SP precisa de um quarto aeroporto?

MARIA CRISTINA FRIAS

Essa é uma pergunta que um estudo elaborado pela consultoria McKinsey, em parceria com o ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), entre outras instituições, se propõe a responder.

O relatório final conclui que um quarto aeroporto de aviação geral no Estado de São Paulo não é a melhor opção, pelo menos até 2030.

"É preferível expandir os atuais aeroportos", diz uma pessoa que acompanhou o estudo. São Paulo é o principal centro de conexão do país e onde estão os maiores problemas do setor, embora as reformas da Infraero, em geral, estejam atrasadas.

O relatório afirma que não faltam pistas, que são obras caras. A carência maior está em novos pátios e terminais de passageiros, de acordo com pessoas que participaram do trabalho.

O terminal 3 do aeroporto de Guarulhos deveria ser prioridade, aponta o estudo.

Outro aeroporto dividiria ganhos de rede, que são relevantes para a aviação comercial. Os sítios aeroportuários, por sua vez, não estão mais perto da capital do que Viracopos para valerem a pena.

O estudo sugere, porém, o uso de outro aeroporto do interior para a aviação de negócios. Jundiaí e Sorocaba já estão sobrecarregados.

O relatório foi encomendado pelo governo federal e ouviu inclusive presidentes de companhias de aviação.

Muito aguardado pelo setor aéreo e por empreiteiras, o estudo teve a data de divulgação adiada para junho.

Fonte: FOLHA DE SÃO PAULO, via NOTIMP

Foto: Agencia Brasil