NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 21/02/2013

O Comando da Aeronáutica abriu, nesta quarta-feira (20), as inscrições do concurso público com oferta de 241 oportunidades efetivas para lotação no Departamento de Ciência e Tecnologia (DCTA), Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) e Centro de Lançamento de Barreira do Inferno (CLBI). Há chances para quem tem nível médio ou superior, com salários que variam de R$ 2.867,31 a R$ 9.490,33, além de gratificações. A jornada de trabalho é de 40 horas por semana.

As vagas são para pesquisador assistente de pesquisa (aerodinâmica, aerodinâmica e combustão, geointeligência, laser/fotônica, propulsão hipersônica e sistemas térmicos); tecnologista pleno I (aeronáutica, computação, elétrica/eletrônica, ensaios não destrutivos, física de plasmas, gerência de projetos, meteriais, mecânica, meteorologia, normalização técnica, qualidade, qualidade e metrologia, química e proteção radiológica) e tecnologista júnior (aeronáutica, elétrica/eletrôniuca, eletrônica, engenharia civil, engenharia de telecomunicações, materiais, mecânica, mecatrônica, meteorologia, qualidade e química).

Também existem chances para analista em ciência e tecnologia júnior (administração, biblioteconomia, engenharia civil, fonoaudiologia, nutrição, recursos humanos e segurança do trabalho), técnico (edificações, elétrica, eletrônica, eletrotécnica, hidráulica, informática, mecânica, mecânica de manutenção aeronáutica, meteorologia, química, refrigeração e segurança do trabalho) e assistente em ciência e tecnologia (administração, almoxarifado, contabilidade, recursos humanos, saúde bucal, secretariado e treinamento e desenvolvimento).

Os aprovados atuarão nas cidades de São José dos Campos (SP), Alcântara (MA) e Parnamirim (RN). Interessados podem se inscrever até 26 de abril, pelo site da Fundação Vunesp, empresa organizadora do certame (). A taxa de participação varia de R$ 60 a R$ 90. A seleção é composta por provas objetivas, avaliação de títulos, análise de currículos, defesa pública de memorial e teste prático. A primeira fase está marcada para acontecer em 9 de junho.

O governo brasileiro decidiu pela compra de cinco baterias antiaéreas da Rússia - três do modelo Pantsir S1, de médio alcance, e duas Igla-S, com raio de ação curto. Embora ontem, na reunião da presidente Dilma Rousseff e Dimitri Medvedev, premiê russo, em Brasília, tenha sido assinada uma carta de intenções, o negócio era definido como certo, e o documento, "só uma etapa da liturgia brasileira", segundo disse um especialista que acompanhou todo o encontro.

O valor do pacote é estimado, na Europa, em US$ 1 bilhão. Cada bateria do sistema Pantsir, é composta por 6 carretas lançadoras, mais veículos de apoio: carro de comando e controle, radar secundário, remuniciadores e unidade meteorológica.

O radar de detecção localiza o alvo - a rigor, 10 deles por minuto - em uma área de 36,5 quilômetros. O tempo de reação é estimado em 20 segundos.

O Ministério da Defesa está negociando três baterias e os suprimentos. Cada disparador é carregado com 12 mísseis 57E6 e leva, ainda, dois canhões de 30 mm de tiro rápido - mais acessórios digitais que permitem localizar e abater alvos no limite entre 15 km e 20 km, a 15 mil metros de altitude. Segundo o principal funcionário brasileiro no processo, o general José Carlos de Nardi, chefe do Estado Maior Conjunto das Forças Armadas, "agora começa a discussão que resultará na redução do preço de aquisição". A análise do contrato deve demorar cerca de três meses a quatro meses. As primeiras entregas, 18 meses após a assinatura definitiva. "Esperamos contar com os sistemas para os Jogos Olímpicos de 2016", acredita o general De Nardi.

O procedimento é linear. Certos componentes do Pantsir, podem ser substituídos por equivalentes feitos no Brasil. As carretas blindadas, por exemplo, seriam trocadas pelo eficiente 6x6 da Avibrás, de São José dos Campos, que utiliza o tipo no conjunto Astros-2, de foguetes livres. O radar de campo também pode vir a ser trocado pelo Saber M200, de 200 km de raio de ação. Produzido pela OrbSat, subsidiária da Embraer Defesa e Segurança, rastreia até 40 objetivos simultaneamente, priorizando a reação pelo grau de ameaça.

O acerto da segunda parte dessa transação é mais simples. Envolve duas baterias do míssil Igla, versão S/9K38, a mais recente da arma antiaérea leve disparada do ombro de um soldado. As Forças nacionais utilizam modelos de gerações anteriores. O tipo tem alcance de 6 km, é mais pesado que as séries anteriores, usa sensor de localização de alvos de eficiência expandida e é mais resistente à interferência eletrônica de despistamento.

Os acordos preveem a formação de uma joint venture para fabricar o Igla-S no País. A tarefa seria entregue a uma espécie de consórcio formado pelas principais empresas do setor, como a Odebrecht Defesa e Tecnologia, Embraer Defesa e Segurança, Avibrás, Mectron e Logitech.

Distribuição. Cada uma das Forças receberá uma bateria Pantsir. A do Exército ficará sob controle do 11° Grupo de Artilharia Antiaérea. A da Marinha vai para os Fuzileiros Navais, e a Aeronáutica, agrega o seu ao Grupo de Artilharia Antiaérea de Autodefesa.

Toda a operação estará coberta por cláusulas rígidas de transferência de tecnologia. O preço final depende dos componentes que serão escolhidos. A cotação sairá entre maio e junho. Todavia, alguns avanços já foram feitos na reunião expandida da tarde de ontem. No Ministério da Fazenda, com a participação direta do ministro Guido Mantega, foi estabelecido que o pagamento inicial, da ordem de 40% sobre o total apurado, vai sofrer redução. O reservado e influente diretor do serviço russo de cooperação técnico-militar, Alexander Fomin, integrou a comitiva do premiê Medvedev.

Vantagem

José Carlos de Nardi
Chefe do Estado Maior
Conjunto das Forças Armadas

"A melhor parte de todo o processo é que os russos aceitaram a demanda brasileira de que haja transferência de tecnologia."

A Base Aérea da Aeronáutica, localizada no bairro Colônia Oliveira Machado, Zona Sul de Manaus, foi assaltada por dois homens armados na noite de terça-feira (19). A Polícia Militar a Força Aérea Brasileira no Amazonas confirmaram a informação. Segundo Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, a dupla levou um um fuzil e as munições do armamento.

De acordo com o cabo Aguinaldo, da 7ª Cicom, o crime aconteceu após o bando conseguir render o sentinela da Base Aérea. "Os bandidos estavam fardados com o uniforme do Exército e encapuzados. Eles conseguiram amarrar o militar e realizaram o assalto".

Segundo a Força Aérea Brasileira, o Comando da Base Aérea de Manaus abriu um Inquérito Policial Militar (IPM) para apurar os fatos. Equipes da Polícia Militar e Secretaria de Segurança Pública do Estado trabalham nas buscas dos suspeitos.

A compra de armamento russo pelo Brasil foi um dos temas de uma entrevista exclusiva do primeiro-ministro russo Dmitri Medvedev a William Wack.

Medveded disse que tratou com a presidente Dilma do interesse em fornecer mísseis. Os equipamentos têm a capacidade de atingir alvos até 15 quilômetros de distância. Medvedev disse também que, se o Brasil pagar bem, a Rússia concorda em transferir tecnologia militar.

Um caça da FAB (Força Aérea Brasileira) foi transportado pelas ruas de São Paulo no fim da noite desta terça-feira (19).

A FAB informou que o avião caça F-5 passou por manutenção periódica no parque de materiais, localizado no Aeroporto do Campo de Marte, na zona norte da capital paulista.

Após o serviço, a aeronave foi transportada de caminhão para o aeroporto de Guarulhos, de onde decolará a caminho de uma base da força aérea.

O Brasil confirmou ontem ao governo da Rússia que vai comprar equipamentos sofisticados de defesa antiaérea de fabricação russa - em troca de transferência de tecnologia - e eliminar restrições fitossanitárias contra importações de trigo daquele país. Recebeu, da missão russa, liderada pelo primeiro-ministro Dmitri Medvedev, em visita ao país, a promessa de que o governo se esforçará para retirar, em breve, restrições à compra de soja e carnes de origem brasileira.

Cada vez mais próximos em temas políticos, como a recusa a uma solução militar para a crise na Síria e a defesa de maior participação dos países emergentes em órgãos como o Fundo Monetário Internacional, os dois governos querem promover investimentos conjuntos e aumentar o valor agregado do comércio bilateral, hoje concentrado em produtos básicos e commodities. Em deferência à aproximação com a Síria, a presidente Dilma Rousseff recebeu Medvedev no Palácio do Planalto para tratar dos temas políticos.

Depois do encontro com Dilma, Medvedev comandou, com o vice-presidente Michel Temer a reunião da Comissão de Alto Nível Brasil-Rússia. A cooperação em energia, inclusive nuclear, foi um dos temas com repercussão econômica destacados nas discussões da comissão. O Brasil convidou a Rússia a participar, como fornecedor de equipamentos ou assessoria técnica, do futuro reator nuclear multipropósito, cujo projeto vem sendo desenvolvido em conjunto por cientistas brasileiros e argentinos, para fabricação em 2018.

É no campo de defesa que estão algumas das maiores expectativas por parte do Brasil. O equipamento de defesa antiaérea a ser comprado, negócio avaliado em torno de US$ 1 bilhão pelos próprios russos, envolvem três baterias de alta tecnologia e médio alcance do sistema chamado Pantsir S-1 e duas baterias do sistema de curto alcance dos mísseis Igla, lançados por soldados. O Brasil quer que empresas brasileiras participem do fornecimento de componentes - como blindados lançadores - e sejam beneficiárias da transferência tecnológica, especialmente sistemas de inteligência de detecção e disparos contra alvos aéreos.

"Os detalhes começarão a ser definidos a partir de agora", disse, segundo nota do Ministério da Defesa, o chefe do Estado Maior Conjunto das Forças Armadas (EMFA), general José Carlos de Nardi, que iniciou as negociações com os russos em janeiro, um mês depois de o sistema de defesa antiaérea ser apresentado à presidente Dilma, em visita a Moscou.

As negociações devem durar de três a quatro meses e a entrega dos equipamentos deverá ocorrer 18 meses depois da assinatura do contrato, que, segundo de Nardi, não tem ainda um valor definido. "Tudo vai depender dos componentes dos sistemas que serão adquiridos: é possível, por exemplo, que os caminhões sejam fornecidos por empresas no Brasil, isso reduziria o preço." Ontem, à tarde, de Nardi discutiu a compra com o ministro da Fazenda, Guido Mantega.

Os russos garantiram que a liberação de importações de soja brasileira dependem apenas de questões burocráticas a serem resolvidas em pouco tempo. Já a maior liberação de importação de carnes dependerá de missões técnicas que virão ao Brasil nos próximos dias. Ambas as restrições se devem, segundo argumentaram os russos, a novos critérios adotados com a formação de uma União Aduaneira entre Rússia, Cazaquistão e Bielorússia, que modificaram a classificação de produtos de soja e apertaram exigências sanitárias para as carnes. Autoridades russas admitem, porém, em conversas reservadas, que o esforço de promover a produção local de carne suína estimula as barreiras burocráticas.

"Há regiões onde metade da produção de suínos era destinada ao mercado russo, que cortou importações de repente", queixou-se ontem o deputado Osmar Terra (PMDB/RS), enquanto esperava o fim da reunião da Comissão de Alto Nível. "Os produtores estão em situação difícil."

As barreiras à carne brasileira foram criticadas, em reunião fechada dos dois governos, pelo ministro da Agricultura, Mendes Ribeiro. Mas o secretário de Defesa Agropecuária do ministério, Ênio Marques, atribuiu a problemas nos frigoríficos as dificuldades em entrar no mercado russo, o maior destino das vendas brasileiras de carne.

"O Brasil já é um grande exportador, as empresas que têm problemas, vamos tentar ajudar, mas é um problema delas, não é um problema nosso". Marques garantiu que houve "ambiente construtivo" nas reuniões bilaterais e compromisso em resolver as pendências entre as autoridades sanitárias.

Ele lembrou que, na última missão de fiscalização, de 20 frigoríficos visitados, apenas um se enquadrava nas normas sanitárias dos russos. Hoje, estão barradas para a Rússia as vendas de carnes do Paraná, Mato Grosso e Rio Grande do Sul.

A empresa já mantinha sistema semelhante na estação desde 2006, mas a infraestrutura foi destruída pelo incêndio que deixou dois mortos.

O novo sistema, criado para suportar o clima adverso da região, que chega a 20 graus negativos, permitirá que os cerca de 70 pesquisadores e militares instalados na base tenham acesso a serviços de internet, telefonia móvel e recepção de sinal de TV.

Instalado após um mês de trabalho de técnicos da empresa que viajaram ao local, o serviço tem antenas com sistema anticongelante, modems, roteadores, terminais para gerenciamento da estação, pressurizador e antenas de transmissão e recepção de sinais de telefonia móvel. Também foi reconstruída uma estação terrena de satélite para ligar a base à rede da Marinha.

"Os equipamentos permitirão que as pessoas que estão aqui possam se comunicar com seus familiares", disse o comandante da Marinha Julio Soares de Moura Neto, por videoconferência, da Antártida.

De acordo com o ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, o custo de uma ligação da Antártida é igual ao de uma chamada local.

O governo brasileiro já liberou R$ 40 milhões para a estação, que ainda não foram totalmente gastos, informou o comandante Moura Neto. A expectativa é que a reconstrução da base custe € 40 milhões (em torno de R$ 105 milhões) e que a estação retorne à sua operação normal em 2014.

O comandante da Marinha afirmou que será promovida uma licitação para a construção de uma nova base na Antártida na segunda metade do ano, com o início das obras previsto para novembro ou dezembro.

O evento de lançamento do serviço ocorreu no edifício do centro de gerência de rede da Oi no Rio de Janeiro. Pedro Ripper, diretor de inovação da operadora, não informou o investimento feito pela empresa. Não houve custo para o governo.

No último ano, os militares e pesquisadores que retornaram à base na Antártida para retomar suas pesquisas tinham acesso à internet e ao telefone com a ajuda de uma antena via satélite montada e desmontada diariamente.

Estão abertas 13 vagas para o nível I do cargo de professor auxiliar da carreira do Magistério Superior, com lotação no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). A instituição está localizada no município de São José dos Campos - na região do Vale do Paraíba, em São Paulo - e os postos são para bacharéis na área pretendida.

São oferecidas remunerações básicas de R$ 3.594,57, com o acréscimo de R$ 4.455,60, nos casos de retribuição por titulação de doutor, e de R$ 1.871,98 para o título de mestre. 5% do total de vagas oferecidas são reservadas a pessoas com deficiência.

As oportunidades são para as áreas de física (1), direito (1), matemática (3), química (1), projeto de aeronaves (1), aerodinâmica (1), propulsão (1), eletrônica (1), materiais (1), engenharia mecânica (1) e engenharia de software (1).

Entre as atribuições da carreira, estão atividades pertinentes à pesquisa, que visem a aprendizagem, à produção do conhecimento, à ampliação e transmissão do saber e da cultura e atividades de direção, assessoramente, chefia, coordenação e assistência.

Inscrições e provas

O prazo de inscrições começa a vigorar a partir do dia 4 de março e seguem até 4 de abril, no próprio ITA. O endereço é praça Marechal Eduardo Gomes, nº 50, prédio 2216, no bairro Vila das Acácias. O atendimento acontece das 8h às 11h e das 14h às 17h. É necessário pagar taxa de R$ 80. Mais detalhes no site www.ita.br.

A avaliação será feita por prova escrita - em data, horário e locais divulgados com antecedência mínima de 30 dias no site do ITA - abordando conhecimentos específicos e conteúdos básico e profissionalizante. Os aprovados ainda realizam prova de títulos e prova didática.

SAMU e Base Aérea realizam treinamento conjunto pra tornar Santa Maria exemplo nesse tipo de socorro

Arnaldo Recchia

Após a tragédia na Boate Kiss médicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e pilotos socorristas da Aeronáutica decidiram estreitar os laços para trocar experiências e realizar um trabalho ainda melhor do que o feito no socorro às vítimas. A meta é transformar Santa Maria em referência no resgate aéreo no país.

Não era bem manhã de domingo 27 de janeiro e as noticias de um incêndio no centro de Santa Maria que mataria 239 pessoas, chegavam à Base Aérea de Santa Maria (Basm), mais precisamente no 5° Esquadrão do 8º Grupo de Aviação, o Esquadrão Pantera. Naquele momento o tenente-aviador Diego Almeida Teixeira junto de seus colegas, preparava-se para um possível chamado. Quatro helicópteros Black Hawk já estavam sendo aprontados para atender a uma demanda que nem havia sido solicitada ainda. "Antes de acenar oficialmente com o pedido de auxílio, aqui no esquadrão nós já estávamos prontos. Geralmente uma aeronave fica pronta sempre, mas em função das notícias já estávamos em quatro equipes sem ninguém chamar”, lembra o piloto.

O atendimento às vítimas transformava a cidade em um território de guerra. Todas as ambulâncias, as unidades de saúde, os centros e hospitais estavam envolvidos e, ainda assim, não seria suficiente. O apoio da Força Aérea Brasileira (FAB) foi necessário em caráter de urgência. E de uma hora para outra, as equipes do Esquadrão Pantera precisou trabalhar no improviso com os socorristas do SAMU.
“Uma parceria incrível que serviu de experiência para todas nós. Quem ganhou foi a população”, define o médico socorrista do SAMU Carlos Drummond Dorneles. Segundo ele, o trabalho realizado naquele trágico domingo vai ser um marco no atendimento médico de emergência. "O que foi feito mudou a história do resgate no Brasil", garante.

Com os hospitais lotando e o número de vítimas aumentando, as transferências para Porto Alegre precisavam ser rápidas. O trabalho dos médicos tinha de ser sincronizado com o dos pilotos. E a atuação de uma pessoa foi crucial, consenso entre os profissionais envolvidos. O homem de ligação que fazia a tradução entre médicos e militares possibilitou o sucesso do atendimento. “Foi fundamental a presença de um oficial de ligação”, afirma Dorneles. Para o tenente Teixeira a figura de um interlocutor facilitou todos os trabalhos. Foi tudo muito rápido, da ligação do tenente Yuri avisando da necessidade de um transporte até o helicóptero chegar ao campo da Brigada Militar passaram-se 20 minutos. Dali até o parque da Redenção em Porto Alegre foram mais 50 minutos".

Experiência no ar - O oficial que ficou encarregado de conectar com as equipes foi o tenente-aviador Yuri Carneiro de Souza, que é piloto de Black Hawk e tem experiência em socorro aéreo. Segundo ele o trabalho feito por ambas as equipes no dia tragédia foi exemplar e agora precisa ser estreitado para uma futura situação de emergência para ser replicado aqui na cidade e em todo o Brasil. “Nós precisamos trocar as experiências, fazer o link entre uma equipe e outra, por exemplo, adaptar as macas trazidas pelo SAMU no espaço que temos no Black Hawk”. Para o tenente existem peculiaridades que os médicos e socorristas precisam aprender sobre helicóptero de resgate. “Como os “Black” não são para resgate de vítimas e, sim, para transporte de tropas, há uma série de orientações a serem observadas, inclusive a própria aproximação dos médicos com as vítimas ao helicóptero”, explica. Segundo Yuri o treinamento vai ser um ótimo aprendizado para os militares também.

Para melhorar essa parceria e trocar experiências, as equipes do Esquadrão Pantera e do SAMU de Santa Maria sem encontraram na manhã de ontem, na Base Aérea, para fazer esse treinamento em atendimento de emergência e transporte aeromédico. Cerca de 20 profissionais entre civis e militares participaram. Durante pouco mais de uma hora de atividades prática, os pilotos mostraram aos médicos quais os procedimentos mais adequados ao transportar vítima em helicóptero e também como devam se portar os próprios socorristas. Já os profissionais do SAMU fizeram demonstrações de equipamentos utilizados e de como manuseá-los.

Trabalho prolongado - Esse tipo de encontro não será único. A aproximação deverá ser um trabalho prolongado. "O treinamento vai ser contínuo, vamos nos encontrar mais vezes, inclusive, pensamos em elaborar um curso para proporcionar aos militares a possibilidade de vivenciar cenas não convencionais”, cxplica o médico Dorneles.

Já para o tenente aviador Carlos Eduardo Zilio, o trabalho necessita de treinamento constante. “E difícil acontecer um situação em que é preciso empregar os recursos que foram empregado, mas é preciso estar pronto e isso requer treinamento”, afirma. Para o médico um dos principais fatores ao fortalece essa aproximação é a rapidez do serviço prestado.

A Boeing reforçou o poder de fogo para vender ao Brasil os 36 caças que vão fazer parte do programa FX-2. Além de inaugurar um escritório em Brasília para oferecer ao governo tecnologias para defesa e cyberdefesa, a empresa norte-americana anunciou que poderá transferir tecnologia que a Força Aérea Brasileira (FAB) jamais viu, além da possibilidade de as peças de reposição serem fabricadas em parceria com a Embraer. Concorrem com a Boeing caças Rafale, franceses, e Gripen, suecos.

A presidente da Boeing Brasil, Donna Hrinak, disse que a empresa considera o Brasil um mercado tão estratégico que já fez acordos com universidades, com o Instituto de Tecnologia da Aeronáutica (ITA) e com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) para desenvolver projetos de sensoriamento remoto, megaeventos, além de convênios para o programa Ciência sem Fronteiras. No ano passado a Boeing ofereceu bolsa de estudos para 14 estudantes brasileiros. Neste, deverá aumentar as bolsas para 31. Eles recebem especialização em aeronáutica aeroespacial.

A empresa inaugurou um escritório em São Paulo há um ano e meio. O de Brasília, segundo Donna Hrinak, "é importante porque a Boeing considera o governo um cliente especial, não só pela possibilidade de venda dos caças, mas também por todo um conjunto que envolve a defesa do País". Hoje, segundo ela, a empresa tem 25 projetos distintos de colaboração com empresas brasileiras para o desenvolvimento de tecnologia na área especial, de satélite, de aeronaves não tripuladas e de biocombustível.

Confiança

Chris Raymond, vice-presidente executivo de desenvolvimento de negócios e de estratégia para a divisão de Defesa, Espaço e Segurança da Boeing, disse confiar que a presidente Dilma Rousseff decidirá pela compra dos caças ainda durante seu mandato. E Donna Hrinak afirmou que, apesar de uma decisão do governo brasileiro pelos caças já demorar 14 anos, a empresa é paciente. "Entendemos que não só o Brasil, mas qualquer país do mundo que vai tomar uma decisão destas, tem de pensar muito bem. Por isso não temos pressa".

A última proposta da Boeing para a venda dos caças ao Brasil, divulgada pelo Congresso dos Estados Unidos, pediu cerca de US$ 7 bilhões por 28 caças F/A-18E, 8 caças bipostos F/A-18F e extenso arsenal, que inclui 28 mísseis para cada aparelho, além de equipamentos para ataques terrestres e comandos de infravermelho. (AE)

Estão abertas as inscrições para o concurso público que destina 213 vagas no exame de admissão ao curso de Formação de Sargentos (CFS). As oportunidades são para atuar nas áreas de não-aeronavegantes e de controle de tráfego aéreo.

O curso é realizado em Guaratinguetá (SP), em regime de internato, na Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), com duração de dois anos. Após a formação, o aluno será promovido à graduação de terceiro sargento, com salário de R$ 3,2 mil. Para candidatar-se é preciso ter ensino médio completo.

Das vagas, 85 são para as especialidades não-aeronavegantes, apenas para o sexo masculino, exercer estrutura e pintura, bombeiro, eletromecânica, guarda e segurança e metalurgia. E, 128 vagas são para a especialidade de controle de tráfego aéreo para ambos os sexos.

Os interessados devem candidatar-se pelo endereço eletrônico www.eear.aer.mil.br até o dia 7 de março, com o pagamento da taxa de R$ 60.

A prova está prevista para ser aplicada no dia 7 de abril, nas cidades de Belém (PA), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP), Canoas (RS), Brasília (DF), Manaus (AM), Fortaleza (CE), Salvador (BA), São José dos Campos (SP), Campo Grande (MS), Curitiba (PR) e Porto Velho (RO).

O Departamento de Ensino da Aeronáutica está oferecendo 213 oportunidades para ingresso no curso de formação de sargentos. O concurso público é aberto a quem possui nível médio de escolaridade e idade entre 17 e 25 anos de idade até 31 de dezembro deste ano.

As inscrições estarão abertas a partir desta quarta-feira (20) e vão até o dia 7 de março, pelo site www.eear.aer.mil.br. A taxa é de R$ 60.

Do total de vagas, 85 são somente para candidatos homens, não aeronavegantes, para atuação nas áreas de estrutura e pintura, bombeiro, eletromecânica, guarda e segurança, e metalurgia. As 128 vagas restantes são destinadas a concorrentes de ambos os sexos para controle de tráfego aéreo.

O curso de formação tem duração de dois anos e será ministrado em Guaratinguetá, São Paulo, no segundo semestre de 2013. O edital não traz informações sobre a remuneração dos aprovados.

O concurso será composto por provas escritas (sobre português, inglês, matemática e física), inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para matrícula no curso. A primeira fase do certame está prevista para o dia 7 de abril, em Brasília, e em mais doze estados. O mais próximo da Paraíba será em Recife (PE).