Companhias aéreas declaram tripulações e horas de voo suficientes para dezembro
Brasília, 6 de dezembro de 2010 – A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) tornou pública hoje, em sua página na Internet, a programação de horas de voo e da disponibilidade das tripulações para o mês de dezembro nas seis maiores companhias aéreas brasileiras: TAM, Gol, Azul, Webjet, Avianca e Trip. Os dados foram informados pelas companhias aéreas ao órgão regulador e indicam que as empresas mantêm equipes suficientes para realizar os voos programados respeitando a carga horária prevista pela Lei do Aeronauta.
Segundo a lei, os tripulantes de aeronaves a jato devem cumprir no máximo 85 horas de voo mensais e 230 horas de voo por trimestre. A tabela abaixo foi elaborada considerando a carga horária disponível dos tripulantes por tipo de aeronave e inclui, além dos voos regulares, também os voos charter (atrelados a pacotes turísticos) e de fretamento.
Empresa | Equipamento | Comandante | Copiloto | Equipe de comissários | Voos previstos (Regulares, fretamentos e charter) | |
TAM | A 321 – 320 – 319 | 47.870 | 47.307 | 48.839 | 42.095 | |
A 330* | 248 | 248 | 248 | 248 | ||
Gol | B 737-300/700/800 | 44.526 | 43.216 | 48.982 | 41.620 | |
Azul | ERJ – 190 | 10.468 | 10.468 | 10.468 | 10.389 | |
Webjet | B 737-300 | 8.248 | 6.825** | 8.589 | 7.026 | |
Avianca | F-100 | 5.624 | 5.400 | 7.500 | 3.426 | |
A-319 | 1.482 | 1.400 | 1.237 | |||
Trip | EMB-175 | 3.268 | 3.606 | 6.099 | 2.826 | |
ATR | 12.256 | 12.507 | 11.328 | 7.523 | ||
* Aeronave realiza apenas uma rota doméstica | ||||||
Auditoria
A ANAC também concluiu a auditoria realizada por seus inspetores no centro de operações da TAM, em São Paulo. A Agência constatou que a companhia mantém tripulação em número suficiente para realizar todos os voos programados, inclusive fretamentos e charters, como constava das declarações anteriores da companhia ao órgão regulador. A empresa também demonstrou estar cumprindo a Lei do Aeronauta com relação aos limites de horas voadas pelos tripulantes.
Segundo a ANAC apurou, apesar do quantitativo suficiente de tripulantes, a TAM apresentou problemas na alocação da escala de trabalho e de folgas de seus funcionários. A necessidade de mudança na escala também foi agravada pelo deslocamento de tripulações em função das chuvas provocando atrasos e cancelamentos acima da média do setor no fim de novembro.
A fiscalização da ANAC visa coibir a previsão de voos além da capacidade da tripulação – o que não ocorreu – e punir as companhias que apresentem problemas nas operações – neste caso, a TAM foi punida pela ANAC com a suspensão de vendas de bilhetes até que a situação fosse normalizada. A gestão dos recursos humanos é de responsabilidade única da empresa aérea.
Os dados de voos regulares, charter ou de fretamento previstos pelas empresas continuam sendo fiscalizados pela ANAC e são autorizados somente aqueles que estão adequados à disponibilidade de carga horária da tripulação. A tabela de horas de voo será atualizada e divulgada na Internet semanalmente.
Fonte: ANAC
