Grupo de Especial de Ensaios em Voo forma pilotos e engenheiros de recebimento de aeronaves
Na instrução aérea foram utilizadas as aeronaves T-27 Tucano, U-35 Learjet e C-95B Bandeirante. Como trabalho final, os alunos confeccionaram um manual de procedimentos de verificações funcionais em voo, bem como uma lista de verificações funcionais em voo para serem utilizados na aeronave C-95B Bandeirante.
Em cerimônia presidida pelo Reitor do ITA, Reginaldo dos Santos, o Grupo Especial de Ensaios em Voo (GEEV) concluiu, no início deste mês, o XXII Curso de Preparação para Recebimento de Aeronaves, modalidade asa fixa. Participaram do curso nove alunos, sendo seis pilotos e um engenheiro da FAB, um piloto da Marinha do Brasil e um engenheiro da ANAC.
O Curso de Preparação para Recebimento de Aeronaves (CPRA) tem como finalidade proporcionar aos alunos o conhecimento necessário ao planejamento, execução e análise dos resultados de um voo de recebimento, relacionado a aeronaves saídas de linha de produção, aeronaves que estejam sendo movimentadas entre organizações, ou ainda aeronaves que tenham passado por revisão geral ou grandes reparos.
O CPRA é ministrado desde 1982, e a responsabilidade pelo curso atualmente cabe ao Grupo Especial de Ensaios em Voo, atendendo não somente ao Comando da Aeronáutica, mas também ao Ministério da Defesa, à indústria nacional e às Forças Armadas de nações amigas.
Nos 21 cursos anteriores foram formados 197 pilotos e 37 engenheiros e especialistas em manutenção. Durante as últimas nove semanas, foram ministradas aulas sobre aerodinâmica, mecânica de voo, motores, sistemas aviônicos civis e militares, regulamentos aeronáuticos, sistemas de comando de voo e piloto automático, filosofia do voo de recebimento, entre outras.
Foram também proferidas palestras sobre normas de certificação civil e militar, efeito de modificações em aeronaves, inspeção de conformidade, processo do voo de recebimento, FADEC, metrologia e gerenciamento do risco. Além da parte teórica, cada aluno realizou, em média, 7 horas de voo, nas quais foram transmitidas as técnicas utilizadas para a obtenção dos dados necessários à avaliação do correto funcionamento de uma aeronave e dos vários sistemas que a compõe.
