Gol 1907: ExcelAire considerada culpada na colisão do voo 1907
Empresa norte-americana foi autuada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo por falhas que pilotos do jato Legacy cometeram .A empresa norte-americana ExcelAire, proprietária do jato Legacy que atingiu o Boeing da Gol, em setembro de 2006, causando a morte de 154 pessoas, foi autuada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).
A junta de julgamento da Aeronáutica resolveu punir a companhia em dezembro do ano passado por falhas cometidas pelos pilotos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, que estavam no comando da aeronave e continuam trabalhando na ExcelAire e American Airlines, respectivamente, uma vez que a empresa foi responsável pela contratação e pelo treinamento dos pilotos que vieram ao Brasil.
O órgão brasileiro concluiu, a partir do processo recebido da ANAC, que as atitudes dos pilotos que estavam sob responsabilidade da empresa ExcelAire foram determinantes para causar o acidente. Segundo a autuação, a ExcelAire infringiu os regulamentos de tráfego aéreo e permitiu que os pilotos voassem na condição RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum/Espaço Aéreo Vertical Reduzido), não tendo autorização. Além disso, o documento também reconhece a falha de Joseph Lepore e Jan Paul Paladino quando não adotaram os procedimentos necessários referentes ao TCAS e Transponder da aeronave (equipamentos anticolisão).
As punições, que geraram uma multa, já foram encaminhadas à ExcelAire e a empresa já apresentou defesa em janeiro deste ano. O processo está em análise pela junta de julgamento da Aeronáutica para verificar se a defesa da companhia aérea será aceita ou não. Segundo o perito em aviação Roberto Peterka, as autuações são mais um indício de que os pilotos foram culpados. “A ANAC já emitiu as infrações, que foi o que originou o processo no DECEA. Essas novas punições reforçam o veredicto brasileiro de que eles são culpados pela tragédia”, afirma.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) puniu, em abril de 2011 no seu primeiro processo administrativo, os pilotos do jato e a ExcelAire em virtude de a tripulação ter voado em RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum/ Espaço Aéreo Vertical Reduzido). As infrações foram encaminhadas para a FAA (Federal Administration Aviation, órgão que regula a aviação nos EUA), que relatou que não tomaria nenhuma providência e a ANAC está em fase de análise da resposta.
Já em setembro de 2011, em seu segundo processo administrativo, a Agência emitiu mais duas autuações aos pilotos, por voarem com o TCAS e com o Transponder desligados. As punições também foram encaminhadas ao FAA, que não se pronunciou até o momento.
Perfil Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907
A Associação foi fundada em 18 de novembro de 2006, pouco depois da tragédia, na cidade de Brasília, no Distrito Federal, com o objetivo de reunir e organizar os familiares e amigos das vítimas do acidente aéreo do Voo 1907, da empresa Gol Linhas Aéreas Inteligentes S/A, para lutar pela defesa de todos os direitos e interesses dos que sofreram e sofrem com a morte de entes queridos.Após cinco anos de impunidade, a Associação busca a justiça em todas as esferas administrativas e judiciais (cível e criminal), para que os culpados pelo acidente sejam responsabilizados. É possível manifestar apoio seguindo o microblog Twitter no endereço @190_milhoes e também no Facebook em http://milhoes.de.vitimas.
Mais informações pelo site http://www.associacaovoo1907.com
Fonte: BEM PARANÁ / NOTIMP
Foto: FAB
