NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 11/02/2013

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Força Militar: Soldado perde a guerra Marco Aurélio Reis Rio -  O pedido de baixa da primeira oficial aviadora da FAB, está sendo entendido como mais uma derrota dos soldos militares para os vencimentos pagos pelo governo a servidores civis. Supertreinada, ex-aluna do Colégio Militar de Salvador, tenente Fabrícia Souza Aguiar Oliveira passou em concurso para Controladoria Geral da União. No novo emprego vai ganhar como salário inicial R$12.960, quase o dobro do que recebe hoje ou valor muito próximo ao que ganharia no topo da carreira. “Passa a impressão de desilusão total com a aviação”, avalia uma fonte, repetindo o que a Coluna ouviu durante a semana. Como desilusão entende-se baixos vencimentos somados a indefinições sobre o reaparelhamento (a compra de novos caças da FAB não tem data para ser concluída). Nem o reajuste de 9,2% previsto para março tem animado a tropa.

Furto de bagagem em Congonhas cresce 50% no ano Foram 401 casos em 2012, contra 268 em 2011; polícia alega que delegacia do aeroporto também registra ocorrências do entorno William Cardoso O número de furtos registra­dos na Delegacia do Aeropor­to de Congonhas, na zona sul de São Paulo, cresceu 49,6% em 2012, em comparação com o ano retrasado. Foram 401 ca­sos, ante 268 de 2011. A quanti­dade de roubos cresceu 4,5 ve­zes, em comparação com o ano anterior - 37, ante 8. Os nú­meros são da Secretaria de Es­tado da Segurança Pública. O crescimento no número de furtos e roubos se deu principal­mente a partir do segundo se­mestre d e2012. Nos últimos seis meses do ano, foram registrados 221 furtos e 32 roubos na delega­cia de Congonhas. O crescimen­to no número de passageiros en­tre 2011 e o ano passado é inex­pressivo - foram 16,775 milhões, ante 16,756 milhões. É importante ressaltar que nem todos os crimes foram co­metidos dentro do aeroporto - ocorrências de bairros vizinhos muitas vezes são registradas no distrito policial do local. O secretário executivo Mario James Ribeiro Damasceno, de 52 anos, mora em Rio Branco, no Acre, e sempre passa por Congo­nhas quando vem a São Paulo. Ele afirmou que, por precaução, não traz mais notebook. "Tomo bastante cuidado, porque cole­gas que vieram para cá já perde­ram. Tenho medo mesmo. Nem é pelo fato de ser um bem mate­rial, mas porque podem me se­guir em um táxi e eu perder a vi­da durante um assalto", disse. Não é apenas a área interna do aeroporto que desperta preocu­pação em quem circula pelo lo­cal. A comissária de bordo Milena Nadalin, de 26 anos, já foi as­saltada na passarela de pedes­tres sobre a Avenida Washing­ton Luiz. "Já aconteceu comigo duas vezes, em 2007 e em 2010." Medo semelhante tem o em­presário Edmundo Brito, de 44 anos. "A passarela é bem mais perigosa que o saguão. É preciso fi­car sempre alerta com o que po­de acontecer." Conselhos. O publicitário Ja­mes Rubio, de 49 anos, tem apar­tamentos no Rio e em São Paulo, por isso viaja entre as duas cida­des com frequência, sempre pas­sando por Congonhas. Segundo ele, em 35 anos de viagens nunca foi vítima de furto ou roubo. "Não pode dar bandeira com ce­lular e notebook. Tem de ficar sempre atento e, de preferência, colocar equipamentos eletrôni­cos em malas grandes, que não chamem a atenção." Não foram apenas os passagei­ros de Congonhas que sofreram com o aumento nos furtos e rou­bos. No Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, onde a incidên­cia de crimes é maior, os furtos cresceram 26,5% (1.757, ante 1.389) e os roubos tiveram au­mento de 34,6% (72 a 50). O titular da Delegacia do Aero­porto de Congonhas, Marcelo Godói Palhares, afirmou que, se o número de furtos e roubos au­mentou, cresceram também as prisões entre 2011 e 2012. No ano passado, foram realizados 23 fla­grantes, que terminaram com a prisão de 27 pessoas - pratica­mente o dobro do registrado no ano anterior (12 flagrantes, com 14 presos). "Aumentou o núme­ro de ladrões", disse o delegado, que não sabe ainda o que moti­vou essa presença maior de ban­didos no aeroporto. Segundo Palhares, não há rou­bos no interior do aeroporto - a delegacia local registra também BOs de outras áreas. Copa do Mundo. A polícia se prepara para ampliar a estrutu­ra, visando à Copa de 2014. "Já temos um projeto para aumen­tar o tamanho da delegacia. É o conforto, algo para ficar perma­nentemente, mesmo depois do evento", disse. O delegado afirmou que a maioria dos furtos tem como al­vo executivos em turismo de ne­gócio. Ele diz que policiais fa­zem ronda, descaracterizados, para flagrar suspeitos. A Polícia Militar disse, em no­ta, que mantém um posto no ae­roporto e uma viatura para patrulhamento 24 horas por dia no entorno, onde há maior probabili­dade de ocorrências. De acordo com a Infraero, que administra a infraestrutura do Aeroporto de Congonhas, a responsabilidade por esse tipo de ocorrência é das autoridades de segurança.

Será que o voo que matou o herdeiro da Votorantim era pirata? Mais um mistério envolve a queda do King Air PPAJV, em que morreram o empresário José Eduardo Ermírio de Moraes, sua noiva, Letícia Piveta Assunção, e outras três pessoas, no último dia 3. O avião, que ia de Maringá para São Paulo, pertencia à Z Air, de Gilberto Borowski, também dono da Zabo Engenharia. De acordo com a Infraero, já fizera esse trajeto pelo menos outras duas vezes, em julho e outubro. A Z Air não tem autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para prestar serviços de táxi-aéreo. A Anac apura se a Z Air ignorou a proibição, uma prática corriqueira na aviação, chamada de voo pirata. A Z Air afirma que a aeronave estava apta para o voo, com a documentação e vistoria em conformidade com a lei.

Bem menos conhecida do grande público, naturalmente, a “IHS Jane´s Air Traffic Control Awards” goza de expressivo prestígio entre a comunidade aeronáutica internacional, sobretudo os atores envolvidos no provimento de serviços de navegação aérea.

Desde 2001, o evento premia anualmente as mais destacadas iniciativas, cujos resultados agregaram maior eficácia para a atividade do controle do espaço aéreo ao longo do período. Hoje, o IHS Jane´s ATC Awards é reconhecido como a mais significativa premiação relacionada à atividade no mundo.

Este ano, projetos das mais diversas organizações do setor foram submetidos ao crivo de uma mesa julgadora composta por representantes da Organização dos Serviços de Navegação Aérea Civil (CANSO – Civil Air Navigation Services Organization) – também promotora do evento - , Eurocontrol, FAA (Administração da Aviação Federal dos EUA), IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional), dentre outros.

Um dos indicados ao “Oscar do Controle Aéreo” de 2013 é o Brasil. A bem-sucedida implementação da Navegação Baseada em Performance (PBN- Performance Based Navigation) nas Terminais Aéreas de Brasília e Recife rendeu ao DECEA a indicação à categoria “Eficiência Operacional” (Operational Efficiency Award). A organização concorrerá ao prêmio com a neozelandesa Airways New Zeland, também indicada pela implementação do PBN; a norte-americana FAA, indicada pela recategorização das regras de separação de aeronaves no Aeroporto Internacional de Memphis, e a também norte-americana Midwest ATC Services – pela implantação da Separação Vertical Mínima Reduzida (RVSM) no Afeganistão.

A indicação, por si, já chancela o esforço das equipes envolvidas com a implementação da Navegação Baseada em Performance no Brasil, coordenadas pelo Subdepartamento de Operações do DECEA, que, atualmente, dedica-se à extensão da iniciativa às maiores terminais aéreas do País – São Paulo e Rio de Janeiro – programada para este ano.

Os vencedores serão anunciados em Madri na próxima segunda-feira, dia 11, em cerimônia que abrirá a série de eventos do Congresso Mundial de Gerenciamento do Tráfego Aéreo (World ATM Congress), promovido pela CANSO.

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