NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 06/06/2014
Anac punirá aérea que violar normas de slots na Copa ...
Um comitê especial poderá propor punição de empresas aéreas que violarem regras de uso de slots nos aeroportos durante o evento ...
Brasília - A Associação Nacional de Aviação Civil (Anac) instituiu um comitê especial de desempenho da Copa do Mundo, que poderá propor punição de empresas aéreas que violarem regras de uso de slots nos aeroportos durante o evento ...
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Com novo aeroporto, Governo do RN perde hangar para aviões e helicóptero
Aeroporto Augusto Severo, onde ficava o hangar, passou a ser base militar. Helicóptero Potiguar I, da Secretaria de Segurança, está no Comando da PM.
O Governo do Rio Grande do Norte está sem hangar para abrigar as três aeronaves que possui - dois aviões e o helicóptero Potiguar I. O hangar dessas aeronaves ficava no aeroporto Augusto Severo, em Parnamirim, por força de um contrato firmado entre o governo e a Infraero. Desde o sábado (31), o Augusto Severo deixou de receber voos civis e passou a ser base militar. Os voos civis agora são operados no aeroporto Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante.
O helicóptero Potiguar I é o único do estado que faz serviço de patrulhamento de ruas e socorrimento de feridos. No sábado, segundo uma fonte do G1 na Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social (Sesed), o helicóptero decolou do Augusto Severo e, após uma patrulha, não teve autorização de pouso no hangar. Desde esse dia, a aeronave pousa e decola do campo de futebol do quartel do Comando Geral da Polícia Militar, em Natal.
Os dois aviões do governo continuam pousados no Augusto Severo. Segundo a fonte, se essas aeronaves decolarem, também não poderão pousar nesse aeroporto.
Em nota enviada ao G1, a Força Aérea Brasileira confirma que as três aeronaves não têm permissão de pouso no Augusto Severo. "O contrato de concessão de uso do aeroporto Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, dá à concessionária o direito de explorar, com exclusividade, os voos da aviação civil em Natal. Portanto, a partir da ativação do novo aeroporto, todas as operações aéreas dessa natureza, que eram feitas no aeroporto Augusto Severo, em Parnamirim, foram transferidas, por força contratual, permanecendo a Base Aérea de Natal apenas com as operações militares".
O impasse se dá porque o governo tinha um contrato com a Infraero, que administrava o Augusto Severo. Com o início das operações do Aluízio Alves, esse contrato perdeu validade. A Infraero não administra mais nenhum aeroporto no Rio Grande do Norte.
Por meio da assessoria de comunicação, o Governo do Estado informou que tem contrato com a Infraero até 2018. Sobre o helicóptero Potiguar I, o governo disse que a aeronave "está no quartel do Comando Geral da PM para facilitar deslocamento entre Natal e cidades adjacentes".
O consórcio Inframérica, que administra o aeroporto Aluízio Alves, antecipou ao G1 que já foi procurado pelo governo do estado para estudar a possibilidade de instalar o hangar no novo aeroporto do RN. Ainda não há previsão de quando isso pode ocorrer.
O helicóptero Potiguar I é o único do estado que faz serviço de patrulhamento de ruas e socorrimento de feridos. No sábado, segundo uma fonte do G1 na Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social (Sesed), o helicóptero decolou do Augusto Severo e, após uma patrulha, não teve autorização de pouso no hangar. Desde esse dia, a aeronave pousa e decola do campo de futebol do quartel do Comando Geral da Polícia Militar, em Natal.
Os dois aviões do governo continuam pousados no Augusto Severo. Segundo a fonte, se essas aeronaves decolarem, também não poderão pousar nesse aeroporto.
Em nota enviada ao G1, a Força Aérea Brasileira confirma que as três aeronaves não têm permissão de pouso no Augusto Severo. "O contrato de concessão de uso do aeroporto Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, dá à concessionária o direito de explorar, com exclusividade, os voos da aviação civil em Natal. Portanto, a partir da ativação do novo aeroporto, todas as operações aéreas dessa natureza, que eram feitas no aeroporto Augusto Severo, em Parnamirim, foram transferidas, por força contratual, permanecendo a Base Aérea de Natal apenas com as operações militares".
O impasse se dá porque o governo tinha um contrato com a Infraero, que administrava o Augusto Severo. Com o início das operações do Aluízio Alves, esse contrato perdeu validade. A Infraero não administra mais nenhum aeroporto no Rio Grande do Norte.
Por meio da assessoria de comunicação, o Governo do Estado informou que tem contrato com a Infraero até 2018. Sobre o helicóptero Potiguar I, o governo disse que a aeronave "está no quartel do Comando Geral da PM para facilitar deslocamento entre Natal e cidades adjacentes".
O consórcio Inframérica, que administra o aeroporto Aluízio Alves, antecipou ao G1 que já foi procurado pelo governo do estado para estudar a possibilidade de instalar o hangar no novo aeroporto do RN. Ainda não há previsão de quando isso pode ocorrer.
Mulheres da Força Aérea participam de treinamento em Itatiaia, RJ
Curso aborda situações de combate e sobrevivência em montanha. Atividade no Parque Nacional também reúne homens do Exército.
Cadetes da Força Aérea Brasileira (FAB) estão na parte alta do Parque Nacional do Itatiaia (RJ). São quatro mulheres que participam de um curso sobre combate e sobrevivência em montanha junto com aproximadamente 250 homens da Academia Militar das Agulhas Negras (Aman). "A operação com a Aman a gente vai levar como algo muito positivo para a academia. Acho que é uma das primeiras portas a serem abertas ", disse Daniela Covolo Canabarro.
O primeiro obstáculo é o frio de -5ºC. Os exercícios puxados e as curtas noites de sono também fazem parte do treinamento. "No início a gente não conseguia fazer nada. Aí fui aprendendo as técnicas e conseguindo desenvolver. Aos poucos fomos conseguindo superar nossos limites", afirmou Natasha da Silva Terres.
Como não há mulheres entre os alunos da Aman, os cuidados com a saúde das cadetes foi redobrado durante o treinamento. Antes e depois dos exercícios elas passaram por exames de sangue, para saber como o organismo reagiu ao esforço físico. "Todos os parâmetros que nós temos de treinamento, eles são voltados para o mundo masculino. E nessa hora que nós temos essas mulheres aqui, nós precisamos verificar quais os parâmetros nós vamos precisar ter para recebermos as mulheres no futuro aqui na Aman", explicou o instrutor chefe Nilton Diniz Rodrigues.
O primeiro obstáculo é o frio de -5ºC. Os exercícios puxados e as curtas noites de sono também fazem parte do treinamento. "No início a gente não conseguia fazer nada. Aí fui aprendendo as técnicas e conseguindo desenvolver. Aos poucos fomos conseguindo superar nossos limites", afirmou Natasha da Silva Terres.
Como não há mulheres entre os alunos da Aman, os cuidados com a saúde das cadetes foi redobrado durante o treinamento. Antes e depois dos exercícios elas passaram por exames de sangue, para saber como o organismo reagiu ao esforço físico. "Todos os parâmetros que nós temos de treinamento, eles são voltados para o mundo masculino. E nessa hora que nós temos essas mulheres aqui, nós precisamos verificar quais os parâmetros nós vamos precisar ter para recebermos as mulheres no futuro aqui na Aman", explicou o instrutor chefe Nilton Diniz Rodrigues.
Aeronáutica diz que planejamento de voos na Copa está pronto
Ainda restam vagas para a final da Copa do Mundo. Não no Maracanã, mas nos aeroportos brasileiros que vão receber torcedores e jogadores. Nesta quinta-feira, a Aeronáutica apresentou no aeroporto Santos Dumont, no centro do Rio de Janeiro, a Sala Master de Comando e Controle que vai coordenar todos os voos de delegação, dirigentes e torcedores antes, durante e depois do Mundial que começa no dia 12.
"São 90 aeroporto envolvidos na operação e podemos prever o deslocamento de aeronaves no nosso espaço aéreo até sete dias antes", contou o chefe de gerenciamento de Navegação Aérea, coronel Ary Rodrigues Bertolino.
As vagas que restam são de estacionamento de aeronaves nos aeroportos envolvidos nas finais, semifinais e jogos do Brasil durante o Mundial. Curiosamente não há mais vagas disponíveis para aviões que queiram ir a Porto Alegre no dia do jogo entre Argentina e Nigéria, no dia 25.
"Os argentinos, pela proximidade com Buenos Aires, vem em peso para esse jogo", comenta Bertolino. Apesar de ter sido apresentada hoje, a sala está em operação para a Copa do Mundo desde o último dia 28 de maio, quando a Austrália, primeira delegação internacional, chegou a Curitiba e daí até Vitória, onde está hospedada.
A Sala Master monitora os voos desde que entram no espaço aéreo do País ou desde que estão prontos para decolar. "Nesse momento informamos a hora de decolar, tempo de voo, hora exata da chegada e, em caso de mau tempo, a rota alternativa e local para onde a delegação vá ser desviada", explicou, dizendo que tudo é avisado ao COL, Fifa e segurança, para que todo o planejamento seja perfeito.
Para aeroportos com mais problemas de fechamento por causa do mau tempo, como Porto Alegre e Curitiba, o planejamento é feito de modo que cada delegação só chegue ou saia nos períodos menos críticos. O Santos Dumont, outro que sofre constantemente com mau tempo, vai ter o centro de controle, mas nenhuma seleção irá utilizá-lo durante a Copa.
Com 12 telões, a sala pode monitorar cada aeroporto, ver condições de pistas e condições climáticas, radares. "Se soubermos de um problema o avião nem decola", afirma o coronel Luiz Ricardo, chefe da sala. Um protesto, por exemplo, pode ser motivo de desvio de voo ou de transferência momentânea de horário de partida.
"Não existe aeroporto problemático. Existem alguns que exigem mais atenção. Temos o Galeão, por exemplo com enorme capacidade, e Cuiabá que tem menor capacidade, mas terá menor demanda", conta. No caso das delegações elas são recebidas em um local reservado em cada aeroporto e quando chegam ao país passam por um processo diferenciado de alfândega.
No total serão 108 mil voos previstos nos dias de jogos da Copa do Mundo, com 2.900 vagas disponíveis em 90 aeroportos para receberam delegações e os voos fretados que vão cruzar a país ou vir da Europa e, principalmente, Argentina e Chile com torcedores.
"Todo o planejamento da Copa está pronto, falta apenas de sabermos os classificados para seguirmos com todo o processo", disse o coronel Bertolino. Além da Aeronáutica, participam da Sala Master a Secretaria de Aviação Civil da Presidência, a Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária, o Comitê Organizador Local da Copa, a Infraero, Polícia e Receita Federal, Petrobras, Ministério das Relações Exteriores e Ibama.
"São 90 aeroporto envolvidos na operação e podemos prever o deslocamento de aeronaves no nosso espaço aéreo até sete dias antes", contou o chefe de gerenciamento de Navegação Aérea, coronel Ary Rodrigues Bertolino.
As vagas que restam são de estacionamento de aeronaves nos aeroportos envolvidos nas finais, semifinais e jogos do Brasil durante o Mundial. Curiosamente não há mais vagas disponíveis para aviões que queiram ir a Porto Alegre no dia do jogo entre Argentina e Nigéria, no dia 25.
"Os argentinos, pela proximidade com Buenos Aires, vem em peso para esse jogo", comenta Bertolino. Apesar de ter sido apresentada hoje, a sala está em operação para a Copa do Mundo desde o último dia 28 de maio, quando a Austrália, primeira delegação internacional, chegou a Curitiba e daí até Vitória, onde está hospedada.
A Sala Master monitora os voos desde que entram no espaço aéreo do País ou desde que estão prontos para decolar. "Nesse momento informamos a hora de decolar, tempo de voo, hora exata da chegada e, em caso de mau tempo, a rota alternativa e local para onde a delegação vá ser desviada", explicou, dizendo que tudo é avisado ao COL, Fifa e segurança, para que todo o planejamento seja perfeito.
Para aeroportos com mais problemas de fechamento por causa do mau tempo, como Porto Alegre e Curitiba, o planejamento é feito de modo que cada delegação só chegue ou saia nos períodos menos críticos. O Santos Dumont, outro que sofre constantemente com mau tempo, vai ter o centro de controle, mas nenhuma seleção irá utilizá-lo durante a Copa.
Com 12 telões, a sala pode monitorar cada aeroporto, ver condições de pistas e condições climáticas, radares. "Se soubermos de um problema o avião nem decola", afirma o coronel Luiz Ricardo, chefe da sala. Um protesto, por exemplo, pode ser motivo de desvio de voo ou de transferência momentânea de horário de partida.
"Não existe aeroporto problemático. Existem alguns que exigem mais atenção. Temos o Galeão, por exemplo com enorme capacidade, e Cuiabá que tem menor capacidade, mas terá menor demanda", conta. No caso das delegações elas são recebidas em um local reservado em cada aeroporto e quando chegam ao país passam por um processo diferenciado de alfândega.
No total serão 108 mil voos previstos nos dias de jogos da Copa do Mundo, com 2.900 vagas disponíveis em 90 aeroportos para receberam delegações e os voos fretados que vão cruzar a país ou vir da Europa e, principalmente, Argentina e Chile com torcedores.
"Todo o planejamento da Copa está pronto, falta apenas de sabermos os classificados para seguirmos com todo o processo", disse o coronel Bertolino. Além da Aeronáutica, participam da Sala Master a Secretaria de Aviação Civil da Presidência, a Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária, o Comitê Organizador Local da Copa, a Infraero, Polícia e Receita Federal, Petrobras, Ministério das Relações Exteriores e Ibama.
Aeronáutica ativa centro de monitoramento da aviação no RJ
Sala master funcionará até o dia 16 de julho em sistema de plantão 24 horas
O centro que vai monitorar todo o fluxo de tráfego aéreo e os aeroportos durante o período da Copa 2014 foi ativado nesta quinta-feira (5) no Rio de Janeiro (RJ). A “sala master de comando e controle” concentra 17 órgãos governamentais e entidades do setor aéreo para coordenar ações e tomar decisões rápidas. O grupo vai trabalhar em sistema de plantão 24 horas até o dia 16 de julho, três dias após o término do Mundial.
A sala está localizada dentro do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), unidade do Comando da Aeronáutica responsável pelo gerenciamento de todos os voos dentro da área de controle do espaço aéreo brasileiro.
Os telões exibem informações em tempo real em detalhes sobre a situação das pistas, pátio e terminais dos aeroportos das cidades-sede, bem como visualizações dos radares com as respectivas informações de voo e o posicionamento de aeronaves no espaço aéreo dessas regiões. O modelo já foi adotado anteriormente, como a Copa das Confederações, a Jornada Mundial da Juventude e a Rio+20.
“A principal atribuição da sala master é concentrar informação e a tomada de decisão colaborativa sobre a aviação civil brasileira. "Decidimos ter uma estrutura direcionada para o evento porque o Brasil não para", afirma o chefe do CGNA, Coronel-Aviador Ary Rodrigues Bertolino.
Participantes
Integram a sala master o grupo o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), Secretaria de Aviação Civil (SAC), Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Comitê Organizador Local da Copa das Confederações (COL), Terceiro Comando Aéreo Regional (III Comar), Exército Brasileiro, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Polícia Federal, Receita Federal, Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro), Petrobras.
Pela primeira vez, também participam empresas de serviços auxiliares de transporte aéreo, a Iata – representando 49 empresas aéreas internacionais, empresas de aviação executiva e administradores dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Campinas.
A sala está localizada dentro do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), unidade do Comando da Aeronáutica responsável pelo gerenciamento de todos os voos dentro da área de controle do espaço aéreo brasileiro.
Os telões exibem informações em tempo real em detalhes sobre a situação das pistas, pátio e terminais dos aeroportos das cidades-sede, bem como visualizações dos radares com as respectivas informações de voo e o posicionamento de aeronaves no espaço aéreo dessas regiões. O modelo já foi adotado anteriormente, como a Copa das Confederações, a Jornada Mundial da Juventude e a Rio+20.
“A principal atribuição da sala master é concentrar informação e a tomada de decisão colaborativa sobre a aviação civil brasileira. "Decidimos ter uma estrutura direcionada para o evento porque o Brasil não para", afirma o chefe do CGNA, Coronel-Aviador Ary Rodrigues Bertolino.
Participantes
Integram a sala master o grupo o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), Secretaria de Aviação Civil (SAC), Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Comitê Organizador Local da Copa das Confederações (COL), Terceiro Comando Aéreo Regional (III Comar), Exército Brasileiro, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Polícia Federal, Receita Federal, Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro), Petrobras.
Pela primeira vez, também participam empresas de serviços auxiliares de transporte aéreo, a Iata – representando 49 empresas aéreas internacionais, empresas de aviação executiva e administradores dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Campinas.
Atletas da FAB são destaque em campeonato de Pentatlo
Militares garantiram as primeiras colocações do evento e se preparam agora para o Mundial que acontece em outubro
A equipe de Pentatlo Aeronáutico Militar do Brasil, formada por oficiais e cadetes da Força Aérea Brasileira (FAB), conquistou o 1° lugar do grupo masculino e a 2° colocação na categoria feminina no 41° Campeonato Aberto Nórdico de Pentatlo Aeronáutico, realizado no mês de maio, na cidade de Trondheim, Noruega.
Ocupando as primeiras posições desde o início da competição, o Major Aviador Eduardo Utzig Silva, do efetivo da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica (EAOAR), conquistou o campeonato individual geral, além de ter ficado em 1° lugar na prova de Tiro e na prova de Esgrima. Já a Tenente Intendente Mellina dos Santos Barbosa Cabral Silva, do efetivo do Centro de Instrução Especializada da Aeronáutica (Ciear), garantiu a primeira colocação da prova de Basquete.
Outros militares também conquistaram resultados expressivos, como o Tenente Aviador Joel Eloi Belo Júnior (Esquadrão Phoenix), que terminou a prova de corrida de orientação na quarta posição, o Tenente Aviador Eduardo Augusto Montenegro Duque (AFA), que ficou com o vice-campeonato da prova de natação, e o Cadete Aviador Ariel José Pimentel Kaczmark (AFA), que garantiu a segunda posição na prova de pista de obstáculos. Na competição feminina a Aspirante Intendente Mayara Soares da Silva, do efetivo do Depósito Central de Intendência (DCI), sagrou-se vice-campeã da prova de basquete e a Cadete Intendente Amanda Priscila de Moura Vilas Boas (AFA) ficou com o terceiro lugar na prova de natação.
Realização
O Campeonato Aberto Nórdico de Pentatlo Aeronáutico é realizado anualmente na Escandinávia. Nessa edição contou com a presença dos países anfitriões - Noruega, Suécia e Finlândia - além de países convidados, como República Tcheca, Lituânia e Brasil. O campeonato serviu como preparação para a equipe brasileira que representará o País no Campeonato Mundial de Pentatlo Aeronáutico Militar do Conselho Internacional do Esporte Militar (Cism), que ocorrerá em outubro na Academia da Força Aérea, em Pirassununga.
Pentatlo Aeronáutico
O Pentatlo Aeronáutico é composto por uma prova aérea, não realizada no evento da Noruega, e pelas modalidades esportivas de tiro, natação, esgrima, basquete e escape, composta por pista de obstáculos e corrida de orientação.
Ocupando as primeiras posições desde o início da competição, o Major Aviador Eduardo Utzig Silva, do efetivo da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica (EAOAR), conquistou o campeonato individual geral, além de ter ficado em 1° lugar na prova de Tiro e na prova de Esgrima. Já a Tenente Intendente Mellina dos Santos Barbosa Cabral Silva, do efetivo do Centro de Instrução Especializada da Aeronáutica (Ciear), garantiu a primeira colocação da prova de Basquete.
Outros militares também conquistaram resultados expressivos, como o Tenente Aviador Joel Eloi Belo Júnior (Esquadrão Phoenix), que terminou a prova de corrida de orientação na quarta posição, o Tenente Aviador Eduardo Augusto Montenegro Duque (AFA), que ficou com o vice-campeonato da prova de natação, e o Cadete Aviador Ariel José Pimentel Kaczmark (AFA), que garantiu a segunda posição na prova de pista de obstáculos. Na competição feminina a Aspirante Intendente Mayara Soares da Silva, do efetivo do Depósito Central de Intendência (DCI), sagrou-se vice-campeã da prova de basquete e a Cadete Intendente Amanda Priscila de Moura Vilas Boas (AFA) ficou com o terceiro lugar na prova de natação.
Realização
O Campeonato Aberto Nórdico de Pentatlo Aeronáutico é realizado anualmente na Escandinávia. Nessa edição contou com a presença dos países anfitriões - Noruega, Suécia e Finlândia - além de países convidados, como República Tcheca, Lituânia e Brasil. O campeonato serviu como preparação para a equipe brasileira que representará o País no Campeonato Mundial de Pentatlo Aeronáutico Militar do Conselho Internacional do Esporte Militar (Cism), que ocorrerá em outubro na Academia da Força Aérea, em Pirassununga.
Pentatlo Aeronáutico
O Pentatlo Aeronáutico é composto por uma prova aérea, não realizada no evento da Noruega, e pelas modalidades esportivas de tiro, natação, esgrima, basquete e escape, composta por pista de obstáculos e corrida de orientação.
Sumiço de tenente da Aeronáutica em BH completa um mês sem pistas
Miriam Tavares desapareceu no início de maio, após transferir R$ 30 mil para a irmã
Ainda sem pistas, a tenente da Aeronáutica, Mirian Tavares continua desaparecida. Desde o sumiço, no dia 3 de maio, a agonia da família aumenta. A oficial foi vista pela última vez em uma agência bancária no bairro Prado, na região oeste de Belo Horizonte, onde fez uma transferência de R$ 30 mil para a irmã.
Cassilda de Paiva Tavares, cunhada de Mirian, e o marido vieram a BH para descobrir se há novidades nas investigações. Ela faz um apelo para os moradores do bairro Prado.
— Todos estão assustados e sem o que falar. Viemos aqui conversar com o delegado. Meu marido está ansioso por alguma novidade. Vamos tentar conversar com vizinhos, fazer um apelo para a população do Prado, para quem tiver alguma câmera dar uma olhada no dia três para ver uma direção que esse carro tomou.
No apartamento onde mora, também no bairro Prado, ela deixou todos os pertences e uma carta de despedida. O que mais intriga a família e a polícia é o fato do carro da tenente também ter desaparecido.
O delegado que investiga o caso informou que a justiça autorizou a quebra de sigilo bancário e telefônico de Mirian mas nada suspeito foi encontrado. O policial disse ainda que helicópteros da Polícia Civil, do Exército e da Aeronáutica realizaram buscas em quatro estados: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro e Bahia. Ainda assim, não há pistas do paradeiro da mulher, nem do carro.
Cassilda de Paiva Tavares, cunhada de Mirian, e o marido vieram a BH para descobrir se há novidades nas investigações. Ela faz um apelo para os moradores do bairro Prado.
— Todos estão assustados e sem o que falar. Viemos aqui conversar com o delegado. Meu marido está ansioso por alguma novidade. Vamos tentar conversar com vizinhos, fazer um apelo para a população do Prado, para quem tiver alguma câmera dar uma olhada no dia três para ver uma direção que esse carro tomou.
No apartamento onde mora, também no bairro Prado, ela deixou todos os pertences e uma carta de despedida. O que mais intriga a família e a polícia é o fato do carro da tenente também ter desaparecido.
O delegado que investiga o caso informou que a justiça autorizou a quebra de sigilo bancário e telefônico de Mirian mas nada suspeito foi encontrado. O policial disse ainda que helicópteros da Polícia Civil, do Exército e da Aeronáutica realizaram buscas em quatro estados: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro e Bahia. Ainda assim, não há pistas do paradeiro da mulher, nem do carro.
Anac punirá aérea que violar normas de slots na Copa
Um comitê especial poderá propor punição de empresas aéreas que violarem regras de uso de slots nos aeroportos durante o evento
Brasília - A Associação Nacional de Aviação Civil (Anac) instituiu um comitê especial de desempenho da Copa do Mundo, que poderá propor punição de empresas aéreas que violarem regras de uso de slots nos aeroportos durante o evento.
A criação do colegiado consta de portaria publicada do Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira, 5.
Segundo o texto, os membros do comitê "poderão propor ao operador aéreo ação que resulte em interrupção e solução da conduta irregular identificada, de forma a restaurar o bom funcionamento do aeroporto".
O comitê terá representantes de companhias aéreas, de empresas de serviços aéreos especializados, aeroclubes, trabalhadores do setor, entre outros.
O comando da aeronáutica também poderá indicar integrantes para compor o grupo. No caso de autuação por descumprimento das regras dos slots, o comitê deverá apresentar a Anac relatórios completos e individualizados sobre as condutas irregulares apuradas.
A criação do colegiado consta de portaria publicada do Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira, 5.
Segundo o texto, os membros do comitê "poderão propor ao operador aéreo ação que resulte em interrupção e solução da conduta irregular identificada, de forma a restaurar o bom funcionamento do aeroporto".
O comitê terá representantes de companhias aéreas, de empresas de serviços aéreos especializados, aeroclubes, trabalhadores do setor, entre outros.
O comando da aeronáutica também poderá indicar integrantes para compor o grupo. No caso de autuação por descumprimento das regras dos slots, o comitê deverá apresentar a Anac relatórios completos e individualizados sobre as condutas irregulares apuradas.
Técnicos da Latam ameaçam greve às vésperas da Copa
Trabalhadores querem aderir a uma paralisação marcada para os dias 10 e 11 de junho no Peru. Voos podem ser cancelados ou atrasar na América Latina
Trabalhadores da Latam Airlines, empresa formada pela chilena LAN e a brasileira TAM, ameaçam atrasar ou cancelar voos antes da Copa do Mundo no Brasil, em apoio a uma greve iminente que realizariam em 10 e 11 de junho funcionários da unidade no Peru. Segundo o presidente do sindicato de manutenção da LAN Chile, Dario Castillo, os técnicos aeronáuticos da LAN Peru pedem melhorias em seu salário após 10 anos sem reajuste.
Castillo disse nesta quarta-feira que entrou em acordo com outros trabalhadores da categoria em outros países para distribuir panfletos de alerta aos passageiros sobre atrasos e cancelamentos que ocorrerão quando for iniciada a greve. "Acabaram de chegar os folhetos de Buenos Aires para começarmos a distribuir no aeroporto de Santiago. Isso se repetirá nos outros aeroportos da região em apoio à situação dos trabalhadores de manutenção no Peru", disse.
A Latam Airlines tem unidades operacionais na Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai e Peru. As inconveniências ocorreriam justamente no momento de maior tráfego aéreo por causa da Copa do Mundo no Brasil, para onde a Latam terá cerca de 1.000 voos. (com agência Reuters).
Castillo disse nesta quarta-feira que entrou em acordo com outros trabalhadores da categoria em outros países para distribuir panfletos de alerta aos passageiros sobre atrasos e cancelamentos que ocorrerão quando for iniciada a greve. "Acabaram de chegar os folhetos de Buenos Aires para começarmos a distribuir no aeroporto de Santiago. Isso se repetirá nos outros aeroportos da região em apoio à situação dos trabalhadores de manutenção no Peru", disse.
A Latam Airlines tem unidades operacionais na Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai e Peru. As inconveniências ocorreriam justamente no momento de maior tráfego aéreo por causa da Copa do Mundo no Brasil, para onde a Latam terá cerca de 1.000 voos. (com agência Reuters).
Câmara lança cartilha sobre condutas vedadas aos agentes públicos durante eleições
Em ano de eleição a regra é clara. Este é o slogan da cartilha lançada na Câmara sobre as condutas vedadas aos agentes públicos federais durante as eleições. O tema foi debatido em Mesa Redonda da Comissão de Constituição e Justiça.
Fernando Faria, Advogado Geral da União substituto, citou alguns atos que podem quebrar a isomomia nas eleições, como a publicidade de governo, o uso de bens públicos, uso de servidores, transferências de valores e aumento a servidores. Faria pede especial atenção à propaganda eleitoral, só permitida depois de 6 de julho, e à publicidade de governo, que pode ser considerada propaganda eleitoral dissimulada.
"Uma pessoa se colocar como apta a preencher determinado cargo político e como o melhor candidato a preencher tal cargo, nesse período, anterior a 6 de julho, não se cometer qualquer ato que configure essa propaganda eleitoral. O próprio governo utilizar de dados para dizer que o governo atual é muito melhor do que governos anteriores, já naquela data que é possível a propaganda, ela é uma propaganda que se pode entender que seria ilegal, utilizando da máquina, que não se estaria dentro daquelas propoagandas autorizadas pela legislação eleitoral"
A partir de 5 de julho já não é mais permitida a publicidade institucional de programas de órgãos públicos e os agentes públicos candidatos também não podem comparecer à inauguração de obras. O aumento de gastos com publicidade, comparado à exercícios anteriores, também não pode ocorrer em anos de eleições.
A ministra do Tribunal Superior Eleitoral Luciana Lóssio aplaudiu a iniciativa da cartilha que considera uma parceria entre os três poderes. Ela ressaltou, no entanto, que a rigidez das regras não deve atingir o bom andamento de programas de governo.
"Nesse ponto nós não podemos nos esquecer que apesar de estarmos num ano eleitoral, o país não pode parar. Programas desenvolvidos seja no âmbito estadual ou no federal devem continuar, porque do contrário, de dois em dois anos, o Brasil deveria parar. Se adotássemos essa interpretação, nós estaríamos impondo ao país uma dificuldade de caminhar, uma dificuldade de desenvolvimento, sem o menor sentido"
O deputado Fábio Trad, do PMDB do Mato Grosso do Sul, destacou ainda as regras de conduta previstas para os servidores públicos.
"Essa cartilha deixa bem claro que não se está proibindo a manifestação do servidor público enquanto cidadão no pleito eleitoral. O que ela propõe através do elenco de todas as normas pertinentes é que não haja mistura, comprometimento, entre a sua cidadania e o cargo que ocupa, por isso ela é muito didática"
De acordo com a legislação, são agentes públicos para fins eleitorais, além dos chefes do Executivo federal, estaduais e municipais; ministros, secretários, senadores, deputados federais, estaduais e vereadores, bem como servidores públicos efetivos ou em comissão; empregados permanentes ou temporários, inclusive, os terceirizados; pessoas requisitadas, como mesários em eleições ou quem presta serviço militar e estagiários.
Fernando Faria, Advogado Geral da União substituto, citou alguns atos que podem quebrar a isomomia nas eleições, como a publicidade de governo, o uso de bens públicos, uso de servidores, transferências de valores e aumento a servidores. Faria pede especial atenção à propaganda eleitoral, só permitida depois de 6 de julho, e à publicidade de governo, que pode ser considerada propaganda eleitoral dissimulada.
"Uma pessoa se colocar como apta a preencher determinado cargo político e como o melhor candidato a preencher tal cargo, nesse período, anterior a 6 de julho, não se cometer qualquer ato que configure essa propaganda eleitoral. O próprio governo utilizar de dados para dizer que o governo atual é muito melhor do que governos anteriores, já naquela data que é possível a propaganda, ela é uma propaganda que se pode entender que seria ilegal, utilizando da máquina, que não se estaria dentro daquelas propoagandas autorizadas pela legislação eleitoral"
A partir de 5 de julho já não é mais permitida a publicidade institucional de programas de órgãos públicos e os agentes públicos candidatos também não podem comparecer à inauguração de obras. O aumento de gastos com publicidade, comparado à exercícios anteriores, também não pode ocorrer em anos de eleições.
A ministra do Tribunal Superior Eleitoral Luciana Lóssio aplaudiu a iniciativa da cartilha que considera uma parceria entre os três poderes. Ela ressaltou, no entanto, que a rigidez das regras não deve atingir o bom andamento de programas de governo.
"Nesse ponto nós não podemos nos esquecer que apesar de estarmos num ano eleitoral, o país não pode parar. Programas desenvolvidos seja no âmbito estadual ou no federal devem continuar, porque do contrário, de dois em dois anos, o Brasil deveria parar. Se adotássemos essa interpretação, nós estaríamos impondo ao país uma dificuldade de caminhar, uma dificuldade de desenvolvimento, sem o menor sentido"
O deputado Fábio Trad, do PMDB do Mato Grosso do Sul, destacou ainda as regras de conduta previstas para os servidores públicos.
"Essa cartilha deixa bem claro que não se está proibindo a manifestação do servidor público enquanto cidadão no pleito eleitoral. O que ela propõe através do elenco de todas as normas pertinentes é que não haja mistura, comprometimento, entre a sua cidadania e o cargo que ocupa, por isso ela é muito didática"
De acordo com a legislação, são agentes públicos para fins eleitorais, além dos chefes do Executivo federal, estaduais e municipais; ministros, secretários, senadores, deputados federais, estaduais e vereadores, bem como servidores públicos efetivos ou em comissão; empregados permanentes ou temporários, inclusive, os terceirizados; pessoas requisitadas, como mesários em eleições ou quem presta serviço militar e estagiários.
VESTIBULARBRASILESCOLA.COM
ITA aceita pedidos de isenção para o Concurso de Admissão 2015
Prazo vai até 14 de junho e é preciso enviar a documentação pelos Correios.
O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) recebe até 14 de junho os pedidos de isenção da taxa de inscrição do Concurso de Admissão (Vestibular) 2015. O programa oferece beneficio integral aos estudantes de baixa renda.
Podem realizar o pedido os candidatos que tenham cursado o Ensino Médio inteiro em escolas públicas ou como bolsista integral em colégio privado, tenham renda familiar per capita igual ou inferior a um salário mínimo e meio, sejam brasileiros e tenham no máximo 23 anos no dia 31/12/2014.
Para fazer a inscrição no programa de isenções é preciso preencher o formulário de inscrição, disponibilizado no link acima. Após o procedimento será gerado um código e um endereço para o envio da documentação necessária. Os documentos exigidos estão listados aqui e a entrega deve ser feita pelos Correios. Também é preciso enviar o comprovante de inscrição assinado.
O resultado será publicado em 23 de julho, a partir das 16h. Recursos contra o resultado não serão aceitos. Quem conseguir o benefício terá que se inscrever no Vestibular 2015 no período de 1º de agosto a 15 de setembro.
JORNALDAMÍDIA.COM (BA)
Governo da Bahia apresenta plano operacional para a Copa 2014
Salvador – Com a demonstração de parte dos equipamentos tecnológicos de segurança pública, adquiridos pelo governo estadual para a Copa do Mundo Fifa 2014, o governador da Bahia, Jaques Wagner, e o secretário da Segurança Pública, Maurício Teles Barbosa, apresentaram na manhã de hoje (4) o plano operacional que garantirá a paz durante o maior evento futebolístico do planeta.
Realizado no auditório do Parque Tecnológico da Bahia, o evento contou ainda com as participações dos secretários estaduais da Copa, Ney Campelo, e de Turismo, Pedro Galvão, além do vice-almirante e coordenador de Defesa de Área, Luiz Caroli, e do comandante da Base Aérea de Salvador, tenente-coronel aviador Adolfo Aleixo da Silva Júnior.
“A integração entre as forças de segurança federal, estadual e municipal, foi o que nos garantiu o excelente serviço prestado durante a Copa das Confederações 2013 e reconhecido pelo Ministério da Justiça”, comentou o secretário da Segurança Pública. Acrescentou que alguns protocolos, criados por policiais baianos, estão reproduzidos em outras cidades-sede, comprovando o destaque da segurança baiana no cenário nacional.
Cerca de 15,6 mil servidores de instituições de segurança Federal, Estadual e Municipal, além das Forças Armadas, trabalharão em operações preventivas e repressivas durante o mundial de futebol. Os efetivos reforçarão o policiamento na capital, Região Metropolitana de Salvador (principalmente em Praia do Forte, onde ficará a delegação da Croácia) e na Região Sul do estado, com foco nas cidades de Porto Seguro e Santa Cruz de Cabrália, sedes das seleções da Alemanha e da Suíça.
Principais legados da segurança, os Centros Integrados de Comando e Controle (CICCs) fixo (situado no Parque Tecnológico da Bahia) e móveis (caminhões equipados com estrutura semelhante) são ferramentas que irão ser úteis no combate à violência na Bahia, mesmo depois da Copa do Mundo Fifa 2014. Eles estão classificados como unidades cerebrais para todo o esquema operacional durante o evento.
“Estamos com todo o planejamento montado e consistente para a realização dos jogos da Copa do Mundo na Bahia. Fico satisfeito em saber que todo o investimento empregado será utilizado em prol da população baiana durante e depois desse grande evento”, afirmou Jaques Wagner. Disse ainda que a capacitação de policiais e o uso das novas tecnologias serão outros legados.
No CICC fixo, que receberá integrantes das forças de segurança federal, estadual e municipal, as imagens das 315 câmeras dispostas em Salvador e Região Metropolitana serão acessadas em tempo real, permitindo respostas rápidas. Os CICCs móveis, por sua vez, serão usados de maneira itinerante, já que suas estruturas permitem essa versatilidade. Um dos caminhões, já estacionado nas proximidades do 8º Batalhão de Polícia Militar, em Porto Seguro, vai monitorar os centros de treinamento, aeroporto e pontos turísticos da região.
A outra unidade, em Salvador, vai ser utilizada no entorno da Arena Fonte Nova, nos hotéis que receberão as seleções que jogarão em Salvador e em pontos turísticos. As mudanças de local dependerão dos resultados das reuniões de avaliação que acontecerão durante o evento.
Realizado no auditório do Parque Tecnológico da Bahia, o evento contou ainda com as participações dos secretários estaduais da Copa, Ney Campelo, e de Turismo, Pedro Galvão, além do vice-almirante e coordenador de Defesa de Área, Luiz Caroli, e do comandante da Base Aérea de Salvador, tenente-coronel aviador Adolfo Aleixo da Silva Júnior.
“A integração entre as forças de segurança federal, estadual e municipal, foi o que nos garantiu o excelente serviço prestado durante a Copa das Confederações 2013 e reconhecido pelo Ministério da Justiça”, comentou o secretário da Segurança Pública. Acrescentou que alguns protocolos, criados por policiais baianos, estão reproduzidos em outras cidades-sede, comprovando o destaque da segurança baiana no cenário nacional.
Cerca de 15,6 mil servidores de instituições de segurança Federal, Estadual e Municipal, além das Forças Armadas, trabalharão em operações preventivas e repressivas durante o mundial de futebol. Os efetivos reforçarão o policiamento na capital, Região Metropolitana de Salvador (principalmente em Praia do Forte, onde ficará a delegação da Croácia) e na Região Sul do estado, com foco nas cidades de Porto Seguro e Santa Cruz de Cabrália, sedes das seleções da Alemanha e da Suíça.
Principais legados da segurança, os Centros Integrados de Comando e Controle (CICCs) fixo (situado no Parque Tecnológico da Bahia) e móveis (caminhões equipados com estrutura semelhante) são ferramentas que irão ser úteis no combate à violência na Bahia, mesmo depois da Copa do Mundo Fifa 2014. Eles estão classificados como unidades cerebrais para todo o esquema operacional durante o evento.
“Estamos com todo o planejamento montado e consistente para a realização dos jogos da Copa do Mundo na Bahia. Fico satisfeito em saber que todo o investimento empregado será utilizado em prol da população baiana durante e depois desse grande evento”, afirmou Jaques Wagner. Disse ainda que a capacitação de policiais e o uso das novas tecnologias serão outros legados.
No CICC fixo, que receberá integrantes das forças de segurança federal, estadual e municipal, as imagens das 315 câmeras dispostas em Salvador e Região Metropolitana serão acessadas em tempo real, permitindo respostas rápidas. Os CICCs móveis, por sua vez, serão usados de maneira itinerante, já que suas estruturas permitem essa versatilidade. Um dos caminhões, já estacionado nas proximidades do 8º Batalhão de Polícia Militar, em Porto Seguro, vai monitorar os centros de treinamento, aeroporto e pontos turísticos da região.
A outra unidade, em Salvador, vai ser utilizada no entorno da Arena Fonte Nova, nos hotéis que receberão as seleções que jogarão em Salvador e em pontos turísticos. As mudanças de local dependerão dos resultados das reuniões de avaliação que acontecerão durante o evento.
O POVO ONLINE (CE)
"Isso não é puxadinho, porque não vai ficar. É remoto"
Ministro Moreira Franco visitou pela primeira vez o terminal remoto de passageiros no Pinto Martins. Ele falou sobre licitação, segurança nos voos e sobre os aeroportos no Brasil
O primeiro lugar que o ministro convidou à imprensa a visitar foi o banheiro do equipamento. Só para dizer que eram seis: dois masculinos, dois femininos e dois para pessoas com deficiência. Enumerou os quatro portões de embarque e mencionou a capacidade para 450 passageiros por hora. O ministro-chefe da Secretaria Especial da Aviação Civil (SAC), Wellington Moreira Franco, vistoriou as obras do terminal remoto de passageiros do Aeroporto Internacional Pinto Martins, que custou R$ 1,79 milhões e ficou conhecido como “puxadinho”.
Aprovou o que viu, mas a qualquer oportunidade, fazia questão de ressaltar que o terminal é provisório e será desativado “imediatamente” após a reunião do Brics (grupo de países formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) em Fortaleza, dias 15 e 16 de julho. Queria mesmo era que as estruturas definitivas estivessem prontas.
O POVO apurou que, entre os 12 aeroportos que irão servir às cidades-sede na Copa do Mundo, dois podem ter problemas para atender à demanda: Confins (Minas Gerais) e Marechal Rondon, em Várzea Grande, ao lado de Cuiabá (Mato Grosso). Ambos sem alternativas às obras atrasadas.
Moreira também visitou uma das únicas estruturas que o consórcio CPM Novo Fortaleza - que teve o contrato rompido -, deixou pronta, o Terminal 2, com capacidade para 750 passageiros por hora.
Com o Terminal 2 e o ”puxadinho”, o Pinto Martins aumenta sua capacidade em 1,2 mil passageiros por hora e chega a um total de 2,7 mil passageiros.
O ministro comentou sobre a ironia de chamar o terminal temporário de “puxadinho” e foi enérgico ao responder sobre a segurança dos voos em função do maior número de pousos e decolagens no período de 6 de junho a 20 de julho, uma semana antes e uma semana depois da Copa.
As rotas Fortaleza-Guarulhos (SP) e Recife (PE)-Guarulhos tiveram a quarta maior demanda, com 314 voos cada.
O POVO - Depois de o senhor ver in loco o “puxadinho”, considera adequado esse apelido irônico?
Moreira Franco - É um uso (apelido) que se deu para o terminal remoto. Insisto que isso aqui não seja puxadinho não porque eu tenha qualquer avaliação positiva ou negativa sobre o termo. Se o povo escolheu o termo puxadinho, puxadinho é. Tenho sempre dito. Agora, um puxadinho, como vocês chamam, fica. Isso não é puxadinho, porque não vai ficar. Isso é remoto, como diz, vamos respeitar a língua portuguesa. Remoto é uma coisa que vai ficar provisoriamente.
OP - Mas o termo não foi dado ironizando o fato de ser improvisado?
Franco - Eu não sou daqueles que usa a ironia como arma nem para defesa nem para o ataque. Eu gosto das coisas como as coisas são. Isso daqui é uma alternativa para um problema grave que ocorreu aqui, que foi o atraso da obra. A empresa (consórcio CPM Novo Fortaleza) demonstrou que não tem qualidade para cumprir contrato e, por isso, a Infraero está tomando as medidas necessárias para fazer valer o cumprimento dos contratos, que é uma regra que teremos, nós brasileiros, que incorporar nas nossas relações.
OP - Com mais voos, reduz-se o intervalo para pousos e decolagens. Qual o limite da segurança desses voos que pousam e decolam mais próximos uns dos outros?
Franco - Você acha que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), com tradição, a Aeronáutica, o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), iria tomar uma decisão, depois de muito ter estudado e aprofundado, que não garantisse a segurança de voo? Nós temos que confiar nas pessoas que mantém o dia a dia da aviação sem problemas. Eles não estão em uma aventura, eles estão cuidando da aviação do Brasil. Então, essa pergunta pressupõe uma suspeita que eu acho até desrespeitosa para eles. Nós temos que ter orgulho desses brasileiros, tanto que estão na área civil, como na área militar, que, ao longo desses anos todos, têm dados demonstrações reconhecidas no mundo inteiro da qualidade do controle de voos da aviação e da responsabilidade da gestão do espaço aéreo brasileiro.
Erro reconhecido
O ministro Moreira Franco reconheceu erro da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) de contratar o consórcio CPM Novo Fortaleza, que já teve o contrato rompido. No entanto, ressaltou que foram seguidos todos os critérios legais de contratação. Revelou que está sendo estudado como será contratada a empresa que vai tocar a obra.
Sistema falho
“A escolha da companhia não é um ato de vontade do administrador. Existem procedimentos licitatórios, definidos em lei, com regras previamente conhecidas. Lamentavelmente se usa um critério, que está sendo mudando, de colocar técnica e preço com o mesmo valor (peso)”, ressaltou Moreira Franco.
Barato não é bom
“Em obras como as de aeroporto a questão técnica tem um peso muito importante. Não adianta a gente achar que vai fazer coisa boa barata. Aqui (no Pinto Martins) deverá ser sempre o exemplo para Infraero de que não devemos aceitar em determinadas obras critérios iguais para técnica e preço.”
Segurança
Sobre a segurança dos voos, a FAB disse: “O Decea segue o previsto pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI). Os padrões de segurança nunca são alterados, independente, do evento que esteja sendo realizado”.
Aprovou o que viu, mas a qualquer oportunidade, fazia questão de ressaltar que o terminal é provisório e será desativado “imediatamente” após a reunião do Brics (grupo de países formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) em Fortaleza, dias 15 e 16 de julho. Queria mesmo era que as estruturas definitivas estivessem prontas.
O POVO apurou que, entre os 12 aeroportos que irão servir às cidades-sede na Copa do Mundo, dois podem ter problemas para atender à demanda: Confins (Minas Gerais) e Marechal Rondon, em Várzea Grande, ao lado de Cuiabá (Mato Grosso). Ambos sem alternativas às obras atrasadas.
Moreira também visitou uma das únicas estruturas que o consórcio CPM Novo Fortaleza - que teve o contrato rompido -, deixou pronta, o Terminal 2, com capacidade para 750 passageiros por hora.
Com o Terminal 2 e o ”puxadinho”, o Pinto Martins aumenta sua capacidade em 1,2 mil passageiros por hora e chega a um total de 2,7 mil passageiros.
O ministro comentou sobre a ironia de chamar o terminal temporário de “puxadinho” e foi enérgico ao responder sobre a segurança dos voos em função do maior número de pousos e decolagens no período de 6 de junho a 20 de julho, uma semana antes e uma semana depois da Copa.
As rotas Fortaleza-Guarulhos (SP) e Recife (PE)-Guarulhos tiveram a quarta maior demanda, com 314 voos cada.
O POVO - Depois de o senhor ver in loco o “puxadinho”, considera adequado esse apelido irônico?
Moreira Franco - É um uso (apelido) que se deu para o terminal remoto. Insisto que isso aqui não seja puxadinho não porque eu tenha qualquer avaliação positiva ou negativa sobre o termo. Se o povo escolheu o termo puxadinho, puxadinho é. Tenho sempre dito. Agora, um puxadinho, como vocês chamam, fica. Isso não é puxadinho, porque não vai ficar. Isso é remoto, como diz, vamos respeitar a língua portuguesa. Remoto é uma coisa que vai ficar provisoriamente.
OP - Mas o termo não foi dado ironizando o fato de ser improvisado?
Franco - Eu não sou daqueles que usa a ironia como arma nem para defesa nem para o ataque. Eu gosto das coisas como as coisas são. Isso daqui é uma alternativa para um problema grave que ocorreu aqui, que foi o atraso da obra. A empresa (consórcio CPM Novo Fortaleza) demonstrou que não tem qualidade para cumprir contrato e, por isso, a Infraero está tomando as medidas necessárias para fazer valer o cumprimento dos contratos, que é uma regra que teremos, nós brasileiros, que incorporar nas nossas relações.
OP - Com mais voos, reduz-se o intervalo para pousos e decolagens. Qual o limite da segurança desses voos que pousam e decolam mais próximos uns dos outros?
Franco - Você acha que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), com tradição, a Aeronáutica, o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), iria tomar uma decisão, depois de muito ter estudado e aprofundado, que não garantisse a segurança de voo? Nós temos que confiar nas pessoas que mantém o dia a dia da aviação sem problemas. Eles não estão em uma aventura, eles estão cuidando da aviação do Brasil. Então, essa pergunta pressupõe uma suspeita que eu acho até desrespeitosa para eles. Nós temos que ter orgulho desses brasileiros, tanto que estão na área civil, como na área militar, que, ao longo desses anos todos, têm dados demonstrações reconhecidas no mundo inteiro da qualidade do controle de voos da aviação e da responsabilidade da gestão do espaço aéreo brasileiro.
Erro reconhecido
O ministro Moreira Franco reconheceu erro da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) de contratar o consórcio CPM Novo Fortaleza, que já teve o contrato rompido. No entanto, ressaltou que foram seguidos todos os critérios legais de contratação. Revelou que está sendo estudado como será contratada a empresa que vai tocar a obra.
Sistema falho
“A escolha da companhia não é um ato de vontade do administrador. Existem procedimentos licitatórios, definidos em lei, com regras previamente conhecidas. Lamentavelmente se usa um critério, que está sendo mudando, de colocar técnica e preço com o mesmo valor (peso)”, ressaltou Moreira Franco.
Barato não é bom
“Em obras como as de aeroporto a questão técnica tem um peso muito importante. Não adianta a gente achar que vai fazer coisa boa barata. Aqui (no Pinto Martins) deverá ser sempre o exemplo para Infraero de que não devemos aceitar em determinadas obras critérios iguais para técnica e preço.”
Segurança
Sobre a segurança dos voos, a FAB disse: “O Decea segue o previsto pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI). Os padrões de segurança nunca são alterados, independente, do evento que esteja sendo realizado”.
PORTAL D24AM (AM)
Forças Armadas vão reprimir protestos que depredem o patrimônio público
Nathane Dovale
Durante apresentação da Operação Copa do Mundo, general Guilherme Teófilo afirmou que manifestações pacíficas e ordeiras serão bem recebidas.
Durante apresentação da Operação Copa do Mundo, general Guilherme Teófilo afirmou que manifestações pacíficas e ordeiras serão bem recebidas.
Manaus - O comandante Militar do Amazonas, general Guilherme Teófilo, declarou que as Forças Armadas atuarão em casos de manifestações com depredações de patrimônio público. Teófilo afirmou ainda que a maior preocupação é a onda de manifestações durante a Copa do Mundo.
A declaração foi dada durante a apresentação da Operação Copa do Mundo, realizada no Comando Militar do Amazonas, localizado na estrada da Ponta Negra, zona oeste de Manaus. A operação é coordenada pelo Centro de Defesa de Área (CCDA).
Cerca de 10 mil militares das forças armadas e do Estado foram apresentados nesta manhã, no Comando Militar do Amazonas, localizado na estrada da Ponta Negra. O efetivo atuará na Operação Copa do Mundo, sob a Coordenação do Centro de Defesa de Área (CCDA).
“Nossa preocupação são as manifestações espontâneas da sociedade. Se elas forem pacíficas e ordeiras, serão bem recebidas. Mas a partir do momento que elas passam para depredações de patrimônio público ou cerceamento a liberdade de ir e vir da nossa população precisaremos agir”, afirmou o comandante.
Segundo Teófilo, o principal risco visto são as greves. “Nos preocupamos com as greves, como a dos motoristas. Mas acho que isso será bem tratado, o Governo está tratando muito bem isso, conversando com os líderes sindicais, e concedendo os aumentos necessários. Temos certeza que a inteligência está levantando possíveis manifestações, greve, e os riscos mais importantes da nossa área”, disse.
Quanto a possíveis ataques terroristas internacionais, o general afirmou que o efetivo está preparado. “Nós estamos treinados, nossos praças têm cursos no exterior, principalmente contra terrorismo. Encaramos como terrorismo também, algumas atitudes de crime organizado, - como comandar de dentro de presídio queima de ônibus, sequestros, entre outros – apesar de não termos definido esse crime na nossa legislação”.
PORTAL REDE BRASIL ATUAL
Revisão de direitos indígenas seria recuo em avanços democráticos
Audiência para rever adesão do Brasil à Convenção da OIT que garante direitos indígenas foi convocada por setores do Legislativo ligados ao agronegócio. No entanto, governo se mantém contrário
São Paulo – O analista político da Rádio Brasil Atual, Paulo Vannuchi, criticou hoje (5) a audiência convocada nesta terça-feira (3) pela Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural da Câmara dos Deputados para discutir a permanência brasileira na Convenção 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT), que versa sobre direitos indígenas. Vannuchi considera a iniciativa uma “ofensiva dos setores conservadores para tentar fazer com que o país regrida com relação aos maiores avanços democráticos das últimas décadas”.
Ainda que esvaziada pelo jogo de futebol amistoso entre as seleções de Brasil e Panamá, a audiência pública teve importantes manifestações contrárias de representantes do Ministério Público Federal (MPF), do Ministério da Defesa e do Ministério das Relações Exteriores.
O coronel Rodrigo Martins Prates, representante do Ministério da Defesa, lembrou que a Convenção da OIT não é vista pelo comando militar como uma barreira às obrigações legais de Exército, Marinha ou Aeronáutica em qualquer parte do território nacional.
Estabelecida pela OIT em 1994, a Convenção 169 reconhece direitos essenciais à população indígena, bem como o direito à terra. Para isso, o documento prevê que os povos tradicionais sejam consultados com relação a qualquer política pública que possa afetar sua vida. O acordo foi assinado pelo Brasil em 2004, e vem sendo contestado por setores do Legislativo ligados ao agronegócio. Responsável pela audiência, o deputado Paulo Cesar Quartiero (DEM-RR) teve sua propriedade rural em Roraima desintrusada pela demarcação da terra indígena Raposa Serra do Sol, em 2005.
“Essa é uma tentativa que vem junto com a PEC 215 (Proposta de Emenda Constitucional) que tenta transferir para o Legislativo a atribuição do Executivo sobre terras indígenas. A visão é muito simples: "o agronegócio vai muito bem no Brasil, o governo precisa do agronegócio, então, se vier para cá, a gente acaba com essa brincadeira". É uma PEC absolutamente inconstitucional”, afirmou o comentarista.
Para Vannuchi, o posicionamento do Ministério da Defesa contrário à proposta do segmento ruralista foi um avanço com relação à opinião sustentada pelas Forças Armadas desde o período da ditadura. “A opinião que predominava entre os militares há poucos anos via nas terras indígenas uma ameaça às áreas de fronteira, porque nelas poderiam se infiltrar potências vizinhas. Felizmente, esse discurso está sendo superado.”
Ainda que esvaziada pelo jogo de futebol amistoso entre as seleções de Brasil e Panamá, a audiência pública teve importantes manifestações contrárias de representantes do Ministério Público Federal (MPF), do Ministério da Defesa e do Ministério das Relações Exteriores.
O coronel Rodrigo Martins Prates, representante do Ministério da Defesa, lembrou que a Convenção da OIT não é vista pelo comando militar como uma barreira às obrigações legais de Exército, Marinha ou Aeronáutica em qualquer parte do território nacional.
Estabelecida pela OIT em 1994, a Convenção 169 reconhece direitos essenciais à população indígena, bem como o direito à terra. Para isso, o documento prevê que os povos tradicionais sejam consultados com relação a qualquer política pública que possa afetar sua vida. O acordo foi assinado pelo Brasil em 2004, e vem sendo contestado por setores do Legislativo ligados ao agronegócio. Responsável pela audiência, o deputado Paulo Cesar Quartiero (DEM-RR) teve sua propriedade rural em Roraima desintrusada pela demarcação da terra indígena Raposa Serra do Sol, em 2005.
“Essa é uma tentativa que vem junto com a PEC 215 (Proposta de Emenda Constitucional) que tenta transferir para o Legislativo a atribuição do Executivo sobre terras indígenas. A visão é muito simples: "o agronegócio vai muito bem no Brasil, o governo precisa do agronegócio, então, se vier para cá, a gente acaba com essa brincadeira". É uma PEC absolutamente inconstitucional”, afirmou o comentarista.
Para Vannuchi, o posicionamento do Ministério da Defesa contrário à proposta do segmento ruralista foi um avanço com relação à opinião sustentada pelas Forças Armadas desde o período da ditadura. “A opinião que predominava entre os militares há poucos anos via nas terras indígenas uma ameaça às áreas de fronteira, porque nelas poderiam se infiltrar potências vizinhas. Felizmente, esse discurso está sendo superado.”
DIÁRIO DE CUIABÁ
Exército vê Cuiabá como a cidade-sede mais segura da Copa
Ministério da Defesa colocou número do efetivo na Capital mato-grossense inferior às demais capitais que irão sediar os jogos
Mil e seiscentos militares das Forças Armadas estão mobilizados para atuar oficialmente em Cuiabá a partir da próxima semana. O número do efetivo que está na cidade é o menor entre as 12 cidades-sede da Copa do Mundo, já que a capital é vista como a mais segura dentro dos eixos de atuação estruturados pelo Ministério da Defesa. Além de escoltas, haverá monitoramento no Rio Cuiabá e no espaço aéreo.
De acordo com o General da 13º Brigada de Infantaria Motorizada, José Carlos Braga de Avellar, as demais cidades-sedes receberam um efetivo de 3 mil militares. “Isso aconteceu devido o histórico recente da cidade, que diferente das demais sedes, mostrou muita maturidade durante os protestos. Tudo ocorreu de forma pacífica, então o planejamento não foi além do que será necessário”, disse.
A 13º Brigada também é a responsável pela execução das ações de defesa durante a Copa, que começa na próxima quinta-feira (12). O Centro de Coordenação de Defesa de Área (CCDA), conta com militares da Marinha, Exército e Aeronáutica, além de outros órgãos da segurança pública.
O CCDA atuará em 10 eixos que foram definidos pelo Ministério da Defesa, sendo eles: Defesa Aeroespacial e Controle do Espaço Aéreo, Proteção de Estruturas Estratégias, Defesa Marítima e Fluvial, Cooperação nas Fronteiras, Fiscalização de Explosivos, Segurança e Defesa Cibernética, Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear, Prevenção e Combate ao Terrorismo e no Emprego de Helicópteros e Força de Contingência.
Ou seja, as ações das Forças Armadas só serão executadas caso haja alguma ocorrência relacionada aos eixos citados. Caso necessite da intervenção dos militares em outras ocorrências, o Governo do Estado precisará pedir autorização à Presidência da República.
Sobre a possibilidade de um ataque terrorista, por exemplo, o general explicou que as chances são remotas, tendo em vista que é uma prática distante da cultura brasileira. Porém, esse tipo de preparação se faz necessário por ser um protocolo da Fifa. “Grande parte dos turistas que vão estar no país durante a Copa convivem com essa prática, que é remota para nós. Porém, precisamos estar preparados para tudo”, ressaltou.
Ficou estabelecida a proibição de voos nas proximidades da Arena Pantanal. No Aeroporto os voos devem ser cessados até 3h antes das partidas. No Rio Cuiabá, está proibido o uso de embarcações em um eixo de 30 km, que corresponde à faixa que banha a cidade.
De acordo com o General da 13º Brigada de Infantaria Motorizada, José Carlos Braga de Avellar, as demais cidades-sedes receberam um efetivo de 3 mil militares. “Isso aconteceu devido o histórico recente da cidade, que diferente das demais sedes, mostrou muita maturidade durante os protestos. Tudo ocorreu de forma pacífica, então o planejamento não foi além do que será necessário”, disse.
A 13º Brigada também é a responsável pela execução das ações de defesa durante a Copa, que começa na próxima quinta-feira (12). O Centro de Coordenação de Defesa de Área (CCDA), conta com militares da Marinha, Exército e Aeronáutica, além de outros órgãos da segurança pública.
O CCDA atuará em 10 eixos que foram definidos pelo Ministério da Defesa, sendo eles: Defesa Aeroespacial e Controle do Espaço Aéreo, Proteção de Estruturas Estratégias, Defesa Marítima e Fluvial, Cooperação nas Fronteiras, Fiscalização de Explosivos, Segurança e Defesa Cibernética, Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear, Prevenção e Combate ao Terrorismo e no Emprego de Helicópteros e Força de Contingência.
Ou seja, as ações das Forças Armadas só serão executadas caso haja alguma ocorrência relacionada aos eixos citados. Caso necessite da intervenção dos militares em outras ocorrências, o Governo do Estado precisará pedir autorização à Presidência da República.
Sobre a possibilidade de um ataque terrorista, por exemplo, o general explicou que as chances são remotas, tendo em vista que é uma prática distante da cultura brasileira. Porém, esse tipo de preparação se faz necessário por ser um protocolo da Fifa. “Grande parte dos turistas que vão estar no país durante a Copa convivem com essa prática, que é remota para nós. Porém, precisamos estar preparados para tudo”, ressaltou.
Ficou estabelecida a proibição de voos nas proximidades da Arena Pantanal. No Aeroporto os voos devem ser cessados até 3h antes das partidas. No Rio Cuiabá, está proibido o uso de embarcações em um eixo de 30 km, que corresponde à faixa que banha a cidade.
Leia também:
