Veja as diferenças entre a aviação de transporte de passageiros e a de pequeno porte

Parece a mesma coisa, mas não é. De acordo com o tipo de aviação e o porte da aeronave, os voos estão sujeitos a diferentes regras de tráfego aéreo e apresentam características singulares, o que pode provocar confusão na hora de comparar o transporte de passageiros e o voo de aviões de pequeno porte. Para esclarecer esses pontos, a Agência Força Aérea preparou um breve guia para o entendimento dos aficionados por aviação.

A aviação regular, que transporta os passageiros, ocupa um espaço aéreo nas aerovias (as rodovias do céu). Nesse ambiente, as aeronaves voam amparadas pela tecnologia e sob o controle dos Centros de Controle de Área (ACC), por isso podem voar mais próximas. Os pilotos contam com modernos equipamentos a bordo, como radares meteorológicos capazes de prestar informações em tempo real no decorrer da viagem e sistema que os alerta sobre eventuais aproximações entre as “bolhas de segurança” – cada avião voa envolto em uma área reservada de proteção. Nos níveis usados pela aviação comercial, a cobertura radar e de comunicação é plena e os sistemas são redundantes para a segurança do voo.

Nos níveis de voo mais baixos estão as aerovias ocupadas por aeronaves de transporte de passageiros de pequeno porte, com modernos equipamentos que permitem a interação com o controle de tráfego aéreo. Abaixo disso ainda, onde voa a maioria dos aviões de pequeno porte, acontece o voo visual, onde o piloto, conforme regras internacionais, é o responsável por fazer a separação vertical e horizontal, ou seja, ele tem de dosar a distância que consegue ver na horizontal, mas tendo, além disso, separação segura com o solo. Nesse tipo de voo, os aviões apresentam menor velocidade.

Voo visual - Exige a visibilidade mínima de 5000 metros na horizontal e que a camada de nuvens não esteja abaixo de 1500 pés ou cerca de 457 metros. Se o piloto quiser voar acima das nuvens, elas não podem encobrir 50% do céu. Nesse tipo de voo, as aeronaves não estão sob controle, a não ser nas regiões terminais dos aeroportos, onde os controladores coordenam para que não ocorram conflitos. É importante observar que cada tipo de voo, nos corredores visuais e os que saem das rotas de grande porte, chega perto dos aeroportos por meio de “portões” separados. Os aviões da aviação de transporte de passageiro recebem prioridade para pousos e decolagens.

Voo por instrumentos - Os pilotos do transporte aéreo de passageiros utilizam instrumentos para identificar a rota e localização, além de uma série de outros equipamentos de última geração que permitem que eles voem mais próximos, mantendo a segurança, de acordo com critérios internacionais. No pouso, os sistemas (ILS) auxiliam na aproximação para a pista, formando imaginárias rampas de aproximação, o que permite a operação mesmo com restrições de visibilidade (o que o piloto vê no momento de pousar).