação conjunta contra o crime e o processo de integração entre as forças de segurança de cada Estado com a União.
A intenção do governo federal é usar a experiência da Copa do Mundo, quando foram montados Centros Integrados de Comando e Controle com o intuito de articular ações das polícias militar e civil dos estados com bombeiros, polícias federal e rodoviária federal, além das Forças Armadas.
“O Centro Integrado de Comando e Controle na Copa do Mundo foi um exemplo de sucesso, nós avançamos bastante. Quero saudar aqui essa iniciativa, vai trazer ganhos para a segurança e a população”, afirmou o governador Geraldo Alckmin.
Na ocasião, o governador também destacou a importância de fortalecer a vigilância nas fronteiras do país, o aumento de tornozeleiras eletrônicas e a necessidade de atuação junto a Anatel para cancelar o uso de celulares frutos de roubo ou furto.
DIÁRIO DIGITAL (PORTUGAL)
Avião movido a energia solar inicia viagem de volta ao mundo inédita
O Solar Impulse 2, um avião movido a energia solar, deixou a Suíça rumo a Abu Dhabi, a partir de onde tentará realizar uma volta ao mundo revolucionária.
A transportadora que leva o Solar Impulse 2 partiu na terça-feira em direção a Abu Dhabi, de onde o avião de longas asas iniciará a sua viagem em Março com o objectivo de completá-la até Julho. Esta aeronave é a sucessora do Solar Impulse, um avião pioneiro que contabilizou um voo de 26 horas em 2010, comprovando a sua habilidade de armazenar energia suficiente em baterias de lítio durante o dia para continuar a voar à noite.
O precursor foi colocado à prova na Europa, atravessou o Mediterrâneo para chegar ao Marrocos e cruzou os EUA em 2013 sem usar uma gota de combustível fóssil. Os idealizadores do projecto são Bertrand Piccard, o herdeiro de uma dinastia de cientistas-aventureiros suíços, e Andre Borschberg, ex-piloto da força aérea suíça.
"Estou emocionado porque este é realmente um momento mágico, um momento importante», disse Borschberg. "Estamos a trabalhar nisto há 12 anos", acrescentou. Piccard, que entrou para a história em 1999 ao tornar-se a primeira pessoa a voar ao redor do mundo num balão de ar quente, disse que o principal objectivo é provar que a energia limpa pode alcançar coisas incríveis. O que precisamos de fazer agora é convencer o mundo político e industrial que esta é a direcção que precisamos de tomar", disse Piccard.
O objectivo com o Solar Impulse 2 é voar sem parar por mais de 120 horas – cinco dias e cinco noites – permitindo à aeronave cruzar o Atlântico e o Pacífico.
Construído com fibra de carbono, o avião de 2,3 toneladas tem quatro motores eléctricos com 17,5 cavalos de potência alimentados por 17.248 células solares na sua fuselagem e uma envergadura de 72 metros – tão longa quanto a de um Airbus A380. A operação em Março circulará o globo na direção leste, fazendo várias paragens no caminho.
GLOBO ESPORTE.COM
Índio que disputou o Brasileiro garante vaga na seleção de tiro com arco
Elogiado por treinador, Dream Braga, que pertence a tribo Kambeba do Amazonas, ficou em terceiro lugar na competição disputada no Rio de Janeiro em outubro.
O terceiro lugar no Campeonato Brasileiro foi a prova do valor de Dream Braga, conhecido em sua tribo como Iagoara Kambeba. Aos 18 anos, o jovem indígena foi o principal destaque dos garotos trazidos da Amazônia para disputar competições no Rio de Janeiro no ano passado. Após o bom resultado, Dream ficou 10 dias em treinamento com Renzo Ruele, técnico da seleção brasileira, e foi confirmado como integrante da equipe para a atual temporada no último dia 15 de dezembro. Os treinos com a elite do tiro com arco do Brasil começam na próxima segunda-feira na Força Aérea Brasileira (FAB), no Rio.
Antes de integrar a seleção brasileira, Dream Braga fazia parte do projeto Arquearia Indígena, da Fundação Amazonas Sustentável (FAS) ao lado de outros sete atletas de tribos indígenas na Vila Olímpica, em Manaus. O treinador Roberval dos Santos, elogiou os atletas na época do Campeonato Brasileiro, se demonstrando surpreso pela evolução dos índios em apenas um ano no tiro com arco.
- Para eles teve a dificuldade de se adaptar, ficar longe de casa, ir para uma cidade grande por muito tempo. Eles são muito dispostos. Eles têm essa vontade grande de crescer no esporte. É uma oportunidade de vida para eles, que estão entendendo isso. Seja nos estudos ou no esporte. Está andando muito bem - disse Roberval, à epoca.
SITE INFONET (SE)
Bombeiros civis do aeroporto podem entrar em greve
Profissionais que atuam em Aracaju querem reajuste salarial
Por Aisla Vasconcelos
Bombeiros Civis que trabalham na prevenção de acidentes no aeroporto de Aracaju podem deflagrar uma greve. A categoria presta serviços para a Sprink Segurança [sediada no estado do Rio de Janeiro] e reivindica a negociação de um acordo coletivo dos trabalhadores ano base 2014/2015.
Segundo a categoria, a empresa que presta serviço de prevenção e combate a incêndio à Infraero (Aeroporto Santa Maria) não segue um instrumento coletivo de trabalho no estado.
De acordo com o presidente do Sindicato dos Bombeiros Profissionais Civis do Estado de Sergipe (Sindbompc/SE), Rogério Tude, a empresa não vem cumprindo a determinação do edital.
“Em 2013, houve uma licitação na Infraero para a contratação de uma empresa para o combate a incêndio no aeroporto. Nesse edital, dizia que a empresa ganhadora deveria seguir a convenção coletiva da localidade mais próxima, ou seja, a Bahia, mas desde quando ela assumiu ela vem descumprindo o edital. Desde junho chamamos a empresa para negociar, mas ela nunca atendeu nossa reivindicação. Em outubro, fomos até a Superintendência do Trabalho e então a empresa se sentou com a gente e trouxe uma contraproposta”, informa.
Ainda segundo Rogério Tude, a proposta foi considerada pela categoria como insatisfatória. “Hoje o nosso salário é de R$ 975 e eles queriam aumentar para R$ 1.043, e o ticket alimentação iria de R$ 9 para R$ 11. Estamos querendo um piso de R$ 1.450 ou que ao menos chegue ao valor dos bombeiros da Bahia, que é de R$ 1.250, já que a empresa é a mesma de lá e nós ganhamos menos que eles”, afirma.
A categoria esteve novamente na Superintendência Regional do Trabalho na última terça-feira, 6, para solicitar uma nova rodada de negociação com a empresa.
Caso a nova proposta não seja satisfatória, a greve deve ocorrer e a população sofrerá os transtornos. “Se a nossa greve acontecer, pode mexer na escala de voo das aeronaves de todo país, porque as aeronaves não pousarão e nem decolarão, já que no momento em que a aeronave pousa, pode ocorrer de um pneu estourar ou um incêndio e não estaremos apostos para dar o auxílio”, afirma Rogério Tude.
O Portal Infonet entrou em contato com a empresa, mas não obteve êxito.
JORNAL O NORTÃO (RO)
Ministro garante que aeroporto de Ariquemes é prioridade
O encontro foi agendado pela deputada federal Marinha Raupp e pelo senador Valdir Raupp e contou com a participação do diretor financeiro da ACIA, Antônio Custódio.
A construção de um aeroporto em Ariquemes foi assegurada como prioridade pelo ministério da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Eliseu Padilha, durante audiência com diretores da Associação Comercial e Industrial (ACIA) e o prefeito da cidade. O encontro foi realizado na Esplanada dos Ministérios na tarde desta quarta-feira em Brasília.
À comitiva ariquemense, o ministro ressaltou a localização estratégica de Ariquemes para apoio aéreo em ações de defesa do território brasileiro, o que já justificaria a construção de um aeroporto na cidade. Ele também autorizou a realização dos levantamentos necessários para a licitação da obra.
O prefeito Lorival Amorim disse estar esperançoso após a realização da audiência. “Sabemos que o aeroporto representa uma grande obra de infraestrutura e precisamos muito do apoio do Governo Federal e do Governo do Estado para a realização deste empreendimento. O ministro se comprometeu em dar prioridade ao aeroporto de Ariquemes”, explica.
O presidente da ACIA, José Vilas Boas, também saiu animado do encontro com o ministro da SAC. “O encontro com o ministro da Aviação Civil foi importante para mostrarmos o interesse de Ariquemes em ter um aeroporto, em contrapartida recebemos a garantia de que o ministério vai agilizar a realização da obra”, conta Vilas Boas.
O encontro foi agendado pela deputada federal Marinha Raupp e pelo senador Valdir Raupp e contou com a participação do diretor financeiro da ACIA, Antônio Custódio.
Caso
Estudo encomendado pela ACIA mostra que os moradores da região compram mais de 5 mil passagens aéreas por mês, mas precisam embarcar em Porto Velho ou Ji-Paraná. Para a ACIA, a falta de voos regulares para a cidade prejudica o desenvolvimento econômico da região.
SITE INVESTIMENTO E NOTÍCIAS
Transporte aéreo global de cargas cresce 4,2% em novembro, informa a IATA
Publicado por Marina Shimamoto
A demanda global por transporte aéreo de cargas, considerando-se voos domésticos e internacionais, teve crescimento de 4,2% em novembro de 2014,em relação ao mesmo período do ano anterior, informou a Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA, na sigla em inglês). No acumulado do ano passado, esse índice acumula expansão de 4,4%.
A capacidade das companhias aéreas para o transporte de cargas, por sua vez, registrou crescimento de 3,3% em novembro de 2014, na comparação anual. De janeiro a novembro, a oferta para o envio de remessas acumulou 3,6%.
“Mais bens estão sendo comercializados internacionalmente, o que está alimentando o crescimento das cargas aéreas. Neste ano, projetamos um crescimento do frete aéreo de 4,5%, acima da projeção de expansão do comércio mundial, de 4%”, afirmou o diretor geral e CEO da IATA, Tony Tyler.
A América Latina apesentou o pior resultado regional em novembro, quando o transporte aéreo de cargas na região verificou recuo de 0,7%, ante igual período de 2013. O melhor desempenho veio do Oriente Médio, com aumento de 12,9% na mesma base de comparação.
DIÁRIO DE CUIABÁ
Aeroporto será "privatizado"
Por Gustavo Nascimento
O Aeroporto Marechal Rondon deverá ser cedido à iniciativa privada ainda em 2015. O aeroporto entrou na lista de prioridades do governo federal.
De acordo com o novo ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Eliseu Padilha, a Secretaria já possui estudos para a concessão diversos aeroportos à iniciativa privada, contudo uma das metas de 2015 seria priorizar o desenvolvimento da aviação regional.
Conforme o ministro, os aeroportos de Recife (PE), Curitiba (PR) e Cuiabá poderão ser transferidos ao setor privado em breve. Os locais sediaram jogos da Copa do Mundo e, por conta disso, tiveram os aeroportos reformados. As três cidades ultrapassaram os aeroportos de Salvador (BA), Manaus (AM) e Porto Alegre (RO), que tinham prioridade nos estudos iniciais.
Durante a primeira rodada de concessões, realizada em 2012, foram concedidos três aeroportos: Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF). Na segunda rodada, no final de 2013, os aeroportos de Galeão (RJ) e Confins (MG) foram cedidos a iniciava privada. Conforme o ministro, a prioridade é o desenvolvimento do programa de aviação regional, que contempla investimentos em 270 aeroportos de pequeno ou médio porte e subsídios a voos de municípios do interior. O investimento será realizado com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac). Formado pelo pagamento de outorgas dos grandes terminais já concedidos, o fundo deve arrecadar mais de R$ 4 bilhões somente este ano.
De acordo com o ministro, um dos objetivos do plano será permitir que, ao menos, 95% da população brasileira tenha acesso a voos regulares em um raio de até 100 quilômetros de distância.
MARECHAL RONDON
A Infraero afirmou que investiu aproximadamente R$ 99 milhões nas obras do aeroporto Marechal Cândido Rondon. Contudo, o valor original da obra era de R$ 77 milhões. A licitação foi vencida pelo Consórcio Marechal Rondon, formado pelas empreiteiras Engeglobal, Farol Empreendimentos e Multimetal.
Segundo os dados publicados no portal do governo, o contrato sofreu oito aditivos desde que foi assinado. Cinco de valor, dois de prazo e um de valor e prazo.
SITE TELETIME NEWS (SP)
MCTI e Ministério da Defesa criam programa para estimular avanços em defesa cibernética
O Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e o Ministério da Defesa através de portaria conjunta publicada nesta quarta, 7, no Diário Oficial da União instituíram o Programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação em Defesa Cibernética. O objetivo do programa é “estimular ações de defesa cibernética como mecanismo de apoio civil do MCTI para a implementação da Estratégia Nacional de Defesa”.
A portaria elenca de forma detalhada os objetivos do programa:
I - promover e realizar Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (P,D&I), em tecnologias de defesa cibernética para a Administração Pública Federal e para a indústria nacional;
II - contribuir para a inovação na indústria nacional nas áreas de segurança de sistemas de informação e defesa cibernética;
III - buscar aderência e alinhamento dos projetos desenvolvidos no âmbito do Programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação em Defesa Cibernética com os desenvolvidos por outros órgãos e entidades, públicos ou privados;
IV - contribuir para o planejamento, desenvolvimento e implementação de soluções para a proteção do ciberespaço brasileiro, considerando a END e a ENCTI; V - promover serviços de informação, divulgação, assessoria, formação e apoio sobre produtos e serviços voltados à Defesa Cibernética;
VI - promover a interação entre centros e institutos de pesquisa, universidades, setor produtivo e de serviços de infraestrutura de Tecnologias da Informação (TI), órgãos de governo, e outras entidades que atuem em Defesa Cibernética;
VII - planejar, promover e apoiar a capacitação nacional de recursos humanos nas áreas de Defesa Cibernética;
VIII - contribuir para a defesa das infraestruturas críticas e para o esforço de Segurança Cibernética do País;
IX - contribuir com a SEPIN/MCTI na formulação de políticas de governo nas áreas de Segurança de Sistemas de Informação e Defesa Cibernética.
As infraestruturas físicas de apoio ao programa serão fornecidas pelo Centro de Defesa Cibernética - CDCiber, do Comando do Exército e vinculado ao Ministério da Defesa, e pelo Centro de Tecnologia da Informação Renato Archer - CTI, do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação. Está prevista ainda a criação de um órgão colegiado consultivo de orientação técnica, denominado Conselho Técnico de Segurança de Sistemas de Informação e Defesa Cibernética (CT-SIDCiber).
SITE MONITOR DIGITAL (RJ)
BRF foi a mais rentável dos últimos quatro anos
A empresa de alimentos BRF afirmou nesta quarta-feira que foi a única representante do setor cujas ações, negociadas na Bovespa, conseguiram retorno positivo em todos os últimos quatro anos.
O levantamento foi feito por uma consultoria de São Paulo, especializada no mercado de ações, e levou em conta 151 empresas cujo volume financeiro médio diário nos quatro anos tenha sido superior a R$ 1 milhão.
Segundo a consultoria, a BRF ficou em quarto lugar no ranking geral, com um retorno acumulado de 145,9% aos acionistas no período entre 31/12/2010 e 31/12/2014. Foram 29 meses em que as ações da empresa terminaram em alta, e 27 em que o retorno dos papéis foi superior ao Ibovespa.
De todas as empresas analisadas, apenas sete obtiveram altas em todos os quatro anos. Pela ordem do ranking, são elas: Cielo, Equatorial, Klabin, BRF, Cemig, Embraer e Bradesco.
SITE DO PALÁCIO DO PLANALTO
Nota à imprensa sobre atentado em Paris
Foi com profundo pesar e indignação que tomei conhecimento do sangrento e intolerável atentado terrorista ocorrido nesta quarta-feira, 7 de janeiro, contra a sede da revista “Charlie Hebdo”, em Paris. Esse ato de barbárie, além das lastimáveis perdas humanas, é um inaceitável ataque a um valor fundamental das sociedades democráticas – a liberdade de imprensa.
Nesse momento de dor e sofrimento, desejo estender aos familiares das vítimas minhas condolências. Quero expressar, igualmente ao Presidente Hollande e ao povo francês a solidariedade de meu governo e da nação brasileira.
Dilma Rousseff
Presidenta da República Federativa do Brasil
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