IATA: Tendência de crescimento de passageiros continua desacelerando

(Genebra)

Na comparação ano a ano, a demanda por viagens aéreas em junho cresceu 6.2%. Enquanto esta parece ser uma taxa de crescimento saudável, a tendência desde o início de 2012 tem sido de desaceleração. Este cenário é ilustrado ao isolar as tendências do período entre os meses de fevereiro e junho, o que mostra um crescimento anual de 2%. Isto representa uma grande desaceleração em relação à taxa anua de 8% registrada no período entre o meio de 2011 e janeiro de 2012.

O volume de carga de junho registrou um aumento de 0.8% em relação ao ano anterior. Esta taxa significa que a demanda de junho, ajustada sazonalmente, encontra-se 2.5% acima do mínimo atingido no quarto trimestre de 2011. O cenário global esconde forte crescimento para as companhias aéreas do Oriente Médio (17.9%) e melhoria na demanda de carga na América do Norte.

“A incerteza que vemos na situação econômica global está sendo refletida no desempenho do transporte aéreo. Embora existam, de forma isolada, alguns desempenhos sólidos, é difícil detectar uma tendência forte – positiva ou negativa – em nível global. O mercado de passageiros tem crescido mais devagar desde o começo do ano e os ganhos do mercado de carga tem sido, de forma geral, muito fracos. O efeito líquido é um limbo de demanda, onde consumidores e executivos protegem seus gastos até enxergarem uma maior clareza na situação econômica na Europa”, diz Tony Tyler, diretor geral e CEO da IATA.

Mercado internacional de passageiros

· Companhias aéreas europeias registraram forte crescimento em junho (7.3%), muito acima do resultado obtido em maio (4.3%). Dada a contínua incerteza econômica na Europa, é mais provável que o forte desempenho de junho seja resultado de uma volatilidade em razão da fraca condição do mercado. Os últimos meses viram o crescimento se estabilizar, depois de registrar uma sólida taxa anual de crescimento de 6% entre o meio de 2011 até o primeiro trimestre de 2012. A capacidade cresceu 4.9% a fatores de carga se mantiveram em 82.5%.

· Companhias aéreas norte americanas tiveram crescimento na demanda de 1.6%, enquanto a capacidade registrou queda de 0.3% em relação a junho do ano passado. Este resultado puxou o fator de carga para 86.9%, o maior índice entre as regiões. Em comparação a maio não houve crescimento, já que as companhias da região registraram 0.1% de queda na demanda.

· Companhias aéreas da América Latina tiveram bom desempenho em junho, registrando um ganho de 11.2% de demanda em relação ao ano anterior. O crescimento da demanda ultrapassou a expansão de 10.7% na capacidade, mas fatores de carga estiveram entre os níveis mais fracos com 77.4%.

Mercado doméstico de passageiros

· O Brasil registrou crescimento na demanda doméstica de 13.8%, o dobro da expansão de 6.5% na capacidade e fator de carga de 71.1%. A tendência no crescimento do tráfego desde o início do ano enfraqueceu com a queda de 1% na demanda doméstica de junho em relação a janeiro.

· O mercado doméstico chinês cresceu 7.8% em comparação a junho de 2011, abaixo da expansão de 8.7% na capacidade. Este resultado foi uma melhoria nos últimos meses, quando as taxas de crescimento ano a ano caíram para níveis não vistos desde o início de 2011. A tendência fraca no mercado de viagens domésticas tem sido presente em 2012, com pouco crescimento desde o início do ano, resultado consistente com a desaceleração da economia chinesa. O fator de carga, no entanto, se manteve forte em 81.3%.

· A demanda doméstica dos Estados Unidos cresceu 0.8% em comparação a junho de 2011. Com crescimento na capacidade de 0.1%, as operadoras dos Estados Unidos registraram um fator de carga de 86.6% - o índice mais alto entre os maiores mercados domésticos.

Sobre a IATA: A Associação Internacional de Transporte Aéreo representa aproximadamente 240 linhas aéreas responsáveis por 84% do tráfico global aéreo.